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1.做汽车销售是一种什么样的体验？

2.宝骏530汽车怎么样？

3.赛欧和宝骏630怎么选 哪个更值得入手

4.汽车销售排行榜大全(全球汽车销量排行？)

5.一个4S店汽车销售员，卖出一辆汽车能提成多少？

6.马头标宝骏530回归销量前十，最励志国产车畅销全球19个国家！

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

做汽车销售是一种什么样的体验？

中国自主汽车品牌为了追赶外国汽车品牌付出了艰辛的努力之后，逐渐在中国自主汽车品牌里涌现出吉利、长安、长城、上汽通用五菱、奇瑞等优秀的自主车企。近年来，这些企业布局海外市场，旗下几款车型走出国门，国产车变“全球车”远销海外，助力中国出口，赚取贸易顺差。那么，精灵就给大家列三款远销海外的国产车。

说到吉利的海外战略，可能大家依稀记得的是吉利收购沃尔沃。实际上，吉利汽车除了在海外收购了沃尔沃之外，还在2017年出资入股收购了马来西亚汽车品牌Proton。

在2019年，?吉利博越Pro以ProtonX70的名字在东南亚市场销售，一经推出便引起东南亚市场巨大反响，成为马来西亚，泰国，菲律宾和印度尼西亚等国家汽车市场中热销的SUV。

2019年，长城汽车在俄罗斯图拉工厂正式投产哈弗F7，自去年哈弗F7在俄罗斯上市以来，备受俄罗斯消费者的青睐。长城将哈弗F7作为俄罗斯市场主打产品的策略是对的，哈弗F7在俄罗斯已经推出便市场火爆。

在哈弗F7强劲的销量助力下，哈弗品牌已经连续多月稳居中国品牌俄罗斯市场销量冠军。哈弗F7在俄罗斯取得成功的原因不仅仅是因为优异的产品力，更是因为长城对于海外布局正确的战略，可以说，哈弗F7打响了中国汽车品牌在俄罗斯的名声。

宝骏530是由上汽通用五菱自主研发，具有完全自主知识产权的全球化战略车型，目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，现在也凭借着上汽通用五菱的海外布局进入中东、非洲、墨西哥等新兴汽车市场。

就在最近，上汽通用五菱旗下车型宝骏530第一批出口墨西哥的车辆批次顺利在柳州市宝骏基地下线，这批宝骏530将通过广州港发运到墨西哥，这是全球车宝骏530首次出口墨西哥。

截止目前，上汽通用五菱旗下全球车宝骏530已经成功出口二十多个国家，宝骏530从去年投入海外市场起累计出口达96,584台/套，这个数据在中国自主汽车品牌制造的SUV出口量中首屈一指。

在疫情期间，上汽通用五菱旗下全球车宝骏530凭着优异的产品力出口中东沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等8个国家。宝骏530到达中东当地的消费市场之后，迅速获得了中东国家消费者的好评，宝骏530在海外的热销不仅提升了中国汽车的国际地位，也打响了中国自主汽车品牌在海外的好名声。

宝骏530、吉利博瑞Pro和哈弗F7等“中国制造”凭借着优秀的产品力在海外热销，在国际汽车市场上创造了奇迹，让外国人对中国制造有了全新的认知，这些车型不仅打响了中国自主汽车品牌的名声，还助力了国家经济发展，创造贸易顺差！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏530汽车怎么样？

为了做作业我也是拼了，搬出自己所有的工作经验，发现不是汽车就是销售，关于汽车销售这个行业，各种说法参差不齐的就我本人而言，待过几家公司，印象最深的是上汽大众(以下简称“大众”)和五菱宝骏了(以下简称“五菱”)，这两家4S店呢，因为品牌，车型，性价比，价格等方面的不同，所以在管理方式、运行结构上都存在着巨大的差异。先说上汽大众吧，我当时因为是实习生，一下子做不了销售顾问的，职位就是销售助理，我们每个人分配了师傅，也就是所在的销售顾问。作为汽车营销专业的学生，进入4S店的那一刻，才真正的感觉到了实践与理论的巨大差距。根据每个公司不同的安排，上班时间有所不同，上午9点开早会，下午据说6点下班(但6.20销售部开会，是不是觉得很不可思议)我们平时一般除了帮师傅擦车，整理客户的购车资料以外，就是学习所有车型的内容和知识，当时真觉得特别难，当时展厅所有的车型几乎有十多款，还分为不同的配置和价位，而且价格都在几万到几十万不等，非常的容易晕+_+，这个方法行不通，师傅就教我对着每一款车型记住它的配置，这样会印象深刻一点，平时为了学习销售的技巧，也会跟着师傅在一旁听着怎么向客户介绍车辆配置，重点是怎么谈价。这种功夫真不是一时半会儿能学会的，所以，在我整个实习经历下来，觉得我们跟真正的销售顾问差别太大了，想要成长为一个合格的销售顾问的还有很长的路要走。一个汽车销售顾问其实是很忙的，但是越忙也就意味着他卖的车越多，一个客户如果买了车一般就是由这个销售顾问全权负责的，包括车辆要先从库房开出来，清洗打扫干净，客户交车，上户，上牌等等，只是粗略简单的步骤，如果有几个客户同时提车上户的就更麻烦，，最主要的是得有客户成交。如果没有客户就需要值班接客户，经过漫长的谈判，才能促进成交的这么一个过程。在五菱宝骏的时候呢，其实客户的谈判过程是差不多的，就是有些制度方面的差异，我当时做的是电销专员，这一点可能有些不同，五菱的电销相当于一个单独分出来的部门，加上我当时有四个人，其中我师傅和我就是负责电话邀约，其他两个人就负责接客户，当然，这个客户是我们所邀约来的客户，他们是不能接待展厅里的客户，所以我们的位置还是很关键的。到了后期，制度也在不断的改变，我还要负责后台维护，软文发布这一系列的工作了。在这个过程中，让我成长了很多，干销售的话，就是坚持努力学习，不放弃，不抛弃，人生总要努力的去拼几年，才会觉得有意义。以前没干过时很怕，到现在我觉得销售其实挺好的，很锻炼人。

赛欧和宝骏630怎么选 哪个更值得入手

骏530高品质、高品质以及大空间，值得推荐。

在国产SUV领域当中，宝骏530的出现不仅把自主品牌设计提升到了一个新高度，更是用了长轴距和大空间来满足消费者的需求，配置上也令竞品望尘莫及。作为一款热销的SUV车型，宝骏530怎么样呢，它的亮点有哪些呢？

和一般国产SUV强调柔美不一样，宝骏530自一出场就处处显露着霸气。原创的外观设计，有着相当高的辨识度。宝骏530的车头显得非常敦实、饱满，硕大的进气口很有气势。LED日间行车灯分列车头两侧，非常的锐利；在保险杠的左右两侧，分离式的大灯也很有个性。宝骏530车头部分的镀铬材料，不仅很好的提升了整车的豪华感，造型方面也将车辆的各个功能区块进行了很好的划分。

在车身部分，宝骏530更显霸气，硬朗的风格贯穿全车。得益于SUV的造型和高离地间隙，宝骏530的车身显得很宽阔，肌肉感十足。悬浮车顶的设计也很亮眼也显高档。

说起宝骏530最大的亮点，超越同级的车身尺寸就很值得表扬。它的车身尺寸为：4655mm*1835mm*1760mm，轴距为2750mm。这是一个非常大的车身尺寸，轴距方面也很有优势。和大家熟知的大尺寸车型奇骏对比之后可以发现，宝骏在数据上有非常大的优势，特别是轴距方面还多出了44mm。

大车身和长轴距给宝骏530提供了非常好的内部基础，这对于全车乘客来说是一个非常好的消息。它的前排空间很宽裕，各种身形的乘客身在其中也不会有压抑感，空间体验很不错。

对于国人看重的第二排，宝骏530做的更加完美。它的后排腿部空间达到了惊人的330mm，无论是翘着二郎腿还是享受“北京瘫”，它一定不会失望。特别是座椅的材质和用料都非常好，承托力十足，能够大大提升长途出行的舒适度。并且，宝骏530的后排地板没有凸起的，非常平整，这也比其他竞品车型强很多，后排舒适度再次提升。

不仅是颜值领先、空间领先，宝骏530的车内配置同样领先。它用了撞色的搭配，提升了整车的视觉效果，非常的时尚。整车内饰在用料方面也很用心，各方面用料都很上乘。中控台上软性材料的引入进一步增添了豪华感，双层缝线显示出了车辆在内饰上的精致，非常有质感。

宝骏530的高配车型不仅配置了主/副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、8英寸多媒体彩色液晶屏、蓝牙电话、后雨刷、前雾灯等实用配置，更有前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘、外后视镜加热、电动天窗、皮质座椅、后排空调出风口、胎压监测等舒适性配置。这样的配置清单绝对是领先的，相信可以满足众多消费者挑剔的需求。

宝骏530开创性的在国产SUV当中率先用了定制音响，搭载了国际著名的Infinity的音响套装，9.1声道环绕立体声搭配独立功放，绝对是级别的享受。8英寸的悬浮中控屏很醒目，操作起来也很方便；全景天窗的出现也为整车增色不少，舒适度再上新台阶。

在动力单元的选择上，宝骏530用的是1.5T涡轮增压和1.8L自然吸气发动机两款，分别搭配手动和自动变速箱。这其中，1.8L搭配的是AMT变速箱，1.5T分别搭配的是6速手动或者是DCT双离合变速箱。

宝骏530外观出众，配置丰富，在空间的表现上更是行业领先。目前的热销也说明其定位精准，很受市场欢迎。如果想要大空间、高颜值、配置高的国产SUV车型，相信宝骏530可以满足所有需求。

汽车销售排行榜大全(全球汽车销量排行？)

我是一位汽车销售顾问，经常与客户讨论他们购车的需求和选择。在过去的几个月里，我接待了不少想要购买家用轿车的客户。其中有两位客户，分别对赛欧和宝骏630产生了兴趣，因此我有机会进行了深入的比较和了解。

接下来我们来看看它们的区别：

1、赛欧

动力：赛欧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力。虽然动力较小，但在城市道路上表现还算不错。

燃油经济性：赛欧的燃油经济性非常出色，官方数据显示，综合油耗仅为5.9L/100km，对于日常通勤来说非常省油。

操纵稳定性：赛欧的悬挂系统调校较为坚实，操控表现相对稳定，可以应对城市道路上的各种路况。

制动性能：赛欧配备了前后盘式刹车系统，制动性能较为可靠，制动距离也较短。

乘坐舒适性：尽管赛欧是一款小型轿车，但其乘坐舒适性出乎意料的好。座椅材质舒适，悬挂系统对过路噪音有一定的隔绝效果。

通行能力：因为尺寸较小，赛欧在城市道路上的通行能力较强，转弯半径小，比较容易停车。

总结：赛欧虽然不是最豪华的选择，但它在燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性方面表现出色，尤其适合日常通勤和城市驾驶。

2、宝骏630

动力：宝骏630搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力，相比赛欧动力更强劲。

燃油经济性：宝骏630的燃油经济性也相对不错，官方数据显示，综合油耗为6.2L/100km，虽然比赛欧稍高一些，但仍然属于节能型车型。

操纵稳定性：宝骏630的悬挂系统调校相对柔软，操控性稍逊于赛欧，但仍然能够应对大部分日常驾驶需求。

制动性能：宝骏630的刹车系统表现良好，刹车灵敏度适中，制动距离适中。

乘坐舒适性：宝骏630的座椅舒适性较好，尤其是后排空间较宽敞，对于长途旅行来说非常合适。

通行能力：由于尺寸稍大，宝骏630在高速公路上的通行能力更好，稳定性较高。

总结：宝骏630在动力和乘坐舒适性方面优于赛欧，尤其适合长途旅行和高速驾驶。但在燃油经济性和操纵稳定性方面稍逊于赛欧。

3、赛欧&宝骏630

动力：赛欧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力。宝骏630搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力。宝骏630在动力方面更强劲。

燃油经济性：赛欧的综合油耗仅为5.9L/100km，宝骏630的综合油耗为6.2L/100km。赛欧在燃油经济性方面稍优于宝骏630。

操纵稳定性：赛欧的悬挂系统调校较为坚实，操控表现相对稳定。宝骏630的悬挂系统调校较柔软，操控性稍逊于赛欧。赛欧在操纵稳定性方面略优于宝骏630。

制动性能：赛欧和宝骏630的刹车系统都较为可靠，制动距离也较短。两者在制动性能上没有明显差异。

乘坐舒适性：赛欧和宝骏630的座椅舒适性都不错，后排空间也较宽敞。宝骏630的后排空间稍大一些，适合长途旅行。

通行能力：赛欧的尺寸较小，在城市道路上的通行能力较强。宝骏630的尺寸稍大，在高速公路上的通行能力更好。

总结：根据客户的不同需求，赛欧和宝骏630都有自己的优势。如果注重燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性，赛欧是不错的选择；如果注重动力和长途旅行的舒适性，宝骏630会更适合。根据个人情况进行权衡选择最适合的车系。

根据客户的需求和个人情况来看，赛欧和宝骏630都有自己的优势。最终的选择应该根据对燃油经济性、操控稳定性、乘坐舒适性、动力和通行能力等方面的重视程度进行权衡。

一个4S店汽车销售员，卖出一辆汽车能提成多少？

1、丰田汽车2021年全球销量952.8万辆时隔五年，丰田终于夺回了全球汽车厂商销量的冠军宝座。

尽管根据丰田官方公布的数据，丰田汽车全球销量同比跌超过了10%，但老对手大众的跌幅更是不忍直视，所以说丰田能上位，还得感谢老对手大众的成全之美。

_2、大众集团2021年全球销量930.5万辆大众之所以在巅峰对决中败给了老对手丰田，主要原因还是大众主战场之一的欧洲市场深受**影响，再一个就是国内市场的上汽大众在2021年度的表现也差强人意。

_3、雷诺日产三菱联盟2021年全球销量783.3万辆雷诺日产三菱联盟凭借783.3万辆的成绩成为了2021年全球第三大汽车制造商，但相比于丰田和大众，它的跌幅更大，较2021年下跌超过了23.2%。

其中值得一提的是日产贡献了整个联盟的大部分销量。_4、现代起亚2021年全球销量635万辆也许韩系车在国内的表现乏善可陈，可是放眼全球，韩系车的综合实力仍然是不容小觑

和上汽大众以16.2万辆并列

第二，东风日产和吉利汽车排名前五，12月份销量均突破了14万大关。

上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、广汽本田和奇瑞汽车入榜前五，长城和奇瑞均实现了同比大增，而令人比较意外的是，长安汽车在12月份跌出了前十。

最新！12月份汽车销量排行榜出炉：日产突破14万，长城、奇瑞大增！

12月份各车企销量已经出炉，轿车方面，依然是合资车型占据前三名。

朗逸超越轩逸，以45554辆的成绩再次夺冠，轩逸和英朗排名

第二和第三；自主品牌轿车宝骏310以35048辆的成绩位居

第一，帝豪EC7和艾瑞泽7分别位列第二和第三。

SUV车型自主品牌全面超越合资品牌，哈弗H6虽然销量有所下滑，依然以55126辆的月销量排名

第一，宝骏510和吉利博越位居第二和第三；合资SUV排名分别是途观、昂科威和全新途胜位居一二三名；MPV车型方面，依然是自主品牌占有较大份额，一二三名分别是五菱宏光、宝骏730和宋MAX。

合资MPV别克是最大的赢家，别克GL8和GL6占据了前两名，本田艾力绅位居

第三，但是销量相比排在第二位的别克GL6，还有很大的差距。

途安和奥德赛销量大幅下滑，排在第五和第六名。

马头标宝骏530回归销量前十，最励志国产车畅销全球19个国家！

固定返点

由于现在大多数汽车销售都是零利润销售，因此很难按照比例给销售员返点，基本上都是计件提成，卖出一台车固定给你多少钱，相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制，热卖车型提成少，难卖车型提成多。

临时返点

由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况，还有一些滞销车型的附加条件，比如上海大众帕萨特卖的特别好，但想要拿到年终返点，就要完成多少台辉昂的销量目标，而辉昂就属于滞销车型。这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员，一台帕萨特比如能提成500元，那么一台辉昂的提成，就可以达到3000甚至5000元。

4S店年终返点是多少

大多数汽车品牌，4S店进货价格一般是93折，而年终返点在7-10个点左右，计算年终返点有几个维度，一是销售完成量，二是滞销车型完成量，三是服务指数(也就是投诉量)，四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动。因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点，也就83折，最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售，基本上都是零利润甚至负利润销售，因此销售员返点不会很高。

销售员收入来源

除非那种不愁卖的品牌，大多数销售员的收入来源都不是汽车返点，因为基本上一个月到店量是额定的，销量也不会有大的增长，销售员真正的返点在按揭、保险、精品、会员卡等周边返点。

在经过了多个月份的蛰伏之后，马头标的?宝骏530开始回归，9月份宝骏530销量为18962辆，排在SUV销量排行第九位，再次证明了宝骏汽车的产品力和市场认可度，如今这台车已经畅销全球十九个国家，成为了妥妥的最励志国产车。

宝骏530是由五菱旗下宝骏汽车开发制造，之后被通用汽车以雪佛兰的LOGO引入到了南美洲、墨西哥、中东等国家；由五菱汽车引入印度尼西亚等东南亚国家，换标五菱；又由上汽换标名爵MG引入印度、泰国等市场，一车多卖也是合资车惯用的伎俩，但国产车能够畅销全球也是不多见的，时至今日宝骏530已出口八万多辆。

宝骏530定位紧凑型SUV，于2018年3月11日上市，当时有1.5T涡轮增压与1.8L自吸发动机两个版本，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。外观设计前卫，与宝骏510形成家族式双利剑在市场销售。

宝骏530最新车型为全球车周年纪念版，外观设计经过全新的设计改进，动力也完全满足国六排放标准，车身长度有4690mm，轴距2750mm，支持五座、六座、七座，满足不同要求的车主。

虽然宝骏目前最新车型都是水滴造型，但马头标的530也确实不落后，内饰看起来很有科技感，一台不足十万的SUV设计成这个样式，而且还有大面积的软性材质，真的非常厚道，看那门把手使用非常方便。

多功能方向盘不仅支持ACC自适应巡航（低配为定速巡航），还有语音控制、蓝牙电话、音量调节等功能，马头标这么些年看起来非常亲切。

仪表盘也升级成为了全液晶材质，显示的内容丰富而且清晰，多个主题可以选择，竖状10.4英寸中控液晶屏支持斑马智行车联网功能，是不是要给好评？

经过两次升级，如今宝骏530自动挡仅保留了CVT无级变速箱速，取消了DCT双离合，支持电子手刹、自动驻车、自动启停等功能，而且还有ECO经济模式。

由于有七座布局，所以后排的可拓展性非常丰富，座椅也比较软绵，后排也有出风口和全景天窗，只是座椅不是三个头枕，当然这个价位限制了成本的投入。

如今的1.5T也进行了升级，与初代相比功率有所降低，108KW147马力，而第一代则是110KW150马力，只不过扭矩增加了20牛米，达到了250牛米，所带来的好处就是低速更有利，有更好的爬坡、脱困能力。

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