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1.一个月要2200元？全新宝马4系养车成本分析！

2.全新宝马X1终端售价不足20万元吗？

3.最新中型SUV新车质量排行榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜

4.宝马到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等

宝马作为有着百年燃油车历史的车企，却在这个电动的时代摔了跤，宝马的销量并不能挤进现在的销量前五。

随着全球“减碳”时间表的推进，燃油车企纷纷加速迈向电动车时代，比亚迪就宣布结束品牌近20年的燃油车历史，成为全球首个宣布停产燃油车的车企，比亚迪在市场激起的涟漪久久未平，这加重了其他燃油车企的焦虑感。

根据最新的数据显示，50万以上豪华电动车销量排行榜中，宝马仅排在第六位，宝马IX电动车的交强险上险车辆仅为139辆。

另外根据全年的新车上险数据显示，在30万以上的高端电动车领域，宝马仅为2万辆，而蔚来超过了10万辆，蔚来一家的市场份额便达到了40.7%。

宝马的销量不好看也仅仅是其中的一个问题，最大的麻烦是来自外界对宝马电动车油改电的质疑。

宝马集团全新i3在产品发布会中高光上市，让宝马开启了今年二季度产品战略的进击之旅。可谁都未曾想到，刚刚上市的全新 i3就饱受众多汽车媒体质疑，甚至有媒体称其为“油改电车型”。

说起宝马i3，会让很多熟悉宝马的车友想起2013年慕尼黑车展中那一幕梦幻亮相。当时作为宝马首款纯电车型，宝马i3在展台一亮相立即吸引了众多媒体和车友围观。

宝马i3和未来概念车一样科幻的外型、颠覆想象的对开式车门、以及超出时代的“360°电动概念”，给外界留下了深刻的印象。

然而此后宝马就极少再发售电动车型了，这也被网友被笑称：“起了个大早，干了个晚集”。

一个月要2200元？全新宝马4系养车成本分析！

全办下来10W，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位，只有日系车是特别省油，舒适性好，维修保养都适中。

推荐

推荐几款比较值得入手的车型，新桑塔纳，新捷达，两款车差价不是很大，同价位同档次车型，空间和之前老款相比基本相同，还有新凯越，也是很不错的车型之一，目前比较热销，三款车预算内可以完全拿下。

福特福克斯，是经典款福克斯，不是新福克斯，新福克斯低配车型也在10W以上裸车，经典款最低价位在8W多起，基本全办下来也就是10W多点，还有雪铁龙世嘉，空间很不错，动力也够用，各个方面也都不错，内饰的设计和做工，虽然比较简单，缺乏时尚元素，风格很好，福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型。

如果国产车型的话，那么选择面就特别的广泛了，不过国产车型，不得不说的是，异响这个毛病，是通病，不能要求太完美，不过整车质量也都是不错，比如奔腾B50、B70，帝豪EC7，荣威350、550，东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕，比亚迪全系，长安全系，奇瑞全系，车型较多，10W落地跑的价格，特别多车型都是挺适合的。

至于排量，还要看车型，当然，不超过1.6的话，车船使用税还是比较划算的，黄金排量，所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ，而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ，根据不同的时期而不同。

2000年初，那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5，因为那时候汽油还没有这么贵，2004年以后是1.6升至2.0升，油价开始上涨，到2008年变成了1.0升至1.6升，已经有人开始觉得油价高了，过了这么多年，油价在这个价位居高不下，已经巩固的很牢了，也伴随着汽车行业的发展，新车型不断推出，然后小排量大排量满大街都是，人们开始针对某一个排量来对比，也就是1.4-1.6这个排量，是目前最经济实惠的排量，其实对于现代轿车技术来说，发动机排量大小对车油耗的影响最大，但并不是唯一的因素。

有些小排量车由于技术落后，其油耗并不低，而一些中高排量的车型，由于用了最新的发动机技术，在动力性能增加的同时，油耗却在不断降低，按照国家规定，发动机排量划分为几个级别，其中1.0和1.0一下是一个级别，1.1-1.6是一个级别，这个级别的各种税比较划算，而且这个排量对于家用来说刚刚好。

全新宝马X1终端售价不足20万元吗？

王境泽的“真香”定律已然成了人们永远躲不过的魔咒，这在汽车世界同样如此。仍记得如今最新一代的?宝马4系，其早在谍照期间就已经被很多人诟病它划时代的“大鼻孔”设计，这样的争议在新车发布之后仍旧不减。

但宝马毕竟是一家知名的大汽车厂商，它清楚明白很多事情不是跟随大众，而是引领潮流，4系就是最为明显的代表。而事实证明，宝马这一划时代设计是正确的，很多人见到4系的实车之后，都在直呼好看，据悉很多4S店订4系的话还需要等车，可见4系的魅力有多大，“真香定律”在新4系身上可谓是演绎得淋漓尽致。既然它的热度这么高，那么我们就来看看，到底养一台新4系，贵不贵？

由上述表格很明显可以看出，全新宝马4系不愧为一台豪华轿跑车，它的配件价格也配得上一个“豪”字。相比于普通的合资品牌来说肯定是偏贵的，不过其工时费倒还算合理，再加上其一万公里一保的频率，平均下来的费用其实也还可以接受。这里需要指出的是，宝马官方是宣称免变速箱油维护的，因此其并没有变速箱油的价格，但在此要提醒广大消费者，有的时候，该换的东西还是得换的。

除此之外，宝马是没有提供首保免费政策的，它一次小保养的价钱也不便宜，为1161元，而最贵的一次大保养则需要4175元。按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为12912元，平均每年为4304元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格应该可以再压一压。

目前在售的全新宝马4系共计推出425i和430i两种动力版本车型，其实也就是我们非常熟悉的B48?2.0T涡轮增压发动机的低/高功率调校，与之匹配的也是黄金的ZF?8AT变速箱，这样一套动力总成称之为同级标杆也不为过，在性能、效率和稳定性上都有着极为出色的表现。

很明显，由全新宝马4系的车型配置分布可以看到，425i车型必是其中最为走量的车型，由于目前全新宝马4系刚上市不久，用户群体较少，网上的真实反馈也较少。不过根据3系跟4系之间的关系，我们可以较为不太严谨地用3系的油耗数据作为参考，325车型的综合百公里油耗数据在9.1L/100km。根据今天广东地区95号汽油的单价为6.04元/L，按每年行驶20000公里来算的话，宝马425i一年下来大概的油费为（20000/100）*9.1*6.04=10992.8元。

在最近的2020广州国际车展期间，宝马官方也带来了全新宝马4系的敞篷版本车型，因此目前新4系共计推出6款车型，售价区间为36.38-55.88万元。由于个别险种会与车价和发动机排量挂钩，经过计算，全新宝马4系的入门版车型的保险费用为12009元，而顶配车型的保险费用为16363元。当然啦，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算全新宝马4系每年的保险费用为最低的12009元。

综合下来，根据上述项目均按最少的来算，全新宝马4系每年固定的养车成本为4304+10992.8+12009=27305.8元，平均到每个月的费用为2275.5元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一概而论。

显然，全新宝马4系的综合产品力绝对是其“真香定律”的主要来源，与此同时相比于已经更为家用的3系，4系无论是在设计辨识度，还是轿跑式车身所带来的酷炫程度，抑或是运动性上，都要更为出色。那么，它又会有哪些消费者不太满意的点呢？

1、内饰质感比较廉价。这一点在3系身上同样有所出现，毕竟师出同源，在观感上面，全新宝马4系高级感表现不错，但是实际的车厢用材方面，其还是被不少消费者所诟病的。

2、新车味道大。这同样是很多宝马新车的通病之一，看来宝马要在原料购、组装方面需要一些进步。

3、高速路噪较大。由于宝马4系用的是一套运动型胎，在高速路上车厢噪音的主要来源就是胎噪，这对于一台更注重运动操控性的轿跑车来说，是比较正常的。

4、CarPlay时有卡顿。尽管宝马的无线CarPlay功能对于苹果用户来说非常好用，但也带来了时有的不稳定传输问题，造成卡顿，影响用户体验。

5、后排空间一般。其实这并不是一台轿跑车的缺点，毕竟其可以给你一个后座就不错了，说到底它还是一台双座车，如果对于后排乘坐有更强需求的话，3系比较适合。

6、优惠相对较少。同样的这也不能说是全新宝马4系的缺点，正如前面所提到的一样，全新宝马4系现在在4S店是一车难求，自然优惠少点是正常的，所以要怪就怪自己荷包不够鼓吧～

造型、个性和运动性能绝对是全新4系最大的卖点，在当今年代，消费者的购车风向已然改变，4系加价提车境况的出现就是最好的证明，毕竟一台好车，不需要我们多加宣传，消费者的消费行动就是最好的佐证。

至于车型推荐方面，较为推荐的是售价为39.68万元的425i?M运动曜夜版车型，一方面B48?2.0T低功发动机的动力表现依旧出色，另一方面其有着更为好看的外观套件以及完善的舒适性配置，相对来说可以满足大部分消费者的需求。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能够帮到喜欢宝马4系的你吧~

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买车用车?▏实用干货?▏原创

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新中型SUV新车质量排行榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜

主流的合资品牌紧凑级SUV，售价一般都在15万左右，比如本田的CRV,丰田的RAV4，日产的逍客等等，并且有些车型，15万能买到的配置还很寒酸；那么，宝马是一个真香品牌，它终端优惠方面一直非常吸引人。

价格非常亲民

价格方面，宝马X1的指导价是27.88-33.98万元，但终端有着最高9万左右的优惠，所以参考最低价其实已经到了28.95-25.07万元区间，也就是说这台宝马X1的价格已经来到20万边缘了，20万就买一台这么大的宝马X1，这买卖估计傻子都觉得值吧。

外观非常漂亮

目前在售的宝马X1是中期改款车型，从外观来看新车前脸方面的转变首要集中在前保险杠和大灯灯腔内部，一个是双肾格栅尺寸变得更大，另一就是灯腔内部的LED日间行车灯从原先的独立圆环形天使眼酿成了现在的勺状，至于这次改款是否漂亮，我觉得就看大家自己的审美了。

后排空间超级大

改款后的X1气质和X3更接近了，如果你不是宝马的粉丝，甚至很容易将它们两给搞混，所以这也许也是那些买X1的车主们心里最真实想法，毕竟花小钱转大X嘛，作为中型SUV，全新宝马X1的轴距达到了2780mm，后排空间得到了充分的保障，膝部空间与头部空间余量充足，完全能满足成年人的舒适出行。

内饰依然是宝马经典的家族式设计风格

车厢内部内饰的设计相较于旧款没有太多的变化，依旧是宝马经典的家族式设计风格，整体简约时尚，仪表盘还是传统的双连表形式，10.25英寸中控屏幕倒是第一次出现在X1上，虽然没有手势控制，但支持触控操控，显示效果和反应灵敏度还是挺不错的。

座椅舒适性良好

此外，全新宝马X1用了超宽的座椅，坐垫的长度和上翘角度表现甚至超越了很多合资品牌车型，能给予大腿充分的承托，配合上精致的梯形缝线，档次感十足，可谓好看又好坐，至于后备厢的呈现，自己支持2/4/2比例放倒，放倒之后也有一个非常大的纯平空间，因此整个表现还是非常不错的。

动力方面表现强劲

最后是动力方面，在售的2020款宝马X1分别搭载了代号B38A15C的1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别是140马力和192马力，峰值扭矩则为220牛·米和280牛·米。

在起步时，宝马X1的三缸发动机会出现一点点的振动，质感有待提高，当然，速度起来之后这种感觉就没有了，所以主要还是看你个人驾驶感受吧。

宝马到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等

导读：根据中汽协最新公布的销量数据来看，国内中型SUV车型的销量占比一直在稳步提升，其中比较受欢迎的合资SUV车型有汉兰达、?沃尔沃XC60、宝马X3、别克昂科威以及本田冠道等，而品质不错的国产SUV也有奇瑞瑞虎8、哈弗H7、WEY?VV7、捷途X70、红旗HS5以及比亚迪唐等车型。那么在质量和可靠性方面，各大中型SUV车型的表现如何呢？最新中型SUV新车质量排行榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜！

根据最新中型SUV新车质量排行来看，本期榜单的统计时间为3.23-12.18，共有几万名实名认证车主参与了评测，其可参考性还是非常高的。榜单显示，此次共有19款车型的质量表现处于领先，其中合资车上榜15款，而国产车仅上榜4款车型，如此可见我们的国产车表现比较一般。而合资车表现不俗的有沃尔沃XC60、宝马X3、别克昂科威、福特锐界、汉兰达以及本田冠道等车型，但牧马人排名垫底还是挺令人意外的。

具体来看，入榜前十的合资SUV分别是沃尔沃XC60、宝马X3、丰田汉兰达、日产楼兰、本田冠道和标致5008，其中沃尔沃XC60以巨大优势夺得冠军，而宝马X3也是表现不俗，丰田汉兰达痛失前五，但丰田汉兰达的百车故障数依然不足90个。另外，日产楼兰、本田冠道和标致5008也是入榜前十，它们的百车故障数也都未超过120个，整体可靠性表现非常领先。国产SUV方面，也有三款车型入榜前十，分别是豪越、蔚来ES6和比亚迪唐，它们的百车故障数也非常少，但它们的销量也是惨不忍睹。

另外，质量表现处于领先的合资SUV还有英菲尼迪QX50、别克昂科威、现代胜达、日产途达、福特锐界、奥迪Q5L、大指挥官和牧马人，其中英菲尼迪QX50和别克昂科威的质量表现一样，而且百车故障数都低于120个。现代胜达、日产途达、福特锐界也都非常可靠，不过它们的销量表现却非常一般。另外奥迪Q5L、大指挥官和牧马人也是入榜，但牧马人此次却意外垫底，其百车故障数为138个。

总体来说，在质量和可靠性方面，合资SUV的优势还是很明显的，沃尔沃XC60、宝马X3位居前五，而日产楼兰、本田冠道、别克昂科威以及奥迪Q5L的上榜，都是挺令人满意的。不过，丰田汉兰达跌出前五，而牧马人排名垫底，都是挺令人意外的。再看我们国产SUV，销量表现不错的奇瑞瑞虎8、捷途X70、红旗HS5以及长安CS85等车型，此次都是未能上榜！对于最新中型SUV新车质量排行榜，国产车完败，宝马X3前五，牧马人垫底，大家有何意见看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们从外媒获悉，宝马汽车正在大幅增加旗下电动汽车产品车型，新车在2025年将推出9款新电动汽车，该承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混合动力和纯电动汽车。

这项重大举措也旨在使宝马在与奥迪，捷豹，雷克萨斯，梅赛德斯·奔驰和特斯拉等竞争对手的高端品牌竞争中，成为电动汽车销售的领导者，并帮助其实现日益严格的目标以削减其新车型的二氧化碳排放量。

宝马iX3

迄今为止，宝马集团已售出超过500,000?辆BMW和Mini品牌的电动车型，但随着新的电动和插电式混合动力车型的推出，该数字预计到2021年底将翻一番。该公司还提高了由合资企业生产的电动汽车的产量，例如合资企业Spotlight?Automotive，该公司最近由Mini和长城汽车在中国成立。

宝马i4

宝马预计在未来10年内将售出460万辆纯电动汽车，平均每年460,000辆，比去年售出的42,249辆（全部为i3）大幅增长。它还预计将销售240万辆插电式混合动力车。为此，它最近推出了六缸汽油电动545e?xDrive，该产品针对车队市场，是第五款电动5系车型。

宝马i5

宝马已经承诺提供其阵容中每个现有车型的插电式混合动力车型，因此新要求大幅增加纯电动车型的范围，最初将至少包括九种新车型。这些包括最近发布的iX3，并将继续使用明年的i4五门双门轿跑车和iNext?SUV的量产版（可能称为iX5）。

宝马iX5

宝马还确认了电动版的X1小型SUV，标有iX1，将间接取代i3以及分别基于下一代5系和7系轿车的新i5和i7?。

宝马i7

据熟悉生产的消息人士称，制造商还将使用即将来临的i4的行走装置，推出最新3系列轿车的电动版本。消息人士称，由于目前的i3掀背车已停产，基于3系列的轿车可能会用腾空的i3名称。

尽管对Mini的没有明确定义，但Autocar可以确认这家英国品牌正在其最近推出的Electric三门掀背车的基础上，至少生产两款新电动车，包括基于iX1和iX3的风格独特的SUV?。

宝马雄心勃勃的战略的基础是在2011年成立i电动汽车部门。但是，虽然宝马最初的电动汽车以专用平台为中心，但第二波电动模型已经围绕该公司当前的FAAR和CLAR体系结构构想了。

宝马i3

“选择动力”模型要求从X3开始在其同一条生产线上建造的每条主要模型线中最多包含四种不同的动力总成变体：汽油，柴油，插电式混合动力和纯电动。

宝马iX1

宝马表示，在可预见的将来，它将继续在其每条主要车型系列中同时提供汽油发动机和柴油发动机，此举旨在为购买者提供公司所描述的“在任何给定使用场景下最合适的动力传动系统”。

宝马i1

在中国最近的发展推动下的一项先前宣布的战略中，宝马还确认，它将从明年的X5开始，在某些型号和市场的扩展租赁中提供氢燃料电池电动动力总成。

宝马将用电动7系列取代梅赛德斯·奔驰EQS（由上面的汽车设计）

迄今为止，宝马唯一的电动量产车是i3。但是，尽管这是定制的EV，但该公司现在承诺在未来几年内提供现有车型的电动版本，从2021年的iX3开始。这里有一些正在开发中的汽车-有些已经确认，有些还没有。

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