宝马暖风机传感器故障_宝马暖风热交换传感器

1.宝马525li没有热风，是哪里出现故障

2.老款宝马730暖风水阀工作原理

3.宝马五系节温器故障表现是什么？

4.宝马前氧传感器1和2的位置在哪？

5.进口宝马X1暖风不热，空调出风气味难闻，胖哥分享维修步骤

无论是冬天还是炎热的天气，我们都会经常使用空调，尤其是在寒冷的冬天。打开暖风可以将车内调节到舒适的温度。今天就来说说汽车缺暖气的问题。有什么问题？先简单说一下空调暖风的原理。与空调制冷不同，暖风是通过发动机防冻液的热量来完成的，即发动机内循环的防冻液通过管路、流量阀、循环阀进入空调蒸发箱内的小水箱。鼓风机运转后，空气流向小水箱。因为热，空气变热，所以可以通过空调风口吹出。在这个过程中，许多电子和机械元件，如空调出风口传感器、蒸发箱温度传感器、流量阀、循环阀、水温传感器、调节装置等。，也可能参加工作。如果车内没有暖风，我们先确定以下空调出风口是否出风，凉不凉。如果没有风，可能是鼓风机损坏，或者是空调滤芯脏污堵塞，或者是风门电机损坏，或者是风门卡死。还有一种是出风口有风，但不是热风。如果暖风不热，也不必复杂判断:先检查发动机水温是否正常。如果一直处于低温状态，没有达到工作温度，暖风肯定不热。这时候可以重点关注温控器是否一直处于大循环状态，或者水温传感器的信号是否真实等。只需修复或更换原来的故障问题。第二，要重点关注供暖水箱前的进出水管是否有很大的温差。如果出现这种情况，一定是加热水箱堵塞，需要拆卸、拆除或更换。再次，要看防冻液进入暖风水箱的流量和温度是否符合要求。通过红外测温仪测量温度，通过测试仪的诊断数据和故障问题存储流量，进行综合判断。经常是水泵丢失损坏，暖风流量阀和防冻液循环阀损坏。第四，要看防冻系统是否有空气阻力。经常遇到更换防冻液后没有排气的情况。专用气缸垫损坏。可通过使用标准防冻排气方法进一步确定。

宝马525li没有热风，是哪里出现故障

1、暖风水箱堵塞：汽车的暖风水箱堵塞是在冬季使用暖风时比较常见的故障之一，汽车的暖风水箱就是缩小版的发动机水箱散热器，和水箱散热器一样，很容易出现堵塞的情况，所以在使用过程中需要注意，暖风水箱出现堵塞，冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，导致暖风不热。

2、冷却系统缺冷却液：冷却液是冷却系统中不可缺少的媒介，在使用过程中，暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，管路中连接暖风水箱，冷却液不足，必然会出现暖风不热的情况，是比较容易解决的一个故障。

3、节温器故障：节温器在暖风系统中最常见的故障是关不上，在使用过程中会出现水温偏低的现象，水温偏低暖风效果自然不明显，如果发现水温过低时需要及时处理，避免因水温过低导致油耗过高、磨损加重的情况。

此外，还要考虑以下几种情况：

1、暖风小水箱堵塞：

汽车暖风系统长期不使用，冬季使用时可能出现暖风不热的现象，主要原因是因为暖风小水箱堵塞，暖风小水箱堵塞之后，热水不通过小水箱，导致不出暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能会导致吹出来的是冷风，造成这种现象的原因是车主长期不更换防冻液引发的。如果长时间不清理空调管道，也容易出现暖风小水箱堵塞的情况，建议车主在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。

2、暖风控制面板损坏：

暖风控制面板损坏如同家里的灯泡控制开关坏了，当车主打开暖风开关时，由于暖风开关失效，不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不热的现象，如果是由于暖风开关导致的暖风不热，需要车主去专业的维修店或者是4s店进行处理。

3、水道里面有气：

水道里面有气，导致热气供应不足，出现暖风异常的现象，水道里面有气不仅会让暖风不热，情况严重时，还会导致发动机高温引发其它故障，需要车主及时处理，自己不能处理时，建议找专业的维修人员处理。

老款宝马730暖风水阀工作原理

1、冷却系统缺冷却液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

2、暖水阀故障，暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

扩展资料：

1、暖风水箱堵塞，暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

2、节温器故障，节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。

另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作），遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

凤凰网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命

宝马五系节温器故障表现是什么？

宝马730汽车的暖风机暖风工作原理为：暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接，水阀是开关：当水阀打开时，水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内；

宝马730汽车暖水阀保养介绍：在天气不冷的季节，可以关闭暖风进水阀，让发动机冷却系统与暖风阀隔离开来。在寒冷的冬季，使用暖风前要检查左、右送风管以及进、出水软管有无松动，脱落和破裂等情况。

汽车暖水阀坏的情况：将温度调高以后，出风口出来的风依然不热。无法关闭暖风，讲温度调低以后，出风口出来的还是热风。在开启空调自动模式下，车内温度达不到恒温效果。

扩展资料：

宝马汽车暖水阀的作用介绍如下：

暖水阀其实就是一个电控阀门，安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。如果是节温器常开，也会导致导致暖风不热。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环。

百度百科-汽车暖风系统

凤凰网-大冬天汽车空调暖风失灵？原来它们是罪魁祸首

宝马前氧传感器1和2的位置在哪？

宝马5系节温器的故障可能是由断开的关闭状态或断开的打开位置引起的。恒温器故障会导致以下症状:引起水温报警和发动机功率下降；电风扇疯了；温暖的空气不正常。根据这些现象，一般可以断定节温器有问题。如果温控器工作不正

宝马五系节温器故障表现是什么？

宝马5系节温器的故障可能是由断开的关闭状态或断开的打开位置引起的。

恒温器故障会导致以下症状:

引起水温报警和发动机功率下降；电风扇疯了；温暖的空气不正常。根据这些现象，一般可以断定节温器有问题。如果温控器工作不正常，下水管道会不通畅，导致水温过高并报警。然后，电子风扇会一直工作提供冷却，电子风扇会一直工作，因为大循环打不开。同时，开车时会感觉到异常的暖风，尤其是高速行驶时。你跑得越快，温暖的空气温度越低。

恒温器:

它是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度传感元件。通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流量，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节 冷却系统 的散热能力。

宝马五系几万公里换火花塞？

宝马5系火花塞的更换周期为4万公里。如果长时间不更换火花塞，会造成 点火系统 泄漏、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，会影响车辆的正常使用。

火花塞更换周期:

正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。

火花塞的更换程序:

打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。

依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。

将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。

按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。

宝马五系节温器故障表现是什么？ @2019

进口宝马X1暖风不热，空调出风气味难闻，胖哥分享维修步骤

第一个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第二个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。四缸发动机一般只有一排，所以第一排是指上游传感器，第二排是指下游传感器。六缸或八缸发动机:如果是后轮驱动(滑轮在车前)，副驾驶侧是第1排，驾驶

宝马前氧传感器1和2的位置在哪？

第一个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第二个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。四缸发动机一般只有一排，所以第一排是指上游传感器，第二排是指下游传感器。六缸或八缸发动机:如果是后轮驱动(滑轮在车前)，副驾驶侧是第1排，驾驶员侧是第2排。

氧传感器损坏的影响如下:

异常车辆信号:

氧传感器故障一般会亮起，导致信号输出异常，发动机抖动，排气噪音突然，有呛人的气味，甚至会出现空空燃比异常，导致冒黑烟。如果损坏的前氧传感器不能再使用，则必须更换新的氧传感器。

车辆异常运行:

一旦氧传感器及其连接线出现故障，不仅会使排放超标，还会恶化发动机的工作状况，导致怠速熄火、发动机运转不准、动力下降等症状，以及发动机混合比失衡，导致油耗增加。

宝马前排有暖气后排没有暖气是什么原因？

宝马前排有暖气，后排没有暖气，原因如下:

恒温器常开或过早打开:

节温器正常开启或开启过早，使 冷却系统 循环过早，而外界温度很低，特别是汽车启动时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温低，暖风不热。

水泵叶轮损坏或丢失:

水泵叶轮损坏或丢失，使通过小暖水箱的流量不足，热量上升缓慢。

发动机冷却系统有气锁:

空气阻力导致冷却系统循环不畅，造成水温高，不热暖风。如果冷却系统一直有空气，很有可能是气缸垫损坏，窜到冷却系统；如果小暖风槽的进气管是热的，出气管是凉的，这种情况应该是小暖风槽堵塞了，应该更换小暖风槽。

宝马前氧传感器1和2的位置在哪？ @2019

车辆信息：2011年进口宝马X1，2.0T发动机，行驶约10万公里。

车主描述故障?：

这辆?宝马X1是从外地刚提档的，户还没有来得及落。在这几天使用中发现有两个问题，一是暖风一点都不热，二是空调每次启动时有一股很臭的气味，有点像死老鼠的气味。

空调异味检查步骤：

左右分区空调开到最高28度。

在发动机水温正常情况下，空调出风口勉强有点温度。鼓风机吹出的风速很大，说明空调管路没有堵塞。出风口吹出的气味很恶心，胖哥感觉不像死老鼠气味，反而像老鼠撒过尿的气味。

拆下空调滤网，胖哥用鼻子闻了一下没有闻到异味。胖哥怀疑是不是有老鼠尿到鼓风机或者蒸发箱里面了。

拆下鼓风机检查。

胖哥继续闻了一下鼓风机，没有闻到异味。

上内窥镜检查蒸发箱，看看里面有没有什么宝贝。

蒸发箱非常干净，也没有发现有什么异常。

胖哥小结：从空滤进气口至蒸发箱没有发现异常，胖哥怀疑是蒸发箱后面的管路有气味。除空调异只能使用专业的空调清洗剂试试，别无太好的办法。

暖风不热检查步骤：

暖风不热首先第一步要检查防火墙上面的暖风水管热不热，如果进出水管不烫水，此时就要考虑水循环不好。像宝马奥迪这些高端车型，厂家会在暖风水管上设计一个电磁阀门或者水泵，其目的是为了开空调制冷时不让热水进入暖风水箱，防止风道挡板封闭不严漏热风影响制冷，其二也是为了配合自动空调使用。

如这辆X1的暖风水管上面有一个电子水泵，如水泵不转就会造成暖风不热。

检查办法可以用手触摸水泵，感觉水泵有没有细微振动感。经胖哥检查水泵有振动感，如果大家感觉不出来，也可以把水泵后面插头线拔了再试试。

拔下插头用试灯测一下有没有供电，经检查水泵电源正常。

既然水泵都工作了，那为什么还不热呢？此时胖哥就要考虑管路是不是堵了或者管路里面有空气形成气阻。

拔下水泵管子检查，胖哥惊奇地发现水管里面有东西。

抽出来看看是什么宝贝。

水管里面怎么会有塑料袋呢，这是哪位大神的杰作。

暖风水管里面塞东西这是什么操作？是空调不冷，还是暖风太热了？

温度调至最高28度，此时出风口热乎乎风真烫手。空调管路胖哥也清洗了，气味也不难闻了。

胖哥总结：本次维修胖哥只使用一瓶空调清洗剂，剩下基本都是工费。

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