起亚EV6_起亚ev6补贴后价格

2024-11-03 21:49:51

1.EV6领衔，起亚加速纯电动产品落地

2.起亚EV6内饰怎么样？质量好吗

起亚EV6_起亚ev6补贴后价格

起亚正准备推出其首款专用电动汽车，这是一款具有高里程和快速充电设置的跨界车，专为城市通勤设计。

EV6是韩国汽车制造商的首款电动车，将从零开始设计为电动车。到目前为止，起亚的大部分电气设备已经改用汽油和柴油。

从外部来看，EV6被设计成一款运动型跨界车，车身有些倾斜。其长度为4.68米，轴距为2.90米，内部空间异常宽敞。

EV6与现代Ioniq5一起，基于新的集团平台，于2021年下半年开始销售。起亚还没有给出价格，但是考虑到现代的姊妹车型EV6的定价。价格不太可能低于4.5万美元(18.7万令吉)。

从一开始，EV6将提供四个性能级别。仅使用后轮驱动，它将有170马力，而使用四驱双引擎，它将有235，325或585马力。这意味着它可以达到260kph的速度。

起亚还提供了两种电池选择，允许您在58到77.4千瓦时之间选择。这将使标准射程达到510公里。

由于电池用800伏技术，EV6在快速充电站只需5分钟即可消耗100公里的电量，还可以在不到25分钟的时间内充满10%至80%的电量。

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EV6领衔，起亚加速纯电动产品落地

起亚ev6好。

起亚ev6配备了高性能电池和高效的电动驱动系统，提供较长的续航里程，有助于满足长途驾驶需求以及日常通勤。ev6用电动驱动系统，拥有高扭矩输出和快速加速能力，让驾驶体验更加动力ev6支持快速充电技术，可以在短时间内充电至一定电量，提高充电便利性和灵活性。相比之下，艾睿雅在动力方面相对较弱，特别是与更高性能车型相比。缺乏加速性能和动力储备，对于追求更好驾驶体验或需要快速超车的驾驶者来说可能不够满意。

起亚EV6内饰怎么样？质量好吗

起亚EV6虽然在中国市场没什么知名度，但在欧洲、北美等主流汽车消费市场却大受欢迎。

面对全球第一大的纯电动汽车消费市场，起亚也开启了针对中国市场的纯电动车战略。

在近期举办的“2023起亚中国新能源战略发布会”上，起亚携旗下三款纯电动车型亮相，并公布了面向中国市场的中长期电动化蓝图。根据规划，至2027年，起亚将在中国市场推出6款纯电动车型；到2030年，实现纯电动汽车18万辆的销售目标，销量占比为品牌总销量的40%。作为起亚中国纯电动战略的开路先锋，在本次战略发布会上亮相的三款纯电动汽车会率先在中国市场上市，它们分别为：起亚EV6、起亚EV9概念车以及起亚EV5概念车。以下，我们将对这三款新车进行前瞻解读。

起亚EV6

作为首款基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的起亚纯电动汽车，起亚EV6虽然在中国市场没什么知名度，但这款在2021年推出的纯电动车却在欧洲、北美等主流汽车消费市场大受欢迎。其不仅获得了2022欧洲年度风云车大奖的肯定，还同时还拿下了2023年北美年度风云车——年度最佳多功能车的奖项，产品实力可见一斑。

外形方面，起亚EV6用了跨界多功能车的风格设计，既像跑车又有SUV的特征，这种运动化风格的跨界设计使得其非常符合当下市场的消费审美。

内饰部分，起亚EV6用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的一体式曲面双联屏配置，整个座舱显得简洁且运动。

尺寸方面，起亚EV6分别有：基本版、GT-Line版与GT版共三款车型。其中，基础版车型的车身三围分别为4680/1880/1550mm，轴距2900mm；GT-Line版和GT版车长为4695mm，车宽1890mm，轴距2900mm，车高分别为1550mm和1540mm。作为性能最高的版本，起亚EV6 GT版的车身更长、更宽、更低矮。

在EV6上市之前，起亚虽然已经推出过多款量产纯电动车，但相比基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的EV6，那些老款起亚纯电动车在性能方面已不可同日而语，而这一切功劳都要归功于E-GMP纯电动平台的强大。

作为一款800V电气架构的纯电动平台，E-GMP纯电动平台具备有同时支持400V/800V双充规格的专利技术，无需转接头，车辆可以任意在800V或400V充电桩上充电，这大大降低了基础充电桩对车辆充电效率的限制。在最高240kW的峰值充电功率下，车辆仅需18分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟可补充100公里续航，基本告别纯电动汽车的充电和里程焦虑问题。

具体性能方面，起亚EV6分别提供有标准版58 kWh和长续航版77.4 kWh两种电池容量版本；动力布局则分别有单电机后驱和前后双电机四驱两种，最大功率输出分别有：58 kWh后驱170马力、58 kWh四驱235马力、77.4 kWh后驱228马力、77.4 kWh四驱325马力、GT版车型585马力（0-100kph加速3.5秒）；根据实测，77.4 kWh后驱228马力车型的WLTP工况最大续航里程为528马力；77.4 kWh四驱325马力车型WLTP工况最大续航里程为506公里。

针对车辆的低温充电性能，起亚对EV6的软件进行了升级，新款EV6在冬季低温气候充电时会对电池组进行预热，从而提升充电效率。另外，起亚EV6也支持对输出供电的功能。

根据消息，起亚会以进口的形式在中国市场导入EV6 GT-Line版和GT版车型销售。其中，起亚EV6 GT版将在今年5月开启盲订，8月正式上市。

起亚EV9

在2021年11月的洛杉矶车展上，起亚对外发布了一款名为起亚EV9的纯电动SUV，这是一款基于E-GMP纯电动平台打造的中大型纯电SUV。在其亮相“2023起亚中国新能源战略发布会”的同时，起亚也恰好在海外市场发布了EV9的量产版。因此，起亚EV9预计会是第二款导入中国市场的起亚新款纯电车。

外形方面，起亚EV9量产基本延续了EV9概念车的风格，运用了大量笔直坚硬的线条设计，显得大气且前卫。

内饰部分，起亚EV9用了双12.3英寸的一体式双联屏设计，整个内饰显得简约且高级。

尺寸方面，起亚尚未公布EV9量产版的详细尺寸信息，但预计量产版车型的尺寸会和EV9概念车相当，轴距保持在3100mm。

作为一款中大型SUV，起亚EV9量产版最具特色的地方就在于这款车型的第二排座椅具备180度的旋转调节功能，这样第二排和第三排乘客可以面对面的乘坐。同时，新车还分别提供六座和七座两种座椅布局。

性能方面，起亚也暂时未透露EV9量产版的动力信息。

起亚EV5概念车

作为一款面向全球市场打造的纯电动SUV，起亚EV5概念车可以看作是起亚EV9概念车的缩小版，其基本延续了起亚EV9概念车的设计，不论是外观还是内饰。

因此，参照起亚EV9量产版的设计，起亚EV5量产版预计也会与其相似。新车也会用笔直的线条来构筑车身的轮廓，前脸则用封闭式中网设计。内饰部分，起亚EV5量产版也会配备一块一体式双联屏。