本田suv车型发动机价格_本田汽车发动机的报价

1.发动机2.0T：本田、丰田、大众和别克谁领先？对比后差距一目了然

2.crv发动机是什么型号

3.都说本田发动机好，为何国产车不直接山寨一款？

4.同样是1.5L发动机，为什么大众跟本田的差距这么大？

5.“买发动机送车”的本田地球梦，究竟有多牛？

6.本田XRV用的什么发动机

7.广汽本田的发动机是国产的还是原装日本进口的

8.世界公认发动机技术领先的十大品牌，大众令人意外，丰田宝马上榜

本田旗下的多款车型都用上了一款1.5T地球梦发动机，从思域、到雅阁、再到CR-V和冠道，特别是在中型车上，同级别的合资品牌往往用的是2.0T发动机，那么本田这款1,5T动力真的够用吗？

本田的1.5T参数有多强？

从参数来看，雅阁1.5T发动机，最大马力194匹，最大扭矩260牛米，足以媲美对手的1.8T甚至2.0T发动机。比如说大众EA888?2.0T的低功率版本，最大马力190匹，宝马3系搭载的B48?2.0T发动机，325版本的最大马力184匹，所以至少在功率和马力上，本田的这款1.5T发动机的参数是非常亮眼的。

冠道如此庞大的体积，搭载了1.5t的发动机，都能够轻松驾驭45%的坡度，本田的地球梦1.5T参数怎么这么强？接下来我们从技术角度解析这款发动机。

本田1.5T技术解析

简单来说，本田这款发动机对于动力的压榨是非常残酷的，过于追求技术先进性，为它带来了很多质量问题，比如说机油增多问题，以及失速问题。

这款发动机用了诸多的新技术，在前一代的本田地球梦1.5T发动机上，就用了水冷式排气歧管、钠元素排气门、油冷通道活塞技术、进排气双VTC、电动废气门、多孔缸内直喷技术等等，让这款发动机压缩比达到了10.6，实现了动力与燃油经济性的较好平衡，实现了高达38%左右的热效率，对于涡轮增压发动机来说，这一热效率是顶级的。但是虽然属于本田的VTEC?TURBO系列，但是第一代的1.5T却没有搭载VTEC技术。

第二代的1.5T发动机，即为十代雅阁上搭载的版本，分别为L15BN和L15BM，最大马力194匹，最大扭矩260牛米，除了补上了在排气侧的VTEC技术，还用了全新的冷却系统设计，和快速暖机系统、集成式4-2排气歧管、高效斜流低惯性涡轮、双层气缸水套设计、全新的燃油喷射设定及点火系统等等，这些技术升级，主要是改善发动机的快速升温性能，改善机油增多问题，目前来看，有一定效果。

发动机其实是妥协的产物

家用车的发动机作为一款工业产品，其实是妥协的产物，汽车发动机的设计过程中，要考虑各种各样的因素，比如动力、油耗、最大扭矩平台、耐用性、质量稳定性等等，所以虽然本田这一套1.5T发动机，看起来参数已经足够亮眼，但是只要工程师愿意，可以把动力调的强得多，但是势必会在其他方面有所牺牲。

举个很简单的例子，大众EA888的发动机出厂参数很一般，但是改装潜力巨大，刷个ECU能够让EA888的扭矩轻松达到500Nm以上，再换一套REVO?TTR470涡轮套件，能够达到600Nm以上，甚至有人用改装后的EA888跑出2秒5左右的零百加速跻身顶级超跑行列。

因为如果只是纯粹的压榨动力，其实相对简单，加大进气侧的压力，提高提升涡轮增压器的压力，增加进油量，只要缸体和涡轮增压器承压能力足够，可以压榨出惊人的动力，但是相比而言，更难的是做好动力、油耗、质量的平衡。动力是压榨出来了，油耗大幅增加，对于家用车来说是很难被消费者接受的，而带来的质量稳定性的下降则更为棘手。而本田这套1.5T，可以看出非常好地兼顾了燃油经济性，但是在质量稳定性上还需优化。

所以，在选购一款家用车的时候，我们要尽量选购各方面表现均衡的产品，就像一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，发动机也是如此。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机2.0T：本田、丰田、大众和别克谁领先？对比后差距一目了然

丰田、本田、日产和马自达，到底哪一家的发动机技术最强？为什么？不管是丰田，本田，还是日产，马自达，这四家都是日系品牌，同属日本汽车工业发展的佼佼者，也正如它们在全球市场的表现一样，每个品牌都是自己风格和特点，侧重点不一样，但客观地说，就发动机技术上来说，这几家的发动机技术储备都很强，甚至说很多技术都是可以共享和共同研发的。

从技术层面上来说，彼此要做出对方一样的发动机，根本没有问题，但毕竟是不同的汽车品牌，不同的品牌文化，每个品牌的侧重点不一样，追求的目标也不同；所以在各自的发动机调校方面，也会有不同，重要的是要与自己的车型特点相匹配，合适的发动机才是最好的。

丰田汽车比较经典的发动机主要有4A-GE系列， JZ系列和 1LR-GUE等，它们的特点就是稳定可靠，经济耐用，维修成本低，能够适应不同的环境气候和恶劣条件。这也是为什么丰田汽车能过畅销全球很重要的原因之一，也许搭载在车上的发动机，技术不是最先进的，但绝对是最成熟可靠的。正因为有这样的实力底气支撑，才会有：车到山前必有路，有路必有丰田车这句耳熟能详的广告语。所以你能说丰田汽车发动机技术不强吗？它绝对有足够强的发动机技术储备，只是用到汽车上的技术有所保留，相对保守而已，这与丰田汽车的品牌特性有关，与发动机技术无关。

本田发动机技术也非常强的哦，很多人是从本田的摩托车发动机开始知道定并了解本田的发动机技术的。想当年，在国内开始普及摩托车的年代，如果谁有一辆是本田机头的摩托车，绝对是相当自豪的；绝对跟现在你有一辆奔驰S级一样的感觉。本田汽车发动机技术没得说，动力强劲，可玩性十足，也会有GK5和思域这些可玩性十足的神车。

说道日产汽车，你会想到什么？舒适性好，大沙发，经济省油的天籁，轩逸等车型；但除了这些特点车型，我们也不要忘了，日产还有GTR这样的性能神车，百公里加速不输那些上千万的超跑，要知道GTR的发动机只是3.8升V6双涡轮增压，售价不到200万。所以可看出，日产不管是做家用车发动机还是做性能车发动机，都游刃有余，这样的技术储备，你能说它发动机技术不强吗？

马自达汽车的转子发动机也可是赫赫有名哦，虽然由于结构过于复杂，技术难度高，维护难度大，目前不再使用，但至少也证明就马自达汽车在发动机技术上面的造诣。而目前，马自达的创驰蓝天技术发动机，也可以说是马自达发动机技术的结晶，兼顾动力与油耗，同时提升汽车的整体操控性。与转子发动机不同，创驰蓝天技术发动机更能与时俱进，跟上时代发展，所以，马自达汽车也被称为日系车中的宝马汽车，也是不无道理的。

综上所述，作为都是汽车工业强国旗下的汽车品牌，这四个汽车品牌的汽车技术水准都在很高的水平上，基本也都是你中有我，我中有你，也独具风格特点。没有高低之分，只有百家争鸣，共同进步。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

crv发动机是什么型号

导读：随着国内汽车消费水平的提高，中型SUV也越来越火爆了，而根据乘联会发布的销量数据来看，本田冠道、别克昂科威、丰田汉兰达和大众途观L等车型，都是消费者非常青睐的。中型SUV的品质较高，对动力的要求也是苛刻，而目前大多数中型SUV搭载的都是2.0T涡轮增压发动机。那么，在发动机2.0T领域里谁的技术更为领先呢？内行人分析后认为，本田2.0T不如丰田2.0T，而丰田2.0T又不如大众2.0T，大众2.0T却又比不过它！下面根据它们的技术和性能来具体了解一下吧！

1、本田汽车2.0T发动机

国内搭载车型：本田冠道、本田UR-V等

首先来看下本田汽车的2.0T发动机，它是由本田汽车自主研发的高功率发动机，其代号为K20C3，而国内搭载它的车型有本田冠道和本田UR-V等。技术方面，本田汽车的2.0T发动机拥有高压缸内直喷技术和i-vtec技术，这些都是非常领先的，不过它在极限压榨动力的同时，比较容易产生积碳，并且稳定性也稍差一些。综合性能方面，它的表现非常不错，拥有272Ps的最大马力，220Kw的最大功率，370N.m最大扭矩，综合油耗在8.3L左右。

2、丰田汽车2.0T发动机

国内搭载车型：丰田、丰田汉兰达等

其次来看下丰田汽车的2.0T发动机，它是由丰田汽车借鉴大众EA888所研发的涡轮增压发动机，其代号为8AR-FTS，而国内搭载它的车型有中型轿车丰田和中型SUV丰田汉兰达等。技术方面，丰田汽车的2.0T发动机拥有双循环系统技术和集成式缸盖设计，这些都是比较领先的，不过它的研发比较晚，成熟度不太够。综合性能方面，它的表现非常不错，拥有220Ps的最大马力，162Kw的最大功率，350N.m最大扭矩，综合油耗在8.2L左右。

3、大众汽车2.0T发动机

国内搭载车型：大众帕萨特、大众途昂和大众途观L等

再者来看下大众汽车的2.0T发动机，它是由大众汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机，其代号为EA888（第三代），而国内搭载它的车型有中型轿车大众帕萨特和中型SUV大众途观L等。技术方面，大众汽车的2.0T发动机拥有双循环系统技术和三层式活塞环设计，它的研发比较早，而且一直在不断更新完善。综合性能方面，它的表现非常不错，数据和丰田2.0T一样，但大众2.0T的最大功率转速区间要比丰田2.0T更广一些，其综合油耗在6.6L左右。

4、别克汽车2.0T发动机

国内搭载车型：别克昂科威、别克GL8和别克君威等

最后来看下别克汽车的2.0T发动机，它是由通用汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机，其代号为LTG，而国内搭载它的车型有中型轿车别克君威、中型SUV别克昂科威和MPV别克GL8等。技术方面，别克汽车的2.0T发动机拥有双流道涡轮增压技术，大大地增加了发动机的有效进气量，缸内燃烧更充分。综合性能方面，它的表现非常不错，拥有260Ps的最大马力，191Kw的最大功率，400N.m最大扭矩，综合油耗在6.6L左右。

小结：综合对比后可以发现，丰田、本田、大众和别克的2.0T发动机都是非常先进的，本田2.0T的动力最高，但它的稳定性不如丰田2.0T，而丰田2.0T的整体实力又不如大众2.0T，而别克2.0T无论是技术还是性能，都要比丰田和大众更领先一些，所以发动机2.0T谁领先？内行人认为本田不如丰田，大众丰田却又比不过它！对此，大家怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说本田发动机好，为何国产车不直接山寨一款？

crv发动机是什么型号

crv是本田汽车有限公司推出的一款紧凑型城市SUV，从它的名字就可以知道它的舒适性是比较不错的，作为本田推出的经典车型，那么crv发动机是什么型号？

1、本田crv用的是1.5T和2.0L两款发动机，发动机型号分别为L15BL和LFA11。

2、1.5T涡轮增压发动机最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米；2.0L自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米。

3、1.5T涡轮增压发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟；这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

4、2.0L自然吸气发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米，使用2.0L自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。

以上就是给各位带来的关于crv发动机是什么型号的全部内容了。

同样是1.5L发动机，为什么大众跟本田的差距这么大？

提到本田，第一印象就是发动机。本田的发动机非常优秀。优秀到什么程度？在车圈，被称为“买发动机送车”。本田最著名的发动机是1.5排量地球梦系列发动机。1.5L的发动机让本田飞度神乎其神，然后开发了1.5T涡轮增压发动机。本田的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩260Nm，最大功率194Ps。这个水平甚至比很多车企的2.0T发动机还要好。本田的1.5T发动机现在已经成了。自有品牌车研发能力不好，但山寨能力绝对一流。Zotye模仿保时捷，H6的底盘模仿CRV。但是为什么自主品牌汽车不拆解本田发动机研究模仿再制造，会成为自己的发动机？其实自有品牌的汽车公司也想这么做。毕竟拆解其他品牌的发动机，模仿制造，可以少走很多弯路，大大节省产品的开发周期。但是经过一番研究，我们发现我们真的没有那个能力！

发动机是汽车的核心部件，没有一个包含各种尖端技术。也许可以拆解分析一下本田的发动机，按1:1的比例精确设计各个部分的尺寸。发动机的形状就是这样。但是发动机零件设计完成后，需要选择材料，保证每个零件的加工精度和装配精度，这是非常困难的。如果材料加工制造不达标或者零件加工精度有问题，自行开发的发动机可能会出现缸体开裂、零件断裂等问题。

目前发动机的核心技术是电子控制，涉及喷油量、进气量、点火提前角、正时控制、油润滑量等。为了保证发动机工作过程的稳定性，发动机还具有一些特殊的逻辑控制，如低温冷启动保护、过热保护、WCC+UCC控制、OBD诊断等。当车辆正常行驶时，发动机也有特殊的扭矩控制逻辑，以防止发动机或变速器损坏。发动机的电子控制过程非常复杂。如果把所有的控制逻辑都用Word的形式表示出来，只有手册可能多达数万页。自主品牌汽车公司如何得到如此复杂的逻辑控制？在中国的自主品牌中，有一些汽车公司以山寨闻名。虽然在设计上与一些国际品牌相似，但由于质量等问题，基本退出了主流阵营。

题主想到了抄袭其他品牌发动机的想法，让氢云链想起了一个笑话。上个世纪，一家企业模仿其他飞机，把他们飞机的所有部件都翻了一倍，然后组装起来。结果可想而知，这种飞机根本飞不起来，更何况它的高性能。汽车发动机也是如此。每一部分的材质、尺寸、布局，以及微米级的加工，都经过精心计算，而不是简单的加减乘除。简单的拆卸重组无法达到原来的效果。更深层次的原因是中国的材料加工和结构不如日本。比如国内的车床很可能达不到设计要求，差别巨大。所以发动机一定要坚持向前研发，这样才能积累经验，在反复实践中变得更好。简单的山寨无法生产出同样的引擎。再比如，几年前日产给清华大学送了一台可变压缩比发动机，但至今还没有看到任何一家汽车公司用同样的发动机技术，差距可想而知。

“买发动机送车”的本田地球梦，究竟有多牛？

引言：这不是在嘲讽大众，也不是在吹捧本田，在民用发起机范畴，我想没有人会承认本田的发起机技术，无论是发起机的可靠性，还是装机表现，本田的动力系统都要远远超越大众。为什么同样主流的一线车企，在发起机范畴的差距会这么大？

首先来说说飞度这个小家伙吧，无论是各大赛事还是公开飙升党，都把飞度视为首选用车，除了他较小的车身尺寸以及较轻的重量，还与其原厂表现优秀的1.5L发起机有很大的关系，飞度是本田最早在国内投放地球梦发起机的产品，也是本田翻开国内市场的一款重要车型。至少从往常的口碑上来说，飞度是“买菜超跑”的代名词，这与其强悍的动力系统离不开关系。

捷达，捷达恐怕与运动挂不上钩了，我们能从用户嘴里听的最多的就是可靠耐用、质感不错等评价，当然从这些评价中我们可以看出来捷达往常是一台还算不错的家用车，恐怕没有人会改装捷达上赛道，也不会有飙车党选择捷达。

同样售价区间的两台车，定位还是略显不同。除了车身设计之外，还与其原厂动力有很大的关系，飞度与捷达同样搭载全新的1.5L发起机，我们先且来对比下两台车的账面数据。其中本田1.5L发起机最大功率96kw，最大马力131ps。而大众全新的1.5L发起机最大功率81kw，最大马力110ps。从账面数据上看，本田以压倒性的优势打败大众，而理论用车体验上，两款手动挡车型相比，飞度加速成果为8.8s，捷达则为10.8s。油耗差距可以忽略不计。

同样的1.5L排量，为啥差距这么大？其实本田还是发挥了发起机范畴的优势，在技术方面要比大众更早的运用。比如说地球梦亿缸内直喷技术率先拉起日系大旗，大众的EA211现阶段还是多点电喷技术。从燃油的雾化程度以及热效率表现上来说，本田都要比大众的这台EA211更要有优势。当然这台引擎的紧缩比也要比大众的更强，更高的紧缩比也会大大提升燃油的转化率。同排量上来说，紧缩比越高，发起机的效率也就越高。

当然本田的这台1.5L地球梦并不是圆满的，在国内就由于顺应不了油品，积碳、颤抖、熄火问题让消费者饱受诟病。地球梦成就了本田，也把本田发起机从神坛拖了下来。从可靠性上来说，本田的这台1.5L发起机，某种程度上以致不如大众的EA211。

小结：某些根深蒂固的思想早已该更替，比如说本田发起机的神话，大众发起机烧机油的问题。现阶段都应该更替一下思想。其实大众的EA211发起机烧机油情况可以忽略不计，特别是自然吸气引擎。本田也由于地球梦的积碳问题，早已不是最可靠的引擎。

本田XRV用的什么发动机

在如今小排量涡轮增压发动机大行其道的时代，很多日系车依旧坚持在自吸的道路上，比如马自达的创驰蓝天技术，本田的地球梦技术。其实，地球梦科技和创驰蓝天从本质上不属于同一种类型的技术，不过两者不同的区别在于马自达的创驰蓝天技术是发动机、底盘以及操控性的提升，而本田的地球梦优化的只是发动机。

但在汽车圈一直有这样一种说法?买发动机送汽车?，主要就是说一些车型的发动机的价值甚至远远超过了一款车的价值，其中最具有代表性的就是本田了。那么为什么本田的地球梦自吸发动机这么强呢？

本田的地球梦是一种先进的动力技术，兼顾了驾驶乐趣和环保性能，主要包括5款汽油发动机、2款CVT变速箱和2款混动系统。

一、发动机：

这五款发动机的排量分别为1.5L、2.0L、2.4L、3.0L和3.5L，几乎覆盖了本田的主力车型。

地球梦发动机使用的燃料有汽油和柴油两种，进气方式包括自然吸气和涡轮增压两种。使用的技术包括VTEC可变气门升程、VCM可变气缸、涡轮增压、可变进气歧管等先进技术。当然，发动机型号不同，技术配置也不相同。

这个系列的发动机最大的特点就是用了缸内直喷技术和双顶置凸轮轴结构，有着质量轻量化和低摩擦的特点。拿本田的1.0T发动机和大众1.4T发动机相比，最大功率就差了1千瓦，而最大扭矩值是一样的。

1.5L直喷发动机在国产的飞度上已经使用，全新的2.4L缸内直喷汽油发动机在9代雅阁和14款思铂睿上面已经应用，不过思铂睿的最大马力要比雅阁要高，达到了208匹。

九代雅阁V6版本使用是一台3.0L V6发动机，有着VCM可变汽缸管理系统，可以在3缸、4缸、6缸工作模式之间自动切换。

这个系列的发动机在同级别里几乎是王者般的存在，比如搭载在本田CR-V上的1.5T地球梦发动机，最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米；搭载在本田冠道上面的2.0T涡轮增压地球梦发动机，最大功率为200千瓦，最大扭矩为370牛/米。

广汽本田的发动机是国产的还是原装日本进口的

本田XRV用1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。

本田XRV是本田汽车有限公司推出的一款小型SUV，该车官方指导价为12.79-17.59万元。

动力方面，该车推出了两款动力车型，分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率96kw，最大扭矩155Nm，1.5T发动机最大功率130kw，最大扭矩220Nm。

传动系统方面，发动机匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

本田XRV的两款发动机均用地球梦发动机技术，并搭载本田i-VTEC智能可变气门正时系统。发动机在工作时可以改变进气门的开启时间，从而连续调节气门正时。

同时，DreamEngine还用了缸内直喷技术，可以精确控制喷油量，使燃油在发动机内燃烧更加精准。这项技术不仅可以提高发动机功率，还可以提高发动机的燃油经济性，降低汽车成本。

百万购车补贴

世界公认发动机技术领先的十大品牌，大众令人意外，丰田宝马上榜

国产。

本田缤智发动机用的是代号为L15B的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机。

L15B2型发动机，这款发动机搭载于广汽本田方面进行国产的第三代飞度中国规格版之上。配备于同样由广汽本田进行国产的初代VEZEL中国版本的1.5L版本以及由东风本田国产的VEZEL的姊妹版车型的1.5L版本等车型。

扩展资料：

发动机使用注意事项：

燃油必须清洁：燃油中杂质含量多，会加速电动燃油泵的磨损，减少燃油泵的使用寿命。另外燃油不清洁还会导致燃油滤清器和喷油器的堵塞，影响供油压力和正常的喷油量，降低发动机的使用性能。

接通点火开关时，不要断开电气设备电路 对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为电磁线圈所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间高压电，有可能导致电脑或传感器的损坏。?

使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。

百度百科- ?广汽本田

百度百科-自然吸气发动机

导读：根据“Ward's?Auto?World”（沃德）最新消息获悉，2020年全球十佳发动机名单出炉，其中本田、现代、日产和宝马等品牌都有发动机上榜。相信很多老司机都知道，在发动机评测方面，沃德可以说是全球最具权威性的机构，它每年都会根据真实实测，而发布全球技术最领先的十动机。那么，自沃德1994年成立以来，哪些品牌的获奖次数较多呢？换言之就是谁的发动机技术更为领先呢？下面让我们结合沃德历年来所发布的榜单情况，来具体了解一下世界公认发动机技术领先的十大汽车品牌！世界公认发动机技术领先的十大品牌，大众令人意外，丰田宝马上榜！

1、本田。本田汽车在发动机领域一直都是公认比较领先的，而本田汽车推出的“地球梦”，也都得到了许多业内人士的认可。本田汽车的发动机有很多“黑科技”，比如它的阿特金森循环系统、i-MMD混动系统和i-vtec可变气门正时升程控制技术都是目前最为领先的。而在多种先进技术的加持下，本田汽车的发动机都具有爆发力高、热效率高和故障率低等优点，所以本田汽车也是多次获得沃德评选的全球十佳发动机大奖。

2、丰田。丰田汽车的发动机也是世界知名的，它在发动机研发方面也是有着非常高的造诣，不过与本田的激进不同，丰田汽车在发动机研发方面，更注重的是它的热效率和稳定性，甚至有时候丰田会为了提升发动机的稳定性，而刻意地去降低性能参数。而丰田汽车的核心技术VVT-i智能可变气门正时系统，也是全球最为领先的，其热效率高达41%，而且丰田汽车也获得了十几次沃德十佳发动机称号。

3、大众。作为全球最大的汽车公司，大众汽车的发动机技术也是非常领先的，它所推出的第三代EA888发动机，已经连续多年夺得沃德十佳发动机称号了，其核心技术有缸内直喷系统、进气可变气门正时、双对旋平衡轴和水冷涡轮增压等。而根据沃德公布的榜单来看，大众已经获得了20多次大奖，这比丰田汽车和本田汽车都要多，这一点相信很多人都没有想到。

4、现代。现代汽车也是一个比较喜欢研发的汽车品牌，它在发动机领域也是有着非常高的造诣，而在最新一期沃德十佳发动机榜单中，现代汽车更是有两款发动机上榜，分别是1.6T涡轮增压发动机和150Kw纯电动系统，尤其是后者，它的最大扭矩可达395N.m。

5、宝马。提起宝马汽车，大家率先想到的就是它的“操控性”，所以宝马汽车在发动机方面也是极为领先的。而根据上榜情况来看，宝马汽车的3.0T大功率涡轮增压发动机获得了多项大奖，其升程连续可变技术和可变气门正时系统也都是得到了很多专业人士的认可。而根据沃德公布的榜单来看，宝马汽车已经获得了几十次大奖，它比丰田和大众等品牌都要多。

另外，除了本田、丰田、大众、现代和宝马汽车之外，马自达汽车、日产汽车、奔驰汽车、福特汽车以及通用汽车的发动机技术也是公认比较领先的，比如马自达汽车的“创驰蓝天”、日产汽车的2.0L可变压缩比、奔驰汽车的混动系统、福特汽车的双独立可变气门正时系统和通用汽车的闭缸技术，都是全球比较公认的先进技术。

最后，本田、丰田和大众位居前三，现代和宝马入榜前五，而马自达、日产、奔驰、福特和通用也都表现不错。那么大家对于以上世界公认发动机技术领先的十大汽车品牌，都是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。