广州长安汽车二手车市场_广州长安汽车

1.长安汽车10月销量突破20万，它的背后隐藏着什么秘诀？

2.长安UNI-K实车观摩，原子灰配色颜值高！

3.广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

4.长安UNI-K定妆照！中型溜背轿跑SUV，贯穿灯+四排气

5.长安汽车发布11月销量，6款车月销过万，UNI-T、CS75继续热销

6.广州车展新车盘点 自主 合资 进口重磅车型都在这

[汽车之家?人物专访]2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了长安欧尚汽车副总经理兼销售公司总经理邓智涛，探讨了关于长安欧尚的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

主持人：邓总，首先还是从这次备受关注的广州车展聊起，在这次车展上给大家带来哪些亮点？

邓智涛：这次广州车展带来了几款产品。第一款是马上在11月29日上市的欧尚X5，这个是在广州车展的主打，这个带来了两个颜色，一个是红色，一个是现在预定款也是非常高选择的灰色，第二个车型也就是这个月销售突破10万的欧尚X7，也是在去年11月29日上市，今年突破10万的产品。除了这两款产品之外，我们现在还有科赛系列，科赛Pro，这个产品上市以来销量的情况也是受到了7座家用SUV用户的追捧，销售的情况是比较好的。第四款产品就是科尚，也就是一个MVP，是中档的MVP产品。最后一款是小型的SUV，车长在4米1左右；科赛5，这款产品价格是5-6万，最高自动档的配置也不过65900，5-15万的价位段的从MVP到SUV的产品。

主持人：我们的产品阵容还是很丰富的，刚才我们也接到到欧尚X7是今年很大的增长亮点，我们在这个产品品牌和营销层面是用什么样的策略保持不错的增长势头的呢？

邓智涛：我们这个产品在（去年）11月29日上市以来取得了这样的业绩，尤其是在疫情这么困难的情况下，仍然是用不到一年的时间实现了10万台，也借助汽车之家这样的平台，对于我们的车主，每一个十万分之一的车主，也对关注欧尚品牌的朋友们表示衷心的感谢。

这个产品我们总结起来大概这几个原因。第一个原因，欧尚X7产品上面有很多的硬核技术是行业内首次应用的，人脸识别，在这个技术这么量产并且这么高规模的应用在汽车行业是第一次，别人的人脸识别都在车内，我们的人脸识别可以在车外，不用钥匙，在车辆B柱有一个摄像头，不需要钥匙就启动驾驶的产品，不但在国内也是在全球比较先进的产品。

第二个就是AP5.0无人驾驶的倒车入库，也解决了大量在倒车入库过程中的尴尬，只要用钥匙一键就可以实现无人驾驶下的倒车入库，给很多朋友提供了很多的便利。这款产品还有很多的标配，比如说LED大灯是全系标配的，我们做了很多标配的产品，别人的高配车才有的，需要加价才有的，我们在基础车型都有，通过比较高的配置组合，给用户提供了非常好的驾驶选择。这是产品上的第二个点。

第三个是这个产品在上市初期的时候，我们给用户做到了，在行业内目前是唯一的，终身免费保养、免费维修，车主只要买了这个车型之后，在使用期内所有的保养都是免费的，所有的维修都是免费的。保养大家可能都知道，算一下成本，用车多少年，每一年的保养费用，同时保修我们做到真保养，我们是99%的零部件都是免费保养的，不像其他的一些品牌做到的是发动机主要的零部件，我们是99.9%的零部件是终身免费保养，能够做这样的质量承诺，就代表着欧尚汽车、欧尚X7的质量和性能上的自信，这个也给我们客户朋友们提供了非常好的价值选择。我们有句话，我们用户购买的享受的价值永远是追求他付出成本的2倍甚至更多，所以我们刚才看到的硬核的实力，全系的标配配置，再加上终身保养服务，用户付出的成本可能比他们享受的价值两倍甚至更多。

光有这个产品，从欧尚的角度还是不够的，这个产品上我们也做了大量和客户、用户运营的沟通，今年欧尚做了大量和客户的活动，我们有一个基础平台叫欧尚style?APP，目前大概有400万的车主朋友，在一年内，我们在欧尚style上的所有活动，包含用户在上面的发帖，今天这个数量，我可以自豪地讲，我们现在所有的发帖量是超过了汽车之家欧尚的汽车论坛，活跃度、发帖量，这里面也代表了用户朋友在我们和欧尚品牌的连接上也做到了非常高的贴合度，只有这些东西才能让我们的车主成为欧尚品牌的推荐官，这也是我们欧尚X7在这么严峻的形势下实现比较好的销量的结果上的原因。

主持人：可以看到我们在产品力、服务力、用户运营方面都做了很大的突破，在新的X5上是否会继续延续您上面说的竞争优势呢？

邓智涛：是的，欧尚X5，我们叫欧尚品牌是在不断成长，不断进化的过程中，欧尚X5和欧尚X7，欧尚X7很多好的优势、好的沉淀下来的经验肯定在欧尚X5上进行沉淀，比如说现在欧尚X5现在预定，初步定的时间是11月29日上市，在上市之前我们在预售过程里有几大硬核实力。

第一个，双保双免是延续的。在预定之前在产品之前对产品比较感兴趣的有购买意愿的就尽快下定，来享受到这个权益。

第二个，欧尚X5还有一个，只要下定，从下定即日起到产品上市每天是100块钱的定车红包，车主从今天下定还可以领到1000块钱的定车红包。

第三个，下定了之后你会拿到一个赠品，我们现在的1：18的锌合金车模，可以作为一个珍藏品，价值是688，一个可以作为珍藏品，另外一个可以给我们的孩子作为玩具，1：18的锌合金的车模，还有几项权益可以登录欧尚style?APP来看我们相应预售的概念。

除此之外，欧尚X5也做了几个方面产品力的提升。

第一个，欧尚X5在产品的造型上有一个新的造型设计理念叫塑光的设计理念，这个塑光的设计理念初衷是什么概念？这个产品在静态的状态下，怎么能够产生一种动态的美，我们在通过光和影的结合来塑造在车型表面设计一些线条、一些倾角、造型来体现车在静态的状态下就有动态的概念。详细说三个点：第一个，我们产品有一张高级脸，主要体现在两个方面，第一个方面是前格栅，我们实现了九明八暗三重影的设计，也是通过了光影塑造来体现这个产品非常高端的造型设计，同时我们在车的高宽比上来体现车的横截面积非常霸气；第二个方面，这个产品在侧面上来看有一个“侧颜杀”，体现在两个方面，第一个方面是欧尚X5做一个超感·新运动SUV，体现在第一个前车舱，引擎舱，它比传统的SUV要长一些，长了之后会给大家带来动态的蓄势待发的感觉，因为这个造型的设计只有在超跑或跑车上才会看到是比较长的，第二个方面，在车的尾部有一个下压35%的倾角，代表整个车的运动感的造型，整个车的顶盖的天际线的设计是比较好的，同时腰线上做到了双错峰的腰线设计，会给车带来运动感，最后就是任何一个产品尾部的造型也非常重要，所以说我们这个车的尾部也是一个非常有回头率的圆润饱满的设计，来体现这个车的力量感。所以我们这个车型，可以这样讲，通俗的话叫高级脸、紧致腰、小翘臀、低趴走位、极致带感，这是在产品造型上的考虑。

第二个，欧尚X5还有一个是非常重要的就是动力，动力我们用长安汽车最先进的蓝鲸1.5T?M1发动机，大家关注汽车或对汽车偏爱狂热的消费者都知道这款发动机，132千瓦，300牛米，能够保证我们欧尚X5的百公里加速可以做到7.79秒，这是目前为止在紧凑型SUV里能做到钢炮之称的这么一款有竞争力的产品。

第三个，还有最值得一说就是我们产品的智能化是非常好的，因为我们这个产品的智能化选用的是最新一代的高通骁龙车机芯片8866，这个芯片能让我们的车机系统响应速度做得极致的快，大家可以在我们欧尚style，也可以在汽车之家的网站上看一看，找一找关于智能化方面的介绍。重点给大家推荐两个东西，首先第一个我们在所有产品页面上，智能化车机页面上我们选用了手机页面的功能跳转或使用，全部用的是，比方现在做功能转换，只要手在上面左右来回拨动就可以选择，不再像原来一样，要不断地跳到一级页面、二级页面再往下走，现在只要在车机上左右就可以进行功能的切换，你通过上下来进行切换就可以选择相应的主页，回到主页上，这是按照手机的方式来做体验的设计，这个设计照顾大家使用手机的习惯，同时又很好地进入到车机系统上；第二方面，欧尚X5还有两大在车机上非常好的功能，第一个功能叫赛道模式，如果驾驶我们这个产品感觉到比较枯燥的时候可以启动赛道模式，音响、车机页面都变成赛车模式，给大家造成魔力声浪，让枯燥的驾驶变成非常的刺激。还有无麦的K歌模式，我们是把话筒收到了主驾、副驾和后排顶棚上，无论在车上的哪个位置，只要想唱，不需要手持的麦克风就可以实现K歌模式，K歌模式我们选用的是唱吧APP，唱完还可以打分，无论是一个人还是几个年轻的伙伴们，还是一个家庭，只要一上车你有这样的爱好、有这样的乐趣，就可以享受到，无麦K歌的模式，对我们消费者在试驾包括我们做大量的客户体验的过程里，大家对这个功能是非常喜欢的，尤其是年轻人，相当于是智能化的概念。

还有一个是性能和质量的概念，欧尚X5在今年3、4月份我们预售过程里推出了一项活动，0.01的精进，这个0.01的精进是我们把欧尚X5所有的测试环节，不管是室内的还是室外的，还是在高海拔或高低温的现场测试环境，比方说我们在西部到青藏高原大约5000多米的海拔，到了北部的漠河零下40度的概念，全面的试验环境下进行公开，试验的人员讲过这句话，用户对汽车产品极致的使用条件就是我们在产品测试的最低标准，通过这个标准向我们潜在的车主和关注长安欧尚品牌的朋友们展示我们欧尚X5这么好的能够给客户提供非常良好的品质和性能的自信，这个东西也是为我们欧尚X5上市前的爆品打造非常好的基础。

主持人：可以看到我们的产品上有非常多的用心之处。

另外也关注长安欧尚发布全新品牌slogan——与美好生活同行，具体如何理解？落实到用户体验上会带来哪些新的变化和新的体验上的优化？

邓智涛：我们这次slogan叫“与美好生活同行”，我们欧尚在跟用户沟通的过程中，欧尚style上用户的发帖量，用户发帖的频次，我们做了大量的数据调查，我们发现我们的用户发了很多的里更多的是家庭，家庭里有老人、也有孩子、也有宠物，即使是车也在展现自己对生活的方向、生活变化，基于这个我们发现，我们现在的用户，欧尚不管是X7还是X5的潜在车主，还有原来的科赛，这部分的车主朋友，他们都是在为自己的美好生活、幸福的生活或未来的生活进行憧憬、进行奋斗的，这是我们在欧尚style的APP上最大的发现，也让我们非常感动，因为欧尚这个品牌也希望能够成为我们车主朋友们在追求美好生活、幸福生活、在追求美好生活憧憬的里很好的助力，我们刚才讲到欧尚能够提供在产品质量上、产品性能上、产品很多的权益上，能够给车主朋友提供很好的保障，让我们的车主朋友对美好生活的憧憬上提供很好的助力。

这个概念从几个方面来说：第一个，在产品上肯定会持续为我们车主提供更多有惊喜的、更多价值上的产品选择，刚才讲到了，我们追求客户付出的成本永远是得到价值的二分之一甚至更低，得到价值是他付出成本的两倍甚至更多，这个我们欧尚永远想做到为用户提供价值选择主要的方向，我们要在用户做更多沟通的内容；第二个，今年到这个月底，欧尚的门店就达到400家，我们能够给客户提供更好的标准的服务体验，疫情的影响很多的品牌在4S店已经开始停滞，我们我们利用今年又拓展了300家的高标准的服务平台，我们相信能够给车主提供用车最基本的美好体验，同时这个门店都成为和用户进行连接的很好的触点，也为客户提供更多的服务性的活动，未来可以把试驾门店作为用户的美好生活的加油站。

主持人：再跟您交流一个行业市场的问题，聊一下现在广州车展是承上启下的时间节点，您怎么看待今年市场的恢复情况？因为现在已经是实现了7连增，以及明年您觉得咱们的市场是否实现正增长？欧尚在销售目标上是怎样的规划？

邓智涛：从现在1-7月份的情况来看，欧尚在长安汽车整体增长势头下保持比较好的一个板块，1-10月份大致增长了超过30%，达到了12万8的目标，刚才也说到了，我们相信在明年欧尚这个品牌仍然能够保持一个比较高的增长，基于几个方面，第一个方面基于产品的投放，有爆款的产品投放会加快，X5是11月29日会上市；第二个，今年年底我们达到400家的门店，这和去年相比有非常大的变化，这是我们明年获得比较高的增长的基础；第三个，疫情情况下中国大环境在全球还是非常好的经济体，这个经济体会对明年的消费环境、经济增长比较好。作为欧尚品牌，我们也有一个美好的憧憬，希望在2021年的时候和客户有非常好的理念，这是我们对客户也好，对我们品牌也好，美好的期许吧。

主持人：因为时间关系，非常感谢邓总您的分享，希望下次有机会能继续交流，谢谢！

长安汽车10月销量突破20万，它的背后隐藏着什么秘诀？

广州东站在广州市天河区，你可以从长安的长安汽车站直接坐大巴前往广州东站汽车客运站。到广州东站汽车客运站后直接往南走300米就到广州东站了。从长安发往广州东站汽车客运站的班车从早上7点10分到晚上20点40分之间一般每40分钟发出一班车。祝你顺利！

长安UNI-K实车观摩，原子灰配色颜值高！

正当所有车企为全年目标忙得焦头烂额时，长安汽车却一马当先，凭借着10月212640辆的优异成绩，再次刷新集团单月销量记录，而随着销量的叠加，目前长安累计销量达到1583521辆，提前完成2020年定下的年销150万辆的销售目标。

长安集团之所以在短时间内取得如此巨大进步，很大程度是由于长安系中国品牌产品的崛起。据数据显示，10月销量为161465辆，同比增长30.5%，占据整个集团总销量的75.9%，而其中长安系乘用车系列则贡献出112153辆，同比增长47.1%，是集团内部有力增长点。

具体到车型方面来看，在SUV领域内?长安CS75?PLUS是无可否认的重要支柱，10月销量为30963辆，较上月有了接近5000辆的增长。之所以能在如此之高的销量基础上再进一步，2021款车型登场是一个重要拐点，新车为更迎合年轻消费者需求，推出原子灰配色，在新配色的加持下，CS75?PLUS在车型新鲜感方面得到保持，并且在保持价格不变的情况下，对车内配置进行一系列升级。例如增加APA5.0遥控代客泊车系统、15W无线充电、更新更流畅的梧桐车机系统等，使得整车性价比进一步提升。

为帮助品牌形象向上发展，长安带来全新UNI系列，并推出首款车型，，命名为UNI-T。新车上市后因其极具个性化的外观造型和亲民的售价，成为许多年轻消费者的首选目标车型。自今年6月以来，仅用3个月时间达成月销过万目标，这在长安历代车型上都从未见过，反映了品牌向上策略初显成效。除此之外，随着CS55?PLUS搭载蓝鲸系列发动机，动力总成在同级中具备突出竞争力，带动CS55车系整体销量上升，10月销量为13440辆，同比增长86.5%。

轿车方面，长安逸动在“PLUS”加持下拥有了可以比肩主流紧凑级轿车的实力，搭载了时下流行的双12.3英寸联屏设计，科技氛围同级无出其右，同时外观方面也迎合当下市场审美风向，用蓝鲸1.4T发动机，匹配6速手自一体变速箱，而起售价仅为7.29万元，可谓性价比十足。10月销量达到20405辆，同比增长123.7%，是轿车销量榜前10位的有力竞争者。

除了在当前长安车系保持稳定发展之外，为了进一步扩大市场份额，利用长安欧尚在三线商用车领域内的用户基础，进而推出主打家庭用车的欧尚SUV系列，凭借着对于市场的敏锐嗅觉，在保证整车品质和三大件基础上，对长安CS75?PLUS进行减法，进而推出功能属性不变的欧尚X7，并且起步价也来到8万以内。从销量来看，证明长安高低车型战略非常成功，自推出之后，每月月销数量基本维持在7000-8000辆水平，虽然比起市面上热销SUV还有明显差距，但不要忘记，长安欧尚是主打商用车领域，对于这么一名新手来说，能取得这般销量足以为它未来持续发展打下基础。

回想起长安前两年因车辆三大件质量、上游供应链断供等问题而不得不面临内忧外患的市场困境时，很难想象它能在短短两年之内不仅做到没有死去，而且还让销量达到一个前所未有的高度。这一切的背后，都离不开长安大胆且细致的企业转型，在汽车行业面临重大机遇和挑战时，长安敢于走出舒适圈，打破自己多年以来做产品的固有思路，将一切推倒重来，将研发目标转向未来汽车，在智能化布局推出“北斗天枢”，在发动机等核心技术领域执行“蓝鲸动力总成战略”，旨在将旗下车型销量由单纯追求数量增长转为高质量增长。

冰冻三尺，非一日之寒，长安汽车取得如此傲人的成绩不是偶然而是必然。而随着UNI系列第二款车型UNI-K于广州车展公开亮相，长安在高端市场的布局已初具雏形，相信以时日，长安会开拓出属于自己的高端子品牌，进而形成由欧尚、长安、UNI组成的高中低市场布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

自从接连推出CS75?PLUS、逸动PLUS以及UNIT等几款成功车型后，长安汽车自主系销量迅速提升，11月份破16万辆，与吉利和长城汽车稳坐自主第一阵营。长安UNI系列，不同于其它产品的全新系列，以长安UNIT为首款车型，紧接着就是大尺寸的长安UNIK，这款新车曾在广州车展期间引起大家热议。近期该UNIK实车到店，一身原子灰配色颜值很高，据悉或明年3月正式上市。

这款新车能有如此高的热度，离不开长安UNIT打下的基础，当然也离不开长安UNIK自身出色产品力。9月份，UNIT卖了10601辆；10月份，UNIT卖了11227辆；11月份，UNIT卖了10061辆，连续三月的强势表现说明国人对UNI系列认可度较高。想要在同质化非常严重的城市SUV领域打出强势牌，难度很大，长安汽车祭出充满个性的高颜值以及强动力。

长安UNI-K延续了UNI系列无边界设计语言，车头前脸非常前卫，搭配细长且犀利的前灯组，给人留下深刻印象。犹如概念车般的既视感，在当前市场中造成了很大冲击，很多年轻消费者就是冲着高颜值而来。新车UNI-K在原来的基础上，更添加了时尚元素和质感，相信这样的改变是大家乐意见到的。

该车定位中型SUV，其长宽高为：4865/1948/1690（1700）MM，轴距为2890MM，整车数据还算不错，特别是宽度尤为突出，所以实车看起来块头很大、气势足。隐藏式门把手，将新车侧面打造的很有高档范儿，平滑腰线、车门下方类似跑车的散热孔装饰以及熏黑运动轮毂等，都在表明这款车不好惹。

新车内饰与UNIT与众不同，放弃了很大众的连屏款式，由现在上下两块显示屏代替，工作台用料以及做工厚道，驾驶舱氛围仍是以科技感为卖点。动力上，该车将搭载蓝鲸2.0T涡轮机+爱信8AT的总成，最大输出233马力，出色的账面数据代表着该车将不会为动力不够发愁。目前关于价格没有一点消息，可谓吊足了胃口，个人给出个15万-20万的猜测，靠谱吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-K定妆照！中型溜背轿跑SUV，贯穿灯+四排气

为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布，从展位布局上，可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。

吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？

豪华车和超跑的展位都不大，以他们的产能和销量来看，车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与，刷一波存在。

既然是广州车展，广汽集团可谓是主场作战，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏，广本广丰两个合资老对手同台展示，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈，不知道这次车展会带来怎样的惊喜，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信。

领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料，领克可谓风头正盛，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场，少则一辆，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度，希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然。

法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了，怪可怜的，马自达不愧是自称“小众”的品牌，也没指望车展能做多大的广告，斯巴鲁倒是蛮努力，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤，这么多年了，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。

红旗可谓是有点低调了，大火的H9风头正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气，我就不剧透了。

丰田到哪，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一，据说新车长安UNI-K即将发售，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。

奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛，意料之外的是北京现代，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的，期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300，之前各种媒体也有过报到，可以说直接抄底牧马人的替代品。

就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌，销量“哈弗”，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现，可谓是全员出动了，长城的命名越来越“野”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后，本次还将推出“初恋”，真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后，仿佛就一直没有缓过神来，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种，尤其雪佛兰，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨。

东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在，没有非常拔尖的性能，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说，碾压大众朗逸，10月霸榜，证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”，究竟实力如何，我们一起期待。

相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台，旁边是中国“特供”品牌捷达，下面是大众忠实“小弟”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传，财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱团取暖，“7折豹”和“八折虎”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。

宝能的面积真是出乎意料，国产品牌卖不过长城吉利，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积，难道是有惊喜？

奥迪虽然归大众集团，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位，全新的奥迪A3也将在广州车展上市，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢，保时捷在国内一直都是很火热的状态，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里，蔚来那一条展位就显得有些局促了，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息。

剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

广州车展创办与2003年，基于“高品位、国际化、综合性”的定位，经过17年发展，已经成为了中国大型车展之一，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相，可谓是吊足了观众的口味。

国内汽车行业在经过长时间发展后，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟，加之自主品牌的强势崛起，车企们的路也越来越“难走”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场，一不注意就会被市场淘汰，最终受益的是消费者，以最低的价格，选择最心仪的车，这才是对消费者最实在的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车发布11月销量，6款车月销过万，UNI-T、CS75继续热销

长安UNI-K定妆照！中型溜背轿跑SUV，贯穿灯+四排气

随着国产汽车品牌的实力越来越强，已经有不少一线汽车品牌开始打造全新的高端品牌，比如长城汽车在哈弗系列之外推出了魏派汽车子品牌，定位更加高端的SUV领域，吉利集团虽然并没有亲自下场，但是和沃尔沃共同建立了领克品牌，同样也是定位比较高端的领域，就连总是慢半拍的奇瑞汽车也推出了星途汽车征战高端市场。而长安汽车旗下一直都是以CS系列SUV车型为主力，直到今年才放出了全新的引力系列，显然就是要定位高端领域。

此前上市的长安UNI-T车型是该系列的首款产品，上市之后的销量表现相当不错，因为外观造型设计和内饰科技配置完全能够引领潮流，再加上越来越成熟的长安蓝鲸系列发动机，新车型卖点相当多。10月28日，长安汽车官方渠道再次放出了新车官方，这次亮相的车型正是引力系列第2款车型，这款车型的命名和此前业内人士猜测的并不一样，不是叫长安UNI-V，而是长安UNI-K。

从整车的外观造型设计来看，该车型已经非常接近量产状态，预计将会在广州国际车展上正式和大家见面。该车型和UNI-T一样都是交给了意大利都灵设计中心进行操刀设计，所以线条看上去相当优雅，意大利设计师团队对未来感的把握非常到位。车头正前方用了半封闭式散射状进气中网，两侧则是LED矩阵大灯光源搭配Y形日行灯。

车身侧面可以明显看到该车型将会定位在中型SUV领域，身材明显比长安UNI-T大了不少，不过这款车同样将会继承轿跑溜背设计元素，车身侧面比例看上去和普通的SUV车型很不一样，车窗面积显得比较小，而车门面积相当大，后排乘客左右视野空间可能会比较狭窄，但是整部车的侧面安全性肯定会非常出色，搭配隐藏式门把手以及车顶收尾的小尾翼，整部车运动感相当强烈。

尾部设计感更加夸张，开始跟风用当前比较流行的贯穿式尾灯，点亮之后在夜间辨识度会非常高。比较夸张的是车尾竟然安装了4根大口径排气管出口，如果仅仅搭载1.5t发动机的话完全没有必要，由此可以推断新车型预计会提供全新的长安蓝鲸2.0t发动机，动力表现至少应该超越CS75plus，有望达到230马力以上。

总体来看这款长安UNI-K全新车型大量继承了此前亮相北京国际车展的长安概念SUV，意大利设计师团队确实没白请，整车外观完全可以称之为国产领域的颜值担当。

问题来了，你觉得这款长安UNI-K好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展新车盘点 自主 合资 进口重磅车型都在这

随着各大汽车厂商纷纷公布了各自11月产销数据，长安汽车也公布了销量数据。2020年对各大汽车厂商来说，是一个分水岭，不少车企开始面临车市大考，一些品牌在今年逐渐低迷甚至慢慢退出舞台，还有一些品牌逆势上扬，迈入增长行列。

日前，我们通过长安汽车官方渠道得到了最新销量信息，长安汽车集团11月份销量超过20万辆，达到了219526辆，同比增幅24.5%，这也让其连续8个月销量同比增长。前十一个月，长安汽车累计销量超过180万辆，达到了1803047辆，同比增长15.3%，销量已经高于2019年全年销量。

长安系中国品牌方面，11月其销量超过16万辆，达到了166458辆，同比增长23.5%，其中长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长高达36.4%，“蓝鲸家族”车型成为最大贡献者，单月再次突破10万辆大关，这也是其连续第三个月销量突破10万辆，蓝鲸动力的加入和热销，让长安系中国品牌乘用车乃至长安系中国品牌，销量得到了进一步提升，也成为其销量的中流砥柱。进一步带动了整体销量的提升。

具体到车型方面，长安系中国品牌乘用车的SUV和轿车两大板块纷纷热销。其中CS75系列在CS75PLUS车型的带动下，再次刷新销量纪录，累计销量超过3万辆大关，达到了32759辆，同比增长20.3%。

前十一个月，CS75系列累计销量超过20万辆，达到了242813辆，同比涨幅高达47.5%，这样的增幅在中国品牌甚至整个SUV市场都很少见。CS75产品的热销，一方面是其产品实力的提升，尤其是搭载蓝鲸动力的CS75PLUS车型的带动，提升了整体销量。另一方面则是在口碑、售后等方面，长安也相当出色。值得一提的是，CS75PLUS车型在终端几乎没有优惠。

除了CS75系列之外，CS55系列和CS35销量也都双双破万，11月销量分别为14295辆和10578辆，尤其是CS55系列同比增幅30.8%，连续四个月同比增长。惊艳的设计、出色的动力和领先的智能科技，让这两款车在同级别车型中脱颖而出，在各自细分市场上也都处于领跑地位。

另外?长安UNI-T作为长安全新系列的首款车型，上市后便迎来热销，其11月销量再次破万，达到10061辆，这也是其上市后的连续5个月销量破万，成为其新的增长点。不仅如此，除了UNI-T之外，在广州车展上，其中大型SUV产品长安UNI-K也迎来亮相，据悉，新车将会在明年迎来上市。长安新产品序列的加入，进一步提升了其市场竞争的底气。

而在轿车产品方面，逸动系列延续着热销势头，11月销量再次超过2万辆，达到21148辆，同比猛增109.3%，有望继续在轿车细分市场榜单前十。前十一个月，逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长40.6%，如果不是逸动PLUS车型上市较晚，这款车销量有望进一步提升。从目前趋势来看，逸动系列车型年销量20万+是妥妥的。得益于出色的外观设计，加上蓝鲸动力的加持，逸动系列尤其是PLUS车型的热销，让逸动成为最畅销的中国品牌轿车。

除了热销的逸动系列，锐程CC的市场表现也相当不错，其11月份销量达到3441辆，成为中国品牌中级轿车的热销车型之一。作为一款性价比极高的中级车，锐程CC其实是一款值得出手的国产轿车。

最后我们来看看长安欧尚的市场表现，长安欧尚11月销量再次破万，达到了13708辆，同比大涨86.7%，其中欧尚X7功不可没。本年度，在月均销量过万的欧尚X7带动下，长安欧尚累计销量达到了135889辆，同比增长42.8%，本年度累计销量同样远超2019年。如今随着旗下的另一款车型欧尚X5的上市，长安欧尚销量有望在收官之战中，销量暴涨，不信？让我们拭目以待。

随着长安蓝鲸动力的加持，PLUS车型的发力、轿车市场的出色发挥以及长安欧尚、UNI系列车型的热销，相信在收官之战中，长安汽车还将会有更出色的市场表现，2021年也许才是长安汽车的发力之年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为2020年末汽车圈的压轴盛宴，广州车展明显是2021年新一轮竞赛的风向标。因此，众多车企在本次车展上拿出了看家本领，多款新车集中亮相。下面我就给大家盘点出本次广州车展值得关注的四款重磅车型，包含了自主车型到性能车型。

长安?UNI-K

新车亮点：定位高端、科幻外观设计、2.0T蓝鲸动力

2020广州车展，长安汽车正式发布了UNI序列的第二款车型——UNI-K。新车定位为中型SUV，是Vision?V概念车的量产版，外观极为大胆创新，动力搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT。新车有望在2021年第一季度内上市。

新车外观设计十分前卫，延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，视觉效果相当科幻。车身侧面更具现代简约风格，线条纯粹、简洁，视觉效果更富力量感。新车尾部用了贯穿式尾灯，并用了熏黑处理，显得非常有视觉感，下方配备了双边共四出圆形排气，运动气息十足。

长安UNI-K内饰用了全新的设计语言，整体也比较有特色。内饰搭配用不同层次的大屏设计，全液晶仪表盘很抢眼，中控屏尺寸也非常大。在人机交互方面，?长安UNI-K集成了科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，并且长安UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，为用户带来音乐厅般的现场体验。

在动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，与之匹配的将是爱信8AT变速箱，同时提供适时四驱系统。根据规划，长安UNI-K将于2021年上半年正式上市，预计售价将超过18万元。

编辑点评：虽然长安UNI-K还未正式上市，但长安UNI-K的整体实力毋庸置疑。长安UNI-K既帮助长安UNI系列完善产品阵营，也可凭借“新旗舰”的身份真正参与到豪华品牌SUV的竞争之中。

哈弗大狗2.0T

新车亮点：个性外观设计、更强的越野性能

哈弗大狗已经上市了搭载1.5T发动机的车型，时隔两个月后，哈弗大狗正式在广州车展亮相2.0T车型。同时，哈弗大狗2.0T四驱车型在车展首日开启预售，新车定名“中华田园犬”版，预售价16.19万元，限量1699台。

外观方面，新车只是在设计上只有细节上的调整。新车前进气格栅由1.5T的三条细进气格栅变成了两条更粗的，并且中网周围的黑色饰条更加宽大，更突出新车的越野范。其次侧裙、轮眉等位置都用了宽大的塑料饰板包裹，粗大的行李架，方正的造型等等，整车显得非常硬朗，越野气息十足。

新车内饰用直来直去的设计风格，让这台车看起来更为硬朗。特别是副驾驶前的把手，更显得这台车的狂野。当然，全液晶仪表和中控大屏是必不可少的，其它方面增加一些舒适性配置，比如真皮方向盘和真皮座椅等。

在动力上，哈弗大狗“中华田园犬”版搭载了一台荣获2020"中国心"十佳的2.0GDIT发动机，其最大功率为211马力，匹配7挡双离合变速箱。不仅动力上有所提升，新车还匹配五代五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁，整体越野性能更强。

编辑点评：相比起1.5T的车型，2.0T的大狗则是在越野性能上有了更好的提升，它不仅动力更强，同时还有四驱系统，后差速锁等配置，这也使得这款车型的可玩性更高，如今就期待它的正式上市了。

广汽丰田凌尚

新车亮点：定位高于雷凌、空间更大

广汽丰田凌尚与雷凌一样都基于TNGA-C平台打造，定位在雷凌和凯美瑞之间，新车预计2021年第一季度上市。

外观上，还是可以看出新车有着不少雷凌的影子，造型细长的上格栅向两侧扬起，延伸到立体LED大灯，配合以镀铬饰条覆盖的宽大下格栅，整体前脸呈现立体感与高级感。车身侧面，修长?C?柱拉阔侧窗视野，车身线条流畅大气，搭配枪灰色?17?英寸多辐轮圈，进一步增加了运动感。

空间上，广汽丰田凌尚跟同期亮相的一汽丰田ALLION一样，轴距也达到了2750mm，定位为A+级轿车。现款雷凌最大的弊病莫非于后排腿部空间，而这一次的轴距加长，轴距不仅直接超过了大众速腾，还让凌尚的竞争力直线提升,毕竟大部分国内的消费者买车还是很看重后排空间的。

动力方面，作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。除了搭载TNGA?2.0L发动机外，凌尚还具备TNGA家族车型在智联科技、安全性能等方面的元素。

编辑点评：凌尚将于2021年上半年上市，随着全新TNGA轿车凌尚的导入，广汽丰田TNGA家族的产品线将进一步丰富，满足消费者日益多元化的用车需求。

宝马M3雷霆版

新车亮点：专属外观性能套件、动力更强

2020广州车展上，宝马M3雷霆版公布了预售价，预售价为85.89万-90.89万元。

外观设计方面，全新宝马M3雷霆版配备了造型锐利的激光头灯和尺寸夸张的“双肾”格栅，视觉冲击力十足。亮点方面，新车由于装备专属的M运动套件，新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件，都与普通车型有明显的区别。

内饰方面，全新宝马M3雷霆版和普通版车型一致，但目光所及均是专属M设计元素，包括M专属Merino全真皮内饰，配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片的M多功能真皮方向盘、前排M运动型座椅等等。

动力方面，全新宝马M3雷霆版搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机，最大功率510马力，最大扭矩650牛·米，匹配8速M?Steptronic手自一体变速箱，并提供M?xDrive智能全轮驱动系统，后驱雷霆版百公里加速仅需3.9秒。

编辑点评：总的来看，这一代的宝马M系雷霆版车型最大的亮点就是在外观设计上，这相比老款车型更具辨识度。

结语：作为收官之作的广州车展，有多款重磅新车上市，其中不乏在中国极其畅销的合资、国产以及豪华品牌车型。那么以上四款车型谁才是你的菜？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。