酷威汽车配置_酷威轿车

1.道奇酷威的中控设备

2.原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？

3.酷威和全新北京现代胜达怎么选

JCUV是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型，叫做酷威。

是融入了SUV和MPV风格的跨界车型，也是道奇在大陆市场的唯一一款在售车型，不同的配置不同的驱动，四驱比两驱贵了8-10w。又叫大公羊，是比较好的一款SUV。

扩展资料

道奇产品

二战期间，道奇顺风汽车成为中国高级将领及官员的座驾。

20世纪60～70年代，道奇开始向北京上海等城市提供长途客车、货运汽车、公交车以及进藏的主要运输车辆。直到1983年，国内的最后一辆"小道奇"公共汽车才报废停用。

道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，SUV主要包括Durango、Nitro，皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caran（道奇凯领）等。

参考资料：

百度百科-道奇

道奇酷威的中控设备

● 车内座椅：标配剧院式7座豪华座椅；阶梯式布局，三排座椅依次抬升

● 双色内饰，法式双缝线工艺

● 第二排设有儿童安全座椅，可前移

● 航空式阅读灯，可调节不同照明角度

● 全系配备三区空调，圆形空调出风口可紧密开合，360度调节风向

● 前排座椅和方向盘均可加热车辆上所有安全带都是基于成年人的体型设计的，儿童使用会发生绕颈导致窒息的危险，所以新酷威独有的一体式儿童安全座椅可以非常好的解决这样的难题，在共享天伦之乐时无后顾之忧。

原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？

● 双炮筒式表盘，带3.5寸液晶屏

● 中控超大8.4寸触摸屏，携带GPS三维地图导航

● 中英文语音识别系统、USP接口

● 集成空调、车身设备和座椅系统控制，方便统一操控

● 全系配备Keyless Go一键式自动启动

设备

● 后排9寸液晶独立系统，配合车载无线耳机和遥控器

● Alpine 6扬声器豪华音响带低音炮

酷威前排配置了智能车辆信息交互系统，8.4寸的超大触摸屏幕，使GPS三维地图导航一目了然，建筑更容易辨认；集成空调、车身设备和座椅控制，统一操控，既方便又高效。

酷威和全新北京现代胜达怎么选

在差不多十年前，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream?Car。

当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多，道奇的酷威就是其中之一。顶着公羊车标，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光，可谓面子里子兼具。

曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了，汉兰达依旧是汉兰达，而酷威早已在停产。

这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌。虽然当年和东南联手生产过凯领，但是这款车并没有达到预期，二者后来也草草分手。

而进口车方面，除了酷威之外，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了。

不过，从另一方面看，酷威产品的本身也是存在着很大问题的。

首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全。异响、天窗漏水、导航系统故障、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。

尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本。

此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。

在国内，各种当中也可以频频见到酷威悲惨的身影。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降。

其次，道奇酷威这款车动力偏弱。在如今涡轮横行的时代，道奇这款车还只装配了一台2.4L的自然吸气发动机。

这款发动机最大马力为170匹，这参数放在普通紧凑级SUV上或许还行，但是放在一台7座中型上，确实有些捉襟见肘。

最关键的是这台发动机不光动力偏弱，而且油耗还不低。超过10L/100km是家常便饭，要是碰上拥堵路段，油耗还会更高。

最后，酷威这款车性价比低。

以2014款为例，全系就一款车型，可以看到它的知道价格是29.99万元，这个价格是什么概念？2018款的丰田汉兰达两驱7座精英版国六车型裸车价也只要24.88万元。

而且，酷威配置还更低，卤素远近光灯，没有膝部气囊和发动机启停。

总而言之，因为品牌的小众化，再加之自身产品质量有比较大的问题，造成了酷威最终只能停产的局面。

但在我看来，后者才是主因，毕竟如果产品质量过关的话，凭借着进口大七座的身份，也不至于沦落到如今的地步。

前段时间，有消息称全新一代的道奇酷威正在研发当中，其有可能和阿尔法罗密欧Giulia共用平台，并且还有可能会配上菲亚特的2.0T发动机。

全新一代道奇酷威未来是否会入华，目前还不得而知，。但有一点是肯定的，无论在哪个市场，只有质量提升了才是销量的保证，否则就算是换代那也只是新瓶装陈酒昙花一现……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相比全新胜达，库威在车内空更大，动力部分基本相同，但是库威的车重更贵，另外库威的悬架部分更先进，全新胜达的配置部分完全成功，最重要的是全新胜达是四驱，库威是先行者，但是库威的价格部分贵很多，对于全新胜达来说后续的维护成本绝对更低，所以

酷威和全新盛达哪个车更好或者更值得入手

1.价格

新款胜达的价格区间为20.28万到27.28万元。根据配置分析，性价比最高的车型是售价22.58万元的两驱豪华版，是最值得入手的车型。酷威最具性价比的车型(7座)——2.0t两驱豪瑞车型，售价26.98万元。两款车型都比新升达性价比最高的车型贵，所以新升达在价格方面优势明显。

2，空

全新胜达定位为中型SUV，长度4930mm，轴距2865mm，整体尺寸非常大。酷车长4878mm，轴距2850mm。可以看出，新升达比酷威更长，这也让新升达的空房间的性能更好，尤其是第二排空房间，非常宽敞，翘二郎腿也没什么。

3.力量

全新胜达搭载2.0T直喷发动机，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，相当于酷威的EcoBoost2.0T，只需要加满92号汽油。酷威搭载2.0T涡轮增压发动机，245马力，350牛·米扭矩，尽管车身庞大，也能满足日常需求。

总结:推荐全新的胜达汽车。具有自动停车、陡坡缓降、中央差速器锁止功能等功能。驾驶稳定性更强，车内配置更丰富，性价比更高。建议试驾后做。

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