丰田红杉报价多少钱_丰田红杉报价33万元怎么样

2024-09-06 12:45:24

1.兰德酷路云巡洋舰什么意思

在过去的50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更加庞大和改良。从而逐渐地形成这样一股潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样，可以带他们去任何想去的地方的汽车。在1998年引入装备V8动力的发动机和独立前悬挂的100系的丰田陆地巡洋舰，来替代原来的直六发动机和固定式前轴后，论战开始抬头了，它到底是一款豪华车呢还是一款越野车？品牌：丰田陆地巡洋舰生产厂商：丰田参考价格： 70万元车型尺寸： 5.080米 1.940米 1.900米油耗： 10.3升/百公里引擎类型： 4.7L/V型8缸双顶置凸轮轴最高时速： 180km/h 驱动方式：四轮驱动制动方式：四轮碟刹车身重量： 2545千克轴距： 2850毫米油箱容积： 140升目录历史起点车系介绍国产系列报价参数配置展开编辑本段历史起点丰田吉普bj　丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。丰田陆地巡洋舰陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上用经过改良的j型底盘而来的。车身用帆布蓬。由于通过富士山目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。编辑本段车系介绍陆地巡洋舰20款　1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“land rover”而改为“land cruiser(陆地巡洋舰)”，开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。　这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普bj的b型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的f型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。　20款系列同时也是丰田正式进军海外市场的车型。陆地巡洋舰40款　1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与丰田陆地巡洋舰20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的14年，在40款上安装了新型的直列4缸、29cc的b型柴油机。陆地巡洋舰55长轴距款　陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到15年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，从而提升了越野能力。　陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。陆地巡洋舰60长轴距款　1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。　在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在丰田陆地巡洋舰两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。陆地巡洋舰70款　年，经历了24年的期待，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改良后终于诞生了。　车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。丰田陆地巡洋舰70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。陆地巡洋舰·霸道70款　1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。　此后，它在1990年被命名为land cruiser prado(陆地巡洋舰·霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。　仪表板等车内饰大量用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“7 丰田陆地巡洋舰　　0款”在青年消费群体中人气很旺。　从此，霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。可以说，它就是现在非常流行的suv的雏形。陆地巡洋舰80款　1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。　自此，长年活跃在发动机领域的f型发动机终于退出了历史舞台。　1998年，首次亮相的100款取代了80款的主导地位，这是后话。陆地巡洋舰90霸道　1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90 霸道”开始走上征程。　此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是用型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc引擎、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc涡轮增压直喷柴油机“1kd-ftv”型（2000年用，初期型是1kz-te涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型而受到喜爱。陆地巡洋舰100款丰田陆地巡洋舰　　1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的v8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“ahc”和可调trc、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。整车的水平上升到了一个新的台阶。　陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款）　2002年，霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和4缸dohc共轨式涡轮增压直喷柴油机“ikd-ftv”等三种。同时，新款霸道还用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。　陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款）　至此，陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型。　五十年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车的历史。这部厚重的历史贵给许多汽车厂商以启发的。编辑本段国产系列国产陆地巡洋舰新级别的推出和产品外形的强化，秉承了一丰田陆地巡洋舰　　汽丰田“客户第一”的理念，以全国各地陆地巡洋舰的用户反馈和潜在用户的意见为参考，确定了产品改型的方向，在保持原有车型优点的前提下，提升了产品的高级性、先进性以及产品外形的运动感和现代感。　兰德酷路泽 2012款 4.0 GX-R AT 兰德酷路泽 2012款 4.0 VX AT 兰德酷路泽 2012款 4.6 VX AT 兰德酷路泽 2012款 4.6 VX-R AT 兰德酷路泽 2007款 4.0 GX-R AT 兰德酷路泽 2010款 4.0 VX AT 兰德酷路泽 2010款 4.7 VX AT 兰德酷路泽 2007款 4.7 VX-R AT 试驾报告　丰田汽车美国公司于1957年末成产，直到1959年才开始卖车。当年只有两种车型，其一就是伟大的丰田陆地巡洋舰，事实上几乎也只是在这一款车，因为另一款市场表现不佳也没有什么名气。在上世纪60年代初期，FJ40陆地巡洋舰4x4型成为丰田最畅销的车型，并最终引导着丰田知道了造什么样的车美国人会为它买单。丰田的耐用性，质量和可靠都是源自丰田陆地巡洋舰。这些品质在丰田在美国的50年中始终如一，而且它们已经成为当前丰田在美国的一种人格化的象征[1] 成长的潮流　在过去50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。在1998年引入装备V8动力的发动机和独立前悬挂的100系的丰田陆地巡洋舰来替代下原来的直六发动机和固定式前轴后，论战开始抬头了，它到底是一款豪华车呢还是一款越野车。丰田陆地巡洋舰2008款的丰田陆地巡洋舰也被称之为200系，平息了论战吗？似乎没有，不过基本型的售价也高达63,885美元，显然这正是当前丰田陆地巡洋舰的消费者层次，这些人大都年收入超过20万美元。在油价高涨的今天，丰田陆地巡洋舰依然敢把自己做得更大并还以此为卖点，可见其对自己的市场份额是多么的自信。轴距长达2850毫米，不过全新的200系无论从哪个方向看都是更大的。它车身长了61毫米，高了20毫米，宽了30毫米，即使是它的P285/60R18的轮胎之间的距离也远了20毫米。更大的尺寸意味着更大的重量，新款的丰田陆地巡洋舰重达5690磅，比去年款重了265磅。主要的重量方面的增加是源自于加固框架，现在的框架比上代在抗扭钢性方面强化了40%，而在抗弯曲度上坚固了20%，这些的好处就是改善了行驶过程中的敏捷性，操控与噪音控制。完全的盒式的主护栏和前部的十字交叉结构的部分高度和宽度都明显地增加了，尾部的十字交叉结构进行了明显的加固，在功能配置上还集成了一个2英寸的挂钩。更大的拉力　所有重量方面的增加在这部源自于丰田红杉上的5.7升V8发动机面前都消失得无影无踪。最大马力达到有381匹，也就是说直增了106匹，扭矩更是达到了544牛米，直增了123牛米。对于这款新的V8发动机还用了可变气门的技术和排气门的正时技术这使得这部更重，更强大的丰田陆地巡洋舰发动机变得更加环保。它还拥有同级中最领先的排放指标（ULEV超低排放车型称号），其燃油的经济性上也有所改善，在都市路况下，百公里的油耗从19.7个油下降为18.1个油，而在高速条件下则从百公里15.8升下降为13.1升。另一点省油的功臣是新款的丰田陆地巡洋舰用了红杉上的六速自动变速器。新的变速器令新丰田陆地巡洋舰增加了两种新的档位选择，进一步改善了巡航性能。拖曳能力也有长足的进步。2008款新车集成了新的低速档和新的拖曳钩，现在的低速拖曳能力可以达到8500磅。拖车指示灯和电子制动循环电路被完全地结到了一起，原厂的七口插座可以在折起后放在安全的地方。让我们开着它在路上尽情地炫耀吧　全新的电子爬行控制系统与ABS和A-TRAC系统搭配得更好，同时可以兼顾电子油门的控制实现越野巡航模式。提供了三种不同的速度设定，其中之二种甚至比怠速运转时还要慢，最慢的模式下时速还不超过1MPH。爬坡控制系统工作得相当完美，这能让这个大块头在应付岩石与石子路面时也得心应手乐趣十足，而且可以让我们在炎炎夏日商讨去蒙大纳州的BigSky旅行胜地的滑雪。无论是上山还是下山，都只要设定要愿望中的速度，然后脚就可以完全地脱离制动与油门踏板了，只要专心控制方向即可，电脑会自动配置好各个车轮所需要的牵引力。如果把这个系统关闭，那挑战就到来了，之前的后轮差速器就会不再起到改善牵引力的作用。难以置信的悬挂　08款的陆地巡洋舰最令人激动的就是这套KDSS（KineticDynamicSuspensionSystem）动态悬挂系统，这是一套纯机械装置可以通过自动断开与稳定梁的联接而改善越野性能。而其操作却细微得让你丝毫感觉不到，其精确程度能使后轴行程达到27英寸，比原先用固定梁结构时增大了4英寸。由于现在可与稳定梁相分离，丰田的工程师亦可以用更厚的稳定梁这样可以进一步改善在公路上的过弯能力增强稳定性。现在转向齿轮比例也达到16.7：1，这意味着不用方向盘幅度打得过大也能实现需要的车辆转向角度，也即更加灵敏。方向盘现在只要3.14圈就会打死，最小的转弯半径为12米。因此，与车身晃动说再见，与更精确的操控响应说您好。2008款丰田陆地巡洋舰令你在公路上行驶时比以往任何时候都更有自信。　基础结构　尽管包含有诸多智能的越野设备，但最起决定作用的仍然是车辆的底盘。离地间隔现在仅为23厘米，这令越野能力大打折扣，比100系的陆地巡洋舰少了1英寸，比80系的陆地巡洋舰则少了达1.9英寸，看样子陆地巡洋舰在退化。接近角约在31到33度之间，离去角在20到24度之间，跨越角在21到24度间。丰田陆地巡洋舰在我们测试它的过程中，预订的整个越野路线向我们展示了其令人惊叹的悬挂柔韧性，不过石子敲打底盘和后减震的声音也一直伴随我们始终。其实陆地巡洋舰更需要的是一个高度可调的悬挂。我们听闻这套悬挂会出现在未来的LX570上。为什么？我们以为陆地巡洋舰才是越野车的代表，而LX不过是一款美化的克莱斯勒Aspen而已。现在丰田如果想把陆地巡洋舰在美国的销量实现从3000成长为8000的目标，就要给它这么一件武器不是么，因为它的市场本来就不大，必须考虑到这部分特写人群的需要。内部一瞥　内饰方面的改进意味着陆地巡洋舰比上代装备水平更高，新加了许多新装备。四区自动空调为标准配置，包括有14扬声器的605瓦的JBL音响，智能的钥匙启动系统，可伸缩的方向盘。在标配的皮革座椅之间你会发现有冷却装置，可以被空调系统所降温。后座有头顶式显示屏，触摸式的导航装置，倒车影像系统和蓝系统。三排座是标备，不过第三座椅用膝部更高的乘坐位置这意味着只适合乘坐儿童。可以对向行李箱的方向折叠起来，而操作过程则比以往更为简单。不过它们再不能像前代车型一样可拆卸。现在陆地巡洋舰的最大行李箱空间从2570升下降为2312升，不过熟悉的两片式的迷你尾门得以保留。巡航舰的精髓　2008款的陆地巡洋舰是一款豪华的SUV。它在公路上的表现比以往更为优秀，更加舒适，装备水平更高，对于一部分人来说有着足够的越野能力，而且还有不错的拖曳能力。丰田陆地巡洋舰包括有如此多迷人的越野科技与装备，陆地巡洋舰告诉我们的是它一如既往的精神那就是远离陆地，去野地巡航。全新陆地巡洋舰的定位几乎很明确，那就是只有富人们才能消费得起一部全新的陆地巡洋舰。不过丰田仍然遵循一直以来陆地巡洋舰最著名的耐用性，品质与可靠性原则，尽管富人们可能根本不在乎这几点。

兰德酷路云巡洋舰什么意思

丰田越野车有6万到8万辆。

这个价格只能是二手车。希望我的回答对你有帮助。旅途愉快。

你好，基本上这个价位都没有好车如果车出了问题，问一下车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

没有

单门丰田越野车叫什么名字？价格在8万元左右。

不，这款车有双门的小RAV4，还有酷路泽~~~另外丰田没有8万左右的越野车~

丰田SUV有8个座位。

1.丰田陆地巡洋舰20型

这款车在外观上有了很大的提升，同时也体现出了类似于未来40款热门车型的结构。虽然发动机是从Jeepbj的B型汽油发动机开始的，但后来的F型直列6缸3878cc发动机是在这款车型上统一配备的。

2.40辆陆地巡洋舰

1960年，诞生了40款备受赞誉的陆地巡洋舰车型。外观上和20款差不多，但是底盘的功能加强了。车身风格也是从小、帆布到中、长不同风格的集合。发动机用F型汽油发动机，已有20款车型使用。后来，在14年，一种新型的4缸，29cc的B型柴油机被安装在40个型号上。

3.陆地巡洋舰55长轴距模型

陆地巡洋舰家族的一员是“长轴距车型”。这款车的独立性是诞生于1967年的“55款车型”。最初是基于40款车型的“fj55v”。到15年开始发展为“fj56v”，搭载2f直列6缸4230cc发动机和4速变速箱，从而提高了越野能力。陆地巡洋舰因其“大而强”的特点赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观也是其重要特征之一。

4.陆地巡洋舰60长轴距模型

1980年，55款替代产品中有60款诞生。与55款车型相比，由于配备了更高性能的柴油发动机，空调节和转向助力等设备，这款车型的用户已经从过去扩大到了广大的私人家庭用户。

在推出之初，发动机准备了两个系统:3b柴油发动机和2f柴油发动机，但两年后，增加了6缸3980cc2h柴油发动机。此后，搭载涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型相继推出，无级变速器、差速锁止装置等功能也相继引入该系列车型。

5.80辆陆地巡洋舰

1989年推出的80款车型是在后来的61款车型基础上改进而来，与豪华车的越野车型相当，是当时的旗舰车型。

机械传动方面，驱动方式由分时转向全时工作。底盘用4轮刚性弹簧(部分车型除外)。除了3f-e的60款车型外，发动机还用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。1992年，它配备了双顶置凸轮轴的“1fz-fe”汽油发动机，排气能力为4,476cc。

来源:百度百科-丰田陆地巡洋舰

最小的丰田SUV是什么？

Zotye的原型是丰田小越野？！最初的丰田特瑞小型越野是12.6万用于四轮驱动。现在Zotye2008和5008车型售价4.88~6.98万，用两轮驱动。非常实惠！

战争商的正解

但是我找不到。那些说rva4可以卷起来的人。

RAV4

Terui

丰田越野车最贵的类型有哪些，多少钱？

现在有两款比较贵的丰田SUV。

红杉

最新款是2010年的，110万左右。

兰德·库卢泽

最新款是2016款，价格从77.1万到119.4万不等。

丰田有哪些越野车？

国内除了霸道和陆地巡洋舰(RAV4、汉兰达不是越野车，充其量是城市SUV，更不用说了)外，还有几款车型销往海外:

1.FJ酷路泽。这是一种基于陆地巡洋舰改进和改变越野性能的双门汽车。

2.红杉。最大的越野车，5门7座，上路行驶非常震撼。当然也是兰德酷路泽平台开发的，但动力是雷克萨斯LX5700的总成。

3.还有两款皮卡:[HILUX]和TACOMA。前者在节目中看到。丰田最好的X皮卡已经在欧美领先。

Hilux:3.0升D-4D高性能柴油发动机最大扭矩为360Nm，09Hilux用的自动变速箱替代了原来的5速手动变速箱/4速自动选装变速箱。中国之所以没有引进，是因为100多万的皮卡不适合中国国情，这个价位能买得起车的人都去买不擅长越野的X5、Q7、卡宴了。

让我来回答你:

国内除了霸道和陆地巡洋舰(RAV4、汉兰达不是越野车，充其量是城市SUV，更不用说了)外，还有几款车型销往海外:

1.FJ酷路泽。这是一种基于陆地巡洋舰改进和改变越野性能的双门汽车。

2.红杉。最大的越野车，5门7座，上路行驶非常震撼。当然也是兰德酷路泽平台开发的，但动力是雷克萨斯LX5700的总成。

3.还有两款皮卡:[HILUX]和TACOMA。前者是你在节目中看到的。丰田最好的X皮卡已经在欧美领先。

希望我的回答对你有帮助。

丰田越野车

RAV4

RAV4是丰田SUV中最便宜的车型。这是一个跨界车型，一个基于汽车设计的越野国家。市场上可以买到2.4升的166马力/165。

4缸的1磅-英尺扭矩，或3.3升269马力/246

1磅-英尺扭矩的V6。都是只能选择自动变速箱的车型。

美国环保局估计其油耗为:前轮驱动四缸-每加仑24英里(城市)和每加仑30英里(高速公路)；四轮驱动V6-21英里/小时(城市)和28英里/小时(高速公路)。

价格:起价20300美元，运动版21875美元，限量版22555美元。

丰田越野车

HIGHLANDER

这是另一款基于汽车的车型。

丰田越野车

汉兰达

是一款保守风格的中型越野车。它有三种发动机可供选择:2.4升和四缸，可产生155马力和162马力。

1磅-英尺的扭矩；3.3升V6可以产生215马力和222马力。

1磅-英尺的扭矩；或者混合动力发动机，可以产生208马力和212磅英尺的扭矩。和RAV4一样，也有四驱和前轮驱动两种选择，都是自动的。

油耗范围:四驱V6油耗18英里/加仑(城市)，24英里/加仑(高速公路)；前轮驱动四缸油耗为22英里/加仑(城市)和27英里/加仑(高速公路)；混合动力前轮驱动的油耗为每加仑33英里(城市)，每加仑28英里(高速公路)，每加仑30英里(综合)。

汉兰达起价24，530美元，运动版27，765美元，限量版30，460美元，混合动力版33，030美元，限量版37，890美元。

丰田越野车

4隧道

4Runner是一名全能运动员，公路或越野，从超市到爬山。这款越野车是一款基于丰田卡车的中型SUV。它的发动机有4.0升236马力/266匹。

V6的1磅-英尺扭矩和4.7升的260马力/306

B-ft扭矩V8，后轮驱动或四轮驱动，5速自动变速箱。

油耗范围:四驱V8油耗为16英里/加仑(城市)，19英里/加仑(高速公路)；两轮驱动V6的油耗为每加仑18英里(城市)和每加仑22英里(高速公路)。

价格:基本型SR5的起步价为27635美元，运动版为295美元，限量版为34350美元。

丰田越野车

红杉

这种越野车与庞然大物竞争。红杉是一款全尺寸SUV，拥有8个舒适座椅。它只有一台发动机，4.7升，273马力/314。

扭矩的I-FORCE

V8发动机配有5速自动变速箱、后轮驱动或四轮驱动。

四轮驱动的油耗估计为每加仑15英里(城市)和每加仑17英里(高速公路)；drive2的油耗估计为每加仑15英里(城市)和每加仑18英里(高速公路)。

基本的SR5车型起价为32，820美元，限量版为41，855美元。

丰田越野车

陆地

巡洋舰

半个世纪以来，这是

丰田越野车

生产线上的顶级产品，兰德

Cruiser是一款功能极其强大的豪车。它只有一台发动机，4.7升V8，可以输出275马力和332马力。

B-ft扭矩，带5速自动变速箱和全天候四轮驱动。

环保局估计陆地巡洋舰的燃料消耗是每加仑13英里(城市)和每加仑17英里(高速公路)。

起拍价是56215美元。

丰田越野车

平头接合(flushjoint)

巡洋舰

丰田越野车

家庭的最后一个成员，FJ

Cruiser是一款设计相对较小的未来SUV，其野心是成为公路和越野性能的领导者。它的动力系统只有一个选择，4.0升V6，输出239马力和278马力。

B-ft，配备5速自动变速箱或6速手动变速箱，后轮驱动或四轮驱动。

油耗:4轮驱动手动变速箱为16英里每加仑(城市)，19英里每加仑(高速公路)，2轮驱动自动变速箱为18英里每加仑(城市)，22英里每加仑(高速公路)。

起拍价是21710美元。

嗯，从高到低，包括雷克萨斯。风场有LC200陆地巡洋舰，普拉多，FJ巡洋舰，RAV4，好像就是这些。灵游LX570、GX460、RX系列

百万购车补贴

丰田兰德酷路泽作为丰田家族的商务越野神车一直以来销量都很不错，毕竟价格那么高昂，因此销量也是相对于日系中大型SUV来说的，不过现在随着日产途乐的降价，很多车友把目光转向了日产途乐，当然途乐确实是一辆不错的车，但是丰田兰德酷路泽的保有量大，性能也不错，但是价格高，身边一位老板不久前就花了138万元买到了一辆5.7L排量的丰田兰德酷路泽，此车的价格相比途乐来说价格高了很多，途乐同排量的车价格要低些。

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车主说：“其实自己有点不理解的就是，我的爱车的平行进口的，这个价格也是落地价格，但是登记证上并不是丰田陆地巡洋舰，而是叫做东云陆地巡洋舰，我百思不得其解，问了朋友，他们也是一无所知的，毕竟5.7L排量的高配车在路上很少见，价格昂贵不说，保有量少，很多地方买不到，不过我很的买到了；对于车名字问题，最后打电话询问之下才明白怎么回事，因为这是平行进口车，前面加录号的公司品牌名。”

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下面我们就称他为丰田兰德酷路泽东云巡洋舰吧！虽说听起来有点别扭，但是整体来说还能理解，大和名族的东瀛之称吗？丝毫毫不沾边，车主表示我觉得我这款5.7L排量的兰德酷路泽也很不错，倘若要买雷克萨斯LX570的话还得价钱，当然其实辆车都差不多，只是雷克萨斯的档次比丰田高而已。

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车主打开车门让我们看到了这辆丰田兰德酷路泽5700的驾驶室，作为兰德酷路泽的高配车型，此车在内饰上非常的用心，相比以往版本的车型，新款的丰田兰德酷路泽5700在内饰上更加的商务端庄，车子很大很宽，不过也只是定位于中大型SUV，和路虎揽胜一个级别的车，但是丰田红杉就要是全尺寸SUV了，虽说没有这辆丰田兰德酷路泽5700贵，但是级别高。

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丰田兰德酷路泽5700的宽敞车厢空间，作为丰田家族的旗舰SUV，这款车还是没有让车主失望的，只是很多车友在争议这辆车的价格很尴尬，相比大多数车主都会价钱买辆雷克萨斯是LX570吧！毕竟能买得起这辆车的人不会差那十几二十万的。

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这辆丰田兰德酷路泽5700顾名思义，在动力上搭载着5.7L排量的V8强动力发动机，丰田家族的车马力不算很大，但是扭矩大，在越野时很占优势，且发动机可靠性很高，这样保证了它在越野时的可靠性，这可能也是折中的体现。

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