五菱荣光座套安装教程_五菱荣光四季坐垫

1.五菱荣光水温高怎么办

2.上汽通用五菱五菱荣光防冻液多长时间换一次

3.五菱荣光的现状

4.五菱荣光胎压多少合适

5.五菱荣光微卡轮胎气压需要多少

五菱品牌的「面包车」分为两种类型四个等级·综合性价比之光最高

解析基础：

中置后驱-面包车前置后驱-MPV或轻客

面包车的分类从年检的新规开始做出了硬性区分，车身尺寸的“宽高比＜0.9”，用中置发动机的厢式客车被定义为MINIBUS（小微型客车）面包车。此类车辆不属于六年内年年检，6/8/10年检测的车型；按照规定还是要按照2/4/6/7/8/9/10年的规律检测，所以这种车型的用车成本会略高一些。

而前置后驱的厢式客车被定义为MPV（多用途汽车），部分使用前置发动机的轻客也符合这一标准；检测的周期就要宽松很多了，区分分类的原因是面包车总是被当做货车使用，但制造标准还是最低的承载式客车车身，高频率重载会严重影响车辆的结构强度，那么五菱品牌的面包车要如何分类呢？

面包车阵营

1：五菱之光属于「微型面包车」。理论上发动机排量＜1.0L的才是微型车，但直观新款装备的发动机为1.2L-LSI型号的自然吸气，所以这台车应当属于小型面包车，只是习惯性的称呼还是微面。

其车身尺寸为37*1510*1820，轴距2500mm，尺寸确实是非常的小；所以客运版最多提供七座选项，货运版为两座。这台车的实用性还算不错，而且价格也是比较低的，3.48-3.66万的指导价实际下调5k左右之后，在微面中的综合品质说得过去。

五菱之光的配置水平也算合理，比如七座版本提供了儿童座椅接口，这项配置连五菱宏光都还没有；其他配置也符合3万级微面的标准，比如使用机械钥匙和钢制轮毂，而且全系没有冷空调。

选择此类面包车对于驾驶感受不能要求多高了，标准只是能够开的走而已；但落地后还是建议加装冷空调，因为中置发动机布局在前排座椅下方，运行中会产生非常高的热能，没有空调的夏季驾驶这种面包车真的是遭罪。

2：五菱荣光属于「紧凑级面包车」。因其车身尺寸提供了两个标准的选项，2020新款的标准如下。

短轴版4135*1625*1870，轴距2700mm（小型）长轴版4490*1615*1900，轴距3050mm（紧凑级）

车身尺寸是区别这两台车的核心，说白了就是大一些的选项为紧凑级，小一些的是小微型；那么两车的性价比究竟哪台更高呢？答案显然是五菱之光，因为荣光的指导价达到了4.08-5.38万，即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV，比如凯程欧诺S，这台车的综合品质包括质量（故障数量对比）都要比五菱宏光的水平还要高，五菱的品牌溢价很高，这个半美系合资品牌是挺坑的。

五菱荣光的动力水平也有较大的缺点，比如新款低配版使用的是之光同款1.2L发动机，车身加大后动力肯定更弱；高配版本是L3C-1.5L的宏光同款发动机，73kw/135N·m基本是同排量最弱的标准了，这台中置后驱的面包车不值这个价钱。

配置方面也比较尴尬，比如安全带未系提醒和儿童座椅接口都没有配备，高配版本才有遥控钥匙，同时仍旧没有空调。毫无疑问配置水平还不如之光，而且相同价格范围内基本找不到配置更差的面包车了。

MPV阵营

1：指导价4.48-4.98万的「五菱荣光V」属于MPV了，因其用了前置后驱系统。这台车的车身尺寸达到了4415*1665*1850，轴距2720mm的标准，在MPV车型中只属于小型车标准，因为这种车型普遍更大。

至于驾乘感受自然要比中置后驱的面包车更好，因为独立布局的发动机舱有很好的隔音降噪和降温的功能，即使没有空调系统也会好过一些——4.98万版本才有空调，其他版本仍旧没有配备，但是竞品的同级车只有实际4万以下的版本没有配备。其他配置水平也很差，比如荣光V只有高配版有方向盘助力，其他版本和面包车一样需要硬掰方向盘。

动力方面发动机装备的LAR-1.5L，动力水平也是相当的遗憾，最大扭矩虽然有140N·m了，但是最大功率还是低至73kw（99马力），相比竞品发动机要低十余马力。不过变速箱倒是用到了6挡手动，只是在动力储备过低的前提下，前进挡即使有六个也没有什么意义。

这就是五菱品牌的入门级MPV的真实水平，性价比真的是比较糟糕；但是上汽、通用、五菱在营销方面真的是“高手高手高高手”，这种小车能够到上毛三山的秋名山去耍了，虽然日系汽车的动力也是足够差的，但也不是面包车的水平。

2：五菱宏光是“精美涂装版本”的荣光V，两车的车身尺寸相当，车身用料与内饰配置水平也没有什么出入。区别主要是2020款的宏光装备的是1.2L发动机，匹配5挡手动变速箱，4.58-4.665万的指导价真的是有些搞怪了。

剩余的1.5L版本是LAR发动机，价格为5.28-5.88万，只有5.58万以上的版本才有空调系统；由此可见这个半美系自主合资品牌比老美还狠，要知道雪佛兰与别克两大品牌的6AT自动挡轿轿车，最低起售价都已经低至6万出头，轻混系统的6AT别克裸车价才8万左右，这就是五菱的品牌溢价能力了——堪比上汽大众。

以「荣光V&宏光」的预算，建议升级到≤6万的范围内，直接选择真正的MPV-东风菱智M5L。这台车的长轴版长度超过5.1米，高高大大的车身有更大的驾乘与载货空间，驾乘体验也不是宏光或欧诺S可比的了。

发动机装备的是1.6L自然吸气，匹配5挡手动变速箱，动力表现中规中矩但油耗表现不差，质量也足够稳定。所以5/6/7万区间已经是M5L等MPV的主战场，准MPV宏光欧诺等车只适合在4-5万之间竞争，中置后驱面包车价格不宜超过4万——所以之光还值得选择。

五菱荣光水温高怎么办

车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）

动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴,易坏火花塞高压线等问题

改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇

面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!

汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。

改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）

跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

上汽通用五菱五菱荣光防冻液多长时间换一次

五菱荣光水温高有以下几种原因：

一、车辆的节温器工作不正常，开启的时间晚或者开启幅度小，这会造成大循环不畅，发动机温度就会升高，应该更换节温器。

二、水泵工作不好，轴承损坏，导致水泵偏心，泵水能力差，只能更换水泵解决故障。

三、缺失冷却水，这会产生气阻，导致循环不畅，添加冷却水即可，具体操作步骤如下：

1、打开驾驶员车门。?

2、拉动引擎盖开关。?

3、掀起发动机引擎盖。?

4、缓慢拧开水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。?

5、在水箱加满冷却水即可。

五菱荣光的现状

普通防冻液两年或4万公里可以换一次。如果安装了长效防冻液，三年或六万公里就可以换一次。换个正规的地方。有些路边摊防冻液不合格，没有防腐防冻效果。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、一年四季防垢防腐等优良性能。除了防冻液，防冻液还有以下优点:防腐蚀功能:发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中，时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈功能。

五菱荣光胎压多少合适

一个符合用户价值的产品可以为企业带来利润，而用户价值能否提升到行业价值，决定了产品在行业中的地位。大空间、大动力、大安全的五菱荣光实现了内在外在真正的“大”，在市场同类产品中具有突出的竞争优势，开创了微车发展历程中的大微客时代。五菱荣光以超强实力颠覆了传统微客的固有定义，树立了大微客的行业标杆，对微客行业未来的走向具有深刻的影响力。2008年以来中国经济的各种压力大增，通货膨胀和石油能源价格的持续上涨，微车用户变得更加关注用车成本，希望微客拥有更大的乘坐和载货空间，更强的动力性能和更高的燃油效率，五菱荣光的大型化优势与微车市场的呼唤高度契合，五菱荣光续写五菱之光的辉煌业绩具有坚实的市场基础。同时，五菱之光和荣光都是SGMW“以我为主、集成”自主研发模式下开发的创新产品，通用汽车百年造车经验、国内高校科研院所的优秀成果，结合SGMW低成本高价值的制造理念，打造出具有超高性价比的五菱微车精品。五菱荣光以大空间、大动力和舒适安全的驾乘感受而领先于市场同类产品的技术优势，盖源于此。SGMW已经凭借拳头产品五菱之光创造微车，更将以大微客时代的行业先锋——五菱荣光赢领微车市场的光辉未来。

首批N300(五菱荣光)PPV车在通用埃及工厂下线。这标志着，上汽通用五菱荣光开始进入北非以及大阿拉伯自由贸易区市场。在2012年三季度，除埃及工厂投产外，五菱宏光也将在印度Halo工厂组装下线。 参数

一 基本信息 加长版 6450B-基本型 五座 2012款 加长版 6450B-标准型 五座 2012款 加长版 6450B-标准型 六座 2012款 加长版 6450B-基本型 七座 2012款 排量（升） 1.2L 1.2L 1.2L 1.2L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 8.0L/100km 8.0L/100km 8.2L/100km 8.2L/100km 网友油耗 13L/100km　　9.1L/100km 最小转弯半径 5.95m 5.95m 5.95m 5.95m 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 5 4 6 7 整备质量 1200kg 1200kg 1200kg 1200kg 满载质量 2110kg 2110kg 2110kg 2110kg 最高车速 120km/h 120km/h 120km/h 120km/h 外部尺寸 长 4490mm 4490mm 4490mm 4490mm 宽 1615mm 1615mm 1615mm 1615mm 高 1900mm 1900mm 1900mm 1900mm 轴距 3050mm 3050mm 3050mm 3050mm 前轮距 1386mm 1386mm 1386mm 1386mm 后轮距 1408mm 1408mm 1408mm 1408mm 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LAQ LAQ LAQ LAQ 排量 1206mL 1206mL 1206mL 1206mL 最大功率—功率值 60.5kW 60.5kW 60.5kW 60.5kW 最大功率—转速 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 108Nm 108Nm 108Nm 108Nm 最大扭矩—转速 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 中置 中置 中置 中置 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 9.8:1 9.8:1 9.8:1 9.8:1 环保标准 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 - 液压 液压 - 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 轮毂材料 钢 铝合金 铝合金 钢 前轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 后轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 外部配置 车窗 - 前电动窗 前电动窗 - 前雾灯 - ● ● - 高位(第三)制动灯 - ● ● - 内饰 第三排座椅 ● ● ● ● 影音空调 扬声器数量 2 4 4 2 空调 ○ ● ● ○ 外接音源接口 AUX USB USB AUX 安全配置 儿童锁 ● ● ● ● 二 基本信息 加长版 6450B-基本型 八座 2012款 加长版 6450B-基本型 九座 2012款 加长版 6450B-标准型 九座 2012款 排量（升） 1.2L 1.2L 1.2L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 8.2L/100km 8.2L/100km 8.2L/100km 网友油耗 11L/100km 18L/100km 12.2L/100km 最小转弯半径 5.95m 5.95m 5.95m 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 7 7 9 整备质量 1200kg 1200kg 1200kg 满载质量 2110kg 2110kg 2110kg 最高车速 120km/h 120km/h 120km/h 外部尺寸 长 4490mm 4490mm 4490mm 宽 1615mm 1615mm 1615mm 高 1900mm 1900mm 1900mm 轴距 3050mm 3050mm 3050mm 前轮距 1386mm 1386mm 1386mm 后轮距 1408mm 1408mm 1408mm 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LAQ LAQ LAQ 排量 1206mL 1206mL 1206mL 最大功率—功率值 60.5kW 60.5kW 60.5kW 最大功率—转速 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 108Nm 108Nm 108Nm 最大扭矩—转速 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 中置 中置 中置 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 9.8:1 9.8:1 9.8:1 环保标准 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 - - 液压 变速箱类型 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 轮毂材料 钢 钢 铝合金 前轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 后轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 外部配置 车窗 - - 前电动窗 前雾灯 - - ● 高位(第三)制动灯 - - ● 内饰 第三排座椅 ● ● ● 影音空调 扬声器数量 2 2 4 空调 ○ ○ ● 外接音源接口 AUX AUX USB 安全配置 儿童锁 ● ● ● 三 五菱荣光升级版-加长型产品参数 车型 B15系列 B12.X系列 6450B-基本型 6450B-标准型 6450B-基本型 6450B-标准型 基本参数 驱动形式 后驱动 最高车速(km/h) 120 乘员数(人) 5/7/8/9 4/6/9 5/7/8/9 4/6/9 排放标准 国Ⅳ 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4490/1615/1900 轴距(mm) 3050 轮距(mm) 1386/1408 整备质量(kg) 1200-1275 满载质量(kg) 2110/2125 油箱容积(L) 45 最小转弯半径(m) 5.95 发动机 发动机型号 L3C LJY 发动机位置 中置纵列 发动机型式 直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机 汽缸数 4 排量(ml) 1485 1206 综合油耗(L/100km) 7.8 7.6 压缩比 10.2：1 9.8：1 升功率(KW/L) 53.2 51 额定功率(kw/r/min) 79/5400 61.5/5300 最大扭矩(N·m/r/min) 145/3600～4000 112/4000~4400 底盘 变速器型式 5速，全同步 前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 纵置钢板弹簧 转向系统型式 齿轮齿条式转向 制动系统方式 前盘后鼓，双回路液压 轮胎型号 175/70R14LT 外观 吸能保险杠 ● ● ● ● 铝合金轮毂 — ● — ● 晶钻前大灯 ● ● ● ● 驾驶与安全 水温燃油表 ● ● ● ● 综合警示灯 ● ● ● ● 发动机转速表 ● ● ● ● 转向柱锁 ● ● ● ● 前雾灯 — ● — ● 高位制动灯 — ● — ● 中门儿童保护锁 ● ● ● ● 舒适和便利 第二/三排2独立，前后调节座椅 — ● — ● 第二/三排2连体+1可折叠座椅 ● — ● — 第二/三排2连体座椅 ● — ● — 第四排可折叠、可翻转连体座椅 ● ● ● ● 双蒸发器空调 ○ ● ○ ● 2扬声器 ● — ●4扬声器 — ● — ● 前门电动窗 — ● — ● 收放机+AUXIN ● — ● — 收放机+ USB — ● — ● 注：表中各符号的意义分别如下：●— 装备，○— 选装，- — 不装备　　本资料仅供参考，请以实车为准，上汽通用五菱汽车股份有限公司拥有更改参数和配置而不另行通知的权利。

五菱荣光微卡轮胎气压需要多少

五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）空载的胎压前轮3.2压，后轮3.5-4个压比较合适。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

（图/文/摄： 朱真嫡） @2019

2.2-2.5bar。

车辆会根据用车载重不同，给出两组参考数值，分别标注前后轮胎压。通常来讲，这个数值介于2.2-2.5bar之间。甚至有的车还有备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

几乎全部的汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。

胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。

扩展资料

胎压在较高的状态下，油耗是比较低的，反之油耗则会升高。但需要注意的是，较高的胎压还会换来更多的胎噪和颠簸感，同时还会加速轮胎的磨损。较低的胎压换来的是行驶的舒适和平稳，当然油耗会提升一些。

只有在正常的胎压范围内，车辆才可以发挥出好的性能。超出正常的胎压范围，无论高低，车辆性能都会下降。有人认为，降低胎压可以增加轮胎附着面的面积，可以借此提升抓地力。这是一个非常普遍的误区。

人民网-立冬了赶紧把你爱车的胎压调到最合适的状态吧