2013中级汽车销量排名_中级车销量排行榜2014前十名

2024-10-09 23:10:32

1.得中级车者得天下，4月帕萨特销量火爆，亚洲龙势头强劲

2.全国汽车销量排名

3.09年（全年）全球汽车销量排行

4.中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)

2013中级汽车销量排名_中级车销量排行榜2014前十名

据中国汽车工业协会统计，中国第一汽车集团,上海汽车工业(集团)公司,东风汽车引领2005年汽车销售,销量居国内之首。

中国汽车工业协会指出，2005年一汽共销售汽车983,100辆，上汽和东风销量分别为917,500和729,000辆。而这三家企业在2004年的销量分别为101万、848,500和523,300辆。

上汽在上周早些时候称，2005年他们共售出105万辆，比去年增加了24个百分点。其中包括它在韩国的双龙汽车公司。

中国汽车工业协会同时还指出，2005年重庆长安汽车股份有限公司销量从2004年的579,500辆增长到了631,100辆，销量排名第四。

排在第五的是北京汽车工业控股公司，销量从2004年的531,000增加到5,300。

这五家最大的汽车企业的销售总量为386万辆，占全国总数的67%。

中国汽车工业协会周五指出，2005年全国汽车总销量增长了13.5%，达到576万辆；微型轿车销量增长21.4%,达3万辆。

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根据权威部门统计结果显示，上海大众、一汽大众依然稳居2004年轿车销量排行榜前两位，但领先优势已大幅缩小；上海通用与广州本田销量飞速增长，紧随南北大众分列第3、4位；北京现代凭一举登上排行榜前五。

上海大众2004年全年完成销量355006辆，虽然仍然稳坐轿车企业头把交椅，但与2003年相比出现了4万辆的负增长。其中桑塔纳销售132714辆；改款换代的桑塔纳3000销售90234辆；POLO销售36754辆；GOL销售167辆；帕萨特销售74867辆。

一汽大众全年销售300118辆，其中新捷达153916辆；宝来销售63283辆；高尔夫销售20901辆；奥迪A6销售46177辆；奥迪A4售出15841辆。

上海通用销量增长25%达到252053辆。其中凯越全年实现销量92225辆；君威销量72857辆；GL8销量29085辆；上市4年的赛欧实现销量57838辆。

广州本田2004年总销量202066辆，比2003年增长73%。其中雅阁销售105393辆；飞度系列80200辆；奥德赛16471辆的成绩表现一般。

北京现代成为2004年中国车市的最大赢家。索纳塔销售41340辆；但伊兰特却狂销售102748辆。

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03年1-11月汽车企业总销量排名

企业名称 1-11月销量（辆）

第一汽车集团 760570

上海汽车工业（集团）公司 6225

东风汽车集团 432991

长安汽车（集团）有限责任公司 368625

北京汽车工业集团总公司 3042

哈尔滨哈飞汽车有限公司 173365

昌河飞机工业公司 115560

广州汽车工业集团有限公司 108072

汽车股份有限公司 102819

南京汽车集团有限公司 89855

安徽江淮汽车有限公司 86230

得中级车者得天下，4月帕萨特销量火爆，亚洲龙势头强劲

　随着汽车市场的饱和，汽车的销量呈现大幅度下降!2019年上半年的销量中，整体的汽车销售水平呈下降趋势。从排名前十的车型来看，合资车才是最大的赢家，现在我们一起来了解下2019年上半年汽车销量排行榜。

一、2019年上半年汽车销量排行榜

NO.1大众新朗逸

上半年销量：246922辆，同比增长11.6%

大众新朗逸在今年上半年的销量达到了246922辆，同比增长11.6%，继续保持了轿车市场销量第一的位置。新朗逸的热销跟其强大的品牌力表现不无关系，不过在产品力方面，朗逸依然有不少进步的空间。在今年上半年，针对朗逸车内异味和变速器异响的投诉呈现上升的趋势，这也就给了全新卡罗拉、轩逸等车型反超的机会。

NO.2日产轩逸

上半年销量：204375辆，同比下降2.9%

日产轩逸在上半年的销量同样超过了20万辆大关，不过同比下降2.9%。据悉，全新一代轩逸即将在7月份正式上市，新车用了标志性的Vmotion 2.0设计语言，不过动力系统依旧用了1.6L自然吸气发动机，显得有些中规中矩。此外现款车型当前的投诉量也开始增多，加上并不亮眼的产品力，新车未来还将遭遇不小的压力。

NO.3丰田卡罗拉

上半年销量：177815辆，同比下降7.4%

卡罗拉在今年上半年的销量为177815辆，同比下降了7.4%，不过依然排名销量榜第三的位置。据悉，新车将在8月份正式上市，新车同样用了TNGA架构，并且外观设计更加时尚动感，动力性能也将得到提升。未来新车有望在销量上得到一定的提升。

NO.4别克新英朗

上半年销量：152119辆，同比增长32.3%

新英朗在上半年的销量达到152119辆，同比增长了32.3%，它也是为数不多实现大幅增长的车型。值得关注的是在刚刚过去的6月份，其销量达到了243辆，同比增长了107.8%。而新英朗之所以出现大幅增长，跟其在终端的大幅优惠不无关系，在部分地区其降价幅度甚至达到了4万元左右。不过虽然其销量得到大幅增长，但是全新三缸机的配备，让其依然受到不少消费者质疑。

NO.5大众宝来

上半年销量：136188辆，同比增长2.3%

宝来在上半年的销量达到136188辆，同比增长了2.3%，在行业整体大幅下滑的情况下，依然保持了不错的增长势头。在终端不俗的优惠以及口碑，使其销量得到一定的提升。不过目前宝来的品质问题也开始增多，例如发动机异响和发动机爆震，成为不少消费者重点投诉的问题。

NO.6大众速腾

上半年销量：114788辆，同比下降26.7%

大众速腾在今年上半年的成绩并不能让人满意，其总销量为114788辆，同比下降了26.7%。其实速腾的下滑并不让人感到意外，新速腾推出后产品力虽然得到提升，但是过高的售价显然无法让消费者接受。未来新速腾要想实现销量提升，不得不在终端售价上拿出更多诚意。

NO.7本田思域

上半年销量：113908辆，同比增长17.4%

本田思域在今年上半年的销量达到了113908辆，同比增长了17.4%。而在新思域完成升级改款后，其销量增长的趋势更加明显，其在6月份的销量达到25641辆，同比增长了55%。更加运动时尚的外观和不俗的口碑，让其在下半年有望继续保持较高的增长速度。

NO.8大众桑塔纳

上半年销量：113335辆，同比下降18.7%

大众桑塔纳在上半年的销量为113335辆，同比下降了18.7%，不过其依然能够进入销量排名前十的行列。随着老款捷达逐渐退出市场，捷达品牌全新轿车产品尚未上市时期，给了桑塔纳更多的机会。不过未来捷达VA3的到来，也将对这个“常青树”形成巨大的冲击。

NO.9本田雅阁

上半年销量：111968辆，同比增长57.3%

本田雅阁在上半年的销量达到111968辆，同比增长了57.3%，它不仅牢牢占据着中级车市场冠军的位置，更成为排名前十中增幅最大的车型。而雅阁的热销，不仅仅是因为新一代车型在外观和配置上进行了较大的提升，其混动车型越来越被消费者青睐，成为其销量增长的重要因素。

NO.10吉利帝豪

上半年销量：109171辆，同比下降14.7%

吉利帝豪在上半年的销量为109171辆，同比下降了14.7%，再度进入了销量前十的行列，它也成为前十名中唯一一款中国品牌轿车产品。不过随着荣威i5以及新逸动等车型的发力，新帝豪开始遭遇巨大的压力。

全国汽车销量排名

作为汽车市场的一块大蛋糕，中级车市场一向竞争都非常激烈，更有“得中级车者得天下”的说法。受疫情影响，中级车市场也经历了跌宕，但有实力的车型依然销量给力，如雅阁、帕萨特等。而一些过往不被看好的车型，也趁机上位，如马自达阿特兹，我们终于在前十位看见了它的身影。

日系车型再次展现不错的竞争力，销量前十的车型中，日系品牌占据了6位。在节能减排的大环境下，日系车型的可靠、节能和不错的性价比，已受到了广大消费者的认可，成为市场新宠。

No.1 本田雅阁：谁也别想阻挡本田大法

自去年开始，中级车销量冠军的宝座，雅阁已经坐上好多回了。4月雅阁销量达到18912辆，同比下降11%，但依然跑赢大盘。虽然帕萨特、凯美瑞等车型轮番冲击，但依然难以撼动它的统治级地位。

雅阁为什么卖得好？说白了他符合大部分消费者的眼缘。雅阁这几十年来一直都是冲着那个时代最中庸又最时髦的设计语言去的，雅阁从来不会卖弄所谓的时尚潮流，它不是那种弄潮儿，但在每个年代最流行的趋势绝对都能在雅阁身上找到。

当然，第十代雅阁在很多地方都花了心思，首先是给前排侧窗用上了夹层隔音玻璃，还给空调温度旋钮加了个会随温度调节变色的氛围灯等，或许，这些更懂消费者的细节，是雅阁能成为销量冠军的重要原因。

No.2 大众帕萨特：人红是非多

说起来，即使没有中保研的碰撞成绩，大众帕萨特在国内也是一个名牌产品。4月帕萨特卖出了16942辆排名第二。帕萨特这个IP，在国内已经火了这么多年，依靠的是深入民心的设计和高品质设计。

2019年，帕萨特卖出了21.4万辆，其中12月销量突破2.6万辆。长轴距一向是国内消费者偏爱的重要性能指标，帕萨特宽裕的后排空间，成为国人的最爱。以美版帕萨特为基础引进国产的上汽大众帕萨特，在车内空间的营造上又再领先一步，难怪一直受市场追捧。

面对日系混动车型的流行，帕萨特也引入了插混车型应对，更符合广州、深圳等限牌城市的需求，更低的用车成本也符合车市潮流。当然，人红是非多，汽车也一样。鉴于近期在中保研碰撞的尴尬成绩，帕萨特再次出发参加C-NCAP测试并取得优秀成绩，用实力回应质疑。

No.3 丰田凯美瑞：淡定是我的代名词

丰田这个汽车品牌，给人的感觉就是淡定，凯美瑞则完美继承了这一基因。凯美瑞4月份销量稳步在15459辆排名销量第三，无论是车市寒冬还是疫情，对凯美瑞的销量影响都不大，堪称衣食无忧。

基于全新TNGA打造的凯美瑞，从上市初期就受到欢迎。特别是2019年初，凯美瑞把入门车型换装了全新的2.0L+CVT动力，动力输出更加平顺，油耗更低，同时配置也比老款车型有所提升，2.0L的凯美瑞，也是其销量的保证。

全新TNGA技术架构，让凯美瑞在面对对手的升级换代依然有足够的信心，不过，随着雅阁的强势归来和亚洲龙推出2.0L车型后的崛起，2020年的凯美瑞还是感受到不小的压力。

No.5 别克君威：美系车的招牌

在德系和日系的夹击中，美系中级车也就剩下别克君威和君越能够正面迎战了，好在两兄弟的表现都不错，双双进入销量前十。4月君威销量为11561辆，一情之下销量破万，君威取得的成绩算是很耀眼了。

近日，别克君威也完成了中保研碰撞测试，整体成绩达到优秀，特别是车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆安全指数，均达到最高级别的“M”级，说它是美系车的招牌完全没问题。

在终端，君威有巨大的现金优惠，16万即可落地，性价比非常高。1.5T动力的君威，与之匹配的依然是9AT变速箱，无论是动力输出平顺性还是燃油经济性，都有不错的表现，卖得好，是有道理的。

No.6 丰田亚洲龙：下一个超越的是谁？

亚洲龙4月销量7232辆，势头强劲。4月销量同比增加15.9%，继上去年底销量超越本田INAPIPE之后，亚洲龙再次超越日产天籁，大有越级而上，和雅阁、凯美瑞形成日系三足鼎立之势。

去年10月开始亚洲龙突然开窍，销量频频接近万辆，让整个中级轿车市场都为之一振。，2.0L版本的亚洲龙，19.98万的售价实在让人惊喜。要知道，无论是定位、尺寸亚洲龙都吊打主流的中级轿车，亚洲龙19.98万的起步价完全是以大欺小的存在，让一众中级车都惊出一身冷汗。

毫无疑问，只要亚洲龙产能充足，2020年月销量破万根本不是事，亚洲龙的火热为车市寒冬增添一丝暖意。

No.10 马自达阿特兹：终于进入销量前十了

虽然很艰难，但4月3095辆的销量，马自达阿特兹还是爬上了第十的位置。自从换代后，阿特兹销量一直不温不火，作为一辆定位运动的中级轿车，马自达阿特兹实力无需置疑。

不过，相对去年，阿特兹销量并没有太多起色，或者它只是凭借稳定的销量，以及一定之下的机遇进入了榜单，但不管如何，对于长期低迷的马自达品牌而言，阿特兹的上榜，还是一剂不错的强心针。

总结：

从4月中级车的销量看出，车市已经开始回暖了。这个级别的消费者，对家用轿车的需求，更倾向可靠、舒适、空间和节能，这些恰恰是日系车型的强项，销量榜单上，占据6位说明了一切。当然，高性价比的君威和更有品质的迈腾、帕萨特等车型依然受欢迎，消费者还是希望来点不一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09年（全年）全球汽车销量排行

全国车销量排名前十名如下：

1、大众朗逸。

这是一款转为中国市场而打造的车型，满足了国人的口味需求，老款朗逸已经在国内市场有一席之位，而新款朗逸更是使用了MQB平台打造而来，外观更加时尚，空间表现出色，可谓是青出于蓝胜于蓝。

2、一汽丰田卡罗拉。

卡罗拉是丰田享誉全球的车型，目前卡罗拉是其第十一代产品。经过十一次的更新换代。我们都说丰田开不坏，卡罗拉养得起是有道理的，保养和修车费用都是非常低的，而故障率可以用“除了保养基本不用进厂”来形容，既省油又省心。

3、日产轩逸。

经典款轩逸走的是亲民路线，定位于家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。

4、大众速腾。

速腾曾经赢得不少消费者光顾，但是后来出现的断轴缺陷给人们带来重重一击。如今的速腾已经盖头换脸，断轴问题得到改进，重回大众的经典，但是内饰依然是老风格，充满经典味儿。

5、本田雅阁。

全新雅阁能用最低的成本做出年轻人喜欢的车，动力成本降低但是动力输出依然强劲，这一点真是让人佩服。搭载了1.5T高功率发动机，最大194马力，最大扭矩是260牛米，最大功率是143千瓦，最大扭矩转速是1600-5000转，缸内直喷技术，但是仅适用92号无铅汽油即可。

6、大众宝来。

大众宝来这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，2019款车型的车身尺寸4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米，因此在同级别尺寸车型中还是有一些劣势的，但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的，是一款性价比比较高的紧凑型家用车。

7、大众帕萨特。

帕萨特拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅，搭载有2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现上乘。

8、吉利帝豪。

帝豪能做到售量前十，可见帝豪的实力不容小视，从老款到新款越来越年轻化的设计，丰富的配置，再加上亲民的价格，让它入围前十名，说它有超高性价比也不为过。

9、大众桑塔纳。

曾经的普桑时代已经过去，新的桑塔纳依然能看到老款不少身影，更新换代新款车型比老款提升了一个档次，非常柔和，加上圆润的外观，依旧赢得很多消费者的喜爱。

10、大众捷达。

捷达是大众家族的神车之一，虽然在动力方面没有老前辈出色，但是整体实力还是非常可观的，皮实耐造给人印象非常深刻，但是确定就是空间比较小。

中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)

2009年，排名前十位的轿车品牌依次为：F3、凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、QQ、卡罗拉和凯美瑞，分别销售29.10万辆、24.11万辆、23.94万辆、22.49万辆、20.56万辆、17.54万辆、17.16万辆、16.99万辆、15.75万辆和15.62万辆。除卡罗拉与上年相比略有下降外，其它品牌均呈增长趋势。

中级车销量排行榜1特斯拉中国的ModelY，最近月销量33544辆，今年累积销量105635辆，2特斯拉中国的Model3，最近月销量22462辆，今年累积销量187730辆，3上汽大众的途观L，最近月销量21379辆，今年累积销量109833辆。10名以内的其它车系分别为，广汽本田的雅阁，上汽通用别克的昂科威，东风日产的天籁，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的帕萨特，奇瑞汽车的瑞虎8，华晨宝马的宝马X3。

中级轿车市场上的竞争力丝毫不亚于其它的车型，比如雅阁、帕萨特等，你还知道有哪些不错的中级车呢?今年九月份，销量比较靠前的中级轿车有哪些呢?一起来看看2021年9月B级轿车销量排名是哪些车型上榜了吧。

1.Model3

本月中型车销量最高的车型，是特斯拉旗下的，虽然特斯拉的在售车型不多，但是销量有目共睹，九月份一共售出了22462辆，较去年同期上涨98.27%。

2.雅阁

雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。

3.天籁

天籁在今年的九月一共售出了15176辆，位居

第三，它是日产旗下的王牌销售车型之一，今年的总销量一共达到111675辆，较去年同期上涨16.29%。

4.帕萨特

帕萨特的人气和声誉还是很不错的，今年一共售出了74071辆，在九月售出了13238辆，较去年同期下降了21.59%，其售价区间是18.49万到28.29万。

5.凯美瑞

凯美瑞的声誉是很高的，受到全球诸多用户的喜爱，外观也是大气的很，今年的总销量达到了113632辆，九月售出了10660辆，较去年同期下降了37.24%。