众泰电动两人座汽车 报价_众泰电动汽车小型2人座价格

在汽油车行业，如你想问众泰值得购买吗？那_这个问题在所难免会带来众多的调侃。可是你觉得到新能源电动车行业，众泰可_有因此突出的小黑点，你要调侃还真没有靠搞笑段子就能行的。下边我们给各位讲解下众泰的新能源车型，并另附价格，值得买吗你说了算。

众泰云100plus

补贴后价格：5.99万余元起

综合续航里程：255km

众泰云100系列产品是众泰在2014年公布的，现如今早已是第三代车系了，此车的2018款市场价是9.88-10.4八万元，有铁友版和智享版二种配备车系选择，在我国补贴和地区补贴的多重特惠下，众泰云100plus的最少价格仅需5.99万，较大续航里程是255km，相比上一款众泰云100s空出了55公里。

众泰e200pro

补贴后价格：6.39万余元

综合续航里程：301km

众泰e200Pro是在2021年7月份发售的，只发布了一款车系，做为众泰e200的长续航力版本号，众泰e200Pro较大续航里程为330km，NeDC工作状况下续航里程为301km。参考价为12.5八万元，补贴后价格为6.39万余元。

众泰白芝麻eZ

补贴后价格：4.98-5.3八万元

综合续航里程：210km

最新款众泰白芝麻eZ于在今年的4月份发售，新汽车在外型、续航力、配备等领域开展了提升及升_，驱动力层面，新汽车选用高效率能量相对密度的三元高聚物锂电，至大功率30kW，较大续航里程可去210km，对比该款190km的程度有一定提高。

众泰ET300

补贴后市场价：9.18-10.9八万元

综合续航里程：250km

众泰ET300有区分于上边几种纯电动车，由于它是现阶段众泰唯一的一款SUV新能源车，上边三款全是两厢微型汽车。这新款车根据汽油车T300打造出而成，综合续航里程能够去到250km。而据最新动态，今日（11月16号），众泰ET450在广州国际车展上现身，续航里程提高至450km。

百万购车补贴

出门开上小众泰，全村属你最可爱，大家好，今天我们介绍的这款车型是新能源汽车众泰E200，2018款众泰E200有两个版本，高配的叫天马座，低配的叫飞鱼座，售价区间在12.58万-18.58万。这两款车在配置上只有一点不同，区别在哪，待会告诉你！买众泰E200这车好不好？众泰车主行驶2周后说出感受。

今天我们介绍的是飞鱼座版本的车型，这辆众泰E200给人的第一印象就是小，因为是纯电动汽车没有发动机，所以车头看起来不大，这个雾灯的设计看起来好像很眼熟，跟奔驰的smart车型看起来有点像，整车的配色也是一个两色搭配的颜色！看起来很可爱。

来到侧面车门的设计是非常好玩的，我们一般的汽车都是用机械式的门把手，这众泰E200用的是按钮式的门把手，摁一下门就开了，对于一些开门比较费劲的**姐来说还是比较友善的，但是缺点也要说了，好开不好关。随手一关的时候，它的仪表盘上会显示车门并没关好，要用很大的力气使劲关一下，车门才可以关好。

我们再看一下尾灯设计的很有个性，我们在晚上踩刹车的时候它会亮一个字母E，这个也代表了它是新能源车的一个标识，然后我们来看后备箱。与其说是后备箱，不如说这辆车的后门，空间很小，差不多放两个书包位置就已经满了。另外要吐槽一点的是，身高在1米7以上的人，打开这个后备箱你拿东西的时候一定要注意不要磕你的后脑勺！

作为一款新能源汽车，他最重要的两个点就是充电时间和续航里程，那么在这两点上，我们对这辆众泰E200进行了测试，我们的快充和慢充都选择了特来电的充电桩。在交流慢充下，电池电量从5%充到100%，满电用了10小时43分钟。在直流快充下，电池电量从剩余4%到80%用了一个小时零一分钟！

在满电状态下，我们把ECO模式关闭，空调热风调到一档，进行了续航里程的测试，在电量剩余4%的时候，我们到达了充电桩，小计里程是163.9公里。关于快充我们要强调的是，在电池电量充到80%之后，电池就进行涓流充电了，再冲到99%的时候，我们的充电时间已经超过了四个小时，一般新能源车企在介绍自家产品的时候，都会说我们家车从0%到80%或者是从30%到80%快充时间可以达到多少，所以我们也建议各位，如果您快充的话充到80%就OK了，因为剩下20%的涓流充电那个速度实在是太慢了！

再说一下车内，我们说三个优点，第一点就是我们开头卖的那个关子，这辆众泰E200的高低配的唯一区别就是高配车型，主副驾都支持四向的电动座椅调节，低配车型副驾就只能手动调节了。第二个优点，这辆车支持定速巡航，在这个价位这个功能还是非常少见的。第三个优点就是十英寸的中控大屏，常见的空调功能，导航和蓝牙音乐以及车辆的运行信息都可以看得到，综合来看，它的配置确实是一大亮点，但是我们要开始吐槽了，首先水杯架连一瓶正常的矿泉水都放不进去，而且水杯架和档位的设计比较低，不太好够。

还要吐槽的就是灯光和雨刷器的控制杆，控制杆有点短而且离得方向盘有点远。我们再说一下动力，这台车搭载了一台六十千瓦电动机，最大扭矩是160牛米，基本上是可以满足日常的家用！车内的噪音控制做得比较一般，风噪和胎噪的声音在车里边听得都比较清楚，底盘调的比较硬，过一些沟坎的时候会很颠，另外值得一提的是这辆车是个后驱车，可能众泰的设计师想增加一些运动感，但是方向盘的虚位比较大，这辆车的重心也比较高，所以在转弯的时候侧倾会比较明显，这也就谈不上什么操纵感了，还是老老实实当个买菜车就可以了。

总结一下这辆众泰E200在配置方面在同级别里边绝对是比较少见的，但是做工和内饰的设计还是有待提高！这辆车首先外观很好看，其次续航也还说得过去！这次就先说到这里了，谢谢大家。