polo三箱2012款_polo三厢老款参数

1.大众公布POLO三厢版本设计图，内饰更为时尚个性

2.大众polo三厢二手车怎么样

3.老款自动polo升档慢原因?

4.大众polo1.4自动挡油耗

polo180是老款的大众菠萝车型，裸车价大约在75000元左右。

polo180是大众汽车公司生产的一款老款车型，搭载的是1.6排量的发动机。该车型是1.6手动挡最低配车型，虽然销售价格相对较高，但性价比还是相当不错的。根据查询信息来源，该车的裸车价大约在75000元左右。这个价格相对于其他同级别车型来说是比较合理的，考虑到大众品牌的口碑和车辆的配置，购买该车型是一个不错的选择。

大众公布POLO三厢版本设计图，内饰更为时尚个性

经过对比我们发现，新Polo的提升还是对得起Plus这个称谓的，它的形象变得更精致高级，尺寸也经过了加码，看上去像一辆“小高尔夫”，这也使得空间不再是它的短板，在这些能让你一目了然的地方，新款的提升还是很明显的。

新老款车型的动力总成相似度极高，都是EA211+6AT的经典搭配，但是具体参数还是有细微的差别，新款的1.5L发动机要比老款的1.6L多了3匹，但是扭矩减少了10N·m，理论上，新Polo的发动机会偏向于高转速发力。Polo Plus目前只搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，峰值扭矩为145N·m，可满足国6排放标准。

老Polo搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机，GTI版本除外。本次对比车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为110匹，峰值扭矩为155N·m。老Polo用的也是6挡手自一体变速箱，同样带有S挡和手动模式。

老Polo驾驶起来就是传统大众的风味，1.6L自吸发动机的动力输出毫无亮点，低扭不强高转也没有力，对于这辆1.1吨重的小车只能说是够用。油门响应比较滞后，当你需要加速超车时，你要把油门踩过很深的行程，来唤醒正在睡梦中的变速箱。6AT的换挡逻辑虽然慢，但不至于神经质，佛系驾驶问题不大。不过这辆老Polo在走过8万公里后，变速箱的每一个换挡动作都比较明显，但也没有众人皆知的DQ200（7速干式双离合）来的那么皮。

大众polo三厢二手车怎么样

在小型车领域，与飞度一样，POLO也是家喻户晓的存在，两者恰如棋逢对手，不相上下。但是在我们的印象里面，POLO似乎只有两厢版本，跟三厢似乎并没有什么关系。实质上，POLO在海外某些地区有推出三厢版，算得上是特供车，由于没有供应国内市场，所以很多人并不熟悉。在去年，两厢版本的POLO已经先行换代，近日，大众终于发布了全新三厢版POLO的一些信息，这款车将在俄罗斯推出，一起来看看。

大众在俄罗斯公布的一组全新Polo三厢版（俄罗斯市场称全新Polo）的设计草图，刷新了我们以往对于Polo三厢版的看法。新车不仅看上去十分和谐，而且在大众新设计语言加入之后，还有一种帅气的运动感。

大众全新Polo三厢版的尺寸相比老款车型提升不少，长宽高分别为4483*1706*1484mm，不过官方并没有公开它是基于哪个平台进行打造的。

内饰方面，新车用了大众家族式设计，整体视觉效果比较时尚。通过设计图来看，该车搭载了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏。此外根据官方透露，该车将根据配置不同分为4个版本，中控屏幕提供6.5英寸和8.25英寸，并支持App-Connect多媒体系统、无钥匙进入/启动、座椅加热、方向盘加热等配置。

动力方面，新车将搭载1.6L和1.4T发动机，其中1.6L发动机提供90马力和110马力两种动力，传动匹配5速手动和6速自动变速箱。而1.4T发动机最大功率125马力。与之匹配的则是7速双离合变速箱。

整体来看，全新一代Polo?Plus在外形、空间、配置以及动力上的提升也都称得上成功。大家可以根据自己的需求、预算等实际情况进行选择，相比于同级对手们，全新一代Polo?Plus的配置都是很高的，值得考虑!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款自动polo升档慢原因?

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大众polo三厢二手车怎么样？大众polo三厢二手车配置：

1、同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体工学及安全考量;车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形，更为立体和动感;充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味;侧面LED转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车侧钢板面造型的完整性;

2、更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明;动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度;车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会;位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光;

3、劲情沿袭了老款POLO的方向盘，手感自然好的没话说。样式比较的陈旧，既然是富有动感的小车，定位又是年轻人，应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。

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大众polo1.4自动挡油耗

老款自动polo升档慢是因为发动机动力输出过低导致的结果。老款自动polo发动机仅有86马力，动力不足。所以升档很慢。

可以用一个技巧，就是踩两脚油门，因为一脚踩到低的油门会让汽车快速的升挡，快速升档后，汽车会的降档速度就会变得很慢，这样会提高油耗，也会让发动机和变速箱寿命减少。

在加速时，我们可以先轻踩油门，当汽车升挡时，我们再在升挡的基础上踩一脚油门，这样会加速更快，更平滑，而且也不损伤发动机和变速箱寿命。

polo优缺点分析：

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

优点有外观经典耐看、油耗比较低，市区大概6L左右，轴距短，市区穿梭很灵活，停车比较方便。高速行驶表现很不错，底盘很扎实，行驶质感很棒。有着同级别车型所不能提供的操控性能，保持了良好的稳定性和可操作性。

缺点有内饰全是塑料件，显得非常廉价。后排空间特别小：调整好前排坐姿，后排空间只能容纳“小动物”；成人坐在后排会感觉非常局促，目前两个人使用足够。1.4自吸动力太弱，一档起步必须深踩油门，离合器和油门配合难度较高，一档二档容易窜车，三档之后会好很多。

题主是否想询问“大众polo1.4自动挡油耗是多少”？6.6升。根据查询大众得知，大众polo1.4手动挡油耗6.3升，自动挡6.6升。1.4升自然吸气polo是老款，新款Polo换上了全新的1.5升自然吸气发动机。Polo的1.4升自然吸气发动机有90马力，最大扭矩132牛米。