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1.吉利汽车远景质量咋样，大家都说国产车质量差

2.再见，打工人！汽车圈致富这么容易，李书福、魏建军都不是第一

3.吉利汽车,上海华普汽车,豪情汽车,是一个公司生产的车吗?

4.请问吉利汽车和华普汽车两家有关系么

5.吉利豪情gx9100公里油耗多少

因燃油泄漏风险，日前，重庆长安汽车股份有限公司、一汽海马汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、浙江吉利汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司和天津一汽夏利汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，分别向国家质检总局备案了召回，决定自2015年1月20日起，召回以下汽车，共计304935辆：

(一) 重庆长安汽车股份有限公司2007年1月13日至2012年4月30日期间生产的志翔、CX30、杰勋汽车，共计20828辆;

(二) 一汽海马汽车有限公司2009年11月至2014年1月期间生产的部分骑士汽车，共计950辆;

(三) 北汽福田汽车股份有限公司2008年8月4日至2014年4月30日期间生产的迷迪汽车，共计19075辆;

(四) 浙江吉利汽车有限公司2009年7月25日至2011年1月4日期间生产的部分EC7汽车，共计56727辆;

(五) 浙江豪情汽车制造有限公司2006年4月13日至2010年3月24日期间生产的部分英伦JL7153D、JL7180D、SMA7151、SMA7181汽车，共计59062辆;

(六) 天津一汽夏利汽车股份有限公司2005年8月至2009年3月期间生产的威乐、威姿汽车，共计49493辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄露，存在安全隐患。该批次零部件供应商为联合汽车电子有限公司。

吉利汽车远景质量咋样，大家都说国产车质量差

浙江豪情汽车制造有限公司是1999-12-17在浙江省台州市临海市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于临海市头门港新区吉利大道88号。

浙江豪情汽车制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是9133108274410681X0，企业法人潘巨林，目前企业处于开业状态。

浙江豪情汽车制造有限公司的经营范围是：汽车、发动机及零配件、农用运输车及发动机、农业机械及配件制造。（凭目录生产）压力容器安装（凭有效许可证件经营）；经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为87832万元，主要资本集中在1000-5000万规模的企业中，共51家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

浙江豪情汽车制造有限公司对外投资15家公司，具有8处分支机构。

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再见，打工人！汽车圈致富这么容易，李书福、魏建军都不是第一

的确，现在自主品牌的质量要差点，但是现在已经有很大进步了，就说吉利吧，当初豪情的确质量不好，但现在的远景好得多了，不光是质量，性能也有很大提升，远景把卡罗拉作为对手，它的许多性能可以和卡罗拉抗衡，甚至超过，价格就低得多了，性价比高嘛。支持国货！

吉利汽车,上海华普汽车,豪情汽车,是一个公司生产的车吗?

“早安，打工人！”

近日，一则“打工人”的网络用语火遍社交平台，引得无数处在底层的劳动人民感慨：打工使我快乐！

当然，任何实现财富自由的商业大佬也都经历过“打工人”的阶段，毕竟生活里80%的痛苦来源于打工，但是我们知道，如果不打工，就会有100%的痛苦来源于没钱，所以在打工和没钱之间，选择打工才是明智之选……

细数汽车圈的大人物，每个人身上都赋予着“打工人”的，从扬言让中国汽车跑遍全世界的吉利李书福，到中国SUV全球领导者的长城魏建军，这些“打工人”已经摇身一变，实现了财富自由。所以我们今天就来看一看中国汽车领域，最成（有）功（钱）的“打工人”！

（福布斯中国汽车富豪排行榜）

靠SUV产品登顶第三名的打工者

在福布斯发布的中国汽车富豪排行榜上，长城汽车魏建军以80亿美元的资产位列第三名，让许多内行人表示钦佩。不管在营销还是产品方面，花样颇多的长城集团在国内的汽车领域，绝对可以说占有三分天下。早前魏建军致长城汽车伙伴的一封信中大谈危机意识，让人们对于长城品牌的印象更加深刻。

目前，长城汽车集团旗下拥有四个品牌，分别为哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡，主要的产品涉及到SUV、纯电汽车、皮卡等，在低中高市场都有产品布局。翻翻魏建军这名“打工者”的人生履历，我们能够发现，收购当时长城汽车工业公司，把改装厂更改为皮卡生产厂是一件相当正确的事，当然，这家改装厂在90年代曾经负债200多万……

对于这位“打工人”，整合，生产低端的CUV可能也是一件非常正确的事。在2002年，哈弗上市，主打低端的CUV产品，销量还算不错。2003年，这位“打工人”带领长城在香港成功上市，并在当天获得682倍的认购，让外界对这个自主汽车公司产生了颇多的好奇。

2011年，哈弗H6上市，一代国名SUV产品就此诞生。2017年，推出WEY品牌。2019年，长城数据增长缓慢，但仍旧保持了前十的席位。

所以，这位“打工人”的经历告诉我们：没钱不要靠汽车创业！

收购戴姆勒和沃尔沃的打工人

说到吉利集团，我们在感慨这家私营车企变化之大的同时，也惊叹李书福这位“打工人”精彩的汽车创业履历。目前，李书福以150亿美元的资产位列第二名，同时当下的吉利集团所拥有的品牌众多，包括吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。

这位“打工人”的经历极其丰富，起初以生产冰箱为营生，但好景不长。首次造车也是在经历了“海南房地产投资失败”之后。其实了解李书福的可能会知道，当时的他拥有许多豪车，其中就包括奔驰S级。为了搞明白这些汽车零部件，他将这些豪车都进行过拆解，后来就推出了吉利豪情、美人豹、英伦、帝豪等车型，可这些产品在当时并没有取得特别好的评价。

2010年，在现任沃尔沃全球高级副总裁袁小林和威马CEO沈晖的帮助下，吉利集团正式完成对沃尔沃的收购。这对于整个吉利汽车集团无非是一个关键的时刻，在日后的多款产品上，沃尔沃在技术上的延伸都起到了非常重要的作用。2018年，吉利集团董事长李书福斥资90亿美元收购戴姆勒约9.7%的股份，成为最大股东。

所以，这位“打工人”的经历告诉我们：“买”和“卖”都是一门学问，会“买”才能会“卖”！

靠电池登顶的打工人

作为汽车圈“打工人”第一名，大家既陌生又熟悉，这家靠生产电池而成长起来的企业叫做宁德时代，成立于2011年。在福布斯公布的前十名中，宁德时代董事就霸占三名，可见作为未来汽车动力的主要能源载体，电池行业将逐渐成为整个汽车工业的龙头。而这位登顶冠军的“打工者”就是宁德时代的董事长曾毓群，总资产达到了158亿美元。

目前，宁德时代已经成为全球第一大动力电池生产商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，2018年在深交所正式挂牌上市。用当下比较流行的词语来说，宁德时代属于标准的“后浪”。

有关于这位“宁德时代之父”的消息并不多，但从无数不多的经历中可以看出，和魏建军、李书福不同，曾毓群是一名不折不扣的知识分子，毕业于上海交通大学，进入过中科院物理研究所，在著名的科技公司担任高管多年，最后由朋友游说，开始了电池制造的创业之路。

作为宁德时代成立前的重要一步，电池公司ATL的成功。为其打通了制造动力电池的思路。当时ATL生产的主要是科技产品的锂电池，苹果订单的加持，让其声名远噪，但日方资本的把持让曾毓群感觉到一家纯正的中资电池生产企业才是自己发展的方向，就这样宁德时代诞生了。

目前，包括宝马、北汽、吉利、长安等乘用车企业也相继将宁德时代作为其供应商，市场份额达到了第一名，但背后的危机也同样显现。由于目前宁德时代的主要市场依旧在国内，在最新的数据上可以看出，欧洲新能源装机量已经反超中国，未来海外市场的前景更加广阔。

所以，这位“打工人”的经历告诉我们：卖不了石油，但是我可以卖电池！

总结：在众多汽车圈“打工人”中，我们还能看到一些新势力的上榜，包括像李斌、李想、何小鹏等拥有互联网创业背景的新生力量。当然，相比这些仍在烧钱的造车新势力，这些行业界的前辈常常也在感叹年轻人的创造力，但李书福说过：“赚钱不是做企业的目的，提升思想高度才是关键。”所以，打工人，你的思想要提高了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问吉利汽车和华普汽车两家有关系么

豪情作为吉利集团涉足汽车界的第一款车型，吉利在2004年收购了杰士达并更名上海华普. 吉利之所以不愿提及与华普的关系,是吉利想用华普品牌生产高端的车型,以摆脱大家对吉利产品的负面印象

吉利豪情gx9100公里油耗多少

没关系的

浙江吉利控股集团有限公司是国内唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过十九年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是19年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过80亿元，连续三年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、台州和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地，建成后集团综合产能将达到40万辆。

浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等九大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证，达到欧III排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。

浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达到23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标；2005年10月，吉利商标被判定为中国驰名商标。

浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点，累计出口近16，000辆吉利汽车。

浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院，其总部设在临海，在杭州建有分院，在宁波建有发动机研究所、变速器研究所，在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出2-3款全新车型和机。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量，2005年获得各种专利101项，发明专利7项；自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年，吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”。

浙江吉利控股集团有限公司现有员工近7000人，其中工程技术人员900余人，占总人数的14%以上；集团现有院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校，在校学生已达3万人，按照“理论够用、实践为重、科技创新、人格本位”的教学方针培养出的近万名毕业生就业率达到95%以上，是吉利汽车技术专业人才和技术工人的主要来源，为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。

浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证，为了适应国际市场的需要和集团的战略发展，集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。

浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，即到2010年，将推出十五款全新车型，八款发动机，六款手动变速器，六款自动变速器，三款电子无级变速器，一个油电混合动力项目和一个赛车项目；到2010年，将实现产销100万辆目标，其中国内市场份额达到8%，吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5%，吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。

浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、后来居上”的战略思想，发扬“沟通、合作、敬业、创新”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！

上海华普汽车有限公司(以下简称上海华普汽车)地处上海市金山区枫泾工业园，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。公司始建于1999年，一期工程工厂占地630亩，2002年建成投产，年生产能力为5万辆；二期工程发展用地1800多亩，全部建成投产后，年总产能将达30万辆，成为上海西南大门一颗闪亮的工业明珠。

作为中国自主开发轿车制造企业，上海华普汽车不仅拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装整车生产流水线，并且以和上海交通大学共同成立的上海华普汽车、上海交通大学联合汽车工程研究院为骨干，全面掌握了汽车整车的核心研发技术。2004年末上海华普发动机公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机，2007年将达到年产10万台的目标，上海华普汽车实现动力完全自给。

上海华普汽车依靠自主研发，创新进取，致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。产品以中小型家用轿车高性价比车型为特色，赢得了广大消费者的信赖，取得了不俗的市场表现，并逐渐形成各具鲜明特色的产品谱系，主要包括：经典大气的海域(Marindo)系列轿车、运动的海迅(Hisoon)系列轿车、时尚个性的海尚(Hysoul)系列轿车。产品还远销世界十七个国家和地区，出口贸易方面亦释放出巨大潜力。

华普诞生于上海，从“在上海区域内按上海标准生产的汽车”角度，提出“海派汽车”的概念，和“享受海派生活/Shanghai Spirit”的品牌诉求口号，逐渐形成品牌塑造中的创新元素：精致、运动、时尚。把上海美好的城市精神熔铸成产品和品牌的核心价值，让用户在使用华普产品时，会感知和联想到上海的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性、超值性，这是华普文化造车的愿景。

公司坚持“用户至上、品质为本、服务为先、人本务实、诚信共赢、弘扬海派文化”的核心价值观，不断弘扬“务实、诚信、科学、进取”的企业精神，在全体“务实、学习、海派、快乐”的华普人努力下，成为消费者信赖的具有鲜明海派特色的中级汽车制造公司。

吉利豪情gx9百公里油耗11.5-13L。吉利豪情gx9座短途油耗高，高速性能会有较好的发挥。

吉利将正式对外推出全新的7座SUV，同时定名为“吉利豪情”，并公布了该车详细的参数配置。吉利全新7座SUV豪情将于2014年10月正式上市。吉利豪情延续了帝豪GX9的外观设计，并在具体的尺寸上进行了调整，以及用了全新的内饰和2+3+2的座椅布局。