东风日产玛驰2018款_东风日产玛驰停产了吗现在
1.东风日产所有车型介绍
2.日产汽车所有车型
3.日产玛驰怎么样?值得买吗?
日产两厢车推荐:骐达、玛驰、骊威、YARiS L致炫、奥拓。
1、骐达
骐达是东风日产公司生产的一款车,有骐骥千里、驰骋迅达的寓意。这款车外形线条柔和、年轻时尚;空间空间比较舒适;虽然储物空间较少,但是足以满足日常使用;动力和减震效果较好,并且燃油经济性较好。
2、玛驰
玛驰是东风日产生产的一辆精品微型车。这款车外形风格圆润,符合年轻人的审美;车内视野良好;在同级汽车中,驾驶区空间比较宽裕。并且具有起步轻快、低速转弯轻松灵活等优点;但是这款车的后排空间和储存空间偏小。
3、骊威
骊威也是东风日产公司推出的一款小车,其卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。这款车具有不错的动力配置、大气的外观设计和的充裕的空间,并且价格低廉。
4、YARiS L致炫
新车沿用了丰田家族的“X”设计理念,其车头用了大面积钢琴烤漆装饰,同时配备了全新的头灯灯组,其内部融入了LED日间行车灯。另外,新款YARiSL致炫还增加运动套件,其内饰造型也有所改动。
动力方面,新车或依然提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选,与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。
5、奥拓
奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。
选购注意:
1、买车首先要注意车的外观表面是否完好,有没有划伤之类的。
2、然后就是打开车门,摇下车窗试一下车窗和车门是否开关灵活。
3、再就是打开车灯,照明系统和喇叭看看近光、远光、转向灯,每个照明灯和喇叭是否工作正常。
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东风日产所有车型介绍
东风日产旗下车型有12种:
X-TRAIL 全新奇骏
2.QASHQAI 2017款逍客
3.LIVINA?骊威(2013年改款)
4.SYLPHY 全新轩逸
5.新生代TIIDA
6.TEANA 全新天籁
7.MARCH?玛驰
8.SUNNY 阳光(2006年停产,2010年12月恢复生产)
9.MEW MURANO 2017款楼兰
10.KICKS 全新劲客
11.MAXIMA 全新西玛
12.LANNIA 全新蓝鸟
东风日产乘用车公司(原名为东风汽车有限公司乘用车公司),成立于2003年6月16日,位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础,是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。2015年,东风日产终端交车量和提车量双双突破百万大关,高质量成就“双百万”跨越。
东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂,以及发动机分公司和研发中心组成,年生产能力100万辆,员工近16000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”,2.3升和3.5升级“天籁”,1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。
东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局,总部花都工厂作为母工厂,着力于入门级、中级轿车的生产,打造规模化生产工厂;襄阳工厂作为品质标杆工厂,以生产高端车型为主,并于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型;郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产;大连工厂于2014年开始投产NISSAN品牌车型。
日产汽车所有车型
X-TRAIL 奇骏
QASHQAI 逍客
LIVINA 骊威(有三款车型,骊威劲悦版、骊威劲逸版GENISS、骊威劲锐版C-GEAR)
GENISS 骏逸(已并入骊威)
SYLPHY 轩逸
TIIDA 骐达
TIIDA 颐达(已停产)
TEANA 天籁
MARCH 玛驰
BLUEBIRD 蓝鸟(2005年停产)
SUNNY 阳光(2006年停产,2010年12月恢复生产)
MURANO 楼兰(已停产)
东风日产乘用车公司(Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company)前身为东风汽车有限公司乘用车公司(风神汽车公司),成立于2003年6月,是东风汽车有限公司的重要组成部分。
在2015年央视315晚会上,东风日产被曝光4S店存在“小病大修”的情况,东风日产官方随即发表声明:东风日产高度重视,并紧急成立了专项工作组开展调查。
日产玛驰怎么样?值得买吗?
日产汽车有以下车型:
在售:劲客、奇骏、逍客、途达、楼兰、轩逸·纯电、轩逸、骐达、蓝鸟、天籁、西玛、纳瓦拉。
停售:贵士、日产NV200、玛驰、骊威、颐达、阳光、帕拉丁、日产350Z、日产D22、帕拉骐、。
1、轩逸
级别:紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多,外观造型男女老少通杀,车内空间宽敞,乘坐感舒适,配置厚道价格不高,人称家轿之王,连卡罗拉都干不过它。
而且找遍全车,轩逸并没有太过明显的短板,可以说,这一代的轩逸真的非常成功。
2、逍客
级别:紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV,但这个跨界似乎并不明显。
各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点,兼顾务实和顾家的刚需,也考虑到年轻人审美需求,动力比较佛系,但也能满足城市的通勤,高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
3、途达
级别:中型SUV
日产途达作为一款中型SUV,并不是那种面面俱到的车型,没有过多花哨的配置,而且内饰也是简单廉洁。
但在越野领域,却将自己的长处发挥得很出色,日常驾驶没有让人很不接受的地方,当然如果你是重度越野玩家,在城市里的时间比较少,这也是一款很适合爆改的车型。
4、天籁
级别:中型轿车
日产天籁,是东风日产旗下的中型轿车,外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和,但也是偏向运动。长久以来,天籁都是凭借着舒适性在市场中生存,第七代天籁也是如此。舒适性一直都是消费者所追求的东西,所以日产天籁还是命中了痛点。
5、骐达
级别:紧凑型轿车
骐达是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车,比飞度高半个档次,又比高尔夫低端半点,是买菜代步的好选择,非常适合师奶们。骐达最大的优点就是舒适性好、发动机省油,空间的表现也还不错。
6、奇骏
级别:紧凑型SUV
日产奇骏,可谓是紧凑型SUV中的老将,一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬,但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点,是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。
玛驰,一款拥有者人生的车型,曾经走向巅峰,又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代,也就是在大概1982年的时候,日产就已经推出了第一代March车型了。
1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌,它的造型越发圆润,更加适合当时人们的审美需求,其安全性也得到了大幅度的提升,它的车门也内置了侧撞安全钢梁,并且像预紧式安全带和安全气囊也列为选装配置。二代在日本以及欧洲取得了不俗的成绩,获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖,足见这款车在当时的影响力有多么巨大。到了1998年,March成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型,万万没想到吧。时至今日,March在欧洲每年仍保持着6万辆左右的销量成绩,在小型车竞争最为激烈的欧洲,这个成绩算是比较好的了。
但是在中国市场就是卖不起来,玛驰从第四代March开始引入中国生产和销售,好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇。国产玛驰2010年8月正式登陆中国市场,在不到五个月的时间里,玛驰就收获了14705台的销量,在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长,在中国消费者失去了新鲜感之后,玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑,目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他,如果是买来改装玩玩的话,可以入一台,家用的话,这个车实在是太小了。
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