现代汽车北京车展_北京车展现代新款轿车

1.中国车展有哪些

2.现代途胜L正式亮相北京车展 全新设计风格能否吸引你的注意？

3.第七代伊兰特“爷青回”！北京现代如何撬动年轻人的心？

4.途胜第六代什么时候上市

5.实拍现代第七代伊兰特 预售价公布10.98万起

6.北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！

7.BEIJING汽车组团亮相北京车展 首款插混车型开启电动化

8.用全新名称，或明年4月上市 实拍解析北京现代途胜L

易车讯 日前，我们从现代汽车集团官方获悉，现代汽车将在本届车展全新发布HSMART+未来技术愿景，充分彰显其在新四化趋势之下，向“智能移动解决方案提供商”转变的坚定决心与行动成果。

近年来，现代汽车始终坚信，智能出行技术的发展会更加贴近人类的需求，并以未来消费者无须精挑细选，任意一款汽车都兼具环保及效率；不用直接碰触，汽车就能按照你的意愿执行命令等为愿景，致力于不再仅仅是打造一种交通工具，而更是一个自由、舒适、个性的出行空间。

现代汽车未来城市愿景

基于这种思考和尝试，现代汽车提出的HSMART+未来技术愿景。HSMART+未来技术愿景致力于Clean Mobility（环保出行）、Connected Mobility（互联出行）及Freedom in Mobility（自由出行）三大领域的技术提升。而HSMART+中的“+”则代表着现代汽车致力于坚持不懈开展技术创新，创造前所未有的价值，让更多消费者超越期待，轻松享受智能科技所带来的便利。

本届北京车展，现代汽车除了全新HSMART+未来技术愿景的发布，还将完成高性能N品牌电动汽车RM20e、Elantra(伊兰特) N TCR的中国首发亮相。与此同时，现代汽车还将公布首款进口车型帕里斯帝销售价格，并于28日开启线上E2E销售渠道，正式开始销售。

中国车展有哪些

北京车展时间

年4月，具有广泛国际影响力、在全球汽车展览会中占有重要地位的北京国际汽车展览会将在北京拉开新的帷幕。

(第十三届)北京国际汽车展览会(AutoChina)将于4月21日至29日在北京中国国际展览中心新老展厅隆重举行。来自全球汽车及相关行业的厂商和人士将再次齐聚北京，参加两年一度的北京国际汽车交易会。

北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国汽车工业国际合作公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会协办。北京车展秘书处由各主办方人员组成，负责年北京车展的组织筹备工作。

北京车展的主题是“汽车让未来更美好”。汽车作为人类智能、现代工业和科学技术的结晶，延长了人类生活的时间和空，提高了人们的生活质量，促进了社会文明的发展。作为中外汽车产业产品展示和技术交流的重要平台，北京车展将聚焦全球汽车产业在科研开发方面的新成果，展示世界汽车产业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破。，再一次见证了中国汽车产业整体自主创新的成就，体现了人类在汽车制造技术上的巨大潜力和想象力，引领人们对汽车给人类未来生活带来的美好期待和无限遐想。

从2001年12月中国正式加入世界贸易组织到11年，这10年是中国汽车工业快速发展的“黄金十年”。中国一举成为全球最大的汽车生产国和新车销售国，创造了世界汽车发展史上的奇迹。随着汽车工业的快速发展，中国已经进入汽车社会。汽车的普及促进了城市发展和城乡一体化，改变了人们的生活方式。经过十年的爆炸性发展，中国汽车工业现在已经进入了稳步发展的阶段。

过去12年，中国汽车年产量达到1927.18万辆，销量达到1930.64万辆，总量超过1900万辆，同别增长4.6%和4.3%。14年1-3月，我国汽车产销分别为539.69万辆和542.42万辆。说明中国汽车市场正在稳步稳步发展。确保到全面建成小康社会、国内生产总值和城乡居民人均收入比10年翻一番的宏伟目标，将为中国汽车产业发展提供持续强劲的内需市场。中国汽车产业和市场将继续保持稳步增长的势头，发挥全球汽车发动机的作用，持续改变全球汽车市场格局。国家坚持扩大内需战略，提出全面提高汽车产品节能环保和安全技术水平、节能产品惠民工程等政策，积极支持农村汽车市场发展，不断改善汽车消费环境，大力发展汽车产业特别是新能源汽车产业，培育健康汽车文化，实现人、车、社会协调发展，为我国汽车产业持续健康发展提供政策依据和保障。对中外汽车企业来说，深刻认识中国市场需求，加快本土化融合，促进节能与新能源汽车国内消费，在国际市场上创新开发具有竞争优势的产品，是一个新的机遇。

北京车展将使用北京中国国际展览中心新旧展厅全部16个室内展厅和室外临时展厅。在展会日程上，根据近期北京车展的实际情况，北京车展的主办方和承办方决定将媒体日由往年的2天缩短为1天，将于年4月20日举行，并将当天的展会时间延长至晚上8:00，以方便国内外新闻媒体的报道。展览时间为年4月21日至29日(4月21日、22日为专业观众日，4月23日至29日为公众参观日)。与上届北京车展相比，这一安排增加了一天的公众参观日，让各界公众有更多的时间观看展会。随着中国汽车工业的快速发展，北京车展自1990年成立以来，在主办方和主办方的精心培育下，在国内外汽车行业相关合作伙伴和同仁的共同努力下，已成为全球最具影响力的顶级汽车展会之一。是全球汽车厂商认可和推崇的世界级汽车产业盛会。北京车展得到了国内外乘用车、商用车及零部件及相关行业厂商的高度重视和积极参与。展会汇集了国际汽车行业的高科技产品，以及国内企业研发的领先技术和新产品，受到了行业和国内外各界观众的热烈关注。北京车展的成功举办，促进了中国乘用车、商用车、汽车零部件企业的全面发展，为企业搭建了国际化、市场化的交流合作平台，在行业内享有较高的专业性和权威性。20多年来，北京车展始终坚持“展品精美、品牌齐全、国际化”的办展理念和特色，不断吸收国内外先进经验，着力提升组织管理和综合服务水平，增强了北京车展作为品牌展会的活力。作为中国的首都和中国最大的汽车市场之一，独特的政治、文化影响力和人文色彩的地理区域，结合独特的汽车文化氛围，造就了北京车展的独特魅力。随着中国汽车“黄金十年”的快速发展，北京车展也从一个普通的专业展会成长为全球重要的国际汽车展览会。截至目前，在展览规模、展品质量、展车数量、世界第一车、概念车数量、观众数量、媒体记者数量、媒体报道深度和广度、社会各界关注度等方面均处于国内专业展会前列。北京车展已经超越了一场展览的意义，成为中国车展国际影响力的象征。

年北京车展主办单位和承办单位将继续坚持求真务实的工作作风，精心策划，不断创新，再接再厉，一如既往地努力提高展会质量，打造优秀展会，并坚持“以人为本”的服务理念，提高展会的服务和管理水平，以精细化、人性化、专业化为服务目标，积极有序地组织现场各项服务，并与所有参展单位签订文明会展公约，同时实现交通、餐饮、安保、证照、门票管理等方面的新提升，为全球媒体搭建优秀的宣传平台，为参展商和观众提供良好便捷的展览和参观环境，让北京车展不仅展览实力高、水平高。对得起北京车展的口碑。

北京车展不仅是展示全球汽车行业最新技术和创新产品的盛会，也是参展商宣传各自文化理念、相互分享创新成果、开展交流合作、了解行业发展趋势的平台。可以预见的是，

年北京车展将再次成为全球汽车行业的焦点。是又一个值得中外汽车行业和各界期待的高水平展会。

本文是太平洋汽车网编辑整理的报告最新信息。

百万购车补贴

现代途胜L正式亮相北京车展 全新设计风格能否吸引你的注意？

现在啊 中国最好的车展 也就是被汽车厂家定为A类车展的有三个 就是北京 上海 和广州 这三个车展 基本上都是厂方直接参与 经销商只配合出人出车 没有费用压力 其中北京车展举办过十届了 规格最高 怎么形容呢 比如说北京现代 东风悦达起亚等 类似于这样的品牌 都是北京现代或者东风悦达起亚与韩国现代、起亚双方面共同合作参与的 进口豪车也来的多 各品牌的展具相当奢华 如果1000平米的展出面积 它们的展具都价值数百万

然后是次一类的地方性室内车展 那种室外展销会形式的不算 也就是厂方定义的B类车展 这样的车展一般在省会级城市举行 也包括一些经济发达汽车需求量大的非省会级地区 这类车展由厂方提供展具做品牌形象展示 场地费用有经销商与厂方共同分摊 至于分摊比例那就各种各样 不一一细说了 这样级别的车展很多 比方说 东莞 武汉 长沙 成都 杭州 沈阳 南京 等等等等 其中做得比较好的 也就是我刚刚提到的以上这些了

然后就是C类车展了 有可能是汽车需求量比较小的城市 也包括一些省会城市 这类车展如果能得到厂方的展具就相当不错了 费用基本靠经销商承担 厂方会报一部分 不过规模和档次就大大不如前两个了 基本上没有什么新车发布 表演

中国的车展大致就这么个情况了

第七代伊兰特“爷青回”！北京现代如何撬动年轻人的心？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?现代途胜L的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

2020北京国际车展上，现代旗下的第五代途胜正式亮相，而且北京现代将国产的第五代途胜被命名为途胜L，该车无疑是此次北京车展的明星车型之一，全新的造型也吸引了众多参会人员的注意。

在外观设计上，途胜L很好地还原了Vision?T概念车的设计风格，全新的“感性运动”设计语言以及“参数动力”设计理念呈现出了现代全新的品牌形象。新车的前脸设计十分动感，大量三角形造型的前格栅也呈现出极强的立体感。

新车用了分体式大灯的造型，前LED日间行车灯很好地融入到了前进气格栅中，具有极强的整体感，而两侧的矩阵式LED大灯设计也十分显眼，呈现出极强的辨识度。

车身侧面用了分段式腰线的设计，前腰线十分圆润，勾勒出前机盖的肌肉美感。而后腰线的造型十分凌厉，呈现出极强的战斗感。此外，后腰线还呈现出一种斜向后上方延伸的效果，营造出一种俯冲式的整体姿态。

车侧的轮辋造型也十分特殊，双色的设计搭配上特殊的纹理，呈现出极强的设计美感，也具有极高的辨识度。

车尾的设计具有极强的特色。车尾用大量横向的线条呈现出极强的视觉宽度，而且贯穿式的灯带搭配上两侧獠牙状的尾灯和熏黑的设计营造出极强的辨识度。车尾底部用了带有菱形纹路的后保险杠，呈现出突出的光影效果，而双边双出的大尺寸排气尾管以及中间的银色护板衬托出极强的运动氛围。

车内的设计风格十分简洁，与外观犀利的造型形成了一定的反差。整个中控台用了T字型的布局，中控屏幕与触控式空调面板整合到一起，具有极强的整体感。车内配备了悬浮式的液晶仪表盘、内嵌式的中央触控屏以及按键式的换挡机构，具有极强的内饰科技感。

既然命名为途胜L，新车的尺寸自然是更大一些。官方称将在欧洲和中东市场供应标轴版车型，而在中国、韩国和美国市场供应长轴车型。相比现款的途胜，新车的空间表现更加出色，而且座椅的舒适度也有所提升。

动力方面，新车将提供12种动力总成，包括6种汽油动力、4种柴油动力、1款轻混以及1款插电式混动动力，不过具体在中国市场投入什么动力配置的车型，目前官方还未发布确切的消息，对此选车君也将持续关注。

选车君观点：近两年韩系车的销量下滑明显，而以现代和起亚为代表的韩系品牌也作出了迅速的反映，多款全新设计的新车型逐渐亮相，呈现出了韩系车全新的品牌形象，预计设计如此突出的途胜L未来也会有不错的销量水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途胜第六代什么时候上市

A级家轿市场向来是车企必争之地，由于车企布局力度大，在这个市场也诞生出不少经典车型，?伊兰特就是其中之一。伊兰特被称为“中级车之王”，伴随着中国家庭已经有17年的历史，堪称一代经典。?

无论是在中国还是全球轿车市场，伊兰特都是不能忽略的一代经典。在全球，它是最早实现销量超1000万辆的十大车型之一，在中国，伊兰特曾服役于中国的出租车，跑遍了中国的大街小巷。如今，第七代伊兰特已经到来，在北京国际车展首发亮相并进行预售，并于今年10月投放市场。

用品牌塑造一代经典

事实上，伊兰特自出生已经有三十多年的历史，其在全球近180个国家收获了1400万用户，成为现代汽车集团最成功的车型之一。

伊兰特出生在1990年，刚推出便迅速在韩国本土市场站稳脚跟，随后在欧洲和北美市场也取得了成功。1995年，搭载自研发动机的第二代伊兰特问世，成为现代旗下畅销车型，在当时整个A级轿车市场堪称****。

2000年，现代推出第三代伊兰特，提高了产品品质，也是从这一代车型开始，伊兰特开始了与中国的故事。

2003年，伊兰特推出改款车型，同时，北京汽车与现代汽车成立合资公司，2003款伊兰特就是如今北京现代的第一款合资车型。第三代伊兰特国产以后，最开始服役于北京出租车系统。2004年，北京现代生产的第十万辆车正式下线，而见证了北京现代突破“十万大关”的也是伊兰特。

2007年，第四代伊兰特车型迎来上市。为了在中国市场与第三代伊兰特出租车加以区分，四代伊兰特2008年在中国上市时取了新的名字，即悦动。2012年，第五代伊兰特朗动国内版本亮相北京车展。2019年，第六代伊兰特领动国内上市。

三十年间，伊兰特在产品方面不断改善和突破。初代伊兰特曾在澳大利亚拉力赛夺冠，第三代伊兰特升级动力系统，开始进入中国市场，第四代伊兰特着重扩充了内部空间，第五代伊兰特成为现代首款配备六速自动变速箱的小型车，第六代伊兰特开始用空气动力学设计。

三十年间，伊兰特也凭借自己的实力赢得消费者的口碑，斩获不少大奖。2009年，在美国最具影响力的汽车评级机构J.D.Power新车品质调查中，悦动以80分的高分，荣登中级轿车榜首；2012年，伊兰特获得“北美年度汽车”称号；2016年，领动斩获C-ECAP《中国生态汽车评价规程》金牌称号。2017年，领动荣膺C-NCAP碰撞测试五星安全评价，领跑国内中级车市场，再次树立了新的业界标杆。在全球范围内，伊兰特家族系列车型多次荣获J.D.?Power?VDS，IQS等权威大奖。

时至今日，伊兰特已经超越了一辆车的价值，它是一个时代的见证者，是一代经典。如今第七代伊兰特归来，又重新叫回“伊兰特”之名，可以说，想要重新站上巅峰。

传承经典，强势回归

能否重回巅峰呢？谁都不知道，但“机会是留给有准备的人”，显然，第七代伊兰特已经做好了十足的准备。

第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注。在现代汽车Sensuous?Sportiness感性运动设计的基础上，第七代伊兰特运用了Parametric?Dynamics参数化动感设计理念，使整车极具前卫、运动的锋芒特质。

与车身前卫的外观相辉映的，是第七代伊兰特的无处不在的科技感。大到肉眼可见的内饰配置，小到看不见的车身搭载的配置，无一不体现出第七代伊兰特的用心。

沉浸式座舱设计带给你舒适的驾驶体验，10.25英寸智慧连体屏与尽显科技感，非常贴心的是，中控屏还特意向驾驶席进行了10°的倾斜，非常方便驾驶员操作和驾驶，也提升了行车安全性。

此外，带打孔的皮质座椅、织布或皮质包覆的门饰板、64色氛围灯等设计，不仅提高了乘坐舒适度，还凸显了车内的整体质感，是同级车中极具辨识度的设计。

第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。而第三代智能网联系统，将为用户提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿科技功能。

此外，第七代伊兰特基于现代汽车i-GMP技术平台打造，有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，大大提升了新一代产品在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

伊兰特也有着强劲的动力表现，第七代伊兰特拥有1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛·米；而1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩211牛·米。值得一提的是，强大的动力下，第七代伊兰特百公里综合油耗最低仅为4.9L。

先锋的设计理念、高效的动力、丰富的科技配置以及强大的技术平台背书，势必将大大提升第七代伊兰特在市场中的竞争力，成为新的标杆产品，重回巅峰只是时间问题。

三十年再出发

深入人心的品牌形象，在技术上三十多年兢兢业业的研发，成就了一个从外形到配置，可以说有一个翻天覆地变化的伊兰特。那么，北京现代在这样的时间节点，推出全新伊兰特意味着什么?伊兰特的意义又是什么？

事实上，三十年说长不长，说短也不短，以人的年龄来看，三十意味着“而立”要有一番作为?，对一些人来说只是时间概念的变化，而对不忘初心的人来说，三十年则是完成自我蜕变的一段漫长蛰伏期，而这也正是对第七代伊兰特重新归来的最好注解。

纵观伊兰特的进化历程，每一代车型的发展与进化无不代表着现代汽车当时最先进的理念与技术，以及对未来发展的勇敢探索。30年间，历经数次换代革新，伊兰特却保持着始终如一的创新精神。

作为现代汽车最为成功的车型之一，伊兰特家族车型截止今年2月在中国市场已累计销售470万余台，早已建立起了足够广的群众基础，如今第七代伊兰特已经在北京车展上市，10.98-14.58万元预售价格，更能够令其在接下来的市场表现中获得消费者的青睐。

颠覆、新生的第七代车型不仅将为北京现代带来完成销量目标的希望，也将让中国消费者认识到北京现代的新面貌。

经典的品牌形象，硬核的产品力以及品牌的十足诚意，相信第七代伊兰特一定将会创造更多的辉煌故事。

文/赵嘉佳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍现代第七代伊兰特 预售价公布10.98万起

2021年9月在韩国上市，随后会在9月26日北京车展上首发。

根据现代汽车官方公布的消息，第六代途胜将于2021年9月在韩国上市，并在同月26日的北京车展上进行全球首发。这款SUV车型是由北京现代汽车有限公司推出，将用现代汽车最新的设计语言和技术，具有更加时尚、动感的外观和更先进的配置和性能。

北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！

2020北京车展·车闻观察在现场-实拍现代第七代?伊兰特?预售价公布10.98万起第七代伊兰特于北京车展首发亮相并正式开启预售，预售价区间为10.98-14.58万元。该车是基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，整车造型非常具有科幻色彩。

外观方面，新车用的是家族最新的设计风格，类似宝石图案的前格栅搭配内折角式的大灯，个性十足，辨识度也极高，现在想想以前的伊兰特外观，确实有些许的平庸了。车身侧面呈现出较低的姿态，溜背式的C柱设计非常干练。

内饰方面，整个座舱偏向驾驶者一侧，对于经常开车的人来说，这种设计特别实用，非常人性化，它的双联屏设计也是非常讨巧，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，进一步提升了车辆的高级感，此外，全新伊兰特还配有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电、发动机启停等功能均有配备。不过，从我个人角度讲，新车取消了大量实体按键，使用如此众多的触屏按键，在实际驾驶时进行操作，是否真的便捷，还是值得探讨的。

动力方面，新车将提供1.5L和1.4T两款发动机，1.5L发动机搭配的是一套CVT变速箱，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米；1.4T发动机与之匹配的是一套7速双离合变速箱，最大功率140马力，最大扭矩242牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BEIJING汽车组团亮相北京车展 首款插混车型开启电动化

2020年北京车展在延期了五个月之后终于开幕了，作为本年度第一个A类车展还有不少重磅车型亮相上市，今天192黑人就说说那些车展公布售价和上市的重磅新车。

华晨宝马新款?5系Li

指导价格：42.69-60.39万元

新5系只是中期改款车型，主要是外观和配置的调整。前脸的变化我个人不是太喜欢，感觉从一个运动型男变成了斯文绅士，标志性的天使眼大灯也没了！车尾大灯的变化我倒是蛮喜欢的，融入了3D立体悬浮效果还进行了熏黑处理。

内饰基本没啥变化，主要是搭载了最新版BMW?iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，就是加强了语言控制功能，不然还没有十几万的国产车先进。另外，长轴版还将配备带星空顶天窗。空间是同级别BBA里面最为宽敞舒适的。

动力方面当然不会有啥变化，2.0T的高低功率版本，预算充足的话还是买530Li的高功率版本，525Li适合喜欢坐的小伙伴，有点肉！宝马向来对于动力都比较抠，3系低功率版的动力还没有个飞度好！5系低功率也干不过思域。

北京奔驰新款E级

指导价格：43.08-64.28万元

新车同样是现款E级的中期改款车型，所以主要的变化就是外观和内饰，外观用了和海外版相同的设计，个人觉得前脸的设计不如老款好款，主要是大灯的设计感觉太小气了，以后再也不会有人说你的E级像C级了，而是像更便宜的A级。不过立标的前脸跟新款S级是很像的，可以给足你面子，车尾的造型就比较低调内敛了，但同样没有老款好看。

内饰是很多人选择奔驰E级的原因，新车内饰变化不大，主要是方向盘的换了和S级一样的造型，跟海外版的明显变化有差距，看来还是想“吃老本”！

既然是中期改款动力肯定也没变化了，还是1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混。我建议还是不要买1.5T的版本，就是买车标和内饰，可能马路上国产车都随便超你。另外，新车我建议先别买，回头拿磁铁看看还是不是铝换钢，还有就是悬挂还会不会断，没准啥时候又召回了！

哈弗大狗

指导价格：11.99-14.29万元

哈弗大狗和第三代哈弗H6属于同样的柠檬平台，价格上也相差不多。外观是它最大的亮点，用复古的硬派越野车设计，给了中国的消费者更多的选择空间。相比H6大狗会更加偏向越野，通过性会更好，接近角24度，离去角度30度?，最小离地间隙200毫米。

内饰和H6也完全不一样，设计会更加狂野，中控台用了大量平直的线条，撞色搭配则看起来运动很多，再加上全液晶仪表和大尺寸中控屏，还是很讨年轻人的喜欢的。

动力方面和H6用同样的动力系统，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。悬挂和H6也没有太大区别。目前上市的都是两驱的版本适合那些喜欢这个车外形的消费者，后期还会有2.0T加四驱和后桥差速锁的版本，这个版本就能真带你去做一些越野了，不过要看最终定价多少了。大狗这辆车我个人觉得还是要买四驱版，不然对不起它这个外形啊！

宝马全系4系双门轿跑车

指导价格：36.38-45.98万元

宝马全系4系双门轿跑车在本届车展正式上市了，很多人在看过实车之后还是觉得挺好看的，但是我还接受不了这个猪鼻进气格扇，就不能设计成小号8系吗？非得让人难以接受，还没有3系好看。

内饰和3系则基本上没啥区别，缺少了点运动元素，两块大屏是最大亮点，还提供M选装包，包括M运动型悬挂、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳。

动力还是和3系一样熟悉的配方，用2.0T高低功率发动机，低功率最大马力只有184匹，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。回头看看还是奥迪A5香！

新款保时捷Panamera

指导价格：.3-245.8万元

作为Panamera的中期改款车型，新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面。?说是新款外观变化真的不大，只是包围和进气格扇有所调整。贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。

新车内饰的改变沿袭了老款的整体风格，新式款多功能方向盘应该是最大亮点了，镂空式的设计在模仿赛车的方向盘。得益于车载信息系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众。?

底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；保时捷动态底盘控制运动版（PDCC?Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。动力方面也有进行了提升，Panamera?GTS车型则搭载低功率版本的4.0T?V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力。新车将不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。该车型所搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力，峰值扭矩为820牛·米。

现代帕里斯帝

指导价格：29.88-32.98万元

我也是佩服现代汽车的勇气，20万的胜达都卖不出去，还敢卖30万的帕里斯蒂！。外观现代已经有点走火入魔了，很多人对于现代汽车的设计觉得怪异，帕里斯蒂则给我同样的感觉，前脸用了分体式大灯，向外弯曲纵向LED日间行车灯贯穿于大灯之间，加强了前脸的一体感。新车的长宽高分别为4980/15/1775mm，轴距2900mm，不能算很大，只能说还行。

内饰设计也没有太多让人难忘的地方，用了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，大面积皮革和木纹饰板相互搭配，倒是呈现出不错的质感。下方控制台大面积使用物理按键，包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等功能，配置是相当齐全，这向来是韩系车的优势。

动力方面倒是有惊喜，搭载3.5L?V6自然吸气发动机，这个级别几乎为一款大排量自然吸气V6发动机了，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。这个价位真的选择太多了，什么Q5L、XC60、探险者、撼路者、XT6……基本上什么类型的都有，唯一的优势就是这款大排量V6发动机了！

玛莎拉蒂MC20

指导价格：210万元

“海王”终于要崛起了，本届北京车展玛莎拉蒂也带来自家的全新跑车MC20。外观的很多设计灵感来自超跑MC12，还大量用了三叉戟的设计元素。这个价位的车型迈凯轮销量节节高升，很大一部分原因是向上开启的鸥翼门，而现在MC20也给你带来了同样的车门。不过除了拉风的外形，你还要知道这辆车用了碳纤维单体车身和覆盖件，整备质量为1470kg，要知道这可是千万级Hypercar才有的配置。

内饰设计还是以简洁为主，大量使用碳纤维和Alcantara为主，战斗气息十足，座椅以及车门上的装饰线条则呼应了车身颜色。驾驶模式选择旋钮和换挡按钮占据着中控台下面的主要位置，上面则是两块10.25英寸的显示屏，另外MC20是继帕加尼Huayra之后，第二款装备意大利Hi-Fi音响制造商Sonus?Faber产品的车型，咱也不知道这个音响制造商有啥好。

动力方面，搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，有小伙伴可能会觉得区区V6能干得过那些V8吗？不用担心，凭借诸多来自F1的黑科技，这款发动机升功率达到了210马力，最大功率可达630马力，匹配一台8速湿是双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅2.9秒，0-200km/h加速时间在8.8秒以内，最高速度达到325km/h，对得起200万的售价了吧！要知道最便宜的小牛也要300万！

高合HiPhi?X

指导价格：68.00、80.00万元

本届车展华人运通旗下纯电动品牌高合汽车首款量产车型——高合HiPhi?X正式上市。很多人不知道这个车企，简单给大家科普一下，华人运通于2017年创办，是一家定位于提供汽车智能解决方案的科技公司，其创始人丁磊曾担任上海浦东新区副区长的工作，之后加盟乐视汽车担任CEO。2016年底乐视系危机爆发，次年3月，丁磊在微博表示因身体原因离开了乐视汽车。也是在2017年，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作。2018年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司；在悦达集团的统筹和支持下，华人运通与东风悦达起亚成立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。此次发布的首款量产车高合HiPhi?1也将在东风悦达起亚生产，并将在年底小批量生产。

新车是基于HOA开放式电子电气架构开发而来，整体设计未来感很强，前大灯的造型非常犀利，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，此外用户也可以自定义图像。不过最与众不同之处在于配备了NT展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶，这应该是本届车展最炫酷的车门了！

内饰最引人注目的当属这三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的显示屏更是达到了19.9英寸，整体视觉效果还是比较具有冲击力。官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G+V2X的车型，可以实现L3级别的自动驾驶能力。不过我最喜欢的还是后座中央扶手可以自动收缩的冰箱，满满的仪式感。

动力方面，搭载前后两台最大功率200kW（272马力）、峰值扭矩410牛·米的电动机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。空气悬挂具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。数据和外观都能吸引眼球，但是卖七八十万，感觉交了钱就有人该去M国了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用全新名称，或明年4月上市 实拍解析北京现代途胜L

9月26日，第十六届北京国际汽车展览会拉开帷幕。“主场作战”的北汽集团携ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北京奔驰、北京现代强势登陆本届车展，以全面焕新的品牌架构、升级的全新产品，展示高质量发展的最新成果。

其中，BEIJING汽车品牌携全产品阵容组团亮相，包括今年新款产品?BEIJING-X7，BEIJING汽车首款插电式混合动力车型BEIJING-X7?PHEV，和BEIJING汽车2020概念车RADIANCE，标志着BEIJING汽车3.0时代正式起航。

BEIJING-X7?PHEV：电动化战略起点

此次发布的BEIJING-X7?PHEV是BMFA“魔方”架构下的首款混合动力车型，官方指导价18.49万元-21.69万元，综合续航里程可达1010km，百公里加速仅需7.3秒。

在外观和内饰方面，新车基本延续了燃油版车型的造型设计，用家族式设计风格，整车辨识度很强。

前脸部分，一条银色镀铬装饰条连接两侧前大灯组，拉宽了视觉效果，大灯内容增添了些许蓝色元素，彰显了整车新能源车的身份。倒梯形进气格栅内部进行了熏黑处理，个性十足，符合年轻人的审美。

侧面，新车用了时下流行的悬浮式车型设计，还配有隐藏式门把手和双色轮圈，可以看出，BEIJING汽车在逐渐向年轻化靠拢。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，在同级车型中也占有一定的优势。

车尾部分，新车用了贯穿式尾灯设计，下方加入了镀铬装饰条，与前脸形成呼应。

值得一提的是，车展现场，BEIJING汽车携手李宁中国选手展开了跨界合作，定制化的车身涂装设计，融合李宁中国选手系列的运动时尚感和BEIJING汽车“大都致美”的设计理念，呈现出年轻、时尚、运动、潮流的活力质感。

在BEIJING-X7?PHEV车型上，以蓝色为主的视觉设计与新亮相插混车型的双色车身设计巧妙结合，并成功融入蓝色“PHEV”专属标识，彰显年轻时尚特质及混动车型低碳环保的专属特征。

新车的内饰设计与燃油版车型一致，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的大连屏设计，营造出浓厚的科技氛围。车内的很多功能按钮也全部用了触控式设计，非常符合当下年轻消费者的喜好。

配置方面，新车搭载一键启动、自动驻车、电子换挡、驾驶模式切换、APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵等配置，还可实现L2级别自动驾驶。

动力上，BEIJING-X7?PHEV搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机组合，综合功率均为234kW，综合扭矩460Nm，0-100km/h?加速为?7.3?秒。此外，新车将搭载容量为?17.3kWh?的锂电池，纯电续航里程可达?83km。

BEIJING汽车方面表示，BEIJING-X7?PHEV是BEIJING汽车全面电动化战略下，多种电动化路线并行发展的起点。据透露，在燃油版和插电混动版BEIJING-X7之后，纯电版本的车型也在研发中，未来车系将同时具备三种动力形式以满足不同消费者的需要。

在BEIJING汽车发布会上，北汽集团党委常委、副总经理蔡速平表示，汽车产业是国之重器，坚定走自主品牌之路，是北汽集团做大、做强自主品牌意志、信心与决心的体现。

未来，北汽将聚焦技术、品牌、营销、服务的全面提升，将厚积薄发的传统技术融入汽车“新四化”大潮，并行联动，为全球客户、全球产业链伙伴提供更好的产品与服务，创造全新的增量价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2020年9月15日，现代汽车通过网络方式正式发布了第五代途胜车型。而就在9月26日开幕的2020北京车展上，北京现代正式发布了国产版的第五代途胜车型，并且公布全新车型将会命名为途胜L。根据之前的消息，国产版的第五代?途胜车型将会在2021年上半年上市，而最新消息则表示，这款北京现代的全新SUV或将会在2021年4月正式上市。同时它还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择。

从外观设计来看，北京现代途胜L基本上用了与海外版车型完全相同的设计风格，作为现代汽车的全新一代车型，它在设计风格上十分大胆，它用了现代全新的设计语言，特别是在前脸方面，它不仅表现出了十足的家族化气息，还拥有着很强的个。

对于它的前脸来说，其最能够体现全新一代家族化风格的就是进气格栅，用全新块状元素勾勒的进气格栅，不仅代表了现代汽车全新的家族特点，还为全新一代途胜的前脸增加了几分霸气感。

另外，它的格栅处还有一个特点，就是中网和大灯融为一体，大灯灯组点亮之后，造型与中网基本一致，因此也就分不清哪里是中网，哪里是大灯。

整车的侧面线条还是相当流畅的，腰线富有肌肉感，并且腰线从侧面连接到车尾，并且与贯穿式的尾灯又融合在了一起。尺寸方面，国产后北京现代途胜L的轴距或为2840毫米，比欧洲的标准轴距版车型长85毫米。

尾灯最有特色的地方还是两侧类似“獠牙”的刹车灯。视觉效果相当有特色。轮圈的样式也相当的运动，使用了黑色+亮面结合的工艺，符合途胜的定位。

内饰方面，虽然此次车展上北京现代并没有展示途胜L的内饰，但是从其外观设计来看，其内饰也将会基本用与海外版车型相同的设计风格。它的内饰主要风格则突出科技感，整个中控台是环抱式的“游艇”中控。内饰相当简洁，四幅式的方向盘造型很大程度上会延续索纳塔10的方向盘。

最让人眼前一亮的是它的那个用与其他车型完全不同的中央触控液晶屏设计，在手机完全用全面屏的时代里，第五代途胜的中控屏也用了全面的触摸化设计，并且它的尺寸也足够大，将下方的空调控制面也集成到了一起。

另外，与第七代伊兰特相同，第五代代途胜也用了按键式换挡设计，这个在目前越来越流行的设计似乎已经成为了每一款时尚车型的标配。

配置方面，它将会根据不同的车型配备包括主动安全系统、车道保持系统、倒车车侧预警系统、智能网联技术、液晶仪表盘等配置。最让人吃惊的是，现代还为它配备了遥控停车的功能，在狭窄的停车位上，这个功能可以大显其能。

动力方面，第五代途胜为全球不同地区提供了共12种不同的发动机选择，其中包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。在发动机方面，它还搭载了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术，它可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由的实现更适合的发动机循环，实现可变压缩效果，兼顾发动机性能和燃油效率，降低排放。?

从北京现代目前的情况来看，途胜L很有可能会用已经在索纳塔上使用的1.5升涡轮增压发动机，匹配双离合变速器。

作为一款SUV，途胜L自然也会在通过性方面有着一定的保证，它搭载了HTRAC四轮驱动技术，并且驾驶模式选项里也可以提供泥地、沙地、雪地三种地形模式选择。

从目前国内的汽车市场来看，途胜L所处的细分市场上，拥有着大量的自主品牌SUV，它们通过高性价比来占据了市场份额，特别是从配置和实用性等方面来看，众多此价位的自主品牌车型确实都有着十分不错的表现，而这也是为什么在这一价位区间上热销的很多都是自主品牌SUV的原因。

当然，你也不得不承认，相比于目前很多SUV来说，途胜L拥有着很现代的设计，这种设计可以很好的吸引年轻消费者的目光。特别是对于很多年轻消费者来说，像途胜L、逍客等这些合资品牌SUV在品牌影响力方面还是有这样一定的优势，并且它们也都通过自己的综合实力来在市场上打拼。

至于在明年北京现代途胜L推出后能否很好的占领市场，我个人认为，目前对于任何一款车型来说，要想很好的占领市场就必须要拥有着一个足够有诚意的价格，现在国内的消费者在买车的时候还是理性消费居多，他们还是会“货比三家”，所以更实惠的价格配合着更丰富的配置，再加上一个足够吸引人的颜值，这才是一款车型取得成功的有力保证。当然，你在空间和性能等方面也不能太差，只有这样，你才可以成为一款有着爆款实力而不是潜力的热销车型。

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