捷达汽车音响_捷达汽车音响设备U盘只能播放19首歌曲

1.老款捷达音响喇叭是多大尺寸的

2.捷达汽车的音响是否可以维修？怎么修？

3.2015款大众捷达音响尺寸是多少

4.新款捷达怎么调音效

老 捷达 仪表台喇叭尺寸为3.5寸。仪表台喇叭改装后声音大，容易影响声场，一般都是改装车门喇叭或者在储物盒开孔改装。

捷达音响喇叭改装初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多。喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了听音乐需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

现在市场上经营汽车音响设备的 商 家特别多，为了避免买回一套冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019

老款捷达音响喇叭是多大尺寸的

13款捷达后门装多厚的音响具体步骤如下：

1、加装个漫步者汽车音响的喇叭的，在车子前后面门原车都是6寸的喇叭。

2、将后门的底座拆掉，用螺丝刀将其拆下。

3、将音响固定好位置安装即可。

捷达汽车的音响是否可以维修？怎么修？

老捷达前卫车型仪表台上的喇叭正常用的是3.5寸的。

汽车音响喇叭常识：

1、磁钢大小

磁钢的磁强度影响振膜控制力的好坏，磁强度和磁钢大小以及磁密度大小有关。这点在音响中低音单元中体现得很明显，在磁密度相同的情况下，磁钢大小决定了磁强度，决定了控制力高低。磁密度和充磁时间以及充磁材质有关，一些稀有金属合金往往可以在相同的磁体大小条件提供大得多的磁强度。

在非使用特殊磁体材料的情况下，过小的磁钢往往是低音不好的症结所在。而过于庞大的磁钢存在另外一个弊端，即运输途中容易摔坏，让盆架变形，因此制造商一般很少使用夸张的磁钢。

2、低音单元口径与长冲程

低音单元口径往往决定了低音下潜深度与量感。其实低音量感的大小和推动的空气的体积有关，推动的体积越大，低音量感也就越强。在冲程相当的情况下，面积较大的振膜可以推动更大体积的空气，这就是口径与量感的关系所在。

为了在有限的口径内提高量感，加大运动冲程是有效办法，不少扬声器制造商也这么做了，不少音箱上为了体现自己低音量感，在宣传上都打上了“长冲程低音单元”的字样。长冲程提高低音量感的好处是十分明显的，但是过长的冲程运动也往往会使得一个冲程的动作周期变长。

在表现节奏过快的音乐的时候，不少低音单元无法完全完成一个动作就进入到下一个冲程，导致低音变得混乱。常常用“低音速度较慢”形容。

扩展资料：

音响喇叭箱体体积

箱体体积也决定了低音量感的大小，最直接的好处就是大箱体可以安装大口径的扬声器，大口径扬声器可以直接带来低音量感的提升。

箱体容积的增大也会改变扬声器冲程运动带来的箱体内外气压差的变化，大的箱体内容积可以让低音变得低音更有弹性和具有量感。

音响喇叭低频的方向感

一般音箱都会给出一个频率响应范围的参数，例如20-20kHz，这个20Hz就是其低频下限。有一种说法，就是低频很难听出音源方向，其实这种说法并不正确，事实上只有小于150Hz的低频才难以听出方向，一个完美的设计就得要求音响的低频下限达到150Hz甚至更低，而小型化的箱体是很难做到的。

2015款大众捷达音响尺寸是多少

按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的捷达制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

新款捷达怎么调音效

前后都是6.5寸的。

大众新捷达原厂使用的是松下的6.5寸的音响。效果非常好，听起来声音通透，低音和高音表现都非常好。

现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。

为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。

新捷达怎么调节重低音将LOUNDOFFBASS按钮和抖音按钮放在主机中间，测试高低BASS的比例，将音量调低到很低的水平，低频不足适当增加低音按钮，亮度不足或高音过高调整抖音按钮，最后调整FADER感受定位。大众捷达原厂使用的是松下的6.5英寸音响。效果很好，听起来很通透，低音和高音都很好。Autoaudio(autoaudio)是一种声音接收和释放装置，旨在缓解司机和乘客在旅行中的无聊感。首先使用的是车载AM收音机，随后是AMFM收音机和磁带播放机，并发展到CD播放机和DCC和DAT兼容的数字音频。目前汽车音响在音色、操作、防振等方面都达到了更高的标准，能够应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。汽车音响主要包括主机、扬声器和功放三部分。它是汽车音响最重要的组成部分，就像人脑一样，它想发出什么样的声音都得由大脑来控制。热门主机包括仅具备广播接收功能的RADIO主机、RADIOplusMP3主机、CD主机、MP3plus光盘盒、CDplus导航主机、CD/DVD/车载MP5主机。

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