广汽丰田致炫广告歌曲_丰田致炫主题曲

2024-10-21 04:50:46

1.怎么将冷门的丰田致炫好好地改装？

2.丰田致炫怎么样

广汽丰田致炫广告歌曲_丰田致炫主题曲

两厢车虽然在国内销量不温不热，但是并不妨碍一部分热衷两厢车，既经济又好开，比如丰田致炫。下面我们就一起来看看丰田致炫2022款报价及吧。

丰田致炫2022款的官方指导价在8.58~9.18万之间，而根据指导价分析，该车的落地价大概在9.89~10.50万左右。当然，根据地区经销商不同，还会有一定程度的优惠。

丰田致炫2022款的外观时尚大气，前脸十分有派头，车身没有太多的线条修饰，车尾设计与车身融为一体，车身的各方面衔接也是相当不错。该车的长宽高是4160×1700×1495mm，轴距为2550mm。

丰田致炫2022款的内饰做的很讨巧，做工用料方面基本上都还可以接受，后排空间不错，座椅也蛮舒服的。配置方面主要有ABS防抱死、ISO FIX儿童座椅接口、胎压监测、定速巡航等。

丰田致炫2022款搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速(模拟8挡)的变速箱，这套动力组合输出的最大功率可达82kW，也就是112Ps的最大马力，最大扭矩可以去到139Nm。

怎么将冷门的丰田致炫好好地改装？

在两厢车型中，飞度、Polo以及高尔夫是我们经常提到的车型，除此之外还有丰田的YARiS?L?致炫。但因为销量及影响力没有前者强，所以后者在消费者中没有形成很强的车型凝聚力。作为直接的竞争对手，在2019年全年累计销量上，飞度共售出110380辆，Polo为73459辆，而YARiS?L?致炫则为66062辆。

但随着全新改款车型的到来，这种情况将会有很大的变化。可以这样说，全新改款的YARiS?L?致炫（以下简称为YARiS）发生了翻天覆地的变化，那它究竟变得怎么样呢？

精神抖擞的小伙子

相比前几款丰田新车，YARiS?的前卫激进的设计感已经没有那么明显，但大嘴式中网带来前卫设计感还是有的。全新的灯组设计，令整个车型像精神抖擞的小伙子一般。

前大灯设计样式类似矩阵式设计，内部设计细节很讨巧。尾灯的话，用时下比较流行的贯穿式尾灯，两边用C字型设计相互串联。再有双色车身的搭配，新车显得更加年轻时尚。

除了有着讨巧的车身设计之外，新车在车身尺寸方面也发生了显著的变化。新车轴距增加了50mm，增加车身内部空间。而车身长度减少5mm，便于子狭小的空间停车或穿梭于拥挤的车流中。轴距增加而车身长度降低，这样的目的保证了更好的驾控乐趣和实用性。另外，车身高度也发生变化，高度降低40mm，令驾驶员的坐姿更低。最后，车身宽度增加了50mm。

新车更多设计细节

设计简约，实用为前提

新车内饰设计走的是简单简约的设计风格，与卡罗拉等车型的内饰设计有很大的相似，所以这里就不多阐述。在功能性方面，10英寸抬头显示、无线充电、氛围灯等主流配置都不会缺席。

而具体的车内空间、座椅的舒适性以及后备箱的装载能力，则需要新车的到来进行实际的体验了。

首次运用丰田GA-B平台

比起内外设计的变化，新车平台和动力的变化更让消费者为之振奋。在生产平台上，全新改款的YARiS?则是基于丰田TNGA架构的GA-B平台所打造。与丰田更高的GA-C或者GA-K平台一样，在TNGA架构下的平台都降低了车身重心，以此在驾控上带来少有的乐趣。

在实际上，新车的车身重心降低了15mm左右。同时，新车悬架依然由前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架组合而成，但更柔性的弹簧将其刚度由之前的320Nm/deg提升到580Nm/deg，以此进一步提升车型的动态驾驶品质，在转弯时减少侧倾，增加灵活性。

第四代丰田混合动力系统是重点

值得惊喜的是，第四代丰田混合动力系统出现在了全新改款的YARiS?上，该套1.5L三缸混合动力系统，具备可变气门正时的阿特金森发动机，热效率高达40%，普遍高于柴油发动机，燃油经济型和排放均获得超过20%的改善。与此同时，动力输出性能也提高15%，整体给人更加自信的感觉。

电池方面，新车用一种新的锂离子电池，在车型加速方面起到很大的积极作用。除此之外，在重量方面，新的锂离子电池比之前混合动力系统所用的镍金属氢电池要轻27%。

无论是耐用性可靠性，还是具体的油耗经济性上，丰田都有着比较瞩目的成绩。据19年第一辆普锐斯到现在，丰田在混合动力上的研发已经超过20多年。据估计，丰田的混合动力车型行驶的距离超过5亿公里，全球销售的混合动力车型也超过了1400万辆。

在传动方面上，新车也同时得到优化，用E-CVT变速箱。由于该变速箱用新的双轴结构，让体积变得更加紧凑，大约节约了9%的体积。因此，损耗低、体积小的变速箱更容易装入该GA-B平台。

除了第四代丰田混合动力系统，新车还配备了1.5L和1.0T三缸发动机，但具体的相关信息官方并没有公布。不过，在国内市场来看，三缸发动机的入局会遭到部分消费者的抵触心理，需要在价格方面、营销策略多下一些功夫。

虽为小型车，但安全性颇高

全新YARiS的目标是成为世界上最安全的紧凑型车，在主动及安全性方面，新车配备了自适应巡航系统和车道保持系统等。而在被动安全系统上，增加了中置安全气囊，以免在发生碰撞时尽可能的保护驾乘人员。众所周知，在丰田TNGA架构下的车型，安全气囊的数量在同级别中有极大的优势。

作为全新换代车型，全新YARiS基于丰田全新的GA-B平台打造，动力方面发生了极大变化的同时，内外设计也是全新的面貌，虽为小型SUV，但全新YARiS在设计、驾控、安全性等方面可圈可点，具备较强的竞争力可以与飞度、Polo等车型同台抗衡。令人期待的是，在动力等方面，丰田会做怎样的取舍呢？不过，教授还是比较期待的是丰田引入第四代混合动力系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫怎么样

中国的南部地区总是布满了日系车，所以如果要是你发现哪一款日系品牌的车型在南方的能见度很低，你就可以推测到它在整个中国范围内的销量都是比较惨淡的；同理，要是你发现哪个欧系品牌车型在北方的能见度很低，那么相信在南方会更加低。

今天笔者要说的丰田致炫就是那么一台尴尬的车，论价格，它并不便宜，论外观，它也不出众，论性能就更不值一提，所以相信买这台车的朋友就只是想单单的图个省心，因为丰田在世人心里的形象就是耐操。不过如果咱们天天都有关注汽车资讯的话，应该都知道现在这个年代，各个日系小车都会有非常高的可靠性，你看过GK5会烂的吗？

还有另外一个比较合理的解释是因为情怀，笔者见过很多丰田与本田的车主是互相讨厌的，那些人一但建立了丰田情怀就打死都不买本田，或者反过来的也有。

不知道大家有没有认真想过，如果要为自己买一台日系小车，你会选择什么？铃木雨燕是老款的，日产玛驰是老款的，长安的马自达2停产了，你会发现就只有GK5和致炫呀。

如果我们放下总是去比较这个心态的话，那么一切事情都变得和谐多了。玩车可以只是为了彰显个性，如果你改装了一个很有新意的东西，虽然你依然还是跑不过人家，但是这个东西有它的合理性，那你同样会受到让人尊敬的目光。

图：这台致炫并没有进行夸张的改装，但是可以看出这个姿态很适合逛街。

作为一个平民百姓，咱不是开改装店的，也不是百万富翁，所以车还是要开的，如果一台车你改得再帅再暴力，但是哪里都去不了，那就压根一点意义都没有。所以眼前这台致炫很值得我们参考，既能满足我们喜欢改装的这个爱好，又能迎来不少的回头率。

图：致炫貌似已经没有以前的雅力士那么火了，但是用心去改装的话，依然还是能改出个味道来。

图：虽然15寸的轮圈显得比较小气，但是胜在重量轻，而且搭配厚一点的轮胎能保持行走舒适性。

图：轮圈是来自LENSO的。

图：笔者发现很多泰仔都会改装ENDLESS卡钳，但是我们心知肚明这货是非常贵的，难道在泰国尤其便宜？

图：引擎舱盖是真碳纤维材质的，并不是贴膜。有些朋友可能就在这里埋怨为什么人家那么多碳纤维部件可以选择，而咱们没有。其实大家也不必要灰心，因为其实国内某些碳纤维厂家是很愿意搞这些开发的，只要你找十个车友有意向想买，碳纤维厂就会马上开模具搞，叫你们的群主组织起来吧。

图：这些碳纤维纹路还蛮整齐的呀。

图：这款短鼓尾段排气是用不锈钢材质打造的，做了烤蓝处理，另外也可以看出这排气的管径不大，针对这些小排量车型正好合适。