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1.新宝骏E300上市，提供四座加大版6.48万元起售

2.新晋“买菜车”！纯电续航超300公里，新宝骏E300 PLUS值得买吗？

3.新宝骏rs3前面脸怎么贴

4.宝骏Valli最受欢迎改装案例出炉 该版本将于6月25日线上拍卖

5.预售6.58万起 新宝骏E300小Biu开启预售

6.国民中型轿跑新宝骏RC—6，溜背车身，太有范了

新宝骏RC-6是基于宝骏“R平台”打造，定位于中型车，全系标配车联网，并搭载HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案，从而实现硬件互助等功能。用户可以通过手机和汽车进行共享，实现“手机即车机”的智能网联体验。那么，你能否接受这样一台追求极致科技的座驾呢？下面一起来看一下这款车型的产品实力。

外观

外观方面，新宝骏RC-6用掀背式设计，大面积的六边形进气格栅配合不规则的星空点状装饰，搭配两侧造型狭长且犀利的大灯组和镶嵌在正中的全新宝骏品牌LOGO，有极强的精致豪华感。同时，其下包围为开放式设计，保险杠两侧夸张的C字形进气口以及扁平化向下延伸的前机舱，让整车前脸看上去更加年轻时尚，呈现出轿跑式的运动风格；车身侧面用了从前大灯贯穿至尾翼的单腰线设计，配合整车全黑色运动包围和哑光黑色18寸轮毂，以及搭配时下最流行的溜背式车身造型，拉长了车身侧面的视觉效果，营造出丰富的运动感；尾部整体设计十分简洁，LED尾灯与前大灯造型呼应，微微上翘的鸭尾式尾翼配合新宝骏的品牌LOGO，整体车尾层次感十足。

新车车身尺寸为长4925mm、宽1880mm、高1580mm，轴距达到中型车级别的2800mm，让整车姿态显得更加大气，同时得益于高达191mm的离地间隙，新车整体通过性很强。

内饰

内饰方面，新宝骏RC-6用环抱式设计风格，中控台上加入了较多的横向线条来凸显它的层次感，平底三幅式的多功能方向盘握感饱满并且支持四向调节，配合双屏互联的悬浮式12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，呈现出更加年轻时尚的科技风格；部分银色装饰条和黑色烤漆材质的虚拟按键进一步彰显出内饰的档次感，真皮与软包的组合用了皮革与Alcantara混搭的座椅材质，兼顾了运动感与质感，整体风格精致简约，营造出官方定名为“星云流水”式的虚拟座舱效果；类似于飞机挡把的挡杆配合周围物理按键的设计，使得整体前排空间更加宽敞。

科技配置

配置方面，新车全系标配新宝骏手机车联网和OTA自动升级功能，该系统以手机算力与AI能力替代车机，将智能手机所有能力嵌入到汽车中，加之其搭载的HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案，支持手机与车机无感连接、车内远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、通话、手势交互等，让手机成为24小时的随身车联网管家，可实现手机即车钥匙、手机流量即车机流量，实现用手机流量在线听歌、导航以及语音收发微信等智能化功能，并且可以语音识别控制导航、电话、空调和多媒体系统，让驾乘体验更加便捷从容。

配置方面，主动安全部分则配备了77GHz长程毫米波雷达和多功能摄像头，其中毫米波雷达探测距离可达160m，监测角度可达90°。另外，其搭载的ADAS?L2级智能驾驶系统，包含0-130km/h全速域自适应巡航、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航)、LKA(车道保持)以及LDW(车道偏离预警)等科技配置，全方位保障出行安全；360度全景影像和后驻车雷达、自动驻车等科技配置，让停车倒车更加方便，真正带来焕然一新的驾乘体验。

动力

动力方面，新宝骏RC-6搭载1.5T涡轮增压发动机+6挡MT手动变速箱和1.5T涡轮增压发动机+模拟8挡CVT无级变速箱两种动力方式供消费者选择，最大马力为147匹，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛·米；提供两种驾驶模式切换，综合油耗仅为6.7L/100km（MT车型）和7.3L/100km（CVT车型），全系排放达到国六b标准；值得一提的是，新宝骏RC-6搭载的CVT无级变速箱使得换挡更加迅捷，毫无顿挫感，配合前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，带来更加平稳静谧的驾乘体验。

小编有话说

未来，万物实现互联是一大趋势，汽车也将与其他智能设备深度融合，而新宝骏搭载HUAWEIHiCar智慧互联产品后，可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现零级贴合式互联，将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联，开创了机车互联新时代，这也进一步说明5G时代的来临将汽车智能化推向了一个新的高度，新宝骏和华为的强强联手，引领了未来汽车行业前进的方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏E300上市，提供四座加大版6.48万元起售

很少听说MPV有跨界车型，恰恰还就碰到这么一辆——新宝骏RM-5。

RM-5脱胎于新宝骏得概念车型——RM-C，外观内饰最大程度的保留了概念车的原汁原味。话说敢从MPV跨界到SUV，实力一定不凡，不妨一起看看这个新宝骏的量产概念车到底有多牛。

对视RM-5，星际几何设计理念的前脸还原了概念车的风格，矩阵式星辉格栅如同深邃的星空，星空中新宝骏的钻石车标尤为显眼。

狭长的LED日间行车等，眯眯眼一样傲娇的和你对视。

下方位于梯形黑底凹面中的前大灯，用卤素光源。

前置摄像头位于车标上方，同时下方标配行车雷达。

整个前脸的线条比较圆润，视觉上非常舒服。

车辆的三围4705*1806*1625mm，轴距2750mm，双腰线的设计，提升车辆的运动感。

外形设计最大亮点是溜背式造型，这种造型在MPV车型中很少见，这也是RM-5体现跨界风的最明显设计。

无论是从MPV车型，还是从SUV车型的标准来评判，RM-5的轮胎尺寸稍显寒酸，17寸让车辆显得有些小气，SUV的大气感，打折了不少。

在车辆的尾部，贯穿式+分体式尾灯的设计，也是新宝骏RM-5的标志性设计，以前在其他车型上，还没有见到过。

贯穿式尾灯的左下方，有中文的“新宝骏”标识。右下方为车型标识。

RM-5的内饰，很简洁，概念车中常用的多屏联动被应用在量产车型中。

12.3英寸或是7英寸的液晶显示屏，分别配置在高地配置的车型中。10.25英寸的中控屏全系标配，中控屏搭载了业内首创的手机互联网，体现其科技性。

中控台的物理按键用镀铬装饰，手感方面也表现不错。

作为MPV的王者品牌，新宝骏RM-5保持的座椅一贯的舒服水准。车辆有2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局可供选择。

RM-5的出风口设计比较新潮，颇有概念车型的味道。第二排也配置了出风口，出风口下方配备USB充电插口。并且后排地面的突起非常小，甚至可以忽略，如果是5座车型，这可是增加了后排空间的乘坐舒适性。

后箱的空间，可以根据情况调整，放倒第三排座椅，后备箱的空间容积可以存放大件物品。

新宝骏RM-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩230Nm。除了最低配车型是6速手动变速箱外，其他自动挡车型都匹配了CVT变速箱。

新宝骏RM-5，有着MPV的各项功能，却又有着区别于其他MPV的气质，从外形上有SUV的风格，设计新潮，时尚个性，符合当前新生代车主的审美观，是家庭出行的选择之一，而且官方公布8.68万元——12.08万元的售价区间，对于工薪阶层也是完全可以接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新晋“买菜车”！纯电续航超300公里，新宝骏E300 PLUS值得买吗？

6月24日，新宝骏E300车型正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为6.48万-8.48万。其中E300价格为6.48万-7.98万元（三座版）；E300Plus（四座版）尺寸更大，价格为6.98万-8.48万。新车上市后最直接的竞争对手包括奇瑞eQ1（小蚂蚁）以及欧拉R1等。

新宝骏E300车型整体外观较为方正，并加入了许多圆角矩形设计元素。新车用双色车身设计，并搭配隐藏式门把手。尾部同样造型方正，配备了竖状式尾灯组。车身颜色方面，新宝骏E300/E300Plus上半部分固定为黑色，下半部分则提供星皓白、星际蓝、星空粉以及星焰红四种颜色选择。

E300Plus四座版相比三座版，车身侧面变得更长，轴距达到2020mm，加长了270mm。此外，四座版的宽度和高度也有所增加，保证了后排的乘坐空间。

新宝骏E300车型内饰与外观呼应，同样用双色搭配。新车配备了双辐式多功能方向盘、尺寸较大的全液晶悬浮式显示屏。值得一提的是，这款车并未配备中控液晶屏，仅有空调出风口以及各功能实体按键，设计十分简洁。所搭载的车载系统支持手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、通话、手机应用生态共享、日程卡片等功能。

驾驶功能上，新宝骏E300、E300Plus的顶配车型提供ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等安全功能。与此同时，新车还支持APP遥控泊车、泊车系统，高配车型还可选装记忆泊车、全自动泊车等。安全装备方面，新车配备了360度全景影像、遥控泊车、LKA车道、ACC自适应巡航（0-100公里/小时覆盖）等。

动力部分，新车搭载后置电机，最大功率为40kW，峰值扭矩150Nm。E300用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为30kWh，而车身更大的E300Plus则搭载31.9kWh的电池组。两车官标NEDC续航均为305km，处在所在细分市场的中上游水准，日常代步足够使用。整体来看，E300/E300Plus在车身尺寸方面并不占优，但整体动力更强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏rs3前面脸怎么贴

周六下午，广州海鸥岛，游客开始多了起来。当轱辘哥开着这辆萌趣小车来个环岛游时，想低调都不行！

带着孩子出行的家庭居多，小家伙们对这辆可可爱爱的小车投来感兴趣的目光。还有些路人们询问轱辘哥这台车哪里可以租（莫不是以为这是台共享汽车？）。不过，全场最瞩目最高光的时刻，莫过于道路两侧都停放了车辆，道路变得异常狭窄时，新宝骏E300?PLUS却能轻松通过，完美地展现一台微型电动车的存在价值。

首次与新宝骏E300?PLUS接触，轱辘哥尽可能详细的、深度的感受了这台“网红微型电动车”，这份试用报告或许会对你们购车有一些参考。

01

实用吗？好开吗？一次性告诉你答案！

作为一个实用主义者，新宝骏E300?PLUS这台代步小车能否满足用户的出行需求，是轱辘哥最关注的地方。因而上车调整好坐姿后，轱辘哥便迅速记下车辆的电量和续航里程。在车辆开动之前，电量为99%，续航里程显示301公里。下方还有一个小计7km，应该是车辆充满电挪动到停放位置的距离。

准备出发了。新宝骏E300?PLUS没有启动按键，进入车内踩下刹车便是启动着车，习惯性去找启动按键的轱辘哥，因为缺少手动着车的仪式感，还有些落空。看来，面对这台创新的微型纯电动车，需要改变一下日常驾驶习惯。

接着松开刹车轻踩油门，拨动怀挡设计的档杆，挂到D挡便正式出发，宛如“游戏手柄”的方向盘转向手感十分轻盈。方向盘两侧的功能按键用的触摸式设计，可以调节音量大小，切换驾驶模式等。

不过，在驾驶的过程中要注意误触碰的情况，因为它的触摸感应还是比较灵感且反馈不明显。试驾过程中有媒体朋友发现车辆在来回切换驾驶模式，以为是自动调节，经过提醒后才发现是误触碰了方向盘的按键。

一开始我们面对的是城市拥堵路况，新宝骏E300?PLUS的灵活性很好地展示了出来。随后开始上高速，轱辘哥其实心里也有点没底。南沙港快速道路最高限速100km/h，新宝骏E300?PLUS“飚”得上吗？会发飘吗？

事实证明，新宝骏E300?PLUS的表现比轱辘哥想象中好很多。新宝骏E300?PLUS最大功率40kW的电动机，最大扭矩为150N·m。切换到运动模式，动力输出相比标准模式更快速也更有力，不过车速超过80km/h后，再提速难免有些力不从心。在运动模式下车速最高可到105km/h，而经济模式下，最高车速为85km/h。由于新宝骏E300?PLUS用的是前麦弗逊/后双横臂独立悬架，其底盘调校在同级别车型中优势较为明显。高速过弯时车身支撑性不错，虽然调校偏硬朗，但悬架对颠簸的处理得干净利落。

最终到达目的地后，仪表上显示，还有77%的电量，续航里程为234km。简单换算后发现，电量下降了22，续航里程缩减了67km，小计里程增加了57km。考虑到路程中堵车以及开空调损失的电量，这一续航表现还是很不错的。很多人的日常通勤距离来回也就30多40公里，这样算下来，一周充一次电妥妥的。而且它用的是家用220V三孔插座（三极插座），在家能充，在外面哪里都能充，不受充电桩制约。

02

价格不低，功能配置够用吗？

新宝骏E300?PLUS有三款车型可选，售价区间在6.98-8.48万元。对于这个价位的微型纯电动汽车，消费者的期待值还是挺高的。毕竟3-4万元价格区间也有不少车型可选，为什么非要是新宝骏E300?PLUS呢？答案或许就在下面。

首先，新宝骏E300?PLUS车内只有一块屏幕，并非传统的仪表盘+中控大屏，所有信息都显示在仪表位置这块屏幕上。如果不连接手机使用，那么上面显示的就是车速、续航里程、电量，以及一些车辆设置。比如胎压监测等信息。

但一旦连上手机，那么就是一个极开放的车机系统。手机下载的各项软件，都可以投屏到这块屏幕上使用，例如导航、音乐、微信等。而且只要说一句“抢红包”，车机可以帮你抢红包，无须动手。也可以通过语音发微信，在开车过程中不用分心。另外，通过手机还可以远程控制车辆，例如远程启动车辆，使用手机寻车功能，进入车内后手机车机瞬间切换。

虽然由于试驾车的原因，这台车的泊车系统和ACC自适应巡航功能被关闭了无法使用，但这两大功能的含金量足够高。用户可以选择在车内按下“360”泊车按键，在屏幕/语言的指导下开始完成泊车。也可以在车外通过手机端APP控制车辆，实现一键泊车、一键召车及手动遥控召车泊车。虽然这辆迷你身形的新宝骏E300?PLUS已经非常容易停车了，但万一呢……

另外，新宝骏E300?PLUS锁车后，可以对车内生命体征监测/物品进行检测。通过内置摄像头检测到有小孩或者宠物，又或者物品遗忘在车上，用户的手机就会收到推送信息。轱辘哥认为这个功能还是不错的，尤其是新宝骏E300?PLUS的购车群体，基本是用它来接送小孩，或者是带宠物出门逛街等用途，可以避免将小孩或宠物遗忘在车内。

还有三处?USB?充电接口，360°全景影像等设计，都能很好的体现新宝骏E300?PLUS的功能配置是相对完善，并且是较为智能的。

03

可爱、萌、前卫重要吗？当然！

哪怕实用主义至上，轱辘哥对这萌趣的外观造型也要多看两眼。新宝骏E300?PLUS用TWO-TONE双色设计的手法，有五种车身颜色——星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红可选。

整车分为上下两个部分，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。据说车辆在晚上的辨识度更高，看起来颇为科幻。

隐藏式外开门把手贴合当下潮流审美，更具科幻感，并且能降低风阻和耗电量。

星耀铝轮毂造型看起来十分迷你，同时也呈现出科技感的一面，据说这是为降低风阻系数而专门设计的。而且轮毂造型竟然也有不同颜色可选择，个性化十足！

进入车内很难不被粉红的配色所吸引，3D层次感的门饰板看起来层次分明，变化丰富。包括仪表台也是如此，给人一种立体感、未来感，与一般的家用车有着截然不同的设计风格。

据轱辘哥了解，新宝骏E300?PLUS在内饰材料上用会呼吸的天然植物纤维材料，对于驾乘人员来说有着更好的乘坐体验。轱辘哥试驾的这台是四座车型，由于巧妙的设计，副驾驶的乘坐空间十分宽绰。

前排调整至正常的坐姿，后排大约有一拳的腿部乘坐空间，还是比较紧凑的。上车时需要让后排乘客先行落座。前排座椅背面有网兜设计，后排座椅可折叠放平，加上车内有非常多的储物设计，用来出行购物、买菜非常便利。

凭借萌趣的外观造型，新宝骏E300?PLUS天生自带热度。但新宝骏E300?PLUS同样是一款优质的家用代步车，智能配置、材质、空间大小、储物用途、乘坐体验等都可圈可点。有人说，这辆车非常适合买给家里的保姆，方便其出去买菜以及接送小孩。也有人说，买它作为通勤代步车上下班很合适。如果是你，会为了什么原因买新宝骏E300?PLUS？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏Valli最受欢迎改装案例出炉 该版本将于6月25日线上拍卖

新宝骏RS-3是一款小型SUV，于2019年11月上市，定位于年轻消费者。它的前脸设计用了“翼式”进气格栅和“星空”大灯，给人一种时尚动感的感觉。如果您想给新宝骏RS-3的前脸贴上一些个性化的装饰，您可以参考以下几个建议：

1、您可以选择一些符合您喜好的贴纸或标志，比如动漫人物、卡通图案、英文单词等，然后将它们粘贴在前脸的合适位置，比如进气格栅、大灯、车标等。这样可以增加前脸的趣味性和个性化。

2、您也可以选择一些颜色鲜艳或者与车身颜色搭配的贴膜或喷漆，然后将它们覆盖在前脸的部分区域，比如进气格栅、大灯、雾灯等。这样可以改变前脸的色彩和风格，让您的车辆更加与众不同。

3、您还可以选择一些具有功能性或者美观性的配件，比如防撞条、LED灯条、镀铬装饰条等，然后将它们安装在前脸的适当位置，比如保险杠、大灯、雾灯等。这样可以提升前脸的安全性和豪华感，让您的车辆更加高端。

预售6.58万起 新宝骏E300小Biu开启预售

易车讯 日前，宝骏“最受欢迎「24程定制方案」票选大赛”结果新鲜出炉。Valli（向往）“冰莓粉”斩获高票，在包括极光绿、狂想家、黑武士在内的10款参选改装车中脱颖而出。据悉，这款全民票选的“最受欢迎改装车”还将于6月25日，在天猫新宝骏汽车官方旗舰店进行线上拍卖。

本次全民票选“最受欢迎改装车”，Valli（向往）“冰莓粉”以独特魅力俘获了都市年轻人群的心，特别是在广大女性用户中引起了巨大反响。新车在原有的五种车色之外带给大家耳目一新的感觉。粉嫩的色彩给人一种软萌的少女感，更为Valli（向往）的“5+2复式生活空间”增添了一股青春甜美的气息。

整车在座舱内创造性地用麂皮车顶内饰和流星式星空顶，每当夜幕降临，点亮的可调色氛围灯便如繁星闪烁，整个车顶“星河璀璨”，使人陶醉其中。

除此之外，这款改装车还换装19寸轮圈和定制的粉色卡钳装饰盖，车内座椅及内饰使用粉色真皮包裹，加上粉白方向盘套、少女心遮阳帘等细节搭配，更彰显非凡魅力。

自诞生之初，Valli（向往）便致力于与广大用户共创休旅出行文化、潮改车文化和周边衍生品文化。即将拍卖的Valli（向往）“冰莓粉”，是宝骏继举办“24程远方记忆”潮创活动，建立Valli中国瓦罐部落，发起“向往路书”活动等系列动作之后，对休旅文化潮流的又一创新实践。

国民中型轿跑新宝骏RC—6，溜背车身，太有范了

[汽车之家?新闻]?日前，我们从官方了解到，新宝骏E300小Biu正式开启预售，预售价格区间为6.58-8.58万。同时，从11月1日至11月12日，前100名用户下订可获赠“智慧至尊礼”“智慧提车礼”，不仅能拿到3000元现金购车礼遇，还能得到Biu系列空调、摄像头智慧体验套装。新车为新宝骏品牌与苏宁联手打造的定制款车型，彰显了新宝骏品牌尝试新零售领域的决心。

在外观上，定位于微型车的新宝骏E300小Biu用“星际几何”设计语言，整体看上去就像一个小机器人。大灯组和前包围两侧用圆角矩形形状，科技感十足。从侧面看，新车利用线条和双色车身营造出了“分离式座舱”的视觉效果，看上去很有活力。此外，新车还用了隐藏式门把手设计。

尾部方面，其整体造型与车头十分呼应，凸显了整车呆萌的感觉，尾窗两侧的LED尾灯则用了“E”和“3”的对称造型，呼应了整车“E300”的名称。车身颜色方面，新车提供了星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红五种车身颜色。

在内饰方面，新车用了非对称式的中控台设计，搭配了全液晶仪表盘，但却取消了中控屏设计，将其部分功能整合至全液晶仪表盘中，为原本不大的车身内部节约了不少空间。在内饰材质上，新车还用了会呼吸的天然植物纤维材料。智能配置方面，新车支持OTA远程升级、远程车控、手机寻车、车辆状态查询、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

动力方面，新车将搭载一台40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150牛·米。根据不同配置，新车将提供31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池供消费者选择，工信部纯电续航里程为305km。悬架方面，前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架系统。

编辑点评：

随着新宝骏E300小Biu的预售，让新宝骏品牌在新零售模式上跨界又进一步。同时也能看出苏宁在智能网联汽车上的野心。对于这两位“巨头”来说，新宝骏E300小Biu的发布只是他们合作的开始，未来或将带给消费者更多的惊喜。今天，预售价正式公布，您怎么看呢？（文/汽车之家?周易）

随着科技的进步和汽车行业的飞速发展，现在很多的国产自主品牌在车辆研发设计方面确实有了不小的提升，外观的造型设计和动力技术方面都有着优秀的表现。宝骏作为知名国产汽车品牌，近两年在设计研发的时候也是下足了功夫，这不宝骏旗下的国产轿跑车型新宝骏RC-6在三月份就要与大家见面了。

首先新宝骏RC—6的外观源自R?平台打造，是?R?平台的第一款轿车。我们先来看一下新车的前脸部分，用了宝骏星际几何的设计语言，前脸六边形的中网设计大面积用星空点状造型设计的进气格栅，中央位置新宝骏品牌钻石?LOGO?标志，配合上两侧犀利扁平的大灯，看上去满满，豪华感十足。在下方前保险杠两侧还用了两侧对称的括号型的设计，整个前脸看上去年轻动感。

车身侧身，动感的腰线贯穿整个侧面车身，侧面后尾部分用了当下比较流行的溜背式设计是整车的亮点所在，整体看上去非常年轻化，时尚运动。车尾部分，用大面积的黑色塑料材质进行包围，与新车前脸设计遥相呼应。

车身尺寸方面车长为4925毫米，车宽1880毫米，高1580毫米，轴距为2800毫米。几乎接近中级车的尺寸数据为车内空间奠定了基础。

新宝骏RC—6的内饰方面用宝骏家族式的设计，撞色配色等流行元素的运用配合中控台微微向驾驶位置倾斜的环抱式座舱设计，让它的豪华和质感溢于言表。在内饰用料方面也十分的考究，大面积用软材质包裹，有着很好的质，感层次感十足。

它的配置方面，三幅式多功能方向盘、双12.3英寸中控屏、车道偏离预警、车身稳定系统、上坡、胎压监测、前后驻车雷达等多项功能性配置。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米?，与之匹配的是6速手动变速箱或?CVT?无级变速箱。底盘调教用前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架，悬，调教偏舒适，路面上的一些小幅振动可以得到很好的过滤，有着非常不错的驾乘体验。

近两年宝骏汽车的在造车工艺上的进步可以说是突飞猛进，这一点大家也是有目共睹的，打造出一款又一款的热销车型。新宝骏RC—6设计年轻化，时尚动感造型迎合了年轻人的审美口味，年轻人目前是汽车市场的消费主力，它的定位精准，相信这次宝骏的轿跑车型RC—6的问世一定能够带来优秀的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。