奔驰c260价钱_奔驰c260价格是多少钱

1.2022奔驰c260l运动版颜色价钱一样吗

2.c260和c260l区别

3.选车 奔驰c260和奥迪A6那个比较好？

4.奔驰C级到底好不好，为什么很多人瞧不起奔驰C级？

5.C260L开着丢人吗

针对“买奔驰c级的人都是穷光蛋”这一个话题讨论大家必须从各个方面来思索，从价钱上，奔驰C级和奔驰GLA、奔驰GLC同归属于奔驰的中低端车系。尽管品牌是挂着奔驰的，但奔驰这类豪华车的奢华与舒服当然是不能真实体会到的。

但那样的一款车达到了许多人有着一辆豪华车的理想。在豪华车中，BBA应当算得上最多的人了解的豪华车了，而奥迪车一般官车的占多数，而在群众中，最了解的豪华车便是奔驰、宝马五系了。因此针对70、80后来讲，有着一辆豪华车的感_是90后所没法了解。

就算奔驰C级仅仅奔驰中的乞讨者车，但大家却依然会觉得这也是一款豪华车，不论是为了更好地爱慕虚荣或是达到自身去有着一辆豪华车的理想，那样的心理状态都是一切正常的。奔驰c做为一款新手入门中小型奢华运动型轿车，对于尊崇安全驾驶、操纵快乐并追求完美一定奔驰的奢华感的年青人，以家庭用为核心。购车是由于要求所致使的，并不是是能来显摆的。

人生第一次购车的情况下，大量的人都是注重知名品牌、外型、价钱，而相对于配备、特性等物品想懂但又并没有很懂。在知名品牌、外型上奔驰C级有一定的优点，这也是很多人买车的缘故。开奔驰c级的人哪些级别：我觉得一般都聚集在小康水平水准的人，尽管并不十分颇具，但大量的都是依靠自己的闯荡换得的，因此购车也会真真正正从心开始，并不会理睬过多烂人俗话。

而从全新的奔驰C级看来，以C200Sport（2.0T规范轮距版）为例子，在能源上主要表现平淡无奇，并不是很优异，在环形绕桩检测中，转为轻柔，车体的侧倾力度并不是很大，汽车底盘或是以舒适度为导向性。尽管有Sport的称号，但依然重视舒适度，维持高贵的情况。

奔驰c级在硬件配置上实际上早已可以说是非常丰富多彩了，但在那样的价格这还不够好，那样又走到了另一个难题，是买一般牌子的豪华车或是买豪华车品牌的乞讨者车。比如丰田、大众辉昂这类的，但是细细地比照，配备也并不会区别很大。

清除因为喜欢你这一牌子和迷上这新款车的人，购买了奔驰C级最少在人际交往中也会感觉有脸面，有时这些方面产生的自信心也是有较大的主动性的。针对男生来讲，撩妹也更为便捷，由于妹纸就认奔驰宝马五系（开家玩笑话），而不张扬的人大量的会偏向于比较平常的知名品牌。但若过度注重他人的观点，我可能你无车可购，由于每一款车都起码有两大阵营，喜爱与不太喜欢。

可是奔驰C级即然有销售市场，也就是证实有市场需求的。奔驰在国内市场上依然要靠奔驰C级冲销量的，虽然是奔驰小汽车中的乞讨者，但则是十分关键的人物角色。而奔驰C级2017年卖出了接近13万台，而宝马五系、奥迪车一样也靠乞讨者车系来冲销量，如说“买奔驰c级的人都是穷光蛋”，那我国的“穷光蛋”是确实愈来愈多了。

针对选车的人看不起买奔驰C级的人，这好比大家看不起同业竞争的新手同一个大道理，只有说术有专攻，而更主要的是中国的车辆有关的人员中真真正正选车的也并不是很多，真真正正选车的许多都是不吭声的，也并不会去看不起某些人，而自身又没钱买却还需要看不起他人的人，这大量的也是心里的不平衡了。

而买一辆车，最重要的或是要自身所喜_的，针对男生来讲，车就如同媳妇，喜爱，适合的才可以幸福的生活。就仿佛歌唱让自已高兴，让他人恶心想吐的超级情况。而他人的评价作为参照就好了，但不可以深入人心。尽管奔驰C级做为一款豪华车，但缺陷终究还是会出现的，提议多多的掌握过后再考量是不是选购。

前言：最新款奔驰C级发售，改装最新款2.0汽车发动机，增加油电混合本

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2022奔驰c260l运动版颜色价钱一样吗

奔驰GLC是现阶段奔驰集团旗下唯一一款中小型SUV，在外观设计和车内饰上它的确比许多同等级车型做得更强，因而倘若你要买豪华车品牌中小型SUV，那_奔驰GLC或是需要考量的。但是在网上很多人说买奔驰GLC260L以后后悔莫及去世了，那_为何GLC260L拿车后悔莫及死？实际上主要是有下列三个缘故。

1、耗油量较高

尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的2.0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。这立即造成奔驰GLC在城区内的耗油量能做到1一升上下，那样的耗油量数据信息针对一台中小型SUV而言的确有点儿较高。

2、悬架避震难受

奔驰GLC全系搭载了前后左右连杆式独立悬架，这一等级不起作用上双叉臂前悬架的确有点儿遗憾。次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。

3、标配车型配备极低

许多小伙伴在买车时并没有充分掌握GLC260L标配车型的配备，拿车以后才发觉原先配备那_低。好像并线、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、无匙进入系统软件等应用性较高的配备也没有搭载，中后期安_价钱也十分价格昂贵。后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型。

开奔驰GLC260归属于啥子级别？

奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那_奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。次之GLC最少配终端设备市场价为3三万元上下，依据麦肯锡公司全世界研究室制订的规范，我国中产阶层的年薪在15-3六万元。因而能买起奔驰GLC的人绝大部分全是中产阶层。

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c260和c260l区别

您好，2022奔驰c260l运动版颜色和普通版的价格是一样的。

1.奔驰C260l这款车共有九种颜色可供我们选择，可根据自己的喜好不同来选择不同的颜色。

2、这个车子可以选择的颜色还是比较多的，一共有琉璃橙，冰晶白，琥珀金，宝石蓝，珊瑚红，玛瑙棕，钛晶灰，珍珠银色，这几种颜色常见的就是白色呢，

3、奔驰C260L车型的颜色是特别的丰富啊，常见的有白色、银色、黑色、灰色、蓝色、红色、棕色、**，其中根据颜色的深浅白色又有北极白、钻石白、粉笔白，银色也有好几种银色。可以说满足大部分人的需求了，可以订车的时候看看实车再决定。

选车 奔驰c260和奥迪A6那个比较好？

奔驰c260和c260L最首要的区别便是价钱和外形上的不一样。说白了的L便是短轴版的含意，C260L的车身规格都是比C260高的，当然在区域上也是比C260更胜一筹的。

奔驰C260和C260L不言而喻的区别便是外型上的不一样。C260运动版具备运动服套装，选用二杠大标底设计方案和健身运动包围着，总体设计方案偏向于青春健身运动化。而C260L在关键点上做得更为精美，三叉小立标看起来十分的霸气侧漏，商务接待精锐韵味的车灯，大大的增强了视觉效果撞击力。对于哪一个较为漂亮，就仁者见仁，智者见智了。

实际上这两个车系在刚推出的情况下参考价都是35.08万，历经一段时间销售市场波动后，奔驰C260早已跌去31.08万，市价相距C260L几万块，关键因素或是和他们的市场的需求有挺大关联，由于目前大部分中国人购车，都是偏向于车身大而且室内空间开阔的车系，不是说C260的车身短，仅仅有比它更快的挑选。

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奔驰C级到底好不好，为什么很多人瞧不起奔驰C级？

一下是我的理解，希望能帮到楼主。

首先讲讲外形。C260是很时尚的，不过后排空间小了点。还不如A4L。不过是后驱的，发动机是CGI的也不错。至于A6L，外形虽然有点审美疲劳但是依然很商务，很大气，这点是奔驰C给不了的感觉。其实这两辆车不是同个价位和级别的。奥迪A6更能给客户一种稳重的感觉。试着想想，同样的价钱买了中配的奔C和中配的A6L，明智的人都会选择A6L。因为它高一个级别，可能灵活性不高，但是安全性绝对是高一个级别。如果是楼主买车的话，建议奔驰C适合你年轻的好点。

C260L开着丢人吗

2019年，奔驰C级是奔驰整个系列里，最走量的车型，销量达到16万辆，既然是奔驰最走量的车型，那么奔驰自然就非常重视，你可以看到C级一共有12款配置车型可以选择，包括标准轴距和加长的、汽油的和混动的、两驱的和四驱的等等。不过令笔者奇怪的是，在网上搜索奔驰C级的关键字，弹出的标题总是诸如“为什么中国有这么多傻子宁愿，也要买一辆奔驰C...”、“为什么很多人都看不起买奔驰C级车的人？”等等诸如此类言语偏激的标题，这么说的人究竟是不是柠檬精呢？

下面笔者通过天梯榜对比竞品的得分情况，以3款车的长轴中配来具体看看奔驰C级真的是这么不受待见？

空间相对来说差距不明显

先从奔驰C级在天梯榜的空间得分表现上看，C级对比同级，在空间上差距并不是大。

具体从下表账面数据上看，奔驰C级在长、宽、高方面并没有优势，但轴距上，C级处于3车轴距对比的中间位置。

从外在感观上来看，相信也有不少车友与笔者有着相同的感受，奔驰C级总感觉比A4L要小那么一点点。但这都不重要，帅就完事了，比起E级，C级更像是奔驰的“亲儿子”，因为从C级的起源（奔驰190）开始就给了C级非常高的形象和权限，用的技术也有很多是共通的，包括轻量化、安全和驾控技术；

而外在形象上，跟S级最像的还是C级而不是E级，同A4L相同，奔驰C级车也为车主提供了两种外观风格供选择，立标设置更适合中年消费者，而进气栅格大标设置更适合年轻人。

配置相对来说比较厚道

从中配奔驰C级在天梯榜的配置得分表现上看，奔驰C级配置比较厚道。

从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“运动味儿”，对于喜欢操控感的车友来说，后驱车的乐趣相对是多很多。除此之外，后轮驱动的车也有着更为平衡的前后重量比，也更利于机动车的转向控制，机动车的极限也都更丰富，这是前驱型汽车无法满足的。变速箱匹配上，奔驰C级匹配的是9AT变速箱，而奥迪A4L是7DCT双离合，国内的消费者对于双离合的顿挫貌似都挺有阴影。

在常用功能配置上，通过上表可以看出，相比于奥迪A4L，从指导价上多出的3000块，具体体现在胎压显示，主动刹车，疲劳驾驶提示，这些配置如果奥迪A4L选装的话，价格已经超过3000块。其次，相较于宝马3系和奥迪A4L，C级还多出电动尾箱，可变转向比，远程启动，后排隐私玻璃等。从配置角度来看，奔驰C级真是不错的选择。

动力相比同级毫无优势，48V轻混有点混子的意味

奔驰的动力匹配绝对是C级的最大槽点，为什么这么说，首先我先从天梯榜得分来了解下这台发动机是什么水平。

从得分上可以看出，奔驰C级与奥迪A4L的差距还是非常明显的，30万+的价钱的，奥迪A4L，宝马3系全都是2.0T的，而奔驰C级只能买到1.5T！

账面数据上看，从动力的角度来说，1.5T+48V的动力参数好像还不错，貌似能与宝马3系拼一拼，实际我们通过一些数据来看下。

混动系统，很多车友都明白，在起步，加速时电机可以介入，协同发动机工作，车主可以享受更强劲的起步、加速。但在官方给出的0-100Km加速上，宝马3系，只需8.1s，而奔驰C级则需要8.5s。

仔细看，我们可以发现奔驰C级的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为奔驰C级的这台电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。

从省油的角度来说，也有很多人说C级的混合动力系统只是一个幌子，这套轻混系统并不比1.5T汽油版的省多少，而且有媒体曾经测试过博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油。

所以说这个48V轻混确实点混子的意味，48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，这个电机兼具了启动机发电机的功能而已。

那为什么奔驰包括宝马还有吉利这些品牌都要搭载这个48V轻混呢？一方面是受到国家双积分政策的影响，而另一方面是与传统混合动力系统相比，48V轻混架构的成本只有插混架构成本的30%，但能带来插混车型70%的优点。同时，因为欧盟标准，60V以下都是安全电压，我们车上用的是12V电源，以12V成倍数地增加能更好地兼容现有的车辆电气系统，所以48V电压的轻混便是一个在成本、安全和性能等方面性价比最高的选择了。

写在最后

总的来说，奔驰C级广受吐槽的最大槽点主要是其动力系统，因为国家对于汽车排量规则日益严格，也让厂商不得不绞尽脑汁去降低自己的综合排量税率。加入15.T+48V轻混系统可以缓解在向新能源转型过程中的政策压力。此举既可以满足国家规则的需求，又不影响销量。

但从奔驰C级的产品力角度来说，C级并不强。那么作为奔驰“亲儿子”的C级，海外版均搭载的是2.0T发动机，而在中国市场只搭载1.5T，C级是要任其在中国市场自生自灭？显然不是。对于国内市场，奔驰更懂国内消费者，相对于动力和技术，他们更愿意为外观和品牌买单，就像喜欢一个人一样，“始于颜值”，对于奔驰车主来说，他们都是感性的，同时他们还有一个共同点就是“不差钱”！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“BBA”做为中国三大奢华品牌汽车，集团旗下的很多车系也变成了年青人为此拼搏的总体目标。殊不知由于我们的生活水平的提高，这种车及其不会再使我们觉得万万达不到，一些车系的价钱早已回落到很多家里都能买起的程度，比如奔驰的C260L，但许多人却觉得C260L开了丢脸？

奔驰C260L是新手入门的中小型奢华运动型轿车，这款车选用了奔驰家族式的设计理念，前脸代表性的进气格栅配着神奕奕的车灯，车体侧边总体占比平衡，线框纤长而且有棱有角，尾端设计方案圆滑圆润，后尾灯和总体外观与奔驰的E级十分类似，非常漂亮空气，可是外型层面存有套娃状况，辨识度不高。

奔驰的车内饰向来都是同等级车系中的典范水平，奔驰C260L都不除外，车里仪表台选用传统化的对称性设计方案，车内饰的用材和质量都拥有非常好的水准，配搭上2.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控台显示屏，奢华感和现代感迎面而来，代表性的飞机场涡扇造型设计空调风口也突显着奔驰知名品牌的轻奢与空气。

总体外形和车内饰看上去奔驰C260L都主要表现得并不低，另加三十万上下的市场价和奔驰极高的品牌影响力，开这款车并不会感觉丢脸。

实际上车辆针对普通百姓来讲只不过一个交通工具而已，只需心灵不贫困，开什么车好都是有脸面，更关键的是本身的本质提升。如同马云爸爸即使骑自行车，仍然不容易有些人瞧不起他，日常生活自始至终全是自身的，无须一味地在乎他人的目光和观点。

那_针对想下手这款车的朋友来讲，奔驰C260L大伙儿开的如何一定是我们非常重视的难题。

奔驰C260L的车体外形尺寸为4784*1810*1457MM，轮距为2920MM，那样的车体规格促使车里拥有非常好的室内空间主要表现，在日常应用时前座宽阔舒服，后排座也可以轻轻松松坐着三个人，并不会觉得压抑感，奔驰的舒适度向来都是业界知名的。应用性层面，奔驰C260L的汽车后备箱张口非常大，家庭用置放行李箱等物件彻底没有问题，应用性非常好。

驱动力层面选用的是1.5T汽车发动机加48V轻混系统软件，至大功率184大马力，与之配对的是9at变速箱，驱动力算不上强悍，但好在全套汽车动力系统换档平稳，日常应用或是充足的。只不过是在操作层面奔驰C260L远不如宝马三系，而且汽车发动机的噪声非常大，耗油量都不低。

总体来说奔驰C260L的体现也是非常好的，终究这款车市场价只在三十万上下，我们不能以上百万级_的豪华车质量来规定它。但所有人的想法不一样，一款车是不是适合自身也是必须购买者亲自去试乘试驾才可以得到回答。

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