1.奔驰ML350的08款

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08款ml350有自带倒车影像，08款奔驰ml350是奔驰公司旗下一款车型，车身以深色调为主，中控台依然用了高档的桃木作为修饰，主打豪华SUV的典范，最先在美国上市，后来针对中国市场消费者的用车习惯增加了倒车影像雷达和驾驶员座椅记忆功能，将车速表也从英里单位改为公里单位，非常受中国消费者的欢迎。

奔驰ML350的08款

08年奔驰ml350的扶手箱里的是音频输入插口。奔驰的aux接口在中央扶手的杂物箱里面，AUX接口（Auxiliary）是指音频输入接口，可以连接包括mp3在内的电子声频设备的音频。

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2008年1月9日，梅赛德斯-奔驰隆重推出新款ML350，以满足中国客户对豪华越野车更多元化和个性化的需求。此次新款ML350进一步细分为ML350动感型和ML350豪华型，分别满足客户在公路行驶及越野性能上对运动感和豪华感的不同诉求，两款车型的价格分别为79.8万元和86.8万元。全新的配置组合和鲜明的定位将进一步巩固梅赛德斯-奔驰在豪华越野车细分市场的统治地位。

新款ML350动感型增加了车顶行李架、前后车底防划护板、18英寸五辐轮毂作为标准配置，以充分满足越野功能的需求。车内的铝制饰件、运动型座椅、银色仪表盘和运动套件等，则营造出浓厚的运动风格。凭借突出的运动基因和出色的性价比，ML350动感型成为M级越野车中最具吸引力的入门级车型。

新款ML350豪华型则侧重于满足更高舒适性和豪华性的客户需求。19英寸五辐轮毂尽显豪气；作为标配的AIRMATIC空气悬挂系统，在大幅度提升舒适性的同时进一步加强了城市以及高速驾驶性能；真皮内饰、木制饰件、多区域智能空调等豪华装备，为新款ML350豪华型带来更宜人的舒适感受；全新配置的深色尾灯、车侧蓝色玻璃等标配，彰显出新款ML350豪华型与众不同的动感与时尚。

梅赛德斯-奔驰M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡。她的外部轮廓突显刚毅，前脸也显示出自信、沉着、专注和安全的表情。同时，M级多功能越野车还拥有多项领先于同级别车型的先进科技和装备。奔驰独有的7G-TRONIC七速自动变速器，流畅的换档为驾驶者带来出众的操控体验；4MATIC全时四轮驱动系统作为奔驰百年四驱技术的最新杰作，与4ETS电子牵引力系统共同作用，轻松征服各种恶劣路面，让M级在公路行驶及越野性能上皆傲视群雄；前后宽大的碰撞防损区，驾驶员和前排乘客自适应两级安全气囊，前后排侧面安全气囊和车窗安全气帘，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器等，都体现了典型的奔驰风格的安全保障，确保了M级成为同级别中最安全的越野车。

在中国，GL级和G级同M级共同组成的梅赛德斯-奔驰SUV家族，在2007年的销售始终保持高速稳定增长，而M级则是这个高速增长的中坚力量。SUV家族强劲的市场表现折射出梅赛德斯-奔驰多元化产品策略在中国的成功。显而易见，除却传统的豪华轿车外，豪华SUV在新一年将继续成为梅赛德斯-奔驰在中国布局的一个战略重点。

诞生于19年的奔驰M级，发展到今天已经相当成熟。M级继承了奔驰固有的成熟稳重，与同级别的对手相比，销售情况一直不错。M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡，具有张扬的运动外观：车身更长，更宽，更矮，营造出非常紧凑和浓缩的效果。尾部造型与前脸相互应，尾灯组的造型立体感非常强，横向的两条楞线将整个灯罩分成了三个部分，为了配合灯组的造型，灯组上方的车身也设计了一道深深的楞线。

从色调来讲，车内以深色调为主，中控台依然用了高档的桃木作为修饰，加上多处精心设计的圆滑线条，看上去很有运动感，方向盘在视觉上给人以厚重的感受。仪表盘设计比较简约，椭圆形的设计显得稳重而又时尚，大量金属镀铬装饰的运用使得运动感与机械感十足。

奔驰ML350运动型的外形尺寸长宽高分别为：4788mm×1911mm×1779mm，轴距长2915mm。与上一代产品相比，长、宽分别增加150与71mm，轴距更是多出95mm。前后排的头部空间和腿部空间都可以，前后排座椅的包裹性和支撑性也都不错。另外，由于没有变速器的影响，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。

与上一代车型的结构车架设计相比，全新M级多功能越野车用了承载式车身设计，一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。

在车身材料方面，全新M级多功能越野车用的高强度合金钢占车身面板的62%之多。有些部位甚至用了“超高强度”合金钢。这种合金的特殊结构能够经受极高的负荷，非常有助于对前部和乘客舱的安全保护。

正常情况下833升的行李箱空间完全可以满足日常需求，将后一排座椅放倒后，行李厢储物空间得到大幅提升。尾厢门可电动启闭，装载东西的便利性不错。奔驰ML350运动型搭载的3.5L的V6发动机最大功率200kW；最大扭矩350N·m。全时四轮驱动装置上加装了全四轮电子牵引系统(4—ETS)，确保越野车在任何状况-F都能行驶，并将通常只用于公路条件的防抱死制动功能引进越野车，使之成为驾驶上的优势，在野外的乱石区、雪地上，以及其他湿滑路况下有助于缩短刹车距离。