1.男人的梦想，1:18巴博斯550探险版超硬派越野！

2.奔驰大g跟巴博斯大g区别

3.地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

奔驰大g巴博斯和大g的区别_奔驰大g4x4巴博斯

巴博斯大G比奔驰大G贵。

巴博斯是一家专注于汽车改装的公司，以其顶级的引擎改装技术和卓越的动力性能而闻名。巴博斯大G的价格在430多万元左右，而奔驰大G的价格范围在142-189万元左右。巴博斯对车辆进行了高性能改装，所以价格相对较高。

男人的梦想，1:18巴博斯550探险版超硬派越野！

大G跟巴博斯的区别主要在于内饰，外观，发动机和价格方面。

1、内饰方面：巴博斯大G配置了氛围灯，而奔驰大G没有。这意味着巴博斯大G的内饰更加豪华，给人一种高贵的感觉。

2、外观方面：巴博斯大G不具有标志性LOGO，而奔驰大G则拥有标志性的LOGO，这使得奔驰大G更加有辨识度。

3、发动机方面：巴博斯大G搭载的是v12涡轮增压发动机，最高功率可以达到800马力，而奔驰大G搭载的是v8涡轮增压发动机，最大功率可以达到250马力。这意味着巴博斯大G的动力更加充沛，驾驶体验更加出色。

4、价格方面：价格相比，巴博斯比大g贵一些。

奔驰大g跟巴博斯大g区别

奔驰AMG一直被誉为奔驰中的奔驰，但是有个连奔驰AMG都要被其深度改装的奔驰御用改车品牌——巴博斯！巴博斯主要是为奔驰的车型提供改装升级，像外观套件，动力，内饰等，同时也会给奔驰的新款车型带来设计灵感。

今天我给大家带来的是Almost?Real生产的巴博斯550探险版（Brabus?550?Adventure?Mercedes-Benz?G?500?4×4?），这车可以说是硬汉中的硬汉！

外观的打造上巴博斯?550G?4×4更换了全碳纤维运动组套，中网、大灯罩，引擎盖上方碳纤维组件和翼子板两侧的空力套件，以及车身大型轮眉都是由碳纤维材质制成的。本来就很硬气的大G更是霸气侧漏，凶悍尽显。

当然内饰进行升级，但是这不是我们要讲的重点，作为一台超级硬派的越野，动力才是重中之重。巴博斯将大G搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机进行了大幅升级。通过ECU程序的重新编写，供油及点火系统校正并且还加入了巴博斯的高性能涡轮增压系统。

整个动力升级后，巴博斯G500?4*4最终得动力输出达到了550匹马力，峰值扭矩飙升至800牛米。并且其越野性能优越涉水深度达1米，爬坡能力优秀，很多复杂得地形都可以轻松驾驭。

传动系统匹配得7速自动档变速箱，在情况复杂得情况下驾驶也可以得心应手。巴博斯打造的奔驰大G,百公里加速度仅需6.7秒，极速为210公里每小时。

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奔驰大g跟巴博斯大g在外观、动力、内饰等方面都有区别，具体如下：

1、外观

奔驰大G拥有标志性的LOGO；巴博斯大G不具有标志性LOGO。

2、发动机不同

奔驰大G搭载的是v8涡轮增压发动机，最大功率可以达到250ps；巴博斯大G搭载的是v12涡轮增压发动机，最高功率达到800ps。

3、内饰

巴博斯的座椅的皮套与奔驰有所不同，比奔驰多了增加氛围灯，看起来比奔驰原本更加奢华、上档次。

奔驰大g介绍

大g是奔驰品牌推出的G级车。这款车型是一款全地形越野车，在越野车中有着非常不错的表现，硬朗的外观线条，良好的乘坐舒适性，成为了很多消费者想要购买的车型。

大g用两款发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机，最大马力258，最大功率190，最大扭矩370，另一款是14.0T涡轮增压发动机，最大马力421，最大功率310，最大扭矩610。两款发动机都用95号以上燃油直喷供油，发动机的缸体和缸盖都是。

奔驰的G级越野车是奔驰史上存在时间最长的车，从19年第一辆真正意义上的G级越野车的诞生，发展至今奔驰G级已经走过了41个年头。在这期间奔驰G级也衍生出了很多车型，比如我们常见的G500、?G63以及G级4X4?，但对于奔驰G级皮卡您又了解过多少呢？

最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMG?G63打造而来，命名为BRABUS?800?Adventure?XLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。

从外观来看，新车的整个前脸轮廓与奔驰AMGG63越野版保持一致，但是细节之处的变化还是比较明显的，比如车头正前方的保险杠变得更加粗壮，引擎盖上增加了更加夸张的进气模块，中网的的车标也换成了巴博斯专属的“B”字母标志。此外，电动绞盘系统、车顶行李架、探照灯等越野配置也没有缺席，使其看起来十分的霸气。

车身侧面和尾部是整车最大的改变，新车虽然保留了四门设计，但是车尾增加了一个皮卡独有的车货舱设计，并新增了一系列专属套件。同时，巴博斯的底盘工程师为新车开发了全新的副车架以及悬挂连杆部件，并使用了CNC工艺，使其抗扭刚度完全不逊色于AMG?G63。车身尺寸上，BRABUS?800?Adventure?XLP的车身长度仅比无备胎的G63增加了689mm，宽度增加了116mm。

值得一提的是，新车的货舱柜以及之前AMG?G63车身上所有的塑料部件基本都替换成了碳纤维材质，包括轮拱位置，不但更加坚固，而且分量非常轻。

车尾是标准的皮卡造型，方正的设计看起来十分的简洁，尾门使用了侧开式设计。为了彰显其特殊的身份，新车在尾部增加了很多BRABUS的标志，并配有炭纤维的元素。

内饰部分，BRABUS?800?Adventure?XLP的布局设计与AMGG63完全相同，不过对于材质以及细节等方面进行了调整，红黑内饰非常张扬，很容易激发你的驾驶欲望，车厢最不缺的就是红色红素元素和碳纤维装饰。当然，AMGG63身上标志性的双连屏设计也没有缺席。此外，根据之前巴博斯介绍，新车的内饰风格还可以根据客户的需求进行定制。

动力部分，BRABUS?800?Adventure?XLP搭载了一台经过巴博斯工程师重新调校的4.0T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率提升至588kW（近800匹马力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速时间仅为4.8秒。相比国内在售的AMG?G63强的不是一星半点，即便是放在全球各种改装皮卡车型中，也是数一数二的存在。正如文章标题所说，BRABUS?800?Adventure?XLP是地表最强皮卡之一。价格方面，目前800?Adventure?XLP基本版起售价为38.98万欧元，折合人民币约为308万，预计国内市场如果引入，售价预计将会达到500万元。对于这样的一台皮卡车，您有什么看法呢？我们评论区见。

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