crown汽车报价_crown价格

2024-09-03 05:08:41

1.像一顶帽子的,标志的是什么车啊?

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目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价:?13.98-23.48万，混动版的有补贴，补贴总额:?2.20万

级别:?紧凑型车

燃料形式:?油电混合

变?速?箱:?电子无级变速箱(E-CVT)

车身类型:?三厢车

至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！

凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是:?17.98-25.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?中型车

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?三厢车

开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。

荣放，目前荣放的官方指导价是:?17.98-26.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?紧凑型SUV

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?SUV

外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。

像一顶帽子的,标志的是什么车啊?

解读丰田LOGO

[汽车文化]汽车经历100多年的巨变，有多少车型能够留下光芒，有几台车型能算得上。我们熟知的丰田?(详情??报价)或许是它们中的一员，追溯历史，就像在翻阅一本日系车发展史，从1955年的第一代直至2012年在日本推出的第十四代，几乎每次换代升级，都能够得到一次新生，就像它车前托举着的那顶一样，越发辉煌。

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2012年在日本本土推出第十四代车型，而2015年3月12日，一汽丰田全新一代正式上市。此次在十四代上出现2.0T+8AT动力总成更是让它头顶的更加惹人注目。而这里我不想谈设计、谈科技、谈感受。我们将目光聚焦这一顶“”，60年来，不仅机械部分在不断进化，连这顶“”也不例外。

聊起丰田品牌，就要提到创始人Kiichiro?Toyoda丰田喜一郎。早在1933年9月，其父丰田佐吉一手创立的“丰田自动织机制作所”便设立了汽车部门，而后在1935年，由丰田喜一郎主管的汽车部门就已经生产下线了第一辆“AA级”汽车，我们忽略当时出产的AA级轿车上张贴的织机所标识。忘记TOYOTA牛头标志，直接跳入为丰田成就立下汗马功劳的“”，而如此的种类多样，你能够梳理清楚吗？

1955?第一代?不叫丰田的

1955年率先搭载纯日本汽车技术，随后“革新”就成为了的传统。日本首创的前轮双横臂式独立悬挂，拥有轻巧并且坚韧的底盘。而当时的车型，还未使用TOYOTA品牌名，而是使用另一个奇怪的名字Toyopet?Crown，但当时的它已经是一台了。

1962?第二代?最早进入中国的

1962年初次用2档全自动AT变速箱，在当时的技术条件下独领风骚。1964年CROWN成为最早进入中国市场的进口车，被奉为豪华车的典范。日本首创的X型框架，直列6缸汽油发动机。

1967?第三代?外号“白色”

1967年“白色”成就了顶级私人豪华轿车的地位，日本首创并首发：动力转向装置及周界车架结构。给人以简洁、高贵、渴望拥有印象的第3代“白色”大大加速了私家车的增长势头。

11?第四代?别名“蓝鲸”

11年独特的纺锤体造型，让拥有了“蓝鲸”的别名。注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次用EFI(电子控制燃料喷射)系统。以及“长鼻车身、小型折叠式车顶”为特征的“SPINDLESHIP”。

14?第五代?带超比档的4速AT箱

14年作为高级车的代表车型，配备了诸多奢华的电子化设备，配备速度感应式助力转向装置，以及电动后座椅等与高级轿车设备。世界首发：带超速比档的4速AT自动变速箱。

19?第六代?首次搭载2.0T涡轮增压发动机

19年众多超前配置，完美体现了丰田在造车理念上的前瞻性。1980年于北京成立TASS?1号店。世界首创：TOYOTA首次发明了2.0T涡轮增压发动机。

1983?第七代?大批进口中国

1983年第一款大批量进入中国的诞生。1985年进口1725台，在中国成为风靡一时的国宾车。日本首创：ABS系统（四轮ESC的前身）、四轮独立式悬架。并且在1985年首次在发动机系统搭载机械式增压装置。

1987?第八代?第一次配备“导航系统”、“空气悬挂”

1987年各种先进的电子技术开始使用，提高性能的同时，营造出独特的高科技风格，由于电子控制空气悬架、牵引力控制等技术的用，使基本性能在保持平衡的情况下得以大大提高，并积极用综合信息显示系统等先进装备。世界首创：CD信息系统（导航系统的前身）。

1991?第九代?方头变圆头的

1991年时髦的“圆润”整车设计风格开始凸显，使得整车更加具备现代感。第九代共计生产28.4万辆，排量只有2.5升和3.0升两种。日本本土售价280-502万日元。初次配备5档AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。

1995?第十代?配备VSC车身稳定性控制系统

1995年全车承载式车身，配合VSC、VVT-i等新技术，成为当时中国国内进口高级轿车的标志。日本首次配备的车身稳定性控制系统(VSC)，于1995-1996年间获得RJC年度新车大奖，VSC获得年度新科技奖。

1999?第十一代?第一台“混动”出现

1999年搭载3.0LD-4发动机的车型，更加注重环保意识。世界首创：稳定混合动力技术，同时运动车系列ATHLETE系列诞生。新开发的3.0LD-4发动机，世界首创的“稳定混和动力”技术诞生，这代车型没有正式进口到国内保有量很少。

2003?第十二代?首次在日本本土外制造?made?in?China

2003年基于“零”概念打造。并且在2005年于中国正式国产化。第一次在日本本土以外的国家进行生产。新CROWN用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术。前悬挂用双叉臂式独立悬挂，后悬挂用多连杆式。实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性。世界首创：可减轻对行人伤害的车身结构。

2009?第十三代?最长

2009年，第十三代拥有着有史以来最长最宽的车身，相比海外版的MAJESTA国产的还对尺寸进行了进一步的升级，长宽高达到了5005mm×1810mm×1500mm，与上一代国产相别增加了150mm、30mm、20mm；而轴距达到2925mm，比上一代国产长出75mm。豪华典雅的风格之外，加入了运动化的元素。拥有VDIM车辆动态综合管理系统。

第十四代?诞生60周年?再度搭载2.0T引擎

2015年恰逢诞生60周年，第十四代在中国国产登场。十四代在造型设计上变化很明显，现在的设计样式具有很强的视觉冲击力。在工业设计里面，虽说很难一款产品被人们都接受，不过看惯拘谨、中庸的丰田后，这款极具张力的车型让人眼前一亮。

十四顶，每一顶都精致，而每一代车型的背后，是一项又一项技术的革新和一次又一次品质的提升。正如张贴的徽标一般，不断进化。

标志像一顶帽子或者的车是丰田系列的车。

是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种。

前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

扩展资料：

1955年，第一代诞生。当时诞生的目的，是为了迎合日本关于战后民用车发展的需要。

与差不多同时期的陆地巡洋舰军车出身不同，从一开始便定位为私人购买的轿车，这就让的悬挂需要设计得更舒适，同时更耐用。

初代由一台1.5L直列4缸发动机驱动，最大马力40匹，悬挂用前双A臂独立悬挂、后硬轴悬挂设计，定价并不高，受到了市场的欢迎。初代生产到1962年正式宣布停产。

1962年，第二代发布，得益于日本经济的复苏，人们的购买力开始得到提升，第二代相比第一代，在车身尺寸上放大了不少，内饰也变得更豪华。