东风240马力自卸车_东风230马力双桥自卸车
1.东风大力神
2.不到一年的东风天龙怎么没有力量啊是怎么回事啊
3.东风大力神前四后八自卸汽车的满载质量是多少
4.东风三桥自卸车多少重量
5.东风大力神是什么车系
6.前四后八货车能拉多少吨
东风大力神包括适合于工程项目、中短途重载运输的自卸车,动力覆盖230-375马力,工程用途的专用车,动力覆盖230-420马力。
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
东风大力神
我以前卖过东风卡车对这种工程车也有地点了解
刚才帮你算了一下,准确的来说可以拉拉17.2个立方
可以啦多少吨位,要看你的上牌吨位的,
一般来说实际可以拉货吨位是你上牌吨位的1.8倍
经常超负荷工作队车子不好
康明斯发动机是目前最好的发动机
强烈建议车主到东风货车解放的4S店去咨询下
至于手续都没什么,4S店会帮你解决好的
主要是你车子的承载!!!
车子的承载 更发动机 大梁 钢板弹簧 轮胎
都有关系,当然最主要是以你的上顿吨位乘以1.8 最高承载
不过据我所知这种自卸工程车承载不会很高
不到一年的东风天龙怎么没有力量啊是怎么回事啊
1、高技术:24气门,4气门/缸;用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU,随时调整发动机供油和正时,以得到最佳性能和最佳燃油效率;同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统:用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统;其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合,定时定量地控制喷射至燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放,高压压力为200~1400bar(1bar=1.0333大气压)。
2、高动力:动力高达420马力。用东风康明斯C系列发动机,排量8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力;东风康明斯L系列发动机,动力覆盖340、375马力;雷诺Dci11发动机,排量11.1升动力覆盖340、375、420马力,最大扭矩1870牛米。
3、高可靠性:发动机寿命达到100万公里以上。
4、低油耗:外特性最低比油耗<190g/kWh。
5、低噪声 :用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。
6、低排放:目前,Dci11发动机排放达到欧3,具有满足欧4的潜力。
7、良好的低温起动性能:不带任何预热装置可保证在-18℃起动,带有进气预热塞后,可保证在-35°C起动。在高寒地区,选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
根据配置的不同,价格相差很大。最后看你自己怎么选。
东风大力神前四后八自卸汽车的满载质量是多少
东风卡车现在分为三个公司生产,分别是东风股份有限公司、东风商用车公司和东风柳州汽车有限公司,东风股份有限公司生产的卡车主要以轻型和中型卡车为主,有东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风劲诺、东风康霸等等。东风商用车公司公司生产的卡车主要为中型、大型和重型卡车了,也是东风公司现在主打的拳头产品!有东风天龙、东风天锦和东风大力神,这三款车和同级别的其它品牌的卡车相比表现都非常出色!东风柳州汽车有限公司的卡车产品有东风霸龙507、东风霸龙406、东风龙卡、东风乘龙,这几款车技术和发动机和东风其它公司生产的车都差不多,只是造型是自己设计的,其产品的特点就是价格便宜性价比高,但东风柳汽的产品质量显然是没有东风股份和东风商用车的产品质量好的!所以如果买重卡我不推荐买东风柳汽的。另外东风股份有限公司生产的东风小霸王、多利卡和康霸这三款车凭借良好的性能和较高的性价比市场表现都非常不错,是销量最好的轻卡和中型卡车了!重点介绍一下东风商用车公司,因为这个公司主要生产重卡,其产品也代表了整个东风公司的技术和力量,生产的三款产品是:东风天龙、东风天锦和东风大力神,这三款车都是东风的新产品!其特点是外观漂亮性能出色!可能说是国产品牌中最漂亮的卡车了!当然除了漂亮之外,三款车和同级别的其它品牌的车型相比较都处于领先地位!东风大力神是一款重型自卸车,东风有着多年制造自卸车的经验,所以东风的的强项就是自卸车,而且东风的自卸车销量是国内所有品牌中最好的!相信以前那些全国各地都能见到的东风康明斯后8轮自卸车早已深入人心了吧,现在东风大力神将延续这一辉煌,该车用了230马力、260马力康明斯或245马力、285马力玉柴发动机,加强的车桥及底盘,这款车一般拉个20吨没问题,超载拉40吨都不在话下!东风天锦为东风的新一代卡车,该车用了新的带有电控燃油喷射技术的康明斯直列4缸170和180马力发动机,相比以前的东风卡车用的直列6缸160马力或180马力康明斯发动机,东风天锦的发动机动力表现要强劲得多!而且油耗也低了许多!车子做得也非常扎实,现在这款车是15-16万这个价位的卡车中销量最好的!东风天龙为重型卡车,类型有前4后4、后双桥、前4后8、单桥半挂车、前4后4半挂车和后双桥半挂车,前4后4、前4后8的卡车发动机主要为康明斯发动机,功率从210马力-285马力,相比原老款产品,车子的做工更出色,承载能力更强;天龙半挂车单桥和前4后4用290马力、310马力、340马力或375马力康明斯发动机,后双桥半挂是天龙系列最贵的产品,该车用了375马力康明斯发动机和420马力雷诺发动机,搭配16档变速箱,表现可圈可点,尤其是雷诺发动机,非常省油!康明斯发动机也不错,其特点就是动力非常强劲,承载能力超强,跑长途省油,现在东风天龙半挂车凭借其出色的性能,销量非常不错,和重汽斯太尔HOWO豪沃、一汽解放J6、北汽福田欧曼一决高下,并肩成为现在销量最好的重型半挂牵引车。 TVB剧情网 : ://.tvbjq
东风三桥自卸车多少重量
额定载重15.99吨,最大满载质量是31吨。
东风大力神体现了东风新一代工程车“力量、坚固、可靠和创造性”的内在品质和客户价值。东风大力神包括适合于工程项目、中短途重载运输的自卸车,动力覆盖230-375马力;工程用途的专用车,动力覆盖230-420马力。前4后8自卸车底盘DFL3310A13-K37-001-010J;8×4驱动,D310平头一排半标准顶驾驶室,东风dCi340-30发动机,轴距 1850+4200+1350mm,前宽940mm后窄860mm车架,电加热(预热塞)冷起动装置,全钢350L主燃油箱,电子油门踏板,Φ430mm 拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS150J 变速箱,头档速比12.36,最高档为超速档,7吨双前桥,13吨带轮边减速双后桥,主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹数10/10/13,12.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。
东风大力神是什么车系
8.3吨。
根据市场需要,东风180马力三桥自卸车营运而生了。自重仅为8.3吨。
三桥车就是后双桥或小三轴,大概价位在25万左右,马力从230到270不等。
前四后八货车能拉多少吨
楼主,重卡工程自卸车.
车型有:4种。用东风康明斯C系列发动机,排量 8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力;东风康明斯L系列发动机,动力覆盖340、375马力;雷诺Dci11发动机,排量11.1升动力覆盖340、375、420马力,最大扭矩1870牛米。
前四后八货车能拉多少吨货一个是取决于发动机的动力有多大,还有车身自重等,因为一般限重都是车货总重不超过多少吨。
一般情况下马力336的拉40到50吨;马力380的拉60吨;马力420的可以拉70~80吨,不同厂家的载重也不同。
但是前四后八,4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。
扩展资料:
轻量化、大功率化趋势更加显著
2010年,轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈,一汽、东风凭借产品的轻量化优势,牵引车销售遥遥领先于其他企业。而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上,或推出、或改进自己的轻量化新品,2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。
同时,在计重收费法规的持续影响下,再加上国内油价的高企,不少人士由此认为,2011年重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。这是我国汽车工业与国际接轨最显著的标志之一,而且是大方向、大趋势,只是技术进步的快慢而已。
另一方面,随着公路运输业的发展,油价上涨、全国各地治载力度的加大,物流企业日益关注公路运输的高效率与经济性,这推动了重型卡车朝着高端化、大功率化的方向快速发展。
据预测,2011年,14吨以上重型卡车主销功率将在300马力以上,350马力以上牵引车细分产品将更多受到青睐。这一趋势,在各家企业新一代重卡产品上表现的尤为明显(重汽HOWO-A7、红岩杰狮、陕汽德龙F3000、解放J6、东风天龙、华菱星凯马等均主配大马力机型)。
重卡轻量化、大功率化后载重还会有提升空间。
参考资料:
百度百科-重卡
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