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1.入门豪华SUV谁更香，奔驰GLA/宝马X1/奥迪Q2L大横评

2.奔驰GLA为什么便宜

现在基本是家家都有车，选择汽车代步通勤的女性也越来越多，并且各大厂商纷纷内卷，在颜值和配置、安全系数上都下了不少功夫。那么，在预算20万左右的奔驰车型当中，哪一款更适合女性呢，我整理了这三款车，亲测值得推荐~

奔驰GLa

参考价格：21.98万元

推荐理由：

推荐奔驰GLa这款车很适合女生开，因为我同事就有同款车，不但高颜值设计高，整车看起来也非常圆润饱满。内饰也很漂亮，10.25英寸大尺寸中控面板、智能人机交互功能、主动系统、倒车影像、智能泊车、实景导航配置，即使对于初学开车来说，也很适合。

当时我同事看中这款，不仅因为它颜值高，而且还拥有完整的安全系统，简直就是为女性量身定做的，价格20多万，可以说相当不错了。想买的话，我认为这款还是很值得的。

奔驰A180L

参考价格：21.48万元

推荐理由：

我姐代步的就是这款奔驰，也是新换的车。我感觉，它的整体的内饰设计方面很有有高级感，整个中控台使用的都是软性材料，颜色搭配的也漂亮，上半部分带有缝线处理的部分也很美观协调。

动力方面搭载的是一台1.3t的发动机，高功率版本最大马力为163马力，相匹配的都是七挡双离合变速箱，综合油耗都是在5.3升左右，相当不错。

总的来说，这款奔驰a级的整体表现还是比较不错的，起码在车身尺寸方面很适合女生不说，即使比同级别的其他车型也要有优势。

奔驰A200L

参考价格：21.48万元

推荐理由：

我闺蜜现在驾驭的就是这款，看中的就是它外观设计时尚拉风。尤其是“大嘴”造型，增添了不小的时尚气息。坐在车上，感觉尾窗的占比面积显得有些小，但是下面积大，视野也很开阔，让这款车显得比较有运动感。

可以说，这是款内外兼修的A级车，有潮流单品般的“高价值感”设计和视觉感受，也是闺蜜当时拿下的原因。

有次我和闺蜜自驾游驾车很晚回来，感觉车内氛围灯变化非常漂亮，她说是多数A级车不具备的，并且在配置方面也是应有尽有，搭载了多媒体系统、蓝牙等功能，反正，我感觉20多万还是非常实惠的，的确是一款性价比很不错的一款女款车型，也值得推荐。

入门豪华SUV谁更香，奔驰GLA/宝马X1/奥迪Q2L大横评

了解奔驰汽车的人都知道，奔驰很多车型都会推出AMG版本，它在基础版本的奔驰车上加上来自AMG的专属运动套件，动力也会大幅提升。奔驰GLA是奔驰SUV产品家族中定位最低的，但在本次北京车展上，奔驰仍然带来了它的性能版——梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC。

普通版本的2020款奔驰GLA顶配车型指导价为33.28万元，车展上开启预售的梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC售价则高达45万元起，它的外观、内饰和动力系统均发生了明显变化，但45万元起的售价依然让不少消费者望而却步，性能版的奔驰GLA的确很强，但它注定是一款小众车型。

外观

梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC在外观上独树一帜，它并没有像海外版本一样加装很多夸张的外观套件，整个车头看上去更简洁，但仍然不失霸气，这样的设计很明显是考虑到了中国消费者特有的审美习惯。

与普通版本的奔驰GLA相比，新车在外观上的最大变化出现在中网区域。它取消了普通版本GLA上的横向镀铬装饰条，也没有用海外版本霸气的直瀑式结构，而是用了比较少见的网格状栅格，看上去更低调一些，但这种复杂的设计其实与奔驰车原本的气质是有些矛盾的。

新车基于普通版GLA打造，车身尺寸基本维持不变，侧面的线条和腰线与现款GLA保持一致。其实奔驰GLA的大气外观本身就具有明显的运动气息，这种原汁原味的设计也能取得粉丝们的认同。

新车的轮胎跟奔驰GLA的顶配车型一样均为19寸，但轮毂样式发生了明显变化，五辐式的造型看上去霸气十足，比较符合它性能车的定位。值得注意的是，它的轮圈外侧还打上了AMG专属标识以彰显其身份。

新车的尾部变化也不大，整体上维持了奔驰GLA的设计，但它的尾部标识更换为AMG?35系列车型的专属标志。与普通版GLA相比，它下包围上的横向镀铬装饰条更窄，看上去更加精炼，方形的排气管也更换为圆形，更有运动气息。

内饰

内饰整体布局变化不大，螺旋桨式的空调出风口和悬浮式中控屏都得以保留，但GLA上的的黑色座椅变为红黑相间的运动风格座椅，方向盘也更换为AMG车型标志性的D型方向盘，而且尺寸比普通版GLA更大，这些比较夸张的设计元素都非常符合AMG车型的一贯风格。

油门踏板和制动踏板均为金属材质，且更有光泽，这也是AMG车型的一大特色。对AMG车型的粉丝来说，它的金属质感却是很有吸引力的。

新车的中控屏与普通版GLA一样均为10.25英寸，属于同级别车型的一流水平，并且带有AMG?Track?Pace功能，有助于提升驾驶者在赛道内的驾驶水平，这也是一项为小众消费者准备的配置。

普通版本的GLA有运动、经济、标准三种驾驶模式可以选择，梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC则提供了湿滑、舒适、运动、运动+、个性化五种驾驶模式，不仅比GLA更丰富，而且更加侧重于运动性能。这款车完全成了一款运动车型，已经不适合作为一款家用车来使用。

座椅材质与现款GLA并无明显区别，均为人造皮革。作为奔驰GLA的性能版，它不太可能在座椅材质上有什么本质提升，不过它的坐垫比GLA更长，对腿部的支撑更到位。

普通版GLA的车身长度为4427mm，轴距为2729mm，新车的尺寸与之差别不大，超过2.7米的轴距，能够为后排乘客提供比较宽敞的乘坐空间。

动力

普通版GLA的顶配版本搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛米，在同级别车型中属于中等水平。梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC则换装了2.0T涡轮增压发动机，最大功率提升至306马力，最大扭矩则达到400牛米，的确是质的飞跃。此外，普通版GLA的百公里加速时间在9.5秒以上，新车仅为5.1秒。强悍的动力性能，是它吸引粉丝们的关键。

小结：与普通版本的GLA相比，梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC的变动还是比较大的，但最核心的变化来自它的动力系统。400牛米的最大扭矩的确让它配得上“性能车”的称号，但奔驰GLA的原本定位是家用SUV，虽然新车的中网、内饰配色都有变化，但整体造型没有发生根本改变。给一款家用风格的SUV加上强劲的动力性能，价格提高十几万，这样的做法能吸引到多少粉丝还是个未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLA为什么便宜

在中国市场上，奔驰、宝马和奥迪三家绝对称得上的豪华品牌的代名词，以至于提到豪华车，就很难不想起BBA三家。随着人们生活水平的提高，很多消费者都更愿意选择一台豪华品牌车型，那么在SUV大行其道的今天，不如看看BBA三家，入门车型谁更香。

首先出场的是奔驰GLA?180，官方指导价27.68万元。

在外观方面，?GLA使用了奔驰最新的家族式设计语言，相比上一代车型来看圆润了不少，看来岁月果然会磨平棱角，从GLA外观的变化就看出来了。当然不变的还是车头硕大的奔驰车标。其实对于奔驰而言，大标就代表着运动车型，虽然这台GLA也并不怎么运动吧。果不其然，在这台入门的GLA上，还在使用卤素大灯。

尺寸方面，GLA为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比上一代轴距有所加长，后排的腿部空间也更加宽裕。

车尾部分，GLA的尾灯造型有着明显的最新一代奔驰味道，不过说实话以我这个直男的审美来看，GLA的车尾过于圆润，反倒不如上一代车型扁平化的造型显得运动。

内饰方面，奔驰还是一贯地让人惊艳。双联屏的设计也从这一代奔驰的设计上逐渐普及到各大汽车厂商的设计。从配置来看，倒车影像、定速巡航、自动泊车、主驾驶电动调节……配置也算还可以，就是这个卤素大灯有点掉面子。

动力上，GLA?180搭载奔驰最新的1.3T涡轮增压四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率136马力，最大扭矩250牛·米。动力方面就是这一代GLA被吐槽最多的一个部分了，不过见过了2.0T的奔驰G级和1.5T的奔驰E级以后，1.3T的GLA好像还挺正常的。

看完了奔驰，咱们再来看看“死对头”宝马X1。今天请出的是宝马X1?sDrive20Li时尚型，官方指导价27.98万元，和上边GLA?180的价格差不多。

相比于奔驰的柔美，宝马的设计就显得阳刚了许多。宝马X1的外观设计似乎更符合我这个直男的审美。运动化的前包围加上家族式的双肾型中网，运动感还是挺到位的。宝马X1全系LED大灯，看来在这一点上，奔驰GLA挺没面子。

车尾的设计还是一直以来的宝马味道，并没有让人惊艳的感觉，这也是宝马跟奔驰很大的一点不同。在设计这件事上，宝马从来不让人惊艳。不过有一说一，黑色的轮毂还是挺好看的。

在车身尺寸上，宝马X1为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，相比GLA在尺寸上还是胜券在握的。

内饰方面，宝马X1明显就不如奔驰GLA来得精致，怪不得女孩都更青睐GLA。毫无新意的内饰设计，让这台车看起来似乎有点沉闷。配置方面，X1基本上与GLA持平，但没有定速巡航和前雷达，这些都需要选装。

动力上，入门版的X1搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米。一看到“三缸”两个字，这台车的命运基本就凉凉了。

最后别忘了还有奥迪Q2L这台车，今天这个是21.88万的35TFSI进取动感型。

虽然奥迪Q2L定位于小型SUV，比上面两台车都更低一级，奥迪Q3才是上面两台车的真正竞争对手，但今天的主题是入门豪华SUV，Q2L显然更加贴切。Q2L的外观还是奥迪经典的设计，大嘴式的进气格栅配合下方贯穿式的进气，看起来运动感不错。对了，入门版的Q2L也有LED大灯，看来GLA脸面全无了。

Q2L车尾的设计还是比较有特点的。黑色的C柱设计带来了悬浮式车顶的视觉效果，同时两侧尾灯用了趋于方形的设计，看起来还是挺凌厉动感的。

从车身尺寸来看，Q2L为4236/1785/1548mm，轴距为2628mm。不和上面两台车比，就和同级别的小型SUV相比，Q2L的尺寸还是比较不错的，国产没白白加长。

内饰方面，奥迪上一代的这个内饰布局实在是没有什么豪华感，有点不太符合豪华品牌这个身份。果然是保时捷同门的“选装大厂”，Q2L的入门版本从全液晶仪表到座椅加热，各项配置基本上都支持选装，也就是说不选装基本啥也没有。

动力上，Q2L全系都搭载1.4T发动机配7速双离合。对，你没猜错，就是大众最经典的那一套动力总成。开起来的爆发性还是不错的，就是这个变速箱在低速时会有偶发性的顿挫。

总结：如果硬要从这3台车中选择一台的话，我选Q2L。问我为什么？反正都是入门级的车型，干嘛不选个便宜的呢？（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着中国顾客对SUV车系的需求量越来越大，各种生产厂家也相继发布融入中国人需要的SUV，在那样市场竞争日益猛增的情况下，奔驰GLA做为奔驰集团旗下新手入门型SUV，销售量却并不开朗，下边和大伙儿聊一聊奔驰GLA为何划算及其奔驰GLA200减价的缘故。

从外表造型设计上看，奔驰GLA选用了奔驰家族化一贯的设计方案，前脸格珊依然选用单条幅星辰设计方案，组合型车灯组也充足出众，车体侧边和尾端也没有太不必要的轮廓设计方案，整体上给人感观较为清新索性，整体较为圆滑笔挺。

车内饰层面一直全是奔驰的优势，10.25英寸的双连屏现代感十足，飞机螺旋桨式空调风口以依然继承了奔驰过去的设计理念，配搭上精美细致的车内饰用材和质量整体上给人心旷神怡的觉得，车里构建的奢华感也要好于同等级竞争者。

归功于此车2729MM的轮距，车里的空间主要表现还不错，结实宽敞的坐椅也拥有不错的支柱性，只不过是后排木地板中间的突起较为高，这对后排正中间旅客并不友善。因为后排坐椅能够按百分比放倒，汽车后备箱产生一个全平的置物空间，载货工作能力很强，具有一定的应用性。

奔驰GLA的能源主要表现并不优异，此车配用1.3T汽车发动机，至大功率仅为120KW，最大扭矩转速250Nm，传动系统配置7挡双离合变速器，在其中GLA2004MATIC配对8挡双离合器变速器，GLA2004MATIC还装有四驱系统。驱动力尽管算不上强悍，但好在油门踏板反映非常灵巧，加速也较为畅顺，日常行车彻底足够了。

奔驰GLA的价格在25-32万元，这新款车往往那么划算，关键也是因为它自身精准定位就直是紧凑SUV，而且在平级更为出色的对手眼前奔驰GLA的核心竞争力并不显著。

例如宝马X1拥有更健身运动的外型、更宽阔的车与你空间、更出色的驱动力操纵主要表现；而奥迪车Q3尽管不如宝马X1来的优点大，但Q3的空间、应用性等领域的感染力也要更强。

而且伴随着奔驰自己全新升级GLB车系的发售，奔驰GLB拥有GLA同样的产品定位，而在汽车结构、规格、轮距、空间、配备等领域必须好于GLA，并且24.2八万元的起步费也要小于奔驰GLA。

因此奔驰GLA200全系列具有达到八万元的购车优惠，现如今裸车价早已回落到二十万下列。

百万购车补贴