大众途观高尔夫汽车钥匙套_大众高尔夫钥匙壳怎么换

1.那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

2.奥迪Q3、奥迪A1、大众高尔夫、大众途观，哪个性价比最高，适合女生开。

3.大众途观L的发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

4.高尔夫和途观同底盘，后排空间哪个大

网络世界一直以来有这么一句话：“大众有一款车叫高尔夫，拉长了是帕萨特，改名了就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就是辉腾，拍成方的就是途安，加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途悦，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点就是POLO。"

这虽然是一个段子，但是也从另一个方面说明了高尔夫非常经典。

自?14?年第一代高尔夫亮相日内瓦车展至今，历经7代车型，累积销售超过3300万辆的高尔夫，在全球市场也是颇受好评。

大众高尔夫可以说承载了消费者对于一台家用轿车的所有想象：外观经久不衰、操作简单方便，驾乘质感厚重。尤其是当一汽-大众将其引入国产后，凭借大众的金字招牌和车型资深强大的产品力，一度让高尔夫成了年轻人梦想的第一辆车。

如今第八代高尔夫已经在海外完成了上市，今年下半年也将进入国内市场。

对于国人来说，第八代高尔夫带着大众的荣光踏风而来，但它的未来却显得有些扑朔迷离。究竟何出此言呢？今天我们从两个方面来看看高尔夫到底发生了什么。

首先就是两厢车市场发生了变化。

中国的车市经过前几年的飞速发展，无论是市场规模还是产品种类都发生了很大的变化，对于两厢车型，消费者持有一个“非必须，但可选”的态度，也就是说两厢车型不会是大部分家庭购买第一台车的首选车型，两厢车的关注度降低，再加上现在的车市是SUV当道，市场份额逐年缩水。

2019年，飞度年销量11万，高尔夫年销量10万，骐达年销量7.6万，polo年销量7万，这基本算是两厢车这个细分市场销量最好几款车型了，和朗逸、轩逸这样动辄月销三四万辆的车型相比，两厢车几乎没有什么存在感了。

整个两厢车市场的竞争并不激烈，呈现出“强者不强，弱者愈弱”的局面。

从态势上看，尽管全新高尔夫的推出预计能够对销量起到一定的提振作用，不过照比“神仙”一般存在的三厢车型，它的市场前景并不乐观。

东风本田今年将推出思域两厢版，这可是点燃了不少消费者的，不过到底能掀起多大的浪花，具体情况我们拭目以待。

第二，车企和消费者的需求也都发生了很大的变化。

对于大众来说，它目前的主要任务是追求更高的利润，而销量目标则将成了次要地位。这么说主要是因为，自从2015年大众陷入排放门的泥坑里之后就有点无法自拔的意思，这五年来大众已经在全球范围内支付了330亿美金的罚款，而大众2016年的利润为146亿欧元，2017年的整体利润为131亿美金，而2018年的利润为139亿美金，相当于大众这几年的利润都交了罚款。

面对这样的经济压力，大众的首要目标肯定是要追求更高的利润。于是，利润更高的SUV车型就成了大众最好的选择。

这也是之前大众这几年在中国市场大力推出SUV车型的一个重要原因，比如一汽-大众接连推出探歌、探岳、探影，上汽大众除了途观之外，这几年也推出了途岳、途昂等SUV，另外的原因则是中国市场对SUV车型的喜爱。

就在大众有意推出SUV的情况下，高尔夫的销量一直在缩水。2015年的销量为193612辆，而到了2019年，高尔夫的全年销量为105126辆，照比2015年可以说是缩水了一半。

在全球范围内，高尔夫的销量曲线和国内情况相差不多，都是一路下滑，高尔夫在2015年销量超过100万，到了2019年，高尔夫销量为68万辆。

2015年的时候，高尔夫的销量还是途观的两倍，而现在途观是大众品牌全球最畅销的车型。

有市场分析，目前汽车市场继续向SUV市场倾斜，在大众的产品序列里，T-Cross和T-Roc等车型只会进一步挤压高尔夫等传统车型的市场份额。

数据显示，目前高尔夫对大众集团利润的贡献至多为6%至8%，而20年前至少为20%。

受排放门的影响，大众在利润上损失了很多，但另外一个层面来看，它却推动了ID系列的发展。

2015年大众花了60亿欧元（约合人民币469亿元）打造了全新的MEB纯电动汽车平台，?2017年大众发布了“Roadmap?E”战略，根据，大众将在2025年推出80余款新能源汽车，销量可达300万辆。

在中国市场，大众已经有途锐GET、迈腾GTE?Concept和探岳GTE?Concept三款混动车型以及朗逸纯电动、高尔夫纯电动和宝来纯电动三款纯电动车型。看似动静不小，但这六款车无论是从性能方面考虑，还是从市场表现方面考虑，都没有反应出大众的电动化水平。

而ID.家族则是大众电动化的未来，毕竟花了60亿欧元啊。

随着大众的大投入、对未来市场的变化以及竞品在电动化的表现，大众电气化已经势不可挡，随着电气化的进程不断深入，大众ID.3将成为继高尔夫之后承担大众家用轿车地位的主力产品。

尽管有大众高管说，ID.?3吸引的客户群并不是高尔夫的潜在消费者，但实际上，ID.?3的推出肯定会降低高尔夫的吸引力。

而且我们从ID.3的造型能看出，ID.3和高尔夫还是有一定传承性的，都是以小巧精致灵活为主，又极具辨识度。从这个角度来看，ID.3就是高尔夫电动化的继任者。

回到产品本身，国内消费者对第八代高尔夫的评价也趋于两极分化。

大家吐槽的一个重点就是第八代高尔夫的外观变化似乎并不大，车身尺寸和现款车型也相差不多，如果远点看，估计不大好分辨它到底是第七代车型还是第八代车型。

差不多的腰线、差不多的两厢造型，差不多的车身比例，很难想象这是一款全新换代车型。

这是最直观的看法。

如果我们反过来看这个问题，对于大众而言，高尔夫承载了太多的经典，既要保留经典还要融入现代化的东西，绝对是不容易的。

所以，第八代高尔夫变化没有那么激进，但细节处显得非常亮眼。

比如不规则设计的大灯组，内饰取消了大量的物理按键，还有悬浮式中控大屏设计，仪表盘也用了液晶屏幕，还有HUD抬头显示，科技感满满，空调出风口也变成了贯穿式设计，

之前的机械档杆也变成了电子档杆，还有35~50公斤的车身减重。

这些都是高尔夫吸引人的的地方。

大众品牌销售主管Stackmann曾经表示过，他将“几乎不惜一切代价”批准在2023年开发高尔夫继任者。在他看来，没有任何一款大众车型能更好地代表大众品牌的DNA。

两厢车市场需求不旺是事实，高尔夫前景不被看好也是事实，但无论是对消费者来说还是大众内部来说，不管外部环境如何变化，高尔夫就是大众的代名词。

当然，代名词也不是说就是万无一失，甲壳虫就被时代抛弃了，高尔夫未来会面临怎样的命运，是经典继续还是活在记忆里，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期#二手车#检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

大众高尔夫，名字来源于流经墨西哥湾的一股暖流，如同这个含义一般，一直以来高尔夫的基础车型都是以温馨实用为出发点，而这股暖流在短短时间就风靡了整个中国大陆，基本上在各位所在的小区至少有三辆以上的高尔夫或是它的相关车型。

“有了高尔夫，就有了大众所有车型”高尔夫已然成为了大众的代名词。拍扁就是尚酷、缩短点就是POLO、揉圆了就是甲壳虫、加个屁股就是速腾、拉长就是帕萨特、改个名叫迈腾、剪掉一个后座就叫CC、再拉长就叫辉腾、拍成方的就是途安、加多两个坐就是夏朗、加高底盘就是途观、再加点就是途锐（网友段子）。

大鹏清早还没从昨晚加班追博人传的头昏脑胀中缓过来，客服**姐的夺命连环CALL就来了，收拾装备出发检测！眼花缭乱的二手车市场我又来了，不远处客户带着女朋友已经在一辆极地白高尔夫上面爱不释手了，大鹏赶快礼貌的给客户和车商打招呼，车商怕耽误他做生意，微抬着手挡住烈日露出一嘴大白牙让我赶快检测。

本次检测的车辆信息如下：

车型：#大众#?高尔夫?2018款?230TSI?自动舒适型

里程：1万公里

出厂日期：2018年12月

新车指导价：15.49万

卖家报价：11.5万

这个报价如果不懂车的客户自己去和车商怎么磨，成交价也不见得有多香，并且高尔夫在二手车市场非常的火，基本上是收到了就卖出去了，车商价格咬的比较死肯定想多赚些利润，议价的空间就只有等大鹏检测完成后才知道有多少了。

接下来摸出漆膜仪，先从车顶取值72.6um再用手仔细感受了下确实很顺滑没有砂手的触感，是原车漆没跑了。个人感觉大众车漆近年来怎么越来越薄了呢，有点向日系开始靠拢的感觉了，当然不排除可能是传说中的轻量化高强度新配方的油漆哈。

先绕车目测了一圈发现左门腰线处有明显的凹陷，车辆的其他部位也有少许的磕碰划痕。

摸出漆膜仪检测发现左后门钣金喷漆、底边梁钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，原因比较复杂，立刻让大鹏警惕起来了。

接下来主要检查一下左排水槽，左后门内框，检测完之后是没有问题，看来没有伤及到关键部位。检测二手车一定要谨慎小心才行，不然很容易就把事故车给放过了。

打开机盖可以看到，抛开这慢慢的浮灰不说，整个发动机舱布局还是德国人一贯的严谨规整。动力方面，230版本搭载一台1.4t低功发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米，变速箱配的是7速双离合，零百成绩8.9秒，足以干掉马路上的一大批同等级车型。当然法拉域除外~

机盖螺丝，曲轴螺丝，没有拧动痕迹，说明没有拆卸维修。

发动机的左右机爪同样没有拆卸，可以排除掉装与大修的可能了，具体还要等上架的时候再复查一下，如果没有问题，那就非常完美了。

大灯和水箱的日期也和该车的出厂日期相符合，结合外观的检测可以判断整个前部应该是没有什么问题的

最后看下电瓶状态也是比较良好的，大家自己的车子也要不定时的检查下哦，万一早上起来上班的时候打不着火就尴尬了。

内饰使用磨损痕迹，中控屏改装加装探头，就我个人来说更喜欢原车的屏幕，至少看起来和谐一点，这个看起来是真的不顺眼。

有点搞笑的是，后排扶手垫有一些局部变形，因为翻下来之前一直挤压着两颗糖，还是我发现的呢，客户女朋友皱着眉头赶快跑去和卖家反馈这个问题，卖家让回去就好了。

卖家表示这高尔夫从收回来就没把扶手翻下来过，还问大鹏和客户要不要吃这糖，我连忙摇头，万一过期了呢！卖家也不客气自己剥开咔咔的吃了起来。

OBD检测存在故障码，反复核对后发现没有实际问题，以免影响客户日后用车，没有问题的话一清就没了。有问题的话会一直显示故障码，只是严重不严重的问题。

安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符。一般碰撞爆了气囊的车辆在更换气囊的同时安全带也会更换。

内饰检查发现，导轨无生锈，座椅底部未发现水渍以及生锈迹象。可以排除车辆涉水和进水的可能性。

大鹏近期检测到有涉水和水泡嫌疑的车辆基本上都没有做过什么处理，可能车商也想的是能出手给不懂的买家就是运气，万一遇到带检测师的客户就算倒霉，大不了再等下一个客户。当然也可能是因为大鹏最近检测的都是一些比较普通的车型，像一些豪车肯定是会精心处理的，毕竟豪华车型泡水后收回来再卖出的差价可以让人疯狂。

按规定路试不允许拍照，所以极速画面请各位自行脑补。

1.4T的动力听着好像比较LOW，但用在高尔夫这么个小车上完全够用甚至超出想象，卖家一脚地板油，居然有一点比较明显的推背感，重要的是体感虽然快但很平稳安心，紧急变线时方向也非常精准，直线行驶没有跑偏的情况，刹车线性有信心，急刹车ABS正常触发。

本次检测的主角渐渐的被升起来了，抬升的过程中打量了下底盘，还是挺干爽的，接下来是关键细节。

发变连接螺丝没有拆卸，也没有渗油，对于网友眼里的德系车来说状态还是非常好的，毕竟才1万多公里。

元宝梁的记号还在，悬挂件没有发现渗油的情况，底盘其他部件也没有异常的情况，状态很不错，算是网友在雷克萨斯段子里说的刚出磨合期吗？哈哈。

最后一点不足的就是四轮轮毂剐蹭划痕，对于这个双色轮毂来说，划痕简直就是天使光环上的污点，影响美观啊。某东上有那种对应车型的轮毂修复套装自己按说明书弄一弄，应该可以遮盖划痕。

检测到这里就结束了，收拾完装备把该车完整情况详细汇报给客户，左后门钣金喷漆内框喷漆、底边梁钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆,其他都没什么异常。客户先表示检测辛苦了，继续在车旁边和大鹏沟通一些他的疑问，客户女朋友听了个大概，转身就和车商砍价去了。也没两人听见说啥，远远看到一张小嘴吧啦吧啦把车商侃的昏头转向。

这台高尔夫检测也是蛮快的，不到两个小时检测项目就全部完成了,在我检测过的车里算是车况很好的。后来客户通过微信主动联系了大鹏表示感谢，说现在车开的非常好，而且因为之前检测发现的瑕疵最后还算成交了一个比较满意的价格，女朋友近期也打算要买二手车了，你懂的吧。大鹏当然表示愿意随时为老朋友继续效劳，另外告知了客户按时保养，安全驾驶，近期注意当地的气象预警也很重要。

最后来看看价格吧，客户后来通过微信告知是女朋友把价格谈下来的，砍价砍到11万实在砍不下去了，就东拉西扯的让车商把其他一些乱七八糟的费用给免了，变相的也省了一些钱，另外车商还把前任车主买的但是没来得及装车的一些小改装件给老老实实拿了出来（难道还想私藏？）。

11万这个价格虽然看起来高，但他们小两口表示还可以接受，大鹏后来查了下新车价格，可能网上的不一定准确再加上购置税保险和其他各种费用的话，相比较起来也貌似没省多少钱，当然咱们有很多都是穷人的孩子早当家，能省一千是一千对不？那么各位觉得这个价格值吗？（会不会有网友问：新车不香吗？）

好了，今天的检测趣事就分享到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3、奥迪A1、大众高尔夫、大众途观，哪个性价比最高，适合女生开。

这个问题问得还是挺犀利的，我的第1辆车就是大众的高尔夫，但是我的第2辆车就变成了，沃尔沃的XC40，并不能说我大众的汽车不好，只能说在有了孩子以后，我更喜欢安全性更高的沃尔沃而已。

有人可能会觉得第1辆车买大众都是我们不懂车，父母觉得大众好那就买了大众，因为通常大家的第1辆汽车都不会是自己去买，可能是因为家庭或者是是婚车就购买了大众汽车，但第2辆车随着自己的对汽车的更多部分的了解和身边朋友的影响，第2辆买大众还买大众的，那肯定就是大众的铁粉。

第2辆车不买大众也有很多原因，你比如说家庭有了宝宝之后，可能会选择更大一些的SUV，虽然说大众的途观、探岳等等都不错，但是现在SUV销量最高的还是一些国产类的汽车，你比如说长安或者是哈佛，其实都还是不错的，价格方面也比较亲民，同等的价格你可以买到更大的空间，而且还不用去选择哪种干式双离合。

其实我购买沃尔沃的原因大家肯定都知道，那就是沃尔沃的汽车虽然保值率不高，但是相对于来说它比较安全一些，他的硼钢车身是坦克用的，相比于其他汽车的话，在安全配置方面它是更加全面的，我们家开车主要是媳妇开的比较多，后来买了沃尔沃xc40之后，它的城市安全系统确实不错，我们买车买到最后其实就是一个买安全，在我看来你的动力多么多么的厉害，多么的百米加速多么好，或者是现在的电车续航多么高，续航多那么远都比不上，就是安全。

谁喜欢的汽车都不一样，比如说我可能买沃尔沃，你可能就会买大众，只不过是我自己在不同的年龄年龄阶段选择不同的汽车而已，也有可能你的家庭正好，说生了一个双胞胎，一下子你买SUV，你都感觉你挤的话，你只能买MPV，这样的话选择的空间就更多了，现在购车的点，已经和之前有很大的区别了，比如说我们以前就是因为喜欢这个牌子就会买这个汽车，但是呢，现在大家的制作工艺都差不多，你可能因为这辆车的某一个点和你正好是契合的，你就买了这辆车。

我们都知道现在纯电动汽车充电方面确实比较困难，但是不得不说它的电池充电确实是比较便宜，包括现在的油价都那么高。那如果我们家里，小区可以安装充电桩的话，我觉得就可以买一辆纯电动汽车，这样你上下班消耗的资金就特别少，而且纯电动汽车保养方面还特别便宜。但是如果你们城市充电桩本来就小，而且你是在比较寒冷的哈尔滨，东北一些地方，那我就不建议你买纯电动汽车，因为温度太低还影响续航。

现在是每个人买车的点都不一样，每一个品牌在每一个价格区域它都有同等的产品，可比性也非常地高，你get到了那个点？你就会买哪辆汽车以上内容，希望可以帮助到你。

大众途观L的发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

Q3

途观先PASS，没什么亮点。

GOLF和A1比，可能A1好一点，毕竟顶了四个圈。

但是A1和Q3比的话，还是Q3吧。入门级的35TFSI进取型裸车19W。

高尔夫和途观同底盘，后排空间哪个大

信任是企业安家立业的基础，消费者对汽车企业的支持决定了企业的命运。一汽-大众成立至今已有30年的历史，国内用户对他有著深厚的感情。无论是精致舒适的高尔夫还是灵动的大众cc，都受到了国内用户的高度评价。

颗粒捕集器堵塞

这位前SUV销量冠军每个月只能卖出几百辆SUV。事实上，途观L因为颗粒捕集器堵塞导致油耗翻倍，在投诉名单上已经有几个月了。一汽大众出现这样的问题，这已经不是第一次了。大众探越因为微粒捕集器堵塞，被很多车友投诉过。

颗粒捕集器堵塞的影响不仅有油耗成倍增加、自动启动失败等问题，还有一系列附带问题，如修车费用、燃油费用等经济投入。但最让用户愤怒的不是经济问题，而是公众面对问题的态度。面对问题，他们首先考虑的不是尽快解决问题，而是尽量掩盖问题，避免影响后续的汽车销售。

除了粒子陷阱的问题，途观L在之前的碰撞测试中出现了严重的问题，车身A柱严重弯曲。接连出现的问题导致途观L失败。

来自台州的车主

购买的是2018款改款380TSI自动四驱豪华版。对这款车的满意之处就是外观非常时尚，并且还配备了全景天窗，空间非常大，三温区的空调也非常好，自动折叠的后视镜，油耗也非常适中，那是简洁明了，也是我比较喜欢的，可能有些人觉得内饰方面的话有些欠缺。不满意的地方就是风噪非常突出，但是这个程度也可以接受，动力反应也不是太直接，其他的还有待发现。

来自宿迁的车主

购买的是2018款改款330TSI自动两驱豪华版。对这款车满意的地方就在于它的空间非常大，动力非常强劲，综合油耗也比较满意，外观也非常的大气稳重，配置也非常不错，性价比非常高，方向盘的重量也正好，指向也非常明确。在城市道路上的话，基本上百公里油耗在十个左右，郊区和高速上油耗是真的低，基本上在六个或七个左右。不满意的地方就是后排中间出去，而且还没有电动尾门，后备箱女生用的话非常费力。

来自黄冈的车主

购买的是2018款改款330TSI自动两驱舒适版。对这款车的满意之处就是非常喜欢它的外观，特别是黑色的，而且空间也非常不错，在市区基本上十个油左右，高速的话七个油，方向盘也非常轻，刚开的时候还有点不习惯，尤其是在空间方面，两个老人还有一个小孩媳妇坐在前面，小孩和老人坐在后面都可以。对这款车不满意的地方，这个价位的车不带天窗，当时买车的时候预算不够，所以没有考虑带天窗。再就是后排的突起。

途观：底盘扎实。

缺点：售价偏高，性价比相比翼虎要差。

综述：家里之前的车是桑塔纳，由于年限较高，所以不得不换车，又想换个SUV车型，所以还是选择信赖了大众，毕竟大众的口碑除了售价之外还是不错的。动力十分的充沛，内饰的设计也比较稳重，另外，底盘的感觉很好，非常的扎实。此外，油耗的表现也能够让人满足，平均11个的油耗，完全可以接受cs75优点：汽车噪音控制的很好，车内很安静，不熟悉的朋友来看的时候，老是把运转的车，在启动一下；高速的时候车内声音也很静，

综述：空间很大，后备箱下面的备胎存放处，本身就可以放很多东西，很方便，后排座位坐4个成人没有问题，放倒后和后备箱是平齐的，确实很适合自驾游出去玩，前排座椅更是宽敞舒适。2.0的发动机感觉动力尚可，也就是够用吧，毕竟车重1.6吨多，3档以前加速比较给力，456档的话加速就很一般了，当然这个也是向燃油经济性妥协，很矛盾的事情，换句话说，4--5--6档的油耗还是很让人满意的。