长安福特翼虎2020款怎么样_长安福特翼虎2021款

1.搭载同级领先2.0T动力，福特锐际两驱耀享款，是否更具性价比!

2.20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选？

3.新款福特Kuga正式上市，售价23995英镑，售价配备四驱系统

4.翼虎1.5T发动机是十佳？福特翼虎发动机耐用吗

5.尺寸刚好实用SUV车型推荐！22万预算这三款值得入手！

福特，一个纯正的美国品牌，在从前一直给人一种较为"硬派"的形象，在美国本土，迄今销量最好的福特汽车无疑便是福特的F-150皮卡车型，可见福特品牌在美国人心目中的定位。但在欧洲，福特的德国研发部门却从来没有打算在这里推销他们的皮卡车型，而是不断地根据地域实际情况推出了风靡全球的五门版甚至是三门版掀背车型，其中，最著名的车型无疑便是福特福克斯，此外，还有定位更迷你的福特Fiesta嘉年华车型，也深受全球人民的喜爱，并且，福特的运动部门在此基础上还为这两款车型开发了更加性能的"小钢炮"版本——福特福克斯RS以及福特Fiesta嘉年华ST。

图为福特福克斯RS

图为福特Fiesta嘉年华ST

图为全新一代福克斯ST（海外版）

而在全新一代的福特福克斯推出以后，福特运动部门似乎也并没有推出下一代福克斯RS的打算了，实在是令人惋惜。不过，也许，还有一个另外的原因，那便是SUV车型的逐渐兴起。SUV车型诞生于国外，却"火爆"与中国市场，并成功"返销"了全球各大市场，这股SUV的浪潮可谓是席卷了全球，而在地广人稀却道路狭窄的欧洲，小型SUV就特别吃得开，于是，福特也看到了这个商机，并推出了他们的小型SUV车型——福特PUMA。

从文上的全新一代福克斯ST中，我们便可以发现，?福特PUMA非常像一辆"拉高"了的全新一代福克斯车型，但更高耸的车身以及更好的底盘通过性，还是在告诉人们，这确实就是一台彻彻底底的SUV车型。

当然，在流行家族化设计的现今车圈里，如果你继续往上观察，便会发现全新一代的福特锐际，其实也就像是一辆"放大版"的福特PUMA。

图为国产全新一代福特锐际

而我们会发现，虽然全新一代福特锐际的英文名改为了福特"Escape"，但其实，福特锐际的"真身"便是上一代福特翼虎的全新一代车型，而福特翼虎的英文名叫什么呢——福特KUGA。

图为2020款海外版福特KUGA（锐际）

这么一来，"PUMA"和"KUGA"就完美的对应上了，一小一大，特别和谐。

好，说完了这辆福特PUMA的由来，我们就来聊聊福特近期正式推出的PUMA?ST车型。

从新车的宣传图中我们很容易便会发现，福特PUMA?ST就是一辆"凶化"版的福特PUMA。车辆的颜色变得更为鲜艳，车头下方的保险杠样式也变得更为夸张，车侧，熏黑的轮毂加上红色涂装的刹车卡钳便在时刻提醒着人们：这车并不好惹。

PUMA?ST的内饰部分，依旧保留了很高的实用性，运动座椅的造型也并不是很极端，还是提供了一定的舒适性的，毕竟这是一款SUV车型。而车辆最大的亮点便是车辆中控台后方的换挡杆区域了，一个刻有鲜红数字的6速手动变速箱，能够时时刻刻挑起驾驶者"劈弯"的欲望。

而我们参考福特PUMA的官图，可以看到无论是掀背轿车还是小型SUV，福特都不会为此牺牲车辆的乘坐以及载物性能，实用与运动性的兼顾，这也是"小钢炮"车型能够风靡全球的原因。

但接下来的动力总成方面，还是会让人引起一些争议来。同海外发售的福特Fiesta嘉年华ST一道，全新的福特PUMA?ST同样搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率200Ps，最大扭矩320N·m，官方0-100km/h加速时间仅为6.7s。车辆还配备了前轴LSD（限滑差速器），更加放大这辆"小钢炮"SUV的驾驶乐趣。

对于三缸发动机，福特可谓是最"执着"的一个厂商了，即使是在其畅销的福特嘉年华身上，福特依旧大胆地"弃用"了旗下所有的四缸发动机，而转向了全线三缸的战略。

固然，三缸发动机车型对于车辆的排放指标会更加友好，少一个缸数也能减轻发动机一定的整备质量，并且福特还为此花费了大量精力来抑制三缸发动机"天生"所带来的X轴向摆动问题，例如除了惯例的增加平衡轴之外，还用了双质量飞轮以及偏心曲轴的设计，但是，由于这个摆动的问题实在是过于"耀眼"，以至于即使有着不错的实际效果，广大消费者们也依旧不太买账，并且，他们也有自己的理由：可靠性如何？

的确，目前来说，一切都还是未知数。

所以，福特PUMA这款车型，纵然有"万千"优点，这辆车来到国内的机会可能也并不多，因为，福特在国内还有一辆福克斯Active。

图为福克斯Active

那么，屏幕前的你，对于这款福特PUMA，又是否会感兴趣呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载同级领先2.0T动力，福特锐际两驱耀享款，是否更具性价比!

福特翼虎是什么变速箱

福特翼虎全自动变速箱（通用自主研发的6AT）

型号规格：6R

搭载年款：2020、2019、2018款

搭载车型：福特福睿斯、福特福克斯。

如今9AT做为领域内变速箱的最大水平，以前的6AT也慢慢变为的新手入门车型的火爆优选 。通用的6AT变速箱到现在己经进步到第三代了，虽然前几代给各位的印像不太好，可是第三代在稳定性上拥有非常大的提高。

第三代通用变速箱的发展：

谈起通用前些年的6AT，大伙儿认为它换挡逻辑性错乱，减档慢一拍。但是如今搭载在新车里的第三代6AT在平稳性上面有较大的改进。与此同时这一点6AT在换挡逻辑性上也提出了非常大的调节，比如如果你急给油时，变速箱减档索性，汽车转速快速飙升。与此同时通用也意识到自身6AT的难题，因而第三代6AT是与埃孚协作的，选用的是莱佩莱捷式大行星组织。

可完成汽压的无级调整：

通用6AT变速箱为了更好地提升 换挡速率，运用七个继电器以操纵变速箱油道的转变。那样做能尽量地准确操纵汽压转变 以提升换挡速率和变弱换挡时的撞击感。变速箱油路板是全部变速箱中比较繁杂的一部分，通用在它的身上下够了时间。

变速箱的微型化设计方案：

这个6AT的汽车 差速器 和分动箱是融合在变速箱内的，那样做能合理地为日后汽车动力系统的室内空间配对和合理布局留有了大量可实际操作空间。与此同时齿轮传动在设计方案上也十分紧密，单一键入轴及其三组齿轮传动组的恰当设计方案构成了一个合理布局十分紧密的换挡执行器。

汇总：这款通用6AT设计方案紧密，很合适搭载在排量小紧凑车子上。在稳定性与安全驾驶感受上，第三代6AT已事过境迁，其搭载的车型是需要考量的

福特翼虎算什么档次

“后浪推前浪,前浪死在沙滩上”福特翼虎的运气就好似那样，早期销量很好，能够说成爆品，可是由于愈来愈多车系涌进紧凑SUV销售市场，福特翼虎的运势逐渐发生变化，优点渐渐被变小，销量也日益降低，最后迫不得已减价为推动销量。但是一些车系在升级换代后，有可能迈入第二春，那麼2020最新款福特翼虎又如何呢？

外型造型设计

最新款翼虎选用了福特家族化设计方案前脸，六边形进气格栅，全系列标准配置积极进气格栅系统软件，能够依据时速的变动来调节进气格栅开闭视角，一方面能够减少汽车发动机工作中平稳，另一方面能够调节风阻，保证 汽柴油合理性。

总体外观粗犷且圆润，像极了一个壮实的胖小孩。车体规格层面，福特翼虎尺寸分别为4524 福特翼虎是什么变速箱 福特翼虎算什么档次 @2019

20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选？

作为福特翼虎的换代车型，锐际于2019年正式在国内上市，为了让翼虎继续发挥余热，二者用了一段时期同堂销售的策略，同时也提升了长安福特在国内SUV领域的覆盖能力。先期上市的锐际均为四驱版本，后来又增加了两驱版，原本以为要推出1.5T车型之时，前不久福特锐际又新增了三款2.0T车型，包含两驱和四驱版本，售价区间16.98-18.98万元，价格上的下探，进一步丰富消费者的选择。今天要介绍的是其中2020款锐际EcoBoost245两驱耀享款，厂商指导价17.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，从这一代福克斯和之前改款的福睿斯上，就已经能感觉到福特的新一套设计语言，由于有了前期的铺垫，如今自然运用到锐际上，消费者也都比较容易接受。整体造型一改之前翼虎上略显硬朗的风格，变得格外饱满圆润，细节处流露出更多的时尚运动气息，以满足时下年轻消费者的审美需求。车头大灯相比常规位置有所上移，配合着菱形大嘴式中网格栅，以及机盖表面隆起的筋线，颇有几分保时捷的味道。中网上方镀铬边框两端与大灯连接，内部为密集的银黑双色点阵式结构，ST-Line版本用的是黑色蜂窝网状结构，全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。大灯造型圆润精致，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰，两驱耀享款远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能；车头两侧雾灯周围用了镀铬边框点缀，雾灯同样用的是LED光源。车身侧面已感觉不到与这一代翼虎之间的联系，整体轮廓与车头部分呼应，也算是在风格上保持了较高的一致性。饱满的车身高腰线搭配车门下方大块内凹设计，为其增添了些许肌肉感，细节处的镀铬装饰，则有助于提升车型档次。后视镜集成了LED转向灯带，两驱耀享款仅支持单一的电动调节，后排侧窗加入了深色隐私玻璃；全系标配前排车门无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，整备质量1585kg；车型用的是18英寸铝合金轮毂，银灰色枝干状双五辐时尚大气，轮胎匹配倍耐力SCORPIONVERDE四季系列，规格为225/60R18，车内标配胎压显示系统。车尾部分顺着侧面而来的轮廓饱满敦实，给人感觉格外厚重有力量感，车顶大块扰流板与后风挡两端衔接呈环绕样式。尾灯造型紧贴车尾轮廓，透明的灯罩配合内部双色LED灯组，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉，隐隐之中增添了更多气势；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，福特锐际车内用较为平整的横向布局，视觉效果更显开阔。中控台造型层次分明，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处用带有缝线工艺的皮质包裹，搭配周围黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着不错表现。三辐式多功能方向盘造型壮实，表面的黑色烤漆装饰为其增添几分精致感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。两驱耀享款仪表盘为机械指针与中间6.5英寸彩色行车电脑组合，虽然不如高配上的全液晶仪表盘看着高级，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。中控部分，12.3英寸横向悬浮式触控液晶屏简洁大方，显示效果清晰细腻；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，前排空调出风口下方仅保留了几个常用功能按键和旋钮，详细功能调节需在上方屏幕内完成，车内还配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。动力方面，2020款福特锐际目前全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，匹配8挡自动变速箱；动力表现在目前紧凑型SUV里数一数二，高配车型增添了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘整体设定很扎实，配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。

新款福特Kuga正式上市，售价23995英镑，售价配备四驱系统

别克昂科威与福特翼虎对比，其实昂科威会比翼虎定位高半级，不过在优惠完之后的价格区间，两者会有重叠，先来看看终端价格如何？

昂科威车型较新，有2021新款，但只有1.5T的配置可选，价格优惠在3万左右；而翼虎只有2019款，款式一直没有更新，1.5T的价格终端优惠在2万左右，不过翼虎的价格定位比昂科威要低，两位在终端价格上可以说不相伯仲。

比较2.0T车型，昂科威现款只有一款车型在售，就是2020款的精英四驱版，而且终端优惠力度很大，在4万元左右，20万的价格可以轻松拿下；

看翼虎这边款式没有更新2.0T的优惠在2万元左右，20万可以买四驱运动型。按2.0T的优惠力度，昂科威的性价比高出不少。

1.5T的马力翼虎要比昂科威高出13匹马力，翼虎配6AT变速箱，但昂科威是双离合，1.5T的动力配置上，翼虎要更为优胜。

只是两辆车都不轻，如果经常上高速开远途的朋友，建议还是上2.0T的配置，市区开代步的话，出于经济性考虑选1.5T，但逃不过肉的宿命。

2.0T的马力和变速箱都是昂科威单手吊打翼虎，毕竟定位也高半级，昂科威还配了9AT的变速箱，比翼虎6AT的用料还要足。

底盘方面两者都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，乘坐舒适性基本都保持一致。

昂科威2750mm比翼虎2690mm要长60mm，昂科威车身也更长，达到4686mm，空间表现上比翼虎高半级的昂科威表现不出意料更为突出。

1.5T的版本，两者在接近20万的顶配车型上，都配有定速巡航、电动尾门、无钥匙进入、真皮方向盘等舒适配置，而昂科威更配有360全景影像、LED的大灯光源和座椅通风加热的优选配置；反观翼虎只是中控比昂科威大，10英寸的中控屏幕，还有轮毂18寸比昂科威的17寸大一些的微弱优势；所以综合考虑，昂科威的性价比更高。

2.0T版本在21万左右的配置，两者的配置相当没有明显的弱势，但从价格上考虑，昂科威的优惠力度更大，马力和变速箱也有优势，所以性价比很高。

如果预算稍微宽些，就果断选昂科威，无论在车身大小、车内空间、行驶品质上都要比翼虎好，但如果预算紧张就选择翼虎。

另外还可以看看福特锐际，车型较新且全系标配2.0T动力表现更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼虎1.5T发动机是十佳？福特翼虎发动机耐用吗

Kuga是福特汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，2020款福特Kuga是翼虎的国产版车型。日前，瀚始汽车编辑从海外汽车媒体了解到，2020款福特Kuga车型在英国正式上市。新车基于福特C2平台打造，为消费者提供多种动力供选择。起价为23995英镑，而PHEV车型的起价为32995英镑。

2020款Kuga的前脸用了大型炭黑网状进气格栅。下面的保险杠层次感十足。它和新狐狸非常相似。它看起来很时髦，但又不失坚硬。未来，它还将推出一款带有ST线套房的车型。

车身侧面的细节都经过精心雕琢，如发黑的车架、带红色卡钳的多辐铝合金车轮等。整体视觉效果是局部运动。在尾部方面，新车配备了全新设计的尾灯组，四周是黑色装饰条，与福克斯相同。此外，多边形排气口和运动型后保险杠两个侧面的总和也为新车增添了不少色彩。

2020款Kuga的内饰使用了最新的家族设计语言，其风格依然以运动为主。它配备了新型三辐方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏和旋钮式电子换挡机构。与老款相比，技术感和豪华感都有了质的飞跃。

新车将为消费者提供1.5T?EcoBlue涡轮增压三缸柴油发动机、2.0T?EcoBlue涡轮增压四缸柴油发动机48V轻型混合动力系统、2.5L自然吸气发动机及电动马达混合动力系统和2.5L?PHEV车型，并提供多种动力选择。变速器方面，涡轮车型将匹配8AT变速器，而2.5L混合动力车型将匹配E-CVT?CVT，部分车型还将配备四轮驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尺寸刚好实用SUV车型推荐！22万预算这三款值得入手！

2020款福特翼虎发动机详解(1.5T)

型号：CAF479WQ4

参数：

最大功率134kW(6000rpm)，最大马力182Ps，最大扭矩243N_m(1700-4500rpm)

搭载年款： 2019、2020款

搭载车型：福特蒙迪欧、福特领界

优秀的动力表现：

通用旗下的这款1.5发动机Ecotec发动机在功率上能和很多1.6T排量的车型对抗。1700转时，能达到最大扭矩。为了避免低扭时扭矩不足，这款发动机在活塞行程的设计上用了长行程的设计，这样做是为了能使发动机在低转速下获得更好的动力输出。近年来很多的小排量发动机都是用缸盖和排气歧管一体化设计，这款发动机同样也用这样的结构。

高效的喷油系统：

在发动机内部，安装在燃烧室顶部中央的喷油嘴能起到更好的燃油雾化效果。配合拥有200MPA燃油压力的高压油泵，不仅能减少燃油的喷射量，还能进一步增强雾化效果。当然技术成熟的变排量机油泵也有用上，变排量机油泵可以有效减少机油的浪费同时能减少内部动力性的损耗。

隔音降噪上的努力：

用于冷却活塞的机油喷嘴不仅加强了性能表现和耐久性，同时在发动机启动时通过向缸壁和活塞销施加额外的机油油膜，减低了活塞运转所发出的噪声。

在正时皮带的设计中，这款发动机也有不少的创新。一般如果想发动机更安静，大多数的工程师都会使用正时皮带而不使用正时链条。这款发动机取正时链条，但这台发动机应用了逆齿链结构的正时链条，通过双销相结合并形成凸出的齿牙，齿牙咬合在传动链轮上承载传动力，这样做能降低运转时的噪音。同时正时链条也增加了发动机的可靠性。

总结：这台小排量发动机在动力和静音性上是值得肯定的，成本更低廉的小排量发动机能有效降低车辆的售价。同时小排量发动机的使用平顺性问题在这款发动机上得到了有效解决。

2020款福特翼虎发动机详解(2.0T)

型号：CAF488WQ6

参数：

最大功率134kW(6000rpm)，最大马力182Ps，最大扭矩354N_m(1850-4000rpm)

搭载年款： 2020、2019款

搭载车型：福特蒙迪欧、锐界

燃油直喷系统的升级：

增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效提升发动机效率，这代的燃油喷射压力能达到35MPA，比起上一代的20MPA强上不少。其次，全新的全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵可根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。

温度控制系统更加智能：

在激烈驾驶时，发动机温度的变化会很大，使得发动机内部的热量分别不平均。为了解决这个问题LTG发动机使用了一套电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，以精确控制冷却系统的工作强度。

这款2.0T发动机在国内已经经历了465万公里的苛刻测试，测试结果表明该款发动机拥有不错的可靠性。在动力和扭矩方面都达到了业界的一线水平，同时这款发动机在2013年获得沃德十佳发动机的称号。

随着各式各样的SUV新产品可谓是指数级增长，各种跨界、掀背吸引了一大票追求个性的年轻消费者，同时也让人眼花缭乱。这时，经过多年技术沉淀以及口碑积攒，以价格配置、稳重外观取胜的SUV仍是大家在购车时难以避开的选择，我们选择了以实用与灵活为主的紧凑型SUV进行推荐，22万预算RAV4荣放/皓影/锐际如何选择，我们一看便知。

厂商指导价：21.18万

基于TNGA架构！标配TSS智行2.0系统！

外观设计?随着丰田TNGA架构的大放异彩，丰田RAV4荣放也进行了优化，整体外观都遵循了几何折线设计，粗犷的外表下实际上还加入了一些艺术美学，丰田RAV4荣放更加棱角分明，前脸用别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应，两侧雾灯被设计成内凹的样式凸显运动感，通过凌厉的线条勾勒出了一种紧绷的肌肉力量感，夸张的轮拱造型显得野性十足。双色车身很有时尚新潮的气质，减小A柱的盲区面积，整体改动思路和前脸保持一致，尾灯组的形状也很好提升了新车气质。

内饰亮点?丰田RAV4荣放内饰部分也用了大量笔直线条元素，显得饱满有力且很有层次感，三幅式运动方向盘样式与海外版本一致，中间像彩电一般的10.1英寸悬浮式中控屏非常吸引目光，内饰科技感十足，相比较本田皓影与福特锐际而言，内饰科技感十足。

空间感受?体验者身高180cm，坐进RAV4荣放的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳三指，表现非常出色，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间和腿部剩余空间均为一拳三指。RAV4荣放配备了全尺寸备胎，因此行李厢被占据了一部分空间，升高的地台让搬放东西增加了难度，但内部比较规整，表现还是非常不错的。后排座椅放倒后可实现全平，在放倒后能提供1142L的容积，完全能够满足一般家庭日常使用。

驾驶体验?动力方面，该款车型用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，整体调校稍稍偏向于舒适性。车辆悬挂弹簧软硬适中，在行驶中能过很好的过滤掉部分颠簸。方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。RAV4荣放的加速非常出色。另外，无论是激烈驾驶还是正常驾驶，整体动力表现值得推荐。

本田?-?皓影?-?2020款?240TURBO?CVT两驱幻夜版

厂商指导价：21.68万

本田家族式设计！搭1.5T发动机！

外观设计?外观设计方面，前脸用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感，本田皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK?EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强，为消费者提供专属的高级质感，侧面来看，虽然广汽本田皓影BREEZE是一款紧凑型SUV，但其整体线条十分修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，动感十足。下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用，车尾部分，广汽本田皓影BREEZE整体呈现梯形，凸显了力量感，搭配下方双边共双出的真排气设计，运动感得到了大幅提升。此外，广汽本田皓影BREEZE的尾灯也用了扁平状造型，与前大灯组形成了很好的呼应。

内饰亮点?内饰方面，本田皓影内饰用本田的家族式设计，车内材质用了大量软质材质包裹，仪表盘也是本田的经典设计，中控屏幕内置了第二代Honda?CONNECT智导互联系统，配备了7英寸液晶仪表，中控区域用了7英寸触控液晶屏，内饰一直以来是一个相对保守的品牌，皓影的外观看起来很时尚很现代化，但是在内饰上却没有太新潮的设计，所以的细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征，内饰综合产品力值得推荐。

空间感受?体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量，前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色，行李厢空间不需要担心，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，相比较RAV4荣放与福特锐际而言，整体乘坐空间更加具有优势。

驾驶体验?动力方面，该款车型用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，动力特性上，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性，皓影整体表现都是很平稳很坚实的。悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

福特?-?锐际?-?2020款?2.0T?四驱纵享款ST-LINE

厂商指导价：21.88万

搭2.0T发动机！用全新设计语言！

外观设计?外观方面，锐际和海外版车型一样依旧是保持着圆润的造型风格，设计的灵感源自“水滴”造型，用了曲面夸张的设计语言，这种通过曲面变化来呈现动感造型的方式远比通过锋利线条设计来得更有视觉张力，侧面来看，锐际的整体线条非常流畅并富有力量感。一条肌肉感十足的腰线一直延伸到尾部，使得车身姿态十分矫健。此外，锐际还用了动感的溜背式设计，由于C柱线条下降的趋势更明显，为整车营造出了一种蓄势待发的感觉。尾部方面，锐际同样用了全新的家族式设计语言，兼顾了时尚与大气。此外，新车的后包围也变得更加立体，更有层次感。排气方面，锐际用了双边共两出的布局形式，彰显了其将拥有不俗的运动性能，并且用欧洲风极简线条，展现圆润曲面的优雅，其次低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能，整车迸发出饱满的力量感，充满性能张力。

内饰亮点?相比外观而言，我更喜欢锐际的内饰，锐际使用上了福特最新家族式设计风格，用横置式的屏幕布局，整体更加美观实用。值得一提的是，12.3英寸彩色中控屏与SYNC+智行信息系统则是国人独享的配置，结合百度生态链，是目前人机交互体验最棒的车机，锐际同样用了家族最新的设计语言，这点在福克斯和嘉年华等车型中我们已经看到，整体的视觉效果动感时尚了很多。

空间感受?锐际的座椅用包裹性和支撑性，尽管坐上去会稍硬一些，体验者身高163cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳半，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间约为两拳一指。锐际的行李厢参数暂未公开，不过我们可以看到，行李厢内部十分平整，后排座椅放倒后，可得到一个足够大的行李厢空间，能够满足我们绝大多数的日常用车需求。

驾驶体验?动力方面，该款车型用了2.0T/248马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡自动变速箱，配备了适时四驱系统，悬架部分配以麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，发动机所提供的动力响应要比我想象中的好。整体底盘悬挂调校方面，全新福特翼虎相比于其他该级别车型，更加倾向运动化一点。在舒适性与运动性的取舍中，四驱系统。这种设计可以给予消费者更多的选择空间。驾驶者对全新福特翼虎四驱系统的参与度很低，在车内几乎找不到什么和四驱系统相关的按键。综合产品力十足。

总结

22万预算紧凑型SUV实在有太多选择了，但这也正好可以使大家可以更好的选到适合自己的新车，只要购车目的清晰，选择起来还是不难的。在本次推荐的三款车型当中，福特锐际性价比与配置都有越级的表现，适合预算较充裕的人群，皓影是各方面最为均衡的车型，家用倾向非常明显，单项能力不算突出，但驾驶质感、空间实用性等方面在同级别当中均处于中等偏上的水准，RAV4荣放的颜值是四款车当中最让人印象深刻的，TNGA架构下操控、底盘表现都非常出色，不过内饰部分设计不算太出彩，综合产品力十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。