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1.一汽森雅是什么平台

2.一汽森雅为什么停产了

3.一汽森雅s80和m80的区别

4.森雅的介绍

森雅，用日本原装的发动机和变速器，它的发动机运用了DVVT(可变阀正时机构)技术，80Kw输出功率甚至高于其他品牌1.6升的发动机，具有启动快，震动、噪音小的优点。可以说森雅是一部好车。但是，通过了解后发现，森雅的销售和服务网点比较少，而且车的配件较贵，修起来也比较慢。而且，品牌于2009年9月正式退出中国市场，森雅后续车型改挂一汽LOGO，配件虽然继续由供应，但是难免会让人担心断货的情况……所以建议买其它车型，如骊威或者雨燕。 以上是我个人的意见。

一汽森雅是什么平台

2020款森雅R8被定位为小型SUV，是一汽吉林旗下的一款重要车型，新车的车身结构设计为五门五座，全系有四款车型配置可供消费者选择。新车搭载的1.6L自然吸气发动机，整体动力输出比较稳定，那么这款车的综合表现如何呢？

首先从外观来看，新车有着比较鲜明的家族化设计风格，前脸设计用了比较饱满的造型设计，两侧大灯造型犀利，灯组用了LED光源，支持大灯高度调节功能。车身整体造型比较运动，尾灯设计造型美观犀利，整体运动感比较高。新车的长宽高分别为4318*1780*1655mm，轴距为2600mm，空间尺寸符合同级别车型标准。新车搭载了215/55?R17尺寸的轮毂，造型比较美观，有着比较高的辨识度。

内饰上，新款2020款森雅R8此次则延续了家族式的设计风格，整体保持比较简洁实用的设计风格，中控台设计整体比较美观，层次感分明，新车支持车顶行李架、隐藏式备胎放置、发动机电子防盗、车内中控锁、普通或智能遥控钥匙等外部/防盗配置。

动力上，2020款森雅R8搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为116匹，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为155牛米。传动方面匹配5档手动变速箱或6挡手自一体变速箱，满足国六排放标准。最高车速为175Km/h。2020款森雅R8用了麦弗逊式独立前悬挂+纵臂扭转梁式非独立后悬挂的传动系统。驱动方式为前置前驱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽森雅为什么停产了

一汽森雅是与丰田共同开发的全球战略车平台。2007年6月21日工业株式会社和一汽吉林汽车有限公司共同宣布，建立与丰田共同开发的全球战略车平台，该平台的首台汽车就是一汽XENIA森雅。一汽XENIA森雅作为一款多能实尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。

一汽森雅s80和m80的区别

一汽森雅停产是因为销量不好。

一汽森雅其实并没有停产，而是在做车型的更新换代，但因为同级别车型选择太多了，导致消费者将目光放在别的车型上，销量少了，就要做产品的更新换代了，因为要吸引消费者，只能通过不断的创新，才能制造出来更加符合需求的车型。

森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。

汽车品牌

XENIA森雅是品牌在中国的首款车型，是与中国第一汽车集团有限公司合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，又对其进行了改良。

一汽森雅曾经辉煌过，而且作为皮实耐用的代名词，是众多家庭用车会选择的品牌，但后来它的造车技术出现下滑，特别是一汽森雅的R7，市场上的投诉率非常高，小问题不断，大毛病频出，并且一汽森雅也没有对此进行相关的回应以及找回，造成了消费者的严重不满，从而直接导致了一汽森雅停。

森雅的介绍

森雅M80和森雅S80的区别是，森雅M80是两厢车5门7座，而森雅S80是SUV5门5座：

1、森雅M80是一汽吉林汽车有限公司生产。作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台的配备了日本进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，动力强劲，并且森雅M80具有超大空间、高通过性，可以满足商用、家用、运输、休闲、旅行等多种用途，堪称超价值典范；

2、森雅S80是2007年6月21日工业株式会社（以下简称“”）和一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林汽车”）共同宣布，DAIHATSU的全球战略车型——新概念休旅车。作为DAIHATSU品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由与丰田在日本共同开发，并由根据国内消费者的喜好改良而成；

3、以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

百万购车补贴

驱动型式：后轮驱动

发动机：1..3及1.5 16气门DVVT(动态可变气门正时系统)

变速箱：5速MT（1.3/1.5），4速AT（1.5）

车辆型号：1.5 MT CL 7座，1.5 AT CL 7座，1.5 AT CX 7座，1.5 MT CL 5座，1.5 AT CL 5座，1.3 MT CC 5座

车辆参数：长4120mm 宽1640mm 高1695mm轴距2655mm

2007年6月21日，工业株式会社(以下简称“”)和一汽吉林汽车有限公司(以下简称“一汽吉林汽车”)共同宣布，DAIHATSU的全球战略车型——新概念休旅车XENIA森雅在国内正式下线并同期上市。

作为DAIHATSU品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由与丰田在日本共同开发，并由根据国内消费者的喜好改良而成，以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。