奔驰GLC座椅加热是加装的吗_奔驰glc座椅加热

1.200，260还是300，奔驰glc可以选择哪款？

2.“丐版”奔驰GLC可选性超强？关于落地价，销售这么说！

3.奔驰新一代GLC实车现身，尺寸加大配7座，内饰看齐S级

4.glc260和glc260l区别有哪些

5.中年选车不油腻！高品质中型SUV如何选？对比奔驰GLC&揽胜星脉！

奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）200和260以及 奔驰gl c系列是两款热门车型。许多朋友在选择汽车时犯了一个错误。我不知道如何在这两辆车之间做出选择。那么奔驰 glc 200和260有什么区别呢？配置有什么区别？

一、马力差

马力差异:C260大于C200马力。C260是C200的大功率版本，但是发动机全是2.0T C260是180 kW 245马力，C200是135 kW 184马力。

二、配置差异

奔驰glc200和260的区别在于，C260比c200高。这也是主要区别。C260原厂有带导航的后视摄像头，但C200没有。C260座椅是电加热的，带电动调节，C200普通版没有，运动版有电加热；C260有氛围灯，C200没有；C260后视镜带自动折叠，电动记忆，电动遮阳，C200不带；C260有后置独立空调节；C200没有后置独立空调节，只有出风口；C260有并线和车道偏离警告，但C200没有。

第三，性能和价格的区别

性能差异:C260的性能远高于C200，马力足，速度更快。

差价:C200官方指导价39.78万元，C260官方指导价43.28万元，指导差价3.5万元。

以上是奔驰glc200和260区别的详细介绍。看完了你懂了吗？一般来说，glc260在配置上比较优越，但glc200在价格上有优势，所以要看买家的实际需求。如果功率不是那么高，那么glc200就足够了。

（文： 问答叫兽） @2019

200，260还是300，奔驰glc可以选择哪款？

宝马、奔驰、奥迪，可谓是知名汽车品牌。若是各位有50万的购车预算，会选择购买哪个品牌的汽车呢？今天，就来一场豪车大比拼。

1、北京奔驰-奔驰GLC

奔驰GLC厂商指导价40.63-47.39万元。新车造型动感，富有辨识度。前格栅效果出众，带着一种浑然天成的柔和美。奔驰的logo就位于格栅中央位置，尺寸大，张扬无比。与格栅相比，前大灯的尺寸就显得娇小了不少。不过，启动后的照明效果还是非常出彩、有保障的。车尾设计平平，不出彩，但也没有缺点。

进入车内，会感受到偏运动化的内饰氛围。新车的通风口用经典的圆形造型，有序分布于中控台。触控液晶屏尺寸良好，显示清晰，为车主提供多种实用功能。车内座椅为仿皮座椅，便于清洁打理。部分车型的驾驶位带有记忆功能，利于车主更快地调节座椅位置，节省时间。

奔驰GLC标配2.0T+9AT的动力组合，最高车速可达235km/h，性能出众，官方百公里加速最低仅需6.9秒。车主可以驾驶该车前往任何想去的地方，感受瞬间提速的刺激与。

2、华晨宝马-宝马X3

宝马X3厂商指导价39.69-47.98万元。整车外观动感灵动，一旦行驶起来，就是一副美丽的画面。前脸的双肾型格栅富有辨识度，一下子就将该车的身份彰显无遗。前引擎盖上带着富有力量感的线条，增添动感属性。车尾设计时尚，带着柔和与犀利两种元素，视觉观感佳。

在内饰部分，宝马X3用了简约大方的设计风格。车辆中控台功能区集中于驾驶座一侧，布局简洁，方便车主进行日常操作。三辐式方向盘造型经典，触感优异，为日常操作带去使用保障。车内座椅做工精细，前排座椅标配加热功能，为冬季乘车送去温暖。若是各位对车辆的现有配置不满意，还可以选择加装包，提升驾车体验。

宝马X3标配2.0T+8AT的动力组合，最高车速可达235km/h，官方0-100km/h加速最低仅需6.8秒，性能极为卓越，车主能够尽情驾驭。

3、一汽奥迪-奥迪Q5L

奥迪Q5L厂商指导价39.68-48.88万元。整车外观设计考究，带着经典的家族风格。前脸匀润，各配件组合效果出众，越看越好看。车尾设计则富有对称美，即便是强迫症看了也竖起大拇哥赞叹。

考虑到各人群的审美，奥迪Q5L提供多种内饰配色供大众选择。该车既有纯色内饰，也有拼色内饰。个人而言，拼色内饰更具亮点。看向中控台部分，可见显眼的触控液晶屏。主驾驶位的方向盘观感好，操控体验也佳。车内空间大，即便是后排乘客也能感受到不受约束的自由感。

奥迪Q5L标配2.0T+7DCT的动力组合，最高车速达到了230km/h。

“丐版”奔驰GLC可选性超强？关于落地价，销售这么说！

先说奔驰GLC的车型，在售的2021款已经没有200的车型了，只有GLC260和GLC300版本的车型。自2019年款的GLC有200版本车型之后，2020款，2021款奔驰GLC就不再提供200版本系列的车型了。所以目前在售的GLC新车，200版本的停售没有了，就只有260和300可选了。

首先，260版本和300版本最主要的区别就是发动机调校的不同，就连发动机型号都是一样的，只是调校不同，260调校动力偏低一点，300调校动力偏高一点。如果在乎大马力输出的，就选300版本系列，如果日常驾驶动力够用，性价比跟高一些就选260版本就可以了。

具体的260版本和300版本的对比

1、先说主要的区别发动机调校的不同

同为2.0T涡轮增加发动机，匹配的是9档手自一体变速箱。不同的调校在于，260版本发动机最大功率145kw，最大马力1ps，峰值扭矩320Nm，最大扭矩转速为1650-4000转，而300版本发动机最大功率190kw，最大马力258ps，峰值扭矩370Nm，最大扭矩转速为1800-4000转。发动机参数来说，300版本的相比260版本动力要强很多的，这一点在官方的百公里加速测试中就可以看出来了，260是8.4s，而300是6.9s。

2、配置部分的不同

300版本标配了并线、而260版本是需要选装才有的。300标配的车道偏离预警和车道保持，260是没有配备的，也没有包含在可选装的项目内。还有车侧脚踏板，内置行车记录仪，自适应远近光，转向头灯，几何多光束大灯，人机交互系统实景穿越导航也是300版本车型才有的配置。还有车内扬声器品牌及数量，300柏林之声为13喇叭标配，260为标配为非柏林之声7喇叭，不过，支持选装柏林之声及13喇叭。

3、车型版本和售价的不同

GLC260有2个版本车型可选，而GLC300有3个版本车型可供选择。车辆售价区间，260售价区间为39.78~42.98万元，300售价区间为45.48~58.78万元，起售价就相差有10万元。

外观和内饰设计方面的就没有什么很大的区别了，因为本来就是同一个车型，仅是发动机的调校和配置有所不同。外观上因为不同的大灯配置，大灯组会有一些细微的差别，不仔细观察和不是特别熟悉GLC车型的人士，也是看不出来具体差别的，可以说，整体从外观来看，包括内饰的设计基本是相同的。

那么，260和300，,主要的区别，就是发动机的调校动力的大小区别，以及一些配置上的区别。当然了，GLC300配置高一些，但是售价也有高处10万元的。其实动力的大小作为家用车来说，日常的车辆使用动力都是足够的。除非是特别在意这点动力，或对配置要求比较高的，就可以选择300版本的。如果是追求性价比，对于车内音乐质量要求也不是很高的，GLC260也是不错的选择。

奔驰新一代GLC实车现身，尺寸加大配7座，内饰看齐S级

当你将目光放到一台中型SUV上，这台车很大程度上是你人生两个不同阶段的分界线，甚至这台车似乎能够在别人眼中，去证明你在此之前的奋斗价值的总和，是的，不管你愿不愿意承认，我们总是活在别人眼中，所以一台豪华品牌中型SUV，依旧是太多人的上上之选，即便它或许在未来几年榨取你的生活品质，但依旧让人趋之若鹜，或许这也是一种“精神食粮”吧。

这一期陪ta去买车的主角儿，就是一位?奔驰GLC的意向车主，尽管ta已经做足了心理准备，但依旧被GLC让人意外的乞丐落地价，打回现实（好奇？好奇就接着往下看呗）。

当天我们来到的是一家位于上海的奔驰经销商，一进店门，前台**姐便为我们登记了顾客信息，明确了我们的意向车型后，便指派了一位销售为我们全程服务，后来我们从销售口中得知，这家经销商共有30几位销售，僧多肉少，他本人是奔驰E级Coupe车主（品，你细品），先前曾服务过奥迪品牌。

在得知我们目前还处于拍牌阶段，销售便向我们极力推荐奔驰EQC，表明了这款车的补贴后售价45.99万元，还含一块新能源牌照免去了拍牌的等待，是个不错的选择，其实这也是目前奔驰经销商对于销售们的指标考核之一，每个月得卖出一台EQC和一台E级才算完成销售指标，否则就得扣1500元奖金。好吧，这些都是题外话了。

乞丐版可选性超强？！

回到我们这次来的主要目的，奔驰GLC入门版这款车型上来。不难想象，BBA车型的乞丐版，一直是非常多消费者会偏向选择的，（相对）最低的价格，得到一样的品牌价值，可以说是回味无穷了。而入门版GLC又恰恰是可选性非常高的一款车型，就连销售都“坦白说，我也是更推荐这个配置（入门版GLC）”。

那不妨就让我们从配置开始聊吧，外观上，入门版GLC提供的是18英寸轮毂，说实话看起来必然没有更高配置版本上所提供的19英寸、20英寸那样霸气，但真的介意这一点的，不妨自己后续再另外“安排”更具性价比。接着是一些常见功能项配置了，7个安全气囊是全系车型标配，这一点来说相当良心，但毕竟也是这个价位的车型了。另外一些关键的配置，诸如胎压显示、主动刹车、前后驻车雷达+倒车影像、自动泊车、自动驻车、可变悬架、电动后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、前排座椅加热、CarPlay&CarLife双支持、全LED光源，以及后座出风口+温度分区等等，这么一长串儿说下来，大家也已经感受到了丐版配置的丰富程度。

有人说了，既然如此，那还要啥自行车啊？都直接入手丐版呗。那不是，奔驰还是有些让你花钱的小心思在里边儿的，比如全车无钥匙进入功能就得选装，毕竟现在谁还愿意摁一下车钥匙再上车呢？车钥匙都巴不得不带了（是的，手机车钥匙也已经在部分品牌车型上屡见不鲜了）。而奔驰则非常“贴心”地为你提供了“智享套装”，包含了无钥匙进入+AMG车身风格组件=7200元。另外，买了奔驰，没有骚气的64色氛围灯是不是憋屈得很？8700元的“智乐套装”则提供了64色氛围灯+柏林之声13扬声器，这个看起来貌似还是很划算的，因为ta还真心动了。

总结一下这个段落吧，GLC乞丐版确实配置超强。如果追求享受，那么总价15900的套装选上，其他都不比再过多考虑了。什么？你说这些都买完车自己去外面“安排”不香吗？销售的一句“你去外面弄，可以，但跟车会不会不适配？外面的小作坊都不提供保障的，我们都会给你一保到底。”就足以让大部分消费者打起退堂鼓，安安心心装原厂的了。

当然这些都是改装后话了，回归正题，如此高的丐版可选性之下，落地价格是否像我们网上查到的、自己计算的那般诱人呢？

入门版GLC：落地43.48万？

前一段咱们还是和销售呈其乐融融状交流了老半天儿，直到销售给我们算了算落地价……

在我们最开始表示对GLC的价格预期是根据门户网站查询到的5.5万元的经销商折扣来的（相信很多上海地区的小伙伴也与我们一样有着同样的预期），没想到销售直接就否定了我们的一切幻想，表示：“这个折扣全中国你都找不到的，现在价格都很透明，你随便去多跑两家经销商就知道了，我没必要骗你”。是的，结果是在初步洽谈时，销售能够给到我们最高的终端折扣是2.5万元，根据入门版车型（2021款?GLC?260?L?4MATIC?动感型）的指导价在39.78万元，终端折扣后则为37.28万元，加上3.3万元的购置税、1.2万元的保险、3200元的上牌费和13800元的所谓装潢套餐，最后落地价为43.48万元，看到这里大家已经不难发现，一台入门版GLC的终端折扣相当于只有7000元了，根据奔驰GLC今年1-10月约13.12万台的销量成绩来看，我不知道其中具体有多少心甘情愿加装潢的“散户”们，但可以肯定的是，奔驰在人们心中的品牌价值确实已经根深蒂固，牛到飞起……此时我的这位意向车主小伙伴已经开始打起了退堂鼓，我问他要不还是就考虑Q5L？他答：“还是再奋斗1年吧，价格确实有点出入。”

镇定一下，动力如何？

复习下四大和稀泥金句：来都来了、大过年的、人都死了、还是孩子。

是的，既然来都来了，还是得带着小伙伴来试试入门版动力符不符合ta的驾驶习惯和动力追求了，结果是：还不错哦。

奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有高低功率两种调校，入门版自然是低功率版本，最大功率145kw（1Ps），在1650-4000转时，达到320N·m的峰值扭矩，而高功率版本则为190kW（258Ps）和370N·m，账面来说，相差61Ps和50N·m，大家都能get其中的差距。

而真正开上这款入门动力，ta认为动力表现还是可以的，转向也不错，比之前ta试驾过的奥迪Q5L车型的手感来得更好一些，不足的是方向盘虽然是真皮包裹，但是手感并不算好，同时油门踏板也比较平，脚感上需要适应一下。说到这里，我认为其实车这件东西，不光颜值是很主观的，有时候动力也是。就拿这款车型的驾驶体验来说，我这个女司机也同样试了试，给我的感受是它的起步非常优雅，虽然日常并不会非常激烈地去驾驶它，但是在短短的试驾路线中我也试探性的探了探油门的底，急加速还是比较容易踩到底的，当然，在这个动力的GLC上，我也找到了一个适合驾驶习惯比较“野”的小伙伴们的解决方案——运动+模式，比运动模式更运动。切换到该模式之下，整个动力的表现打起了150分的精神，它的干劲儿也足以跟上此类小伙伴们的脚步了。

总结一下，奔驰GLC这款入门版车型，配置可选性很强，动力也绝对符合大部分人的期许。但终端价……也确实把大家逼得有点紧，这里也涉及到了敏感的加价问题，大家可以自行拿捏（换做是我，必然还是老老实实投奔X3的）。

好了，以上就是本期陪ta去买车的全部内容啦，当然，在这个过程当中也是和奔驰销售交流了不少，对于GLC这款车型有更多疑问和好奇的粉丝也欢迎在留言区问我更多“辛辣”的问题吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

glc260和glc260l区别有哪些

尽管已是豪华中型SUV市场的“领头羊”，但奔驰GLC仍不甘心，这不，新一代车型又即将登场。此前，新车已在工信部申报，日前，又有网友拍到了新一代奔驰GLC实车现身停车场的测试谍照，这也意味着新车应该会在不久后正式亮相并上市。下面我们就来提前了解一下。

虽然实车还覆盖有严密的伪装，但还是能看出整体造型与申报图保持一致。相比现款奔驰GLC 300L，新车前脸用家族最新的夜幕星河格栅，且更大更圆润，而贯穿硕大“三叉星”车标的饰条也换为电镀镂空样式。另外还换装了圆润的倒三角大灯，并用“开眼角”设计，还标配Matrix多光束大灯。前包围重新设计，加入AMG风格运动套件，给人感觉更有性能范儿。

值得一提的是，新一代GLC还提供了双前脸设计，260L车型用了更大尺寸的熏黑直瀑式格栅，四周还有镀铬饰条点缀，并用三段式下包围，保险杠还有大面积金属饰板包裹，显然更偏向豪华、稳重风格。车身侧面变化不大，换装分段式腰线，配合上扬的窗线，看起来更为动感流畅，260L车型提供半封闭式花瓣式轮毂，300L车型则用20英寸密条幅式轮毂。

尾部的变化显而易见，与S级类似的贯通式三角尾灯更有高级感，内部三维立体式结构也十分精致。下包围扩散器以及双边共双出排气尾喉加入金属饰板包覆，不仅进一步提升了豪华气息，配合扰流板继续强调运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距达到27mm，相比现款车型提升明显，最重要的是，新一代GLC还提供7座布局。

内饰延续了奔驰C级的设计理念，偏向驾驶员一侧的大尺寸触控竖屏配合矗立式全液晶仪表盘，再有奔驰“祖传”氛围灯以及HUD抬头显示的加持，直接将科技感拉满，并搭载第二代MBUX人机交互系统。而双色内饰风格、弧度转角中控台饰板、AMG风格平底方向盘、门板上的座椅调节按键以飞机涡轮样式的空调出风口等，无不彰显奔驰对豪华座舱的深刻理解。另外还将配备无线充电、前排座椅加热、全景天窗、柏林之声环绕音响以及底盘等功能。

至于动力方面，根据申报信息显示，新一代奔驰GLC将会继续搭载2.0T高低功率发动机，其中，260L车型发动机最大功率150kW，相比现款车型（145kW）提升5kW，300L车型最大功率190kW（258马力）保持不变。同时，全系或还将加入48V轻混系统，提供额外的23马力和200牛米，传动系统匹配9AT变速箱，并配备四驱系统，还将拥有4.5度后轮转向技术。

另外，新一代GLC在海外还提供插混版车型，这套第四代PHEV插电式混动系统继续用2.0T高低功率发动机，通过电机加持大幅加强性能表现。其中，GLC 300e最大功率313马力，GLC 400e最大功率381马力，搭配31.2kWh电池组，纯电续航超100公里，并支持快充。

综合来看，新一代奔驰GLC不仅造型更大气，还提供两种风格选择，内饰也换装了家族最新设计语言，显得更有豪华氛围，同时，经过尺寸再度加长并提供7座布局，还有更强的动力性能加持，显然，产品竞争力得到进一步提升。而新一代奔驰GLC的到来，也势必将对奥迪Q5L和宝马X3造成更大的压力。那么，对于新一代奔驰GLC您有什么看法，欢迎留言评论。

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中年选车不油腻！高品质中型SUV如何选？对比奔驰GLC&揽胜星脉！

最近有朋友跟汽车编辑聊到汽车的一些问题，然后想知道GLC260和GLC260L的区别？这个问题由汽车编辑负责。接下来汽车编辑就给小伙伴们介绍一些看法，希望能帮到他们。最开始关键的区别是GLC260L需要比GLC260长(轴距和车长基本都很长)，需要更高。L是Long这个词的缩写，意思是长。CLG260L的长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距为23mm；CLG260的长宽高分别为4661/1898/1664mm，轴距为2873mm。在这里记住，无论是奔驰还是宝马，车型上都有一个英文字母L，表示该车是一款加长车，专为中国市场设计。如奔驰E300L，宝马740Li等。然后，目前相当于最新的2019款，区别如下：1.GLC260有可调悬挂；GLC260L没有可调悬架。2.GLC260L具有自动泊车、远程泊车、远程解锁功能，智能互联定位；GLC260不具备这些功能。3.GLC260具有可变传动比转向；GLC260L没有这个功能。4.GLC260L是全景天窗；GLC260是双天窗。5.GLC260L标配电动后备箱自动感应功能；GLC260是可选的。6.GLC260L标配无钥匙启动和车内氛围灯；GLC260是可选的。7.GLC260有主座和副座的腿托调节；GLC260L没有这个功能。8.GLC260L可选配后排座椅加热功能；GLC260不是可选的。2019款GLC260包括260动感版、260L动感版、260Deluxe版、260L豪华版四款车型。动力版指导价42.98万元，豪华版44.5万元。车型定位为中型SUV。GLC260为全时四驱，搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率155KW，最大马力211PS，最大扭矩350Nm。

对于事业有成的成功人士或者家庭条件较好的国人而言，一辆豪华中型SUV一般来说都会是热门的考虑对象。而在豪华中型SUV这个细分市场里，如今也是呈现一种百花齐放的姿态。在市场既有像奔驰GLC这样稳重大气又精致的豪华中型SUV，也有像路虎揽胜星脉那样的个性车型，多元化的选择大大提升了国人的选择丰富度，但同时也容易淹没它们各自的亮点。今天就把它俩带到一起看看，谁的亮点更加优秀，谁才是更加适合你的选择。

奔驰GLC用了家族式的设计，厚重的前脸符合大众消费者的口味。中间硕大的梯形进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，视觉感受上更显精致，运动外观套件的加入也让该车的个性发挥到极致。揽胜星脉用了家族式的设计，车头同样厚重但多了一丝个性的味道，整体也符合消费者的审美。硕大的梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合灰色的镀铬饰条进行装饰，营造出了较好的运动感。奔驰GLC几何多光束的大灯造型看上去十分圆润，远近光灯标配了LED光源，揽胜星脉大灯看起来比较锐利，远近光灯同样标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。奔驰GLC多了转向头灯、自适应远近光，揽胜星脉多了LED前雾灯、大灯清洗功能。

奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642m，而揽胜星脉的尺寸为4811/2032/1685mm，揽胜星脉在车身尺寸各个方面表现比较占优。两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻和内后视镜自动防眩目。

奔驰GLC设计比较稳重，舒展饱满的线条让它在视觉上更具立体感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。尾灯造型精致，内部用熏黑设计。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。揽胜星脉设计比较敦实，圆润的线条让它在视觉上更具层次感，细节处搭配横贯式的黑色饰条装饰，不但提升了尾部的层次感，同时也拓宽了尾部的视觉宽度。圆润的尾灯用了熏黑处理，提升了视觉效果。

奔驰GLC的内饰保持了奔驰家族式设计，豪华氛围浓郁，细节处白色缝线搭配木纹饰板装饰，凸显出一丝精致感，中控台用环抱式布局，使用软性材质覆盖，增强了高级感。揽胜星脉以黑色为主调的内饰看起来比较有科技感，细节处搭配了银色和黑色的饰条，提升了内饰的时尚感。中控台用对称式布局，被软性材质覆盖，整个内饰的质感还是相当优秀的。

奔驰GLC搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，揽胜星脉搭载的是10.2英寸触控液晶屏，造型简洁，内部功能丰富强大。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。奔驰GLC多了导航路况信息显示。

奔驰GLC仿皮材质包裹的座椅用棕色配色，视觉感受较为高级并且舒适性还算不错，揽胜星脉的座椅材质使用了真皮，座椅比较宽大厚实，有较好的舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。奔驰GLC多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座椅腿托调节、副驾驶位后排可调节按钮。

奔驰GLC后排空间十分出色，充足的腿部空间让乘客的乘坐感受变得更好。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的鼓包较高，依然会影响到中间乘客的乘坐体验。揽胜星脉后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较高突起，会影响中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。奔驰GLC多了后排独立空调。揽胜星脉多了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节。

奔驰GLC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N.m匹配9挡手自一体变速箱，揽胜星脉搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放。奔驰GLC前后悬架都使用了多连杆独立悬架，用前置四驱的驱动方式。揽胜星脉悬架为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，用前置四驱的驱动方式。

编辑总结：奔驰GLC毫无疑问是豪华中型SUV市场中的常青树，大气稳重的外观设计得到了国人充分认可，如今改款升级后的它也改掉了老款车型后排空间不足的尴尬，整体的竞争力上升了一个大台阶。除此之外，奔驰GLC在安全配置方面有较好的表现，相信那些重视安全性的国人对它会比较满意。与稳重大气的GLC相比，揽胜星脉就要稍显个性一些，面积小巧的大灯给它带来较好的气势，这种咄咄逼人的感觉更能获得年轻人的关注。

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