湘潭吉利汽车远景历年销量_2021年吉利远景轿车销量

1.吉利汽车公布8月份销量，领克品牌功不可没

2.吉利远景年底要停产了，这车现在还能买吗，

3.10万以下自动挡女士汽车推荐

4.5万多就开自动挡 吉利远景油耗6.1L保养300搞定 还标配胎压监测

题主想在吉利、奇瑞和长安这三个车企之间选择一款车，但是又没给预算、车型、对空间动力等需求，实在有点困难，因此，笔者只能简单的分析对比一下这三个车企的实力，最后给题主推荐一些车型和建议：

说明：您的准确需求和描述，是我们推荐的最好材料吉利、奇瑞和长安热销车型对比

吉利汽车目前共有9款月均销量过5000辆的车型，其中有4款是轿车，5款是SUV车型，这些热门车型有：

吉利远景、吉利远景SUV、吉利远景X3、吉利新帝豪、吉利帝豪GL、吉利帝豪GS、吉利缤瑞、吉利缤越、吉利博越，其帝豪、缤越和博越最近6个月月均销量均超过11000辆，车型保有量大意味着维修费用会有所降低

长安汽车共五款月均销量过5000的车型，其中1款为轿车，4款为SUV，这些车型有：

长安逸动、长安CS35PLUS及CS35、长安CS55和长安CS75其中长安CS35及其PLUS版本最近6个月月均销量过1万辆，比较受欢迎

奇瑞汽车热销车型相对来说就少了一点，质疑瑞虎8和艾瑞泽5及艾瑞泽GX最近6个月月均销量过5000的，可见奇瑞主力车型比较少，当然，如果您说的奇瑞指的是奇瑞旗下所有品牌，那么奇瑞还有捷途，星途品牌，可以去关注

吉利、奇瑞和长安发动机可选择性对比

买车，三大件是一个重要的关注点，而发动机又是重中之重，因此，我们一起来看看这三个车企能为我们提供什么样的发动机可选：

吉利汽车车型正搭载的发动机主要有：1.5L、1.4T、1.8L、1.5T、1.0T、1.8T及2.0T发动机，其中1.5T和1.0T是三缸发动机，1.5T已经搭载在缤越、博越、博瑞和星越等车型上面，因此如果您介意三缸机，而又想买吉利某款车型，那么您得稍加注意了

长安汽车车型现在搭载的发动机主要有：1.4L、1.5L、1.5T、1.8T、1.6L及蓝鲸1.4T、1.5T和2.0T，

长安蓝鲸1.4T、1.5T和2.0T发动机还是不错的，如果您比较在意燃油经济性且注重一定的动力，推荐您关注长安CS35PLUS蓝鲸1.4T版本

奇瑞汽车车型现在搭载的发动机主要有：1.6L、1.5L、1.5T及1.6T，而在奇瑞热销车型中，

只有瑞虎8有1.5T和1.6T版本可选，而1.6T版本价格又可以买星途、捷途等自家品牌的车，所以还是那句话，您的预算真的非常重要

总结推荐

最后，我们首推长安CS35PLUS蓝鲸1.4T版本，动力不输一般的国产1.5T发动机，热效率又高（40%），其次推荐瑞虎8,1.5T版本，最后推荐看看吉利缤越；当然，最后怎么选择，决定权在您手上！

吉利汽车公布8月份销量，领克品牌功不可没

昨天，吉利公布了2019年全年销量，吉利+领克+几何三个品牌总销量为1,361,560辆，连续三年获得中国品牌销量冠军，恭喜恭喜！

吉利在所有汽车企业中排名第四，排在一汽-大众、上汽大众、上汽通用之后，离上汽通用还有10万辆左右的差距。

吉利2020年销量目标为141万辆，所以如果自身一切正常的话，除非上汽通用自乱阵脚，销量大跌，2020年吉利还将继续维持第四的位置。

低端车型仍是主力，先进车型未来可期

经过对吉利全系车型的研究，我把所有在售车型分为三大类，分别为：创业车型、崛起车型和先进车型。

创业车型：吉利起家赖以生存的车型

所谓创业车型，就是吉利起家赖以生存的车型，包括远景系列和帝豪系列。价格比较便宜，都在10万元以下，现在仍然是吉利的销量大头。

远景系列包括：远景X1、远景S1、远景X3、远景X6、远景共5款车型，是吉利最便宜的车型，总计销量为283,259辆。

帝豪系列包括：帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪GSe共4款车型，是吉利绝对的销量主力，也是吉利至今为止最成功的车系，总计销量403,639辆。

远景+帝豪两个系列总计销量为686,898辆，占总体销量的50.4%，说明低端车型现在仍然是吉利的销量大户，至少未来3年，对吉利仍然很重要。

崛起车型：吉利发展阶段的核心车型

所谓崛起车型，就是吉利2015年开始推出的博越、博瑞两个系列车型。从这两个车型开始，吉利家族化设计出现，最美中国车成为了吉利的宣传口号，从此进入了发展的快车道。

这两个车系，也是吉利品牌向上的代表车型，从此吉利车型售价提升到10-15万元区间。

博越系列包括：博越和博越PRO，是主流中国品牌SUV，总计销量228,564辆。

博瑞是吉利推出的中级轿车，虽然没有大火，也算是最成功的的中国品牌中级轿车了，总计销量23,626辆，月均不到2000辆。

这两个车系总计销量252190辆，占总体销量的18.5%。虽然总体占比不高，但却是吉利的利润来源，尤其是博越。没有这两款车，就没有吉利品牌向上的起步。

未来这两款车仍然会担当主力，有可能换上CMA和DMA平台更新换代，或者被全新车型取代。

先进车型：吉利面向未来的高端车型

所谓先进车型，就是近几年吉利吸收沃尔沃技术，和沃尔沃联合开发的全新架构车型，有BMA/CMA/SPA/架构，未来还会有AMA、DMA以及纯电平台PMA，车型包括：领克全系、星越、缤越、缤瑞和嘉际。

领克品牌：不用介绍了，大家已经很熟悉了，在售车型包括：01/02/03，全都是基于CMA架构打造。01是主流紧凑级SUV、02是轿跑紧凑级SUV、03是主流紧凑级轿车。

总计销量128,066辆，同比增长6.4%。在今年车市整体不好的情况下，作为10-20万对标合资的高端车型，领克还能取得增长已经不易。

领克01销量51636辆，同比下跌42.2%，这是个不好的信号。领克02销量23543辆，作为轿跑SUV，成绩不错。领克03销量52887辆，成功跻身主流紧凑级轿车，还有很大增长空间。

领克车队今年首次参加WTCR房车世界杯，就取得了总冠军的成绩，为今后进军欧美市场打下了坚实的基础。

星越：基于CMA平台打造的主流紧凑级轿跑SUV，核心车型价格在15万以上，与合资紧凑级SUV价格完全重叠，可以算是现在中国品牌最好的轿跑SUV了。

上市7个月，总计销量27707辆，月均销量接近4000辆，表现不错。

缤越：基于BMA平台打造的入门级紧凑SUV，动力好配置高，是年轻人第一辆车非常好的选择。总计销量137,528辆，月均销量过万，绝对是以后吉利新的销量担当。

缤瑞：基于BMA平台打造的入门级紧凑级轿车，价格与帝豪GL基本重合，主打年轻人市场。总计销量83548辆，月均销量接近7000辆。表现只能说中规中矩，在紧凑级轿车领域，合资品牌优势更加明显。

嘉际：基于SPA平台打造的，吉利首款MPV车型，主销车型在12-13万。上市10个月总计销量32961辆，月均销量超过3000辆。

先进车型总计销量409,810辆，占全年总销量30.1%。毫无疑问，先进车型是吉利的未来，今后的销量占比肯定会越来越高，直到覆盖全部车型。

先进车型的目标也很明确，就是在各级别直接对抗合资车型，而且吉利也有这个实力，因为在规划中，先进车型覆盖了从小型到中型的全部车型。

新能源车表现优秀，但是占比不高

在新能源车领域，吉利总计销量113,067辆，占全年总销量8.3%，比例不算太高。这里边包括插电混动PHEV车型和纯电动车型。吉利现有三款纯电动车型，分别为：帝豪EV、帝豪GSe和几何A。

2019年同比下跌，轿车占比仍然太低

虽然连续3年销量冠军，但是因为整体车市疲软，同比2018年仍然下跌了9.3%。

而且SUV比例仍然较高，轿车仍然是吉利乃至所有中国品牌的软肋。轿车产品总计销量543,519辆，占总销量的39.9%。想要保持健康发展，轿车比例应该提升到50%左右。

吉利几款销售主力的轿车产品都是崛起车型，全部大幅下跌。

帝豪销量211,412辆，同比下跌14.4%，但已经是中国品牌轿车销量冠军了。

帝豪GL销量79390辆，同比下跌46.5%。因为与先进车型缤瑞价格重叠，虽然定位不同，相信也被更新更时尚的缤瑞抢了不少市场。

最便宜的远景销量79994辆，同比下跌44.4%，低端轿车市场需求会越来越小。

中级车博瑞销量23626辆，同比下跌46.7%。作为昔日的中国品牌中级车销量冠军，地位已经被红旗H5取代。

值得庆祝的就是先进车型缤瑞，销量83548辆，作为新车表现出色，2020年销量应该会继续增长。

领克03销量52887辆，作为对标主流合资紧凑级车的产品，这个成绩算的上优秀。

纯电动车几何A上市半年，销量12662辆，也是很不错的成绩，为几何品牌开了个好头。

2020年吉利新车规划，都是先进车型

2020年吉利的新车规划公布了，将有6款全新车型推出，其中吉利3款，领克2款，几何1款。

ICON：主打个性紧凑级SUV市场

ICON基于BMA平台打造，定位是个性紧凑级SUV，将在2月14日上市。已经有一款300T?DCT限量版公布了价格：13.2万，预计全系车型售价会在10-15万。

在已经有了缤越、博越、博越PRO三款紧凑级SUV的情况下，吉利又投放了一款价格重叠、个性鲜明的车型。很显然是想把8-15万这个价格区间的市场吃透，满足不同人群的需求。

VX11：大7座中型SUV

VX11基于SPA平台，与嘉际一脉相承，主打大7座中型SUV，预计售价在13-18万，将于3月份正式亮相。

对于7座中型SUV这个类型，其他中国品牌大多都已有相应的产品，吉利推出已经算完了。不过VX11绝对不是吉利唯一的中型SUV，明后年估计还有更高端的产品。

新紧凑级轿车：直接对标主流合资车型

这款车我认为吉利2020年最重要的车型，因为他的目标很明确，对标主流合资车型，包括：速腾/朗逸/宝来、卡罗拉/雷凌、思域、轩逸等，预计售价10-15万。

新车是吉利品牌首款基于CMA平台的轿车，设计风格也会更高级，有点极星的风格。配置方面也会极尽所能，您在星越上看到的配置全都有。动力将会是吉利主力的1.5T/2.0T，与领克03相同。

我之所以认为这款车最重要，因为他踏进了基本被合资品牌垄断的市场，10-15万的紧凑级轿车。这款车能够成功，决定着吉利是否能够挑战合资品牌。

领克05：紧凑级轿跑SUV

新车可以理解为星越的领克版本，基于CMA平台打造。但是比星越设计上更大胆，材质上更豪华，预计售价16-22万。

领克06：入门紧凑级SUV

新车可以理解为缤越的领克版本，基于BMA平台打造。长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，与缤越基本相同，预计售价10-15万。

几何SUV：跨界纯电动SUV

新车将是一款跨界纯电动SUV，估计应该叫几何B，设计可以参考Modle?Y。

应该与几何A相同，出自吉利GE平台。售价比几何A略高，预计在17-21万元。

吉利能成为全球性企业吗？

今年罗振宇的跨年演讲上，提出了一个观点：未来几年，中国将诞生大量全球性企业。

在其他行业，中国已经诞生了不少全球性企业，例如：华为、海尔、联想、阿里巴巴等。

但是在汽车行业，中国品牌要想变成大众、丰田这样的全球化企业，路其实还很远。

我觉得至少要再奋斗8-10年。

什么时候，吉利超过一汽-大众、上汽大众、上汽通用，成为中国市场NO.1，才有资格谈全球。一汽-大众今年卖了212万辆，吉利和他还有不小的差距。

抛开销量差距不提，更重要的是品牌向上。

吉利必须有从小型到中大型各级别对标合资车型的能力，尤其是在轿车领域，才能叫真正超越了。

我很高兴地看到，这个目标现在是可期的。

燃油车方面，吉利的先进车型，已经布局了从小型到中大型的各种产品，是所有中国品牌里规划最合理的。

在新能源领域，吉利的布局也很完善，48V轻混、插电混动等过度产品已经在各级别车型普及。

基于GE平台的纯电动车也开始上市，和沃尔沃共同研发的PMA架构的车型还未推出，这是一个可以和大众MEB对标的。

车联网方面，吉利GKUI系统已经领先，基于与中国大量科技公司的合作，应该可以一直领先下去。

自动驾驶方面，带L2级驾驶的车型已经很多，接下来的L3-L5，至少在中国市场不会落后，毕竟中国的路况，中国企业最熟悉。

另外，吉利集团旗下的品牌要有沃尔沃、莲花、宝腾、极星，还是戴姆勒的大股东，这些都将为吉利成为全球性企业助力。

另外，据说吉利现在已经开始筹备，成为国际奥委会全球合作伙伴。

在2024年丰田合同到期后，取代丰田成为汽车类合作伙伴。中国奥委会，已经在全力帮助吉利做这件事。这个身份，绝对是全球性企业才有的待遇。

吉利，加油！

长城、比亚迪、奇瑞、传祺、上汽、长安……其他的中国品牌也要加油！

---END---

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景年底要停产了，这车现在还能买吗，

进入了9月份，也就意味着进入了汽车圈传统意义上的"金九银十"，而刚刚过去的8月份，数字8更是代表了"顺遂"的意思，那么纵观汽车圈，最具祝福意义，也最吉祥的汽车品牌，就当属"吉利汽车"了。

当然了，那些追求的美好愿景都是虚无缥缈的，切实的销量成绩才是硬实力。近日，根据吉利汽车公布的最新公告显示，其8月份的汽车销量成绩为113443辆，而且同比环比均实现了双增长，分别达到了12%和8%。

具体来看，其中的新能源及电气化产品在上个月贡献了6609辆，我想这其中，专注于高端化纯电的几何品牌的推出是至关重要的。前不久，几何C也正式进入市场，补贴后12.98万元起的价格还是很有竞争力的。

另外，值得一提的是，领克品牌也是功不可没。数据统计显示，领克汽车在8月份的新车销量为17098辆，同比增长约56%，环比上个月也增长了12%左右，并且也再次刷新了单月销量记录。那么，对于领克06的上市，你是否会有所心动呢？

那么我们再回归到吉利汽车品牌，其中轿车的总销量达到了38475辆。而吉利帝豪系列自然是当之无愧的主要销量来源之一，上个月售出了27670辆，环比增长10.67%，这个成绩进入轿车排行榜前十名应该是没有问题的。此外，吉利远景则共计售出了12835辆，也是非常不错了。

相比较而言，吉利品牌在SUV方面的造诣更为突出一些，在8月份SUV车型贡献了71565辆。具体到车型上，博越系列最是厉害，创下了20685辆的成绩，同比增长达13.4%。

另外，缤越也没有让我们失望，在刚刚过去的8月份，累计销售了15829辆，同比暴增了43.11%，足以见得人们对于缤越的认可。而豪越和icon，则分别售出了6505辆和3511辆。值得一提的是，主打轿跑SUV的星越倒是让我有点意外，8200辆，在轿跑SUV圈已经算是不错的了。

所以，如果吉利没有了帝豪和博越，你敢想象吗？

但吉利在前八个月的累计销量为749107辆是事实，依照此前预设的132万辆的年销量目标来看，到目前为止，吉利汽车已经完成了57%。2020年仅剩下了四个月不到的时间，完成目标怕是有点难了，现在就只能在有限的时间做出无限可能。

其中，令我非常期待的，就是前不久曝光的"科技吉利4.0"CMA超级母体架构下的首款轿车——吉利PREFACE。看到新车之后，大多数人会认为，它是要做自主品牌的"思域"啊，但它背后的技术支持才是我们应该关心的，例如那台荣获过"沃德十佳"的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

写在最后：无论是领克也好，几何汽车也罢，都是在为吉利创造价值，但不同的是，它们身上有着一些与众不同的气质，包括吉利汽车本身，也在跟随时代进行转型，吉利PREFACE就是最好的证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万以下自动挡女士汽车推荐

当然可以买。

任何车都会有换代，即使停产，它的配件和新款的大部分是通用的，而且远景停产只是将其划到全球鹰下换标生产，或者说只是车标或是外形进行了一定的升级，而涉及到零部件并不会有大的变动，或者说基本上不变，所以关于你的担心没有必要。

吉利远景简介：

吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。

据悉，吉利远景凝聚着国内外一大批汽车专家的聪明才智，经过20多个月潜心开发而成，以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向，为消费者开启全新的轿车选择视角。

搭载吉利CVVT1.8L发动机的吉利远景最低售价仅为77800元，最高商务版售价为103800元，包含基本型，标准型，舒适型，商务型四大产品系列。

5万多就开自动挡 吉利远景油耗6.1L保养300搞定 还标配胎压监测

10万以下自动挡女士汽车推荐

为您推荐一下车型：

1. 吉利远景X3

2. 长安CS15

3. 奇瑞瑞虎3X

4. 长安欧诺S

5. 比亚迪元

6. 众泰T300

7. 东风风行景逸X5

8. 海马福美来

9. 长安逸动Plus

10. 长城哈弗M6

自主品牌在SUV领域的优异表现有目共睹，而家轿市场一直是自主品牌的弱势，但越挫越勇的自主品牌也并未放弃。作为自主品牌舵首的吉利汽车，在2019年吉利汽车取得了总销量1361560辆的优异成绩，不仅超额完成全年销量目标，更继续蝉联中国品牌乘用车销量冠军。而如此成绩下，远景系列功不可没，去年远景系列总销量达到283259辆，稳居国产同级轿车销量榜首。就在上月吉利远景新增两款超值版车型上市，售价分别为4.99万和5.99万元，新车取消了原有的手动舒适型。

外观方面，车头依旧用家族式回纹涟漪格栅设计，只不过进气格栅外侧的装饰改为了全镀铬设计，看上去更精致一些。车标升级为吉利第四代纯黑配色车标，整体更具质感。同时下进气口的面积增大，由三横幅格栅进行填充，看起来运动气息更强烈。大灯依旧用了传统的卤素光源，不过有透镜设计。日间行车灯的LED灯数量由16颗增加至24颗，点亮效果更出色。

车身侧面，线条修长流畅，搭配全新样式的16英寸铝合金动感轮圈，增添了运动气息。车身尺寸没有任何变化，新款远景长宽高分别为4599?mm?/1747?mm?/1482mm，轴距为2615mm，依然是标准的入门紧凑型轿车的水平。

尾部用贯穿式电镀亮条将两侧尾灯连为一体，提升了车尾的层次感，尾灯造型也与头灯相互响应，隐藏式排气布局也进一步增强了车尾的整体感。

远景虽然是吉利的入门家轿，但在内饰设计上依然保持了家族的高水准，家族式的拱形桥中控台让人觉得很是熟悉，不同材质和颜色的拼接也让内饰的层次感更加丰富，平底方向盘上也换装了家族最新的黑色LOGO。而在配置上，入门款车型也配备了胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、前/后电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热、自适应巡航等实用配置。

在动力上，远景全系搭载了1.5L自吸发动机，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142N·m，数据表现虽然不算抢眼，但匹配5挡手动或CVT无级变速箱，手动挡百公里综合油耗5.8L，自动挡6.1L，非常适合日常城市代步。而且发动机可靠耐用，维修成本低，保养300元就能搞定，对于这一级别的家用车而言这就足够了。

除了自身亮点以外，远景在4.99-7.39万元的售价基础上，还有着一定的终端优惠，5万多就可买到自动挡，高性价比的特性也是进一步凸显。那么作为消费者的你，会买账吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。