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1.人生中的第一辆车 小编的奔驰C260提车日记

2.最高优惠8.9万 2020款C260L 拥有极好口碑的奔驰C级

3.2020款改款奔驰C级上市，价格不变取消氛围灯

4.新车解析：2020款改款奔驰C级上市

5.2020款改款奔驰C级上市，推出8款车型，售价区间30.78-37.38万元

6.跌到27万上下的奔驰c260和宝马3系怎么选

大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主，我今年31岁，是一个企业的销售主管，下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

在购买奔驰GLC之前对比了很多车型，主要看过了宝马X3，虽然很喜欢宝马X3的外观，但自己平时工作经常需要跟客户见面，感觉奔驰GLC的商务感更强一些，而日常生活中后排空间表现也不突出，偶尔也会带父母出去游玩，后排满座会有些局促，最后经过考虑后还是放弃了宝马X3，选择了奔驰GLC260，空间以及配置方面都满足我的需求。

外观方面第一眼看上去感觉比较大气，看久了之后越看越好看，星辉式的中网加上横贯式的镀铬条，以及硕大的车标让人感觉很有档次感，下方加入了很多运动套件，视觉效果非常突出，引擎盖上的线条清晰可见，矩阵式LED大灯科技感很强，整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调，双腰线的设计硬朗又不失动感，尾部敦实饱满，大量的线条勾勒出很强的立体感，尾灯也经过了重新设计，点亮后效果出众，特别是晚上非常的好看，整体很符合我的胃口。

内饰方面当然不需要多说了，奔驰的内饰在业内是公认的，无论科技感还是豪华感都非常突出，真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华，悬浮式的中控屏很少大气，设计的也非常人性化，可以实现和液晶屏联动，一些重要的信息都可以显示在液晶屏上，科技感爆棚，并且触控非常的灵敏，整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯，安全舒适性配置都很够用。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率1马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力虽然是低功率版本，但是我觉得还是比较够用的，平时使用的是舒适模式，加速超车都没有问题，而如果调到运动模式，还可以体验到明显的推背感，只不过油耗有点高，目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，用全时四驱布局，悬挂支持软硬调节，带有可变转向比，开起来很顺手，底盘过颠簸路面也很舒服，不会有很强的颠簸。

价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版，厂商指导价42.28万，?终端裸车价39.68万，加上购置税35115，保险11050，车船税480，上牌500，装潢3600，全款下来落地447545元，大家觉得这个价格怎么样，买贵了吗？

总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的，目前月销量基本都在1万多台，经过了改款后各方面都有了一定的提升，相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点，特别是在品牌知名度方面有一定的优势，空间也是非常大，外观比较大气稳重，这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，你觉得奔驰GLC值得购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生中的第一辆车 小编的奔驰C260提车日记

作为奔驰在华最走量的车型之一，奔驰C级一直是众多年轻男女心目中所不可或缺的一款车型，有人认为它时尚精炼，即便是它仅仅只搭载了一台1.5T发动机，也有人认为它品牌形象好、内饰氛围棒，即便是它后排被大为吐槽小板凳。还有人认为它长的颜值很高，即便它的驾驶质感完全配不上这30多万的价格，总言之，一千个读者心中就有一千个哈姆雷特，那到底这台奔驰C260在人们心目中又是一个怎样的"角色"呢？接下来咱们就通过车主对它的评价来看看大家对于奔驰C级260这款车、这个型号有什么看法与认知，也替大家来分析分析奔驰C260到底值不值得买。

奔驰C级不足：车主普遍反映，奔驰C级存在油耗高、转向轻重不合适、发动机噪音大、起步慢、换挡迟滞、雨刷噪音大等问题。

车主：疏汪海

车型：2020款奔驰C?260?L运动版

一句话点评：奔驰C神器，颜值担当

优点：外观大气，漂亮，内饰精致，故障率低。提速超车够用，1.5排量184匹马力够用。绰绰有余，完美家用车，最主要价格便宜，30来万即可拥有。

缺点：暂时没缺点。最大的缺点就是没缺点。两万公里，全部正常，没任何问题。

总结：可靠、豪华、大气、舒适。

车主：有一颗大叔

车型：2020款奔驰C?260?L?4MATIC

一句话点评：最满意品牌和内饰，毕竟奔驰

优点：外观真的很赞，超喜欢这个前列，而且bodykit进气口空气动力组件都是真的，这一点来说性价比还不错。大灯很漂亮，亮度也够，标配8眼大灯，单眼皮结合了日间行车灯和转向灯和2000的比各有千秋，尾灯还是双柳叶经典。

缺点：后备箱的用料，实在对不起奔驰的牌子和这个价位。

总结：外观内饰同级最佳没有之一，新款星辉大标，矩阵大灯很美，整体来说这车开着坐着都很舒服，特别是底盘悬挂避震舒适，表现令人意外。

车主：加勒比海盗123

车型：2019款奔驰C?260?L

一句话点评：比奥迪跟宝马都好

优点：我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。

缺点：屏幕不是触摸屏，原装导航用起来不方便，百度CarLife也是有BUG的。

总结：在同级别的车里面，奔驰的价格比宝马和奥迪更高一点，但优惠完之后价格还可以接受，默认是不送保养的，奔驰的后期保养价格不低。

车主：背着书包打酱油

车型：2020款奔驰C?260?L?运动版

一句话点评：外观优雅、大气

优点：看上了品牌还有外观，奔驰嘛很有面子。

缺点：舒适性不行，座椅偏硬，特别是后排。

总结：保养不便宜，1.5T?48V动力比之前弱。

车主：倍耐力轮胎

车型：2020款奔驰C?260?运动版

一句话点评：不管是外型还是配置还是操纵感，都满意

优点：最喜欢的还是奔驰的大标，就是那么的大气，透着一股高端范。说白了就是儿时梦想。车辆外形曲线优美，给人一种美的享受。坐在车内，咱先不说配置怎么样，起来有种坐在头等舱的感受，我其实最看重的是德国人对细节的把控，真实做的不错，值得国产品牌好好学习下，其实仔细琢磨琢磨也没啥巧夺天工之处，就是在细节的处理上，把平凡的东西提高了档次。我大概被奔驰洗脑了，谁让这个社会充满金钱的气息。

缺点：不满意的地方还没有发现。我有个同学现在在奔驰，据他说C200L挺不值得，就是普通车套上了一个奔驰车壳，在配置上还是其他方面都不太值它得售价。反正都已经买了，反正自己喜欢最重要。

总结：随着年纪的增大，要换一台车所以选择了C200L，相对与其他品牌，综合比较还是优势明显的，不管是奔驰多年的良好口碑，还是市场的认可度。虽然在价格上比不上宝马3系和奥迪A4L便宜，但是跟它的有点相比，这个价差还是可以接受，同时我认为它的格外价值更高（比如神器）所以才会选择它，也算是完成年青时的梦想。

车主：网红女

车型：2019款奔驰C?260?L

一句话点评：看重奔驰C级许久

优点：外观漂亮，内饰豪华。外观漂亮，内饰豪华。外观漂亮，内饰豪华。

缺点：c模式起步还是肉点。不过需要超车时深踩立刻反馈。

总结：预算40-50万，奔驰性价比一般。选装配置：升级了柏林之声，小柏林，效果很好，没有要4儿子的贴膜和镀晶，自己在外面搞。

编辑总结：最后，看完车主对于奔驰C?260车系的一些评论我们也该给出自己的看法。首先，奔驰C级?2019款?C?260?L?4MATIC车型外观的小改，为其增添了一些新鲜感，内饰全液晶仪表以及更大的中控屏，让整体氛围更具科技感。轻混动力系统，完全可以满足日常出行使用，而且油耗明显更低，百公里仅为7.5L左右。

另外，1.5T不管是字眼还是发动机声浪听起来确实都不怎么高级，但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的，虽然没有澎湃的推背感，但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号，所以总体来说，如果你更在乎品牌所带来的附加值，那奔驰C级260车系就是个不错的选择，反之则亦然。

注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠8.9万 2020款C260L 拥有极好口碑的奔驰C级

一辆车对我们来说意味着什么？买车君认为这个问题对每个人来说都有不同的答案，它可能仅仅是你的代步工具，当然也可能是你面对生活的一种态度。

对小编来说，车不仅仅是代步与生活态度的表达，它也是我兴趣爱好的一部分，并且随着从事汽车行业的时间渐渐增长，拥有一辆真正属于自己的车这个想法愈发强烈，恰逢年初疫情爆发，也再次加速了愿望变为现实，于是就有了今天大家看到的这篇提车日记。?

说到选车，由于从事媒体行业接触的车相对较多以及日常对市场情况的了解，本次选车时省去了大部分消费者都会经历的横向对比阶段，直接将目光瞄准了奔驰C级，而选择它的原因也无非两点，品牌+价格。还记得在5月走访市场时，奔驰C200L车型的综合优惠已经超过7万元，最终提车价格27万元左右，而那个月中奔驰也在中国卖出了超过7万辆乘用车。

接下来的步骤相信买过车的小伙伴都不陌生，那么就是在北京地区的各家经销商中询价、砍价，由于开始看车的时间已经到了6月，最终7月才订车，因此优惠也会有一些浮动，至于最终价格，稍后再给大家揭晓。

提车前先简单介绍下奔驰C级，如今在售车型分为标准轴距版以及长轴距版，其中销量好的长轴车型售价区间为30.78万-47.48万元；而标轴车型仅有两款可选，售价分别为31.38万元、35.98万元。在综合考虑后，售价31.38万元的标准轴距版奔驰C260最终胜出，相比去年推出的年度改款车型，2020款改款新增18英寸AMG轮毂、电动后备箱、64色氛围灯，虽然指导价上涨了3000元，但性价比已经非常高了。

标准轴距版奔驰C260拥有石墨灰、宝石蓝、祖母绿在内的共9种外观颜色，蔓越莓红、黑色在内的2种内饰颜色可选，不过由于工厂只大批量生产销量更好的版本，因此笔者也选择了十分常见的白外+黑内。在此温馨提示大家，若选择无排产的外观内饰颜色，除了等待时间过长外，优惠也会变少。

当我们抵达经销商时，新车已经停在了相应区域等待我们到来，而此时要做的第一件事当然就是检查车辆，在仔细观察确认车漆、生产日期、仪表盘公里数等细节之后，再进行签订购车合同、选购保险、刷卡交钱等一系列步骤。

提起保险还要多说一句，目前即时通讯软件非常发达，大家在提车日之前就可以和销售沟通确认保险的具体数额，本次除了必上的交强险外，本着省钱的目的，商业险上小编还选择了机动车损失保险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险以及找不到第三方特约险。至于玻璃破碎险、划痕险、盗抢险等大家还需要根据自己的实际用车情况选择。

价格部分，由于7月订车，车辆指导价部分给到了当时的6.5万元现金优惠，除此以外还赠送了5000元保险，综合优惠达到7万元，最终提车价格为28.1万元，除了车辆价格外，这之中还包含了验车、上牌、贴膜脚垫等装饰，以及经销商赠送的保养。

不过对于车这个越来越贬值的消耗品，小编并没有选择全款购车，仅交了15.66万元的首付。目前奔驰金融提供了首付50%、18个月后还尾款的低息，也就是说18个月之间只还利息，利率0.99%，经过一番计算后，月供102.63元，性价比较高。除了晚些把钱交出去以外，这18个月间还可以更灵活的安排剩余资金。

接下来就是漫长的等待时间，期间我们会签署购车电子合同、与保险专员沟通等待保险生效、售后专员提醒用车注意事项等。而面对售后给出的延保优惠、以及店内目前等等的优惠活动，笔者自然是没有参加任何一项，而小伙伴们也要在购车时意志坚定一些，根据自己的实际用车情况酌情选择。

等待的时间多少有些无聊，这时大家可以在店里看看车，除了GLA、CLA等已经到店的新品外，还可以一下自己的下一辆车是不是还选择这个展厅里的。

在一系列的手续过后，车辆完成了出厂前的PDI检测，并且撕下了保护贴纸、内部的塑料座套，由于赠送了装饰因此脚垫也由工作人员帮铺好，此时相比上午刚见到新车时精神了不少。

一天的时间很快就过去了，迫于时间限制我选择了先办理临时牌照用车，而在疫情期间，北京地区新车的临时牌照有效期限上升到了15天，最多可以办理3次。

随着提车日记已经接近尾声，贴好临时牌照后还有个极具仪式感的环节没有完成，那就是亲手扣上车头部分象征梅赛德斯-奔驰的三叉星徽Logo，把带回家！而在今后的日子里，小编也希望把这份传递出去，祝你们早日把自己心目中的爱车带回家！?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款改款奔驰C级上市，价格不变取消氛围灯

近日，在北京地区购买?奔驰C级?2020款C260L最高优惠8.9万。奔驰C级一线豪华品牌奔驰旗下的一款中型轿车，凭借着它漂亮精致的外观，完美无缺的内饰获得了极好的口碑。

用全新的家族式外观风格，加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本，分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级，成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力，偏重年轻人的口味。

该款车型的长宽高分别为4784*1810*1457，轴距为2920mm，空间的实用性更强，让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。

内饰设计一直是奔驰的杀手锏，奔驰C级轿车更是把细节发挥到了极致，皮革的中控台面，整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散出了“奔驰”的韵味。而且奔驰C级的内饰也追随了简洁化的潮流，尽可能的减少了中控台上的按键，把它们都集中在了新一代COMAND系统的旋钮和触摸板当中。

动力方面，奔驰C?260?L车型继续搭载1.5T四缸发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩280Nm，匹配9速自动变速箱。日常驾驶几乎不会察觉到迟滞的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车解析：2020款改款奔驰C级上市

日前，从梅赛德斯-奔驰官方网站了解到，奔驰官方针对2020款奔驰C级的部分车型进行了改款。本次共推出8款车型，指导价区间为30.78-37.38万元。

作为小改款车型，新车外观/内饰均保持了现款车型的设计风格，仅是在配置方面进行了调整。其中，C?260运动版是配置最为丰富的车型，新车在配置上增加了18英寸AMG合金轮圈、电尾门、64色氛围灯，价格相比现款车型也增加了3000元。

此外，C?200L时尚型和C?200L时尚型运动版都增加了氛围灯；C?260?L、C?260?L运动版则增加了氛围灯和电动尾门；而C?260?L?4MATIC、C?260?L?4MATIC运动版也都增加了电动尾门。值得一提的是，搭载2.0T高功发动机的标轴C?300运动版正式停产。

外观方面，新车车型的前脸继续用的是奔驰家族式的设计风格，新车前格栅将会用的是蜂窝状的设计，内部将会用的是银色的镀铬装饰设计，中间镶嵌的是奔驰家族式星辉大标的设计，搭配左右两侧的大灯灯组内部将会用的是钻石切割式的设计风格，点亮之后也是极具辨识度，新车前脸下方的下进气口将会用的是梯形的设计。尾部方面，新车车型的尾部用的是较短的设计风格，搭配的尾灯灯组内部用的是分层的设计风格，并且新车车型的后尾部下方用的是银色的镀铬设计，尾排用了双边单出的镀铬排气管设计。

在内饰上，新款C级车三幅式多功能方向盘，10.25英寸中央显示屏，高分辨率媒体显示屏的屏幕尺寸为10.25英寸，显示屏用1920x720像素的高分辨率，更加清晰的影像，更加舒适的选择。全景式滑动天窗，Burmester?环绕立体声音响系统，显示出奔驰C级不凡的气度。自适应远光灯系统增强版，用Mercedes?me互联，智能护航，体现出奔驰C级的科技感和运动感。

动力方面，奔驰C?200?L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。C?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率14马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

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2020款改款奔驰C级上市，推出8款车型，售价区间30.78-37.38万元

近日，从梅赛德斯-奔驰官方网站获悉，官方针对2020款奔驰C级部分车型进行了改款。其共推出8款车型，售价区间为30.78-37.38万元。与此同时，2020款奔驰C?300运动版正式停产。

作为小改款车型，在配置方面有所升级。仅奔驰C?260运动版的价格相比老款上浮了3000元，在配置上增加18英寸AMG合金轮圈、电尾门、64色氛围灯。其余7款配置车型价格与老款相同，但同样在配置上有所调整。

奔驰C级外观/内饰维持现款车型的整体设计风格，彰显设计者的大家风范。其前脸设计时尚简约，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。内饰方面同样简约而不简单。中控布局合理，用料用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感。

动力方面，主力车型全部搭载了1.5T发动机，并且减少了2.0T车型的选择。这也是奔驰在国内贯彻“小排量化”的一个表现。奔驰C?200?L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。C?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率14马力，传动系统全系匹配9速手自一体变速箱。相关参数对比可参照如下列表：

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跌到27万上下的奔驰c260和宝马3系怎么选

奔驰，作为BBA阵营中的重要组成部分，旗下的C级车销量最高，知名度最广，汽车外观时尚大气，操控性能强。2020款改款C级正式上市，共推出8款车型，售价区间为30.78-37.38万元。新车对部分车型增加了配置，C?260系列的增配最容易被消费者感知，且相对更加实用。

就外观而言，奔驰C级延续家族式设计语言，大尺寸进气格栅，横式镀铬条，带有奔驰logo，LED前大灯造型犀利，点缀镀铬装饰。车尾灯也是LED，运动性更强。整个车型整体造型流畅，线条圆润，每处细节都展现了奔驰的力量。

车身尺寸4784*1810*1457，轴距2920mm，空间宽敞，即使坐在后排，也不会觉得屈腿。

内饰大尺寸的中央显示屏，悬浮屏设计的仪表盘，?全景式滑动天窗，Burmester?环绕立体声音响，更是气度非凡。

不同车型的配置调整分别为：

1，?售价30.78万的C?200?L动感型运动版取消氛围灯；售价31.58万的C?200L时尚型、C?200L时尚型运动版都增加了氛围灯。

2，?售价31.38万的C?260运动版比老款价格上涨了3000元，增加18英寸AMG轮圈、电尾门、64色氛围灯。

3，?售价34.68万的C?260?L、C?260?L运动版增加氛围灯和电尾门。

4，?售价37.38万的C?260?L?4MATIC、C?260?L?4MATIC运动版都增加了电动尾门。

在动力方面，C?200?L搭载1.5T四缸发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。C?260?L搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率184马力，传动系统均匹配9AT变速箱。

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奔驰C级还是宝马3系，对年轻消费者来说，这的确是个问题，前者出于换代前期，终端优惠力度出色，后者刚完成换代，新车产品力大增，领先同级别车型，究竟该如何选择？今天我们就从多个维度对这两款车型进行对比，看看选谁更有性价比。

奔驰C级就选取入门版本C260车型，2020款新车售价30.78-47.48万，目前终端优惠在3万上下，入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系售价29.39-40.99万，320车型的助阵，拉低了车型的入门门槛，起售价比奔驰C级更出色，宝马3系降幅在2万上下，裸车成交价在27万上下，两者优惠幅度差不多。

再来看看尺寸方面，同样定位中型车，宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，C260的尺寸为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm，从数值来看，宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm，奔驰C级为2920mm，依旧是宝马3系空间表现更出色。

动力总成方面，奔驰C260搭载了1.5T/184马力发动机，匹配9AT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩280牛米。宝马3系入门版本搭载了2.0T/156马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩250牛米。从账面参数来看，奔驰C260更有优势，但从排量来看，宝马3系搭载的2.0T发动机排量更有优势，符合豪华车的定位。而且宝马3系全系后驱，操控感受比奔驰C级更出色。

从配置来看，奔驰C260比宝马320i多了膝部气囊和主动刹车、定速巡航、可变转向比、运动外观套件、远程启动功能、方向盘换挡，支撑4向调节的腰部支撑，整体配置丰富程度比宝马3系更有优势，舒适度更出色。从配置而言，奔驰C260的豪华程度的确更高一些。

从品牌影响力来看，奔驰和宝马都是国内的一线豪华品牌，影响力和认可度要高于奥迪，而两车都是品牌旗下的入门级豪华轿车，担得起豪华之名，保值率和保有量表现也比较出色。

而从产品生命周期层面来看，宝马3系更有优势，2019年年中刚完成换代，年底320/330车型上市，产品架构体系更丰富，奔驰C级目前处于产品生命周期末期，换代车型在2020年即将来袭，好在C级产品力表现还算出色，即便和刚完成换代的3系比较也不落下风。

从产品力和现有的优惠力度来看，两车都非常有性价比，都是入门级豪华轿车的不二之选，如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣，想要操控感受和空间，宝马3系更胜一筹，但如果更注重出行质感和性价比，显然价格更低的奔驰C260更有优势。

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