2019奔驰e200l四驱运动版_奔驰e200l全时四驱用车经验

1.奔驰e200l运动版怎么样

奔驰e200l防侧滑开关在中控台左侧操作面板上，是一个带有汽车图案和OFF字样的按键，在车辆启动后按下这个开关即可关闭防侧滑功能，这个防侧滑功能是车辆启动后默认开启的，具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰e200l的刹车踏板。

2、按下奔驰e200l的一键启动键。

3、奔驰e200l的仪表亮起，全车电源接通。

4、按下位于奔驰e200l得防侧滑键，关闭防侧滑功能。

5、此时的奔驰e200l如果行驶在雨雪湿滑路面有侧滑的危险。

奔驰e200l运动版怎么样

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

优点:

隔音出色，发动机平顺，与变速器配合良好，车内人性化配置丰富，人机工程学相对先进。

缺点:

由于车身重心明显偏高，在弯道中车身略微明显倾斜，操控性不如宝马5系。空使用起来比较麻烦，储物柜也比较小。

外观:

外观方面，依然延续了C级的低调，S级的豪华，有我现在喜欢的科幻气质。车的大灯很帅。

内部:

内饰做工很不错。毕竟相对先进的环保材料已经成功使用，我个人是支持的。

空:

在空车厢，我觉得车的空车厢还是很好用的。毕竟是后驱的动力。传动轴，后排空厢有问题。

配置:

配置方面，我比较喜欢。毕竟是奔驰，现在更喜欢车的 多媒体 配置。

功率:

动力方面，我喜欢涡轮增压发动机的车2.0，真的很帅，尤其是在城市里。

操作:

操控性方面，我觉得车的操控性还是挺不错的。现在很喜欢车的 转向系统 ，但是觉得车的中心承重不是很大，不太稳。

油耗:

操控好还是很好的，但毕竟车上有很多电子系统，现在平均也就9.5，我很喜欢。

舒适度:

舒适性方面，是长期引导汽车的 座椅 和 悬挂 ，还是使其免擦。很伤感，很人性化，我个人也挺满意的。