兰博基尼模型制作过程_兰博基尼模型制作

1.新玩具来了！乐高TECHNIC系列将推出兰博基尼车型

2.哪个牌子制造的兰博基尼模型最好

3.家家众测，车载摆件之兰博基尼Aventador LP700-4模型评测

4.我的Z+态度——兰博基尼Urus模型在此浅谈

5.世界上十大最贵的玩具，兰博基尼模型车价格为何比真车还高呢？

1:36的兰博基尼模型还真没见过，36比例的军事模型较多，普通车型的都很少，一般常见的轿车跑车模型的比例基本都是12比例、18比例、24比例、43比例，最小的43比例的也就手掌那么大点也就12、3cm，24比例的也就16cm左右，18的一般都在25cm左右，12的都在30cm左右，大小根据真车大小有些区别，一般都是这么大小的。你可以到专业的汽车模型网站去看看，如：一号站台，就做得还不错，到那里选一款自己想要的车型问下大小，这样实物和讲解一块就更明白了。

新玩具来了！乐高TECHNIC系列将推出兰博基尼车型

很高兴能参加到家家众测的活动当中来，期盼已久的家家众测雨露均沾的活动终于又来看了，这次活动的奖品是一个2T的移动硬盘，为了它，让我们一起发发发吧。

这次带来的是出自香港威利的1:18模型，收型非常不错的一款,车模提供了橙色，白色，磨砂黑，磨砂绿，磨砂紫，芭比粉，电镀银几种颜色可供选择，因为是老车型了大部分已经买不到全新的了，我这台也是一位车友割爱，购买的二手，之前也收过磨砂紫的，但是紫色款漆面瑕疵非常多，处女座的我实在无法接受，果断放弃了?模型入手，第一感觉分量不足，轻飘飘的，后来经过拆解，发现前杠，底盘还有门下边梁都用了塑料材质，所以手感要略逊一筹，可能这是个趋势吧，现在许多高端品牌模型也纷纷使用了树脂塑料等材质?车身比例各方面把我还是比较准确的，蛮牛的气势营造了出来，缝隙，边缘线条也都处理的不错，四开门，对于不喜欢龟车党来说是个福音，可玩性大大提高，内饰，前备箱都有植绒，这点值得赞赏，配了一块半窗，对于我这种无窗不收的来说，可以接受，动手能力强的可以网上买配件更换，档次又可以提升一大截，方向联动，四轮减震都有还原，内饰细节很多，座椅车门都有上色，?不过毕竟是一款入门的兰博，做工方面还是有所欠缺，主要集中在漆面问题较多，普遍问题色差，掉漆的现象，发动机的细节也少了点，如果能再加上液压杆，那就完美了，不过那可能也不是这个价格了

外形方面模型做的非常逼真，场景运用得当简直可以以乱真

模型漆面用金属漆面，光滑度还不错

机盖的缝隙也不算太大，比较均匀

犹如般的前脸帅气十足

整个车身也有如离弦之箭一般，模型把它的气势展现的淋漓精致

超级宽的车身，显得十分有气势

模型尾灯的内部构造不错，有层次感

发动机盖能打开，里面是V12的发动机

剪刀门也是大牛的标志之一，模型也做了出来

哪个牌子制造的兰博基尼模型最好

乐高的TECHNIC系列一直都是最注重“机械细节”的一个系列。之前的TECHNIC已经推出过保时捷911?GT3?RS，布加迪Chiron两款跑车的模型，价格都在2500元人民币左右，作为“玩具”来讲，价格非常高。

而近日，乐高在纽伦堡玩具展上发布了一张预告图，TECHNIC系列将会推出一款兰博基尼车型，预计将在6月1日上市。

根据来看，这款兰博基尼车型很可能是去年9月在法兰克福车展发布的首款混动超跑Sián。Sián搭载一台6.5L?V12自然吸气发动机，配合上电机，系统综合最大功率达到了819马力。另外，在储能上，Sián并没有选择锂电池，而是用了超级电容，重量更轻，且在瞬时放电功率方面有很大优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家家众测，车载摆件之兰博基尼Aventador LP700-4模型评测

每个牌子都各有特点，看你喜欢那种了： 1/43比例里，AUTOART算是入门级，但已经很好了，价格在200元左右。 LOOK SMART和MR这两个牌子做的最好，价格都在1000元人民币以上。 1/18比例里，AUTOART做的兰博基尼算是公认比较好的，外形准确，可玩性高。价格在650元左右。 KYOSHO出过几款老的兰博基尼也算不错，优点在于内饰做工细腻，价格在450元左右。 MR出过一款雷文顿，价格在4000元人民币左右，不过车门都不能开，纯展示用的。 1/12比例里AUTOART是不二的选择，观赏性，可玩性都很高，价格在3000左右。 1/8的比例只知道有AMALGAM这个品牌在做，实物的确是蛮好的，但开价40000多人民币，应该算是最贵的兰博基尼模型了，体积和价格都非一般人能承受。 综上所述，其实AUTOART出产的兰博基尼模型不失为一个好选择，价格和做工大家都比较能接受。

我的Z+态度——兰博基尼Urus模型在此浅谈

Hello，大家好，我是缕缕阳光，这次为大家带来的是超跑兰博基尼车载摆件。经常选购车载摆件的车友们可能都清楚，我们平时选购的摆件类型都比较单一，而且很容易就看腻了。今天和大家分享的这款超跑车载摆件就特别有特点，让人看过就很难忘，没错，它就是来自意大利的世界级超跑——兰博基尼LP-700车载模型摆件，由威利FX出品。?这款车载摆件在市面上还是比较稀有的，因为意大利的这个专属配色已经是绝版了，所以还是比较有收藏意义的。另外这款摆件自带一个黑色底座，底座上还带有一块金属镀铬铭牌，彰显贵族气息。摆在中控台上可以引起比较高的回头率，虽然咱离豪车梦比较遥远，但是我们也不要气馁，有一款这样的车载摆件也是美美哒~~磨砂的车漆质感非常出色，对得起这个价位。除此之外，我觉得这款车载摆件的缺点就是剪刀门可惜没有进一步还原，这点真的比较遗憾。不过后置的引擎盖虽然无法打开，但是我觉得里面的细节还是有进一步还原的，所以整体来看，这款车载摆件除售价比较高昂以外，优点还是不少的。当下这款摆件的售价也有所提高，增值的可能性也是比较大的，所以同样也很值得来珍藏它。

模型外面自带一块黑色底座与展示盒。

展示盒可以有效防止灰尘进入，摆在车内中控台也可以进一步提高整台模型的档次感。

打开展示盒，最吸引人的就是这块黑色底座盒这个金属铭牌了。

磨砂紫色的车漆非常帅气。

车型的金属铭牌特写。

磨砂颜色的车漆很酷炫。

车门无法打开，不过紫色的刹车卡钳是亮点。

熏黑的轮毂搭配上紫色的刹车卡钳，漂亮。

剪刀门。

车顶用了黑色的设计。

后右45°角欣赏。

霸气外露。

俯瞰视角。

end.

世界上十大最贵的玩具，兰博基尼模型车价格为何比真车还高呢？

Urus概念车最早于2012年发布，量产版与概念车的设计语言比较相同

Urus车型也非常符合兰博基尼的家族化设计理念

前大灯组用Y型LED日间行车灯，下方进气格栅为蜂窝状造型，整体来看层次感十足

实车身尺寸方面长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。

Urus搭载的是一台4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。

传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。

尾部用了大量犀利的线条，LED尾灯组依旧用家族式的“Y”字型样式

尾部顶端还配备了后扰流板，风格依旧保持激进

兰博基尼品牌无与伦比的意式魅力与

男孩子在小时候一般都会或多或少地收集一些汽车模型，通常情况下这类模型的价格都不会特别的高，和真的汽车价格完全没办法比较，但是有一辆车，它的价格竟然比真的汽车的价格高，这辆车还不是我们常见的普通的车，而是兰博基尼。它算是比较名贵的跑车了，但是它和我们今天说的模型的车价格比简直差太多了，那为什么兰博基尼的模型车能这么贵呢，个人觉得有以下几个原因，一是成本问题；二是人力问题，三是稀缺。

一是成本问题。模型版的兰博基尼非常的炫酷，它的椅子、头灯、方向盘等都是用了砖石来打造的，里面的内饰也是用了纯金和铂金，这些东西本省的造价就非常高了，相对的这辆车的成本也会高；而普通的兰博基尼现在基本上都是流水线操作，大批量生产，在成本上相对的来说就少了很多。

二是人力问题。模型版的车子是全部纯手工完成的，这个需要工程师花费大概500多个小时才能做好一辆车，打造的和真车基本一摸一样，这个手工费就要值好多钱了吧，而兰博基尼基本没有什么人力成本，大部分都是机器组装完成。

三是稀缺。模型版兰博基尼之所以贵到天价，主要还是量少，这个太费功力了，没有多少人能完成，一个人想要做一辆也需要花费大量的时间，不可能大批量生产，少的东西当然价格也会贵很多。