大众polo座椅套怎么安装_大众polo三厢夏凉坐垫

2024-09-11 14:34:04

1.上海大众polo1.6怎样增加动力

2.试驾第四代飞度：动力是否有提升？开起来有哪些优缺点？

3.大众polo怎么样（大众polo的缺点）

4.09款大众菠萝进取版和09款的捷达前卫他俩空间谁的大哪个车性价比高

5.polo车座套（polo车座套大全价格）

大众polo座椅套怎么安装_大众polo三厢夏凉坐垫

1.汽车的基本常识

1、乘用车有11种车野郑型。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。 2、汽车鼻祖——卡尔·本茨 1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。

这就是公认的世界上第一辆现代汽车。 3、发动机发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

4、底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。 5、排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

百度百科-汽车。

2.汽车常识大全

常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反顷樱正，试颂乎颂试不行再换新电瓶也没什麽损失！！发电机车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。

下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！供油电脑一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。

绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！冷气压缩机冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！皮带惰轮引擎的周边运转部件都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。

皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？自排变速箱是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。

一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！水箱引擎水忽然都没有了水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。

其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！轮圈为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一颗铝圈修。

3.一些关于汽车的基本知识

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。

4.启动系：起动机、蓄电池等。 5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

扩展资料：

1、汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。

它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：

百度百科-汽车。

4.汽车常识大全

冬季汽车保养常识

一、外观养护：

（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。

（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。

二、油品养护

（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。

（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。

三、电器养护：

（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。

（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备

四、汽车底盘

（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

五、汽车坐垫

冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。

所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。

鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。

从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；

保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。

六、其他注意事项

车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

5.汽车各方面的知识

在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。

它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢。

像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。

像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。

通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“ *** ”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“ *** 的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。

两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。

而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术，里面有比较基础的汽车技术解释。

6.求汽车基本常识

首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。

然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型；最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。

上海大众polo1.6怎样增加动力

空调房里待久了，人体防护系统受到影响，皮肤的酸碱度不平衡，水分悄悄溜走，肌肤面临深层次的干燥。面上的小细纹都是空调间里强有力的冷气设备“滋养”出来的，这是很多职场女性的必然经历。只要你还在冬暖夏凉的环境中办公，缺水的原因就几乎与年龄增长、大气污染、阳光普照一样无可逆转。要保持水肌，还真要下番工夫。 1、让肌肤“喝”足水：常在空调环境中的人，每天至少应喝足8大杯水，以提供皮肤足够的水分，同时要多吃新鲜蔬菜、水果。小贴士：自制美容润肤花茶--玫瑰花加菊花各2克、蜂蜜适量，将400ml水煮沸后，所有的花材加入水中浸泡出味后饮用。每天一定要在精华素之后使用保湿面霜，随身携带喷雾产品--最好是不用

试驾第四代飞度：动力是否有提升？开起来有哪些优缺点？

想增大动力可以从一下几个方面入手：1：燃油，（只有在中国才有这样的问题，欧美国家并不存在这个问题）汽油的标号是告诉大家其清洁程度，但是中国的汽油标号反而跟动力性有关。选择高标号的汽油内涵的动力也就最高。2：机油，大家知道，机油是给我们的发动机的活塞和汽缸，气门开闭杆，起到润滑作用。也就是说机油的好坏也影响到我们动力的输出，因为摩擦力是要有能耗的。3：进气系统，这个大家都认识到了，进气系统为什么是关键之一呢？以大众直喷技术举个例子：发动机是将外界空气吸入气缸内与汽油混合关闭进气气门，然后火花塞电子引爆点燃刚体内的空气和汽油的混合物，之后完成做功。但是就像我们用鼻子吸气是一个道理，吸气的时候也是有阻力的，由于空气清洁器，一个海绵状的方块，和拐来拐去的进气道，使我们的吸气过程大费周折，耗能不小。当然不是说把空气清洁器和管子去掉就好了，空气还是有很多灰尘需要过滤的，所以在改装车里面蘑菇头式进气系统被广泛用，可以去看看网页。4：排气系统：这个很容易想象的到，当我们用吸管吹气的时候，细的我们很费力也吹不出多少气，但是和奶茶的粗管你就很容易不费很多力气的吹出去了，改进排气系统是，拆掉三元催化器（爱护一下环境的情况下不推荐）和扩大出气管道，这个是有讲究的，太大也会损失动力的这个讲起来就很多说道了，根据排量确定出气管道的粗细。5：增压系统：增压系统分为a 涡轮增压和b 机械增压机械增压只有在大型的货车上使用因为它们发动机室的空间较大。这里只讲涡轮增压，体积小便于改装，这里注意是涡轮增加机是分级别的一般2种，普通就是大众等等的弱增压，这种是不需要冷凝器，一般水箱的散热系统就可以，还有就是增压比较大的那种，必须安装冷凝器，不然长时间在这么大的压力工作的环境下（产生的热量相当厉害），发动机很快就会报销掉。6：拆掉助力系统：现在很多车都是有助力的，助力器工作的时候是比较消耗动力的。7：空调系统：大家知道当空调系统运转的时候是非常耗油的，当然这也是损失动力的关键。8：冷车和热车的动力也是不同的，误区就是好多人认为冷车的时候动力大，热车的小，这是错误的，从热传递的能量转化角度来讲，冷车的时候发动机的热能是要传递给凉的这些部件的，只有当发动机充分热起来的时候热传递效果是最低的，那样发动机才会有最大的动力表现。也可以证明夏天汽车的动力是最强的。

大众polo怎么样（大众polo的缺点）

从试驾完第四代飞度，到动笔写完这篇试驾体验，中间隔了整整5天时间，倒不是因为忙其他的事情。虽然试车无数，但面对第四代飞度，我还是词穷了，亦或是因为想说的太多，多少次提起笔都不知道从何说起。

对于很多人而言，飞度不仅仅是一辆车，它代表了一代人的信仰；在这辆车的陪伴之下，很多人完成了从一个少年到一个家庭顶梁柱的角色转变。对于这款车，相信喜欢它的每个人，都会说出一个很不一样的理由。

想到这里，落笔这篇试驾体验倒显得简单了。其实关于飞度的情怀根本无需多言，我只需要把自己的真实体验，原原本本地呈现在大家面前就好。

萌态设计，双版本车型

在聊试驾感受之前，还是容我简单介绍一下第四代飞度的设计。相比上代车型，第四代飞度除了延续飞度车系标志性的“类单厢”造型，其他部分可谓焕然一新。从整体风格来看，第四代飞度没有了上一代那种凌厉的感觉，走起了温馨路线，变为家里小朋友会更加喜欢的萌态风格。

值得一提的是，第四代飞度首次推出了双外观造型，分别是跟上一代车型相同的普通版（官方称之为“Sport版”）以及新增的跨界版（官方称之为“Crosstar版”）。两个版本在整体设计上无太多差别，不同主要在细节，比如中网的装饰不同，前脸两侧的造型不同，Sport版搭载雾灯，而Crosstar版没有雾灯，另外就是Crosstar版更显野性。

▲左侧是不带雾灯的Crosstar版，右侧是带雾灯的Sport版

相比上一代车型，第四代飞度的内饰也是焕然一新。首先是跟随科技的进步，仪表盘全部用了一块7英寸的液晶屏，方向盘也改为了独特的双幅式设计。

整个中控台的布局较为常规，但功能分区明确，各项功能的控制易于上手；此外，中控台的整体设计充分考虑了实用性需求，比如它左右两侧的空调出风口前方都有一个杯座，手套箱上方还单独设计了一个带盖板的储物格。

“超跑动力”，家用化调校

下面我们来聊重头戏，就是第四代飞度开起来到底如何？首先，在结构上我们可以看到，第四代飞度相比上代车型几乎没什么变化，发动机还是那台备受赞誉的L15B?1.5L自然吸气地球梦科技发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，这么多年来，依然没能有对手超过它。

变速箱则取消了原本销量占比就很小的手动挡，不过对于手动挡拥趸来说，这无疑是巨大的遗憾。自动挡依然是本田自家的那台CVT变速箱，据称，这款变速箱进行了大幅优化。相比上代车型，新变速箱对动力的梳理更为线性，输出更平顺。底盘依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但厂家对避震进行了重新调整，变得更加舒适。就像是同样的食材，不同的厨师做出来的味道也会大不一样。虽然第四代飞度机械结构改变不多，但动态体验却变化明显。

▲笔者对两个版本车型都进行了试驾，动态方面，两个版本完全一致。

先聊聊动力。的确如厂家所说，变速箱优化之后，新车的动力输出的确非常平顺，在提速过程中，整体输出更为流畅，几乎毫无顿挫。同时，油门响应也相当积极，十分跟脚，不管是低速跟车还是高速巡航，只要踩下油门，动力系统便能直接反馈，非常流畅。这对于一辆家用车来说可谓是十分优秀的调校，因为它能够确保你在路上驾驶时足够得轻快、顺滑、舒适。

但不要忘了，上一代飞度可是有着“超跑”之名，这样的动力逻辑显然跟“超跑”沾不上边，于是我将挡位切换到S挡，体验它的运动模式。在巡航状态下，从D挡切换到S挡，发动机转速会立即提高，比如60km/h巡航时，发动机转速只有1000转出头，一旦切换到S挡，其转速将立即攀升至3000转左右，以便动力能尽可能得被榨取。

相比D挡，S挡能明显感受到动力变强的时候，在于达到60km/h以后的中段提速，当油门踩下之后，推背感显著增强，而在其它的速度区间，受限于它基础排量不是很大，推背感的差距不够明显。

整体而言，第四代飞度的动力更居家化，专注于做一辆正正经经的家用车。

转向部分给我惊喜挺大的，虽然两幅式方向盘造型挺独特，但它的握持手感和转向手感却很显高级，转向阻尼比较大，若是单手搓轮，你甚至会感觉到吃力，但这样的转向很有质感，很有些运动范儿。

值得一提的是，第四代飞度优化了A柱，用细至55mm的A柱设计，并在盲区内设计了一块三角窗，配合平整的中控台，不管是正前方还是车身两侧的视野都更为清晰，减小了盲区，在转弯时更为自信。

底盘的表现更加高级了，不像是A0级小车的单薄，反而有些厚重感。这一代飞度虽然悬架结构没变，但舒适性明显提升，尤其是在过烂路时，能将颠簸控制得更好。但舒适性的提升导致底盘的侧倾感便有所增加，笔者曾尝试以60km/h的速度过弯，侧倾较为明显，迫使笔者不得不减速。总体而言底盘的感觉也跟动力一样，主要照顾日常行驶的舒适性，而对于想把它开上赛道的人群，你们还是改过之后再飙车吧。

在不少网友十分在意的隔音方面，第四代飞度的确进步明显。不过，作为一辆A0级轿车，它还没有好到越级的程度，只能说优于同级。

空间大师，Crosstar版专享魔术座椅

关于空间，我个人觉得依然是第四代飞度的最强项之一。前面说到第四代飞度延续了“类单厢”设计，好处就是能尽可能压缩机械所占据的空间。因此，第四代飞度相比上代车型，在尺寸方面的变化非常小，二者的轴距还保持一致，都是这个级别主流的2530mm，但车内的实用空间却是实实在在的越级表现。

首先是乘坐空间，作为一台小车，前排的乘坐空间居然感觉很宽绰，驾驶者和副驾驶的四肢都能够得到很好的伸展。在前排为笔者标准驾驶坐姿的情况下，其后排腿部空间与一般A级轿车相当，与其同级竞品Polo?PLUS相比，简直就是赤裸裸的打脸。

而且，它的储物设计很有特色，例如出风口前方的杯座（可顺带保证杯中饮料冬暖夏凉）、手套箱上下两层的的“复式设计“等等。

真正的杀招就是本田应以为傲的魔术座椅，不过较为遗憾的是，魔术座椅只在Crosstar版上出现。对魔术座椅，其实很多车友都很熟悉，就是后排座椅的多种调节方式，可以跟常规的后排座椅一样4/6比例放倒，还可以将坐垫向上翻折，然后就获得了一个堪比货车的垂直空间，搬运花瓶之类的大物件也十分轻松。

科技配置越级，安全再加分

最后来聊聊配置。其实，在第四代飞度的配置表公布之后，关于它的吐槽就不少——因为最低配车型取消了收音机和喇叭。关于配置，我想冒着被大家质疑的风险为第四代飞度说句话。首先，客观说，相比上代车型，第四代飞度的配置其实有明显增加，比如车身稳定系统成为了全系标配。

然后，第四代飞度作为一辆A0级小车，在其高配车型上引入了一套完整的主动安全系统以及智能驾驶系统，也就是本田的Honda?Sensing，其主动刹车功能不仅能够识别前方的障碍，更能在转弯时识别侧方盲区的障碍，并进行减速或制动；其智能驾驶系统也能够实现L2级的自动驾驶功能。

整体而言，在配置方面，第四代飞度的确有进步。而它拿掉喇叭的做法，可以视作厂家为了维持较低的入门售价而做出的必要取舍——而且，对于改装控而言，没有收音机和喇叭，反倒更省事。

写在最后?

虽然我个人未曾拥有过一辆飞度，但相信与我年龄相仿的年轻人或多或少都曾考虑过拥有它。纵观整个市场，除了飞度，少有一辆车能够让绝大多数90后都曾经如此向往。因此，第四代飞度从曝光到亮相再到最终上市，一直都是辆网红车型。对第四代飞度的评价，我一直保持着最为严谨的态度。

在我看来，第四代飞度相比上代车型有了明显的风格变化，而这些变化的背后，应该是为了迎合90后或者说“Z世代”人群的需求变化。曾经的翩翩少年，如今都已届“而立之年”，?“平民超跑”只能供少数人把玩，一辆实用好用、舒适可靠而又有乐趣的居家好车，才是对辛苦打拼的年轻人，最好的慰藉。所以，第四代飞度优化了动力输出，优化了舒适性，保持了空间优势，为它的目标人群更好地完成了家庭用车的任务。

关于这一代飞度，你会怎么看呢？欢迎在下方评论区留言，咱们一起分享心得。

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09款大众菠萝进取版和09款的捷达前卫他俩空间谁的大哪个车性价比高

大众polo怎么样

大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。

配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。

第一代Polo?

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在14年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

大众polo的缺点

优点：车子结实，有安全感。操控灵便，指向准确。

缺点：最不满意的是油耗和动力，1.4配6AT动力有点弱，目前纯市里跑油耗到10L百公里。

外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

动力：1.6排量动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。

操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

油耗：6速自动变速箱同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来走走停停起步油耗高，因此市内开很费油但高速很省油!

舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

优点：开了四年多，没出过问题，顶多保险丝烧掉了

缺点：噪声略大

外观：不错，自认为比新款大气多了

内饰：方向盘小巧，很有质感，手握相当顺当，灵敏度高，转向灯开关与雨刷开关很到位，远近灯与雾灯开关布局很有特色，喜欢。中控布局合理，安装导航、CD唱机、收音机、后影像系统还有余，空调制冷速度快，夏天平时只开一档，人多或中午时加开二档，效果满意。手刹相当稳定，制动有力，很稳，不管是上下坡停车都相当给力，未出现溜车现象，一体四车门玻璃升降相当方便，一键锁、儿童锁设计也合理，头顶灯设计不错，相当方便晚上停车后的照明。点烟器很好，平时手机与吸尘器等的接口，方便有用。

空间：毕竟是一部小型车，坐上后各种紧凑，绝大多数时间一人，偶尔两人加孩子，上下班用倒也够了

配置：总体来说，在十万元代步车的选择是比较多的，polo在空间和配置方面并不占太多优势，但是如果买车的人更看重德系车的内在品质和良好口碑的话，那polo就是最佳选择，一款城市代步兼顾性价比和品质的小车。

动力：夏天开空调正常行驶还行，有爬坡路段就明显动力不足！

操控：德系车没有松散的感觉整体性不错

油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高

舒适：啥叫舒适，一个司机，自己开车把座椅调好了就成了，也没听别人喊不舒服，除了冬天我还铺着凉垫的时候

大众polo优缺点口碑

优点：新的外形精致度很高，细节值得品味，形象有显著提升；机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺；手动变速箱换档极为轻松，是经济型车中的世界顶尖作品，档位清晰到一只手指都可以拨动档杆，踏板位置也相当理想；6档自动变速箱动力衔接快且畅顺，有高级车感觉；转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实，车架刚性很高；车胎入弯的预知性沟通性非常好，抓地力也非常足够，新手驾驶也很安全；作为一部A0小车，方向盘可以上下伸缩，座位可以前后高低，对驾驶者照顾相当周到；车身板金工艺非常出色；1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感，末段动力也更充沛，是一款值得推荐的主打车型。缺点：1.4发动机配自动档动力比较勉强，驾驶感觉比较沉闷；新6速自动变速箱虽然有加减档功能，但拖档反应缓慢，实际乐趣不多；后座靠背放倒过程相当麻烦；尾厢以三厢车标准来说比较细小，实用性不高；拐弯抹角过于强调稳定性，缺乏小车应有的轻巧灵活感觉；内饰的桃木装饰依然争议颇大；座椅倾角用旋钮式调较使用比较麻烦，前座杯架设计也不够妥当。@2019

polo怎么样值得买吗

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多.一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带ESP。

polo车座套（polo车座套大全价格）

这题我会，我去年买二手车的时候，刚好对这两款车型做过研究。09款的捷达前卫空间更大，性价比更高。具体计较如下，

09款大众Polo进取版和09款捷达前卫是大众旗下的两款紧凑型车型，虽然它们属于同一个汽车制造商，但在空间和性价比方面可能存在一些差异。

空间：

- 大众Polo进取版空间较为紧凑，适合城市驾驶和小家庭使用。它的尺寸相对较小，轴距较短，可能会影响后排乘客乘坐空间和行李存放空间。

- 捷达前卫在同一级别车型中的内部空间相对更大一些，较大的车身尺寸和更长的轴距可能提供更舒适的乘坐体验和更多的行李空间，特别是对于后排乘客来说。

性价比方面，这两款车型都有其优势：

- 大众Polo进取版通常定位于入门级车型，价格相对较低，而且它具备大众品牌的质量和可靠性，可以提供稳定的性能和舒适的驾驶体验。

- 捷达前卫作为大众旗下的另一款紧凑型车型，也享有相似的品质和可靠性。由于空间优势，它在一些方面可能具备更高的性价比。

09款大众Polo进取版和09款捷达前卫在主要参数上有以下对比：

1. 尺寸：

- 大众Polo进取版：长（mm）30，宽（mm）1682，高（mm）1469，轴距（mm）2466。

- 捷达前卫：长（mm）4256，宽（mm）1648，高（mm）1462，轴距（mm）2465。

2. 发动机：

- 大众Polo进取版：通常搭载1.4L或1.6L四缸汽油发动机。

- 捷达前卫：通常搭载1.6L或1.8L四缸汽油发动机。

3. 变速器：

- 大众Polo进取版：通常配备手动变速器或自动变速器。

- 捷达前卫：通常配备手动变速器或自动变速器。

4. 舒适配置：

- 大众Polo进取版和捷达前卫都提供了基本的舒适配置，如空调、电动窗户、中央控制锁等。具体配置可能因车辆配置和选装包而异。

个人建议

本人去年入手09款的捷达前卫，去年夏天高温最热的天气，凉风开到最大，高速上跑了700公里，中间休息半小时吃了个饭，服务区汗如雨下，卡着限速跑了八个小时，下车腰疼快站不起来了，别小瞧它，他是个车。

在选择合适的车型时，除了空间和性价比外，还应考虑其他因素，如个人的预算、实际用途和个人喜好。建议您亲自前往汽车经销商处试乘试驾这两款车型，对比它们的空间、舒适性、驾驶性能和配置等方面，根据自己的需求和偏好做出决策。同时，可以咨询当地经销商或阅读车主的评价和专业的汽车评测文章，以获取更详细的信息。祝您选择到满意的车型！

今天小编辑给各位分享polo车座套的知识，其中也会对polo车座套大全价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

Polo汽车座套怎么安装

大众Polo什么座套好，大众Polo座套怎么安装？作为大众的一款经典小型车，大众Polo在全球的销售量一直居高不下，对于年轻人来说更是如此，今天就跟小编一起去了解一些信息。

大众Polo座套推荐

作为Polo来说，由于一般购买的都是年轻车主，在购买过后出于美观和对车子的保护都会加装一层座套。Polo的座套跟大部分车型一样也都分为夏季、冬季专用和四季通用类型，其中夏季主要包括冰丝和草竹座套，冬季座套主要包括纯棉和绒类座套，四季通用的主要有混纺、亚麻、仿皮和真皮等座套。对于车主来说如果追求舒适可以在夏季使用冰丝座套，不仅符合人体设计，而且还能在炎炎夏日给车主一些冰凉。在冬季使用纯棉座套，不仅乘坐舒服而且还温暖。但是对于实用性来说，建议车主还是使用四季通用座套，免除更换的烦恼。

在这里小编给车主推荐两款座套，主要有混纺和仿皮，对于混纺座套来说不仅容易清洗而且价格还是很便宜，一般在200元左右，而对仿皮来说可能没有真皮座套的舒适，但是感觉上要优于大部分座套，而且价格在500元左右，比真皮座套实惠很多。

大众Polo座套安装

对于大众Polo来说，其座套安装还是比较简单的，由于头枕是帽式设计，所以直接套入加以调整便可以，对于前排座椅来说，可以在后排将车的底部包围翻到上面，把座套扣在坐垫和椅背间插入，原底部包围就直接包在椅套内了，注意区别驾驶位和副驾的区别便可以，靠背为套式设计，只需拿下头枕套入便可以。对于后排座椅来说，车主可以先把后排座椅拆卸下，只需将按住卡扣并拉出就可以，然后将座套套入便可以，对于车主来说就好是由两个人进行操作，因为单人比较难完成，如果嫌麻烦可以到附近的保养进行安装。

大众polo荧光绿那种四季座套最适合

请问polo车主们，怎么给polo劲取安装定做的座套？后座需要拆下来吗？

去好点的洗车铺或汽车装饰店问问吧，一般都有定做的，图案，面料，价格选择余地很大的。

POLO车套上座套会影响安全气囊的弹出吗？

座椅有侧安全气囊的话，当然会影响的安全气囊弹出，国内都是用开口的做法。但也不敢保证就没有影响，同时也不美观。我认识有做外贸的朋友，他们的座套都出口到欧美，据说有欧美那边安全气囊弹出的认证。反正就是不开口安全气囊也可以弹出来的那种。我是polo劲情，买过两套，现在安全气囊还没弹出来过，但愿这辈子也别弹出来。

大众polo座椅怎么拆卸

前排共有四个螺丝，把座椅移到最前面看滑道的后方有两个螺丝，将其拆掉，移动到最后方，将其滑道前方的两颗螺丝拆掉座椅就下来了。如果有座椅加热和电动座椅，记得一定把线断开。

用t50把后边的两个螺丝卸掉，然后抬着座椅往前推，没螺丝在前边就是插槽，从插槽感觉能拽出来，再往后推就下来了。最后拆安全带螺丝只要用10个六角套头即可。

介绍

在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。并于19年1月推出了第一代Polo的小改款车型。Polo三代虽然在外形尺寸上比上代车型略小，但内部空间却比上代车型宽敞。

其结果就是Polo三代拥有一个宽敞舒适的内部空间，内饰风格及做工精细程度也可以和中级轿车相媲美。

白色的POLO车配什么色的座套好看些？

白色象征纯洁、神圣，明快、清洁与和平，最能表现一个人高贵的气质，女孩大多数都比较喜欢配单点的颜色比如灰白呀最好配点淡粉色及淡天蓝色这样会好些最主要的一定要加上女孩喜欢的颜色还有既然是女孩开那么车内放些女孩喜欢的东西哪肯定叶是必不可少的还有就是娃娃啊可爱点的东西装饰等等之类的

呵呵你好细心啊有心人

我的意见共给你参考不防你试试我觉得挺不错的嘻嘻