1.保时捷卡宴保养得多久一次,一次大概花费多少钱?

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从鄂尔多斯到广州,从2011年到2020年,我们度过了9个春秋,走了175000公里,路过了无数风景,经过了无数个城市、街道。我们有欢乐、有忧愁、有幸福、有失落,这都是我难能可贵的收获,谢谢您9年的陪伴,感谢路上一直有你!9年,昔日的光彩,似乎已经开始流逝,保养与爱惜还是抵不过时间的推移,舍不得换掉你。所以我决定为你好好改造一番。

陪伴了9年的卡宴S原样紫水晶车身,还有到现在为止都非常经典双棕色真皮内饰。不过随着时间流逝,陪伴九年的车子慢慢变得破旧。后来得知可以改外观和内饰,所以就深入研究了这次的改装历程,在网上资讯解了许多关于改款案例,最终选择了一家非常专注保时捷改装维修?一家店进行了改造,因为毕竟改款改内饰都是比较复杂改造,怕重新拆装后产生异响。保存着对保时捷的情怀,不厌其烦的联系了很多维系改装店,最后进行对比后选择了一家最满意的。

本期主角:保时捷11款卡宴

改装升级项目:

一、外观改17年卡宴GTS外观

二、漆面外观改胭脂红

三、GTS翻毛皮搭配真皮内饰

四?、新款碳纤方向盘

五、高亮黑车身组件(车窗饰条、行李架、尾标)

六、新款鸟巢轮毂。卡钳改色

自选的鹦鹉油漆,漆面外观改胭脂红

水溶性漆房

喷漆大致已经完成,内饰在同时进行着~

下面我们来看一下完成的作品吧,改前后对比一下

稳重的紫水晶改为热情如火的胭脂红

碳纤方向盘

GTS仪表纸

内饰是按照原装GTS风格去升级改造,用材料是翻毛皮和真皮双拼

声明:本文为“广昌保时捷”提供,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。

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保时捷卡宴保养得多久一次,一次大概花费多少钱?

如下这家改装不错。

保时捷卡宴无疑是目前豪车品牌里面少有的市场保有量高的车型,卡宴原车音响配备的BOSE的音响,这或者对于一般的消费者来说,是个不错的选择了,但对于当物质已经无法满足自己时,人的欲望就会升级到追求精神的满足。一如这位来音炫车汇全套改装北欧之声三分频响配置的卡宴车主,整天行走在钢筋水泥的大厦里,心情不自觉会压抑起来。但是回到爱车之后,打开音响,瞬间能让车主卸下疲惫音北欧之声一无二的原音音调,一首接一首,简直过瘾!

玩音响就要玩箱体汽车门板作为扬声器的一部分,但门板钢板博,刚性不足,容易产生共振,因此我们在门板上做双层隔音,让门板减少震动,形成类似箱体的解构

线材的专注

业内人员也常说:“好声一线间”。要安装一套配备主机、功放等设备的汽车音响系统,至少需要电源线、讯号线、喇叭线这三种线材来连接设备与设备、或是电源与器材,也就是说,线材好比沟通汽车音响系统的桥梁,对于音响设备的运作稳定度和声音品质的表现有举足轻重的作用。因此,我们不仅要对线材的种类、品质作研究,更得把它当成汽车音响系统中的一项设备重视才是。除了在线材选择上的重视外,在线才的处理以及安装上也一视同仁。

音响分析

整套系统属于发烧级三分频系统,加入了北欧系列的中音,音乐里面中音是主体,就是听到的常规声音。高音和低音作用只是对音乐稍加修饰。中音体系的单独出现让整体出现发烧效果。低音:弹性、澎湃、有包围感。高音清脆而不燥低音浑厚而有力有不失穿透力。中音圆润有清晰的声场表现。

功放安装搭配

芬朗UT-4100功放。整个功放外观简洁刚劲,十分醒目的Feelart眼帘,LOGO 上的金属拉丝表面处理让功放显得高贵富有气质,下面倒三角流线非常完美,也显示出芬朗的时尚和前卫,表面八颗内六方螺丝固定功放的盖板,无时不显示着这款功放十分的稳定和耐用性能。而在超低音的选择上,最终选择了芬朗SQ-12P低音,表现出了强大的实力,广阔的频率响应,以及较小的空间占用其低音的力度,尤其在响应速度及细节都能表现出来。这套系统的音源部分,选择芬朗DSP10的运用,几乎都能独当一面

好多车主不喜欢后备箱装一大个低音炮,但低音炮是体现20-80HZ的信号主要是大鼓,低音贝斯等元素的细节,没有整首音乐没有力度,那怎么办?备胎跑是不错的选择,备胎倒模安放低音完全不占空间

金牌调音师

三分器材,七分调音。调音操作,让音响能够展现更加完美的音效

2000-5000元。

在行驶了5000公里后,需要进行机油机滤的更换;在行驶了10000公里,需要进行的机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯的更换;

在行驶了15000公里,需要进行机油机滤、空调滤芯的更换;在行驶了25000公里,需要进行机油机滤的更换。

注意事项

在行驶了20000公里,需要进行机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯的更换;在行驶了30000公里,需要进行机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯的更换;

在行驶了35000公里,需要进行机油机滤的更换;在行驶了40000公里,需要进行机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油的更换。