奔驰的装饰_奔驰车饰

1.全新奔驰S级实车内饰曝光，科技感满满，造型非常的时尚

2.奔驰木头内饰车少了一块怎么弄

3.奔驰4s店车模什么品牌

4.奔驰e300 跟奔驰e320的区别是什么

5.报价21万多的奔驰CLA，如果你只看外观和内饰就会亏3万

今天给各位客官老爷们带来一款大钢炮车型，当年新车落地价已经超过了60万，如今过去了4年的时间，现在二手车价格不到30万。

最重要的是，路面上几乎95%同级别的原厂车根本跑不过它，零百加速真的是让你看不到尾灯，但与此同时，这是一辆几乎所有二手车商都不会去触碰的噩梦车，它就是来自于梅赛德斯—奔驰?AMG家族的GLA?45

这是一辆2016年的奔驰AMG?GLA?45，目前表显里程仅1.7万公里，而且全车还是原版原漆，一共过户3次（基本是同行互传），所以真的可以说是精品车况。但即使是精品车况，一般的二手车商也不敢碰它，收到自己手里最少三个月才能找到买家，这么长的销售周期你说哪个车商敢接手。

当时这辆车在网上的挂价是32万，而真实成交价最终锁定在28万。对于一台超过30万的二手车，能砍下4万几乎是不可能发生的，但在GLA?45身上，它将不可能变成了现实。

GLA?45不保值、二手车不好卖其实和它的定位有很大关系。在2016年奔驰A级推出了3款AMG车型，保值率最高的是AMG?A45、其次是有无边框车门的AMG?CLA?45，最后才是这台AMG?GLA?45。

GLA?45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛。尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里买它的人很少。

如果抛开以上这些缺点，这也确实是一台不折不扣的好车。

吐槽了这么多，咱们先看回内饰，在BBA里面，奔驰的内饰无疑是最好看、最豪华的。

坐进前排，瞬间感觉我的青春回来了。各位客官老爷们，你们还记不记得当年有个穿黑丝的男人在路边说到“男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚啊~”坐进GLA?45，我立刻找到了当年我那台A45的感觉，无论是视野还是坐姿，都和A45一模一样。

方向盘3、9点的位置用alcantara材质包裹，虽说握感一流，但汗手一定要注意清理，要不然很容易包浆。买二手车的时候，可以多留意下方向盘包浆的状况，这也是判断一辆车是否调过表的方法之一。金属的换挡拨片手感很好，中控台拉丝面板搭配上红色的缝线，虽说这套内饰设计没有现款那般耀眼，但对于性能车来说，这套内饰已经足够豪华。

中控屏幕不支持触摸操作，但好在清晰度足够高。其实这些都不是这台车内饰最重要的，性能排气的按钮才是整台车内饰里的精髓，同时这是区分2015款和2016款最主要的区别。大家在买车的时候要留意下，只有2016款以后的GLA?45才配备了性能排气。这套排气是我听过原厂2.0T里面最好听的，并没有刻意去扩大2.0T发动机的轰鸣声。

前排一体式桶椅包裹性极佳，两侧的护翼可以根据不同身材进行调节，使你牢牢地固定在座椅上，调节按键在左侧坐垫下方。

有个问题想问下各位客官老爷们，你们知道为什么奔驰的座椅调整区域设置在门板上吗？据说开奔驰的车主都有块价格不菲的好表，如果将座椅调整方式集成在座椅下方，很有可能会刮花手表的镜面。每次调整座椅都能欣赏下自己的手表是一件幸福的事情。

进入到后排，可以发现它的车内空间并没有比A45大太多，中央隆起的地台在坐五个人的时候会非常拥挤，如果你有在这台车的后排进行一些高难度运动的想法，我劝你尽早打消这个念头，真的，搞得我腿抽筋了，我只是做了个瑜伽。

一台不好卖的二手车却搭载了一颗有灵魂的心脏。动力方面，搭载奔驰AMG部门“一人一机”组装的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩475牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说这是我最喜欢的2.0T四缸涡轮增压发动机，没有之一。

零百加速4.4秒，车子跑的快，当然也要站得住。原厂前六后四的刹车卡钳，配合打孔刹车盘，这套刹车带给你的信心十足。虽然是一台SUV，车重比A45大了一些，但是就刹车体感而言，相差无几。

买双离合变速箱的AMG车型要格外注意一点，变速箱在降档的时候去听是否有“哗啦”的声音，如果听到了，尽量就不要选择了，绝大可能是因为变速箱的弹射次数太多，该掏钱维修了，维修费用大概在2-3万左右。

奔驰AMG车型不光维修价格贵，配件的价格更贵。举个例子来说，GLA?45的钥匙正面看起来平平无奇，可是翻到背面你会发现有一个苹果树的标志，就这样一个小盖子，原厂1100元，所以买二手车的时候千万注意，这些小配件一定要配齐，要不然后续再补贵到令人发指。

其实这代奔驰A级的AMG车型还是具备收藏价值的，它拥有“一人一机”的光环加持，并不像现在的AMG?A35或是C43等非真AMG车型，虽然它们的存在拉低了AMG的门槛，但不纯粹，不真实了。它们给我的感觉更像是优衣库与芝麻街做的联名款衣服，虽然都有芝麻街的标，但你要说它是芝麻街的产品，我觉得差强人意。

所以努力吧，少年。虽然天通苑的生活性价比很高，但知道清河对岸的朝阳有着三四千万的别墅以后，我也想努力住进去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰S级实车内饰曝光，科技感满满，造型非常的时尚

在大型轿跑车领域，保时捷帕拉梅拉有着超高的知名度，吸引着大量的曝光度。不过其实还有一款车，性能与表现上丝毫不逊色帕拉梅拉，它就是奔驰AMG-GT50。甚至可以说，它俩是旗鼓相当的对手。所以今天，就用这辆贴了BOP车衣的奔驰AMG-GT50，一起来看看它的表现吧。

首先从外观上看，奔驰AMG-GT50有着超强的战斗感。直瀑型的进气格栅，将硕大的三叉星徽标衬托得非常显眼，可以轻而易举地吸引路人的眼光。，两侧为几何多光束大灯组，造型与前脸搭配在一起，相当有霸气感。头灯下方是大尺寸导风口结构，亮黑色的套件立体感十足。从车身侧面看，溜背车身+无框车门，都让这辆AMG-GT变得相当吸引人。官方数据显示，这款车的车身长度超过5米，轴距超过2.9米，这些数据都足以证明这是一款中大型车！车尾用双边四出的排气管布局，进一步彰显其强大的运动气息。

打开车门，车内饰呈现出的是百万级豪车该有的豪华感。比如中控位置，用双12.3英寸连屏设计，让这个区域的设计看起来科技感十足。内饰的用料与细节处理都相当到位，足以证明设计师的用心。座椅方面，由于这是一款定位超跑的性能车型，因此设计师用了AMG风格的一体式座椅，座椅宽大舒适，并且包裹性强，这让驾驶员坐在驾驶位上，能感受到满满的驾驶！

最后是这款车的运动性能，AMG-GT50用的发动机为3.0T L6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速只需要5秒左右。要知道它的车重已经超过2吨，还能跑得比帕拉梅拉还快，有什么可以挑剔的呢！唯一让人觉得难以接受的，就是它超高的价格吧，毕竟动辄百万的售价，没有多少人可以接受的！不过总体而言，这款车还是物有所值的，所以你会心动吗？

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奔驰木头内饰车少了一块怎么弄

前几天，全新奔驰S级的车机系统刚刚发布，它的内饰用了很有科技感的设计，很有颠覆感。就在近日，全新奔驰S级实车的内饰也曝光了，此次曝光的内饰没有用伪装的覆盖，它的科技感满满，造型非常的时尚。全新奔驰S级的内部代号为W223，新车的外观也进行了调整，它将会在今年9月份进行全球首发。

对于全新奔驰S级的内饰，我们可以看到它用了很有科技感的风格打造，完全和现款车型不同，给人一种很随意的感觉。新车用了全新造型的三幅式的平底方向盘的设计，方向盘中间的圆轴占比面积也不大，两侧的条幅显得很干练，上面用了很密集的按键的排列，方向盘的功能性很强大。全新奔驰S级的仪表的尺寸也非常大，它用了悬浮式的设计，仪表直接用了裸露式的设计，有一种很自然的感觉。新车仪表的后方是一个全彩的HUD抬头显示，它集成了很多的功能。

全新奔驰S级的中控大屏用了悬浮式的风格，它和下方的地台用了一体化的设计，前侧的地台上有一个非常大的隐藏式的储物格，上面用了钢琴烤漆的覆盖，它的造型看上去很饱满。全新奔驰S级的中控大屏的尺寸非常的大，它可以实现裸眼3D技术，它搭载了My?MBUX车机系统，该系统集成了一系列的智能化的操作，其中就包括一项特别厉害的通过摄像头进行算法和学习乘客的意愿和意图，它可以分析乘客的一些肢体动作以达到控制多媒体以及车内功能的目的。全新奔驰S级的中控台的上沿用了环抱式的车内氛围灯的设计，不过它看上去有些炸眼。

在外观方面，有媒体也曾经绘制了一组全新奔驰S级的外观，它的前脸看上去非常的年轻化，新车的前侧的进气格栅用了一个多边形的轮廓，它的大灯用了家族化的造型，比现款车型的大灯的布局更简单。新车的前脸的底部包围非常具有性能感，它的中间用了梯形的分流器，两侧的空气导流槽上还用了风刀的装饰。

渲染图当中的全新奔驰S级的车身的侧面和现款车型的差别不是特别的大，它的车窗的风格和现款车型很接近。新车加装了贯穿式的腰线设计，并用隐藏式的门把手。新车的尾部造型也非常的年轻化，它用了一个三角造型的尾灯设计，底部用了很简洁的包围，排气用了双边单出的设计。全新奔驰S级的动力信息目前还未曝光，它的入门级车型可能会继续搭载4缸发动机，并且奔驰可能会加大电气化的布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰4s店车模什么品牌

去4s店修理。

1、奔驰木头车内饰少了一块要去4s店找专业人事，这个主要是看补漆师傅的工艺和使用的漆的品质，要是都到位的话是没用差别的。

2、这个位置的重新喷漆用好的漆的话大概在500左右这样。

奔驰e300 跟奔驰e320的区别是什么

题主问的是奔驰4s店车膜是什么品牌？如果是的话，我想说据我了解奔驰4s店车膜是威固这个品牌。

给车贴车膜的好处有以下几点:

一、隔热性：

当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上优质太阳膜，可使车内迅速降温，有效隔热。现在的前挡太阳膜一般都可以阻隔超过50%的总太阳能的热量。

二、防紫外线：

很多现代社会的都市人，每天都有数小时是在爱车内度过的。

如果爱车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，会使皮肤变干，加速皮肤衰老，进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状，紫外线一年四季都存在的。同时，太阳光中的紫外线还是造成爱车内饰、皮革、织物等褪色损伤的主要原因。

报价21万多的奔驰CLA，如果你只看外观和内饰就会亏3万

奔驰e300 跟奔驰e320的区别是从车内饰的配置，配置高低和价格三方面看的。

1.内饰的配置的区别

奔驰E320内饰配置的设备以及用材用料做功比奔驰e300更好，舒适感比奔驰e300更舒适。

2.配置高低的区别

奔驰e320比奔驰e300 配置高一个等级。因为汽车的配置是按数字来区分的，数字越小配置越低。奔驰E300就是搭载的2.0T高功率版本的发动机，最大能有255匹的马力。奔驰E320配置就会再高一个等级。

3.价格区别

奔驰E320的价格与奔驰E300就差了十几万，尾标数字越大，价格越高，配置也越高。

扩展资料：

奔驰E320 Bluetec柴油车最大功率为208马力，比汽油版奔驰E350的略小，后者最大功率为268马力，但是前者的燃效要比后者高42%。根据美国环保署的数据，奔驰E320 Bluetec城市和高速工况燃效分别为27和37个mpg，而E350则分别只有19和26个mpg。

虽然E350的最大功率更高，但柴油发动机低速扭矩更大，因此0~60英里/小时加速时间仅比柴油版的E320 Bluetec快了0.1秒。

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

奔驰E级的质保期为2年内不限里程。首保里程为10000公里，自费。之后保养间隔为10000公里或者12个月，先到为准。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。

参考资料：百度百科——奔驰E300L

百度百科——奔驰E320Bluetec

大家好！我是验车帮的钟师傅。

今天，受外地的客户朋友委托，驱车70多公里，检测一台奔驰，

就是她，

今天的主角：

2016款?奔驰CLA级(进口)?CLA260?4MATIC

2016年上牌，表显6.9万公里

报价:21万多，比正常的略低

精致的前脸，无边框车门，流线型溜背造型，非常帅气！

还有AMG轮圈加持，外观360度无死角的美！

现在买二手车，如果还是只看外观和内饰，那只能证明:你，太年轻了……

老规矩，先找到车辆铭牌，2016年5月出厂（作为其他零部件，是否更换的参考标准）

接着绕车一圈，

全车玻璃，日期和打胶都正常，没有拆卸和破损情况

前、后保险杠，都有拆装和喷漆，这些都只算“皮外伤”

右后翼子板，局部有钣金修复。

四年多车龄，三个面喷漆，算是比较少了。

仔细近看，这类轻微磕伤，还是比较多的，但不影响整体形象。

接着，看完了机舱情况+全车油液+轮胎刹车，

来到驾驶舱，

不得不说，作为豪华品牌的大哥，奔驰的外观、内饰设计，的确高级！

点火，原地打轮，方向机有明显旷量（检测发现，有拆装痕迹）

全车座椅拆装（并且伴有锈迹和泥印残留），如果排除座椅改装、维修，后铺地毯、内饰翻新等因素，基本都不是好事儿。

座椅下方，线束更换

后排点烟器，锈蚀、发霉。

“特别”提醒:

该车内饰可见部位，锈蚀并不多，肯定处理过。

事故火烧水泡排查，除了找现象、推理，还要有丰富的经验，加上不断的学习、总结，才能与时俱进！

副驾气囊发生器，锈蚀。（不方便观察）

空调出风口边角处，有泥印残留。（不是特别明显，也是处理过的）

看到这里，车子基本情况已经清楚，为了严谨，还是要看下后备箱情况

有地毯包裹，只能掀开一角

精心处理过，边角处有细微沙粒和霉点

两侧尾灯后部，都有泥印残留，

至此，该车泡水，已经实锤，及时告知客户真实车况。

公司后台，随后也出具了正式的检测报告。

买家这次，找我们去检测，看似“损失”了900元的检测费+100元的路费，

实际上，规避了至少3万以上的“坑”。

现在正值冬天，照理说也不是雨季，泡水车依然神出鬼没，

所以，作为职业验车师，每次检测都不能掉以轻心，必须全力以赴！

俗话说:

二手车，一车一况。

购前检测，规避风险！

新车，没有绝对的好；

二手车，也没有绝对的坏！

买车还是大事，谨慎一点，总不是坏事。

我是验车帮的钟师傅，

在大成都范围内，为您服务！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。