宝马40I_宝马40i

1.宝马X72021款落地价多少?

2.宝马X5 40i懒癌晚期写了快一年，会不持续更新，谈谈我的用车感受

3.2020款宝马X7 xDrive40i 百万豪车是否值得购买？

4.能成为全尺寸豪华SUV标杆？-宝马X7 xDrive40i实拍

宝马X5换代之后，去年广州车展，宝马全新一代G06?X6也上市了，宝马将自家溜背设计的跨界SUV称之为SAC，全新X6仍然会产生两极化的态度，而本次到店实拍的是顶配xDrive?40i尊享型M运动套装，官方售价93.69万元。

全新X6的前脸设计和X5大体相仿，但也在很多地方做了区分，比如X6的双肾进气格栅在两侧增添了直线拐角式的设计，而且在内部还加入了一圈LED灯带，全新X6是第一辆带照明格栅的宝马量产车，这项配置是全系标配的。

下方包围设计布局和X5基本一致，带“X”设计的激光大灯模组看起来很凌厉，科技感十足。

顶配X6标配的是21英寸的树杈形轮毂，同时可选装22寸轮毂，侧翼子板处的通风口设计相比X5更个性化。全新X6的车身侧面线条依旧十分优雅流畅，保持了上下双腰线的设计，凸显了运动感。车顶曲线从A柱就开始慢慢下滑，在尾部和小巧的尾翼相融合。X6的车身尺寸为4947/2004/1698mm，轴距25mm。

全新X6的尾部设计以横向线条为主，非常具有层次感、力量感。更为细长的尾灯设计非常具有辨识度，X6还配备了小型的尾翼，最下方则是巨大的方形排气口和小型的扩散器，为尾部增添了运动范。

全新X6的内饰和X5基本无异，运动型多功能真皮方向盘和真皮座椅凸显了运动感和豪华感，全新造型的空调出风口更加扁平。档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键、音量调节按键都使用了水晶质感的内饰组件，档杆内部还有“X”字样的标识。双12.3英寸的液晶屏幕搭配最新的iD7系统，可以对显示信息进行深度个性化，宝马独创的5维人机交互系统同样适用，科技感爆棚。

受限于车身独特的造型设计，宝马X6的后门开口并不算大，但是坐进车内之后，笔者猜测是由于后排座椅倾角较大和坐姿较低的原因，腿部空间和头部空间的表现都挺好的，这一点倒是有点出乎我的意料。

顶配xDrive?40i尊享型M运动套装的配置自然会比较丰富，主要包括：手机无线充电、WiFi热点、哈曼卡顿音响、解放双手低速跟车、变道、自适应巡航、无钥匙进入、增强型泊车、双轴空气悬架、M运动型排气、M高性能卡钳、星空全景天窗、前排座椅通风/腰撑、全彩HUD等等。

宝马X6的xDrive40i车型搭载B58?3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配8速运动型手自一体变速箱，官方公布的百公里加速成绩为5.5秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X72021款落地价多少?

宝马X52013款 xDrive40i是宝马公司生产的一款汽车。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距25mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L ，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

宝马X5 40i懒癌晚期写了快一年，会不持续更新，谈谈我的用车感受

根据国人的购车喜好来看,大尺寸SUV是他们非常追求的,毕竟大气的车身更符合国人的审美。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装,然后再为大家算一算它的落地价。

宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装配备2.998TL6发动机，发动机最大功率是250kW，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速245km/h，官方0-100km/h加速6.1s，工信部综合油耗是8.9L/100km。

功能配置方面，宝马X7配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。同时，这款车还配备了定速巡航、车内PM2.5过滤装置、360度全景影像等二十三项舒适便利配置。

落地价方面,我们以宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装为例,其官方指导价为1108000元,据了解目前深圳市最高优惠幅度为1000元左右,所以这款车的裸车价格为1107000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险32508元,购置税965元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是1239073元。

总的来说,宝马X7的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款宝马X7 xDrive40i 百万豪车是否值得购买？

哈喽，我是范小哈~北京西城土著，汽车行业工作者一枚。?鄙人现款的座驾为X5?2019款?xDrive40i?尊享型?M运动套装，前不久受到汽车之家论坛的同事邀请拍摄了这款车的Vlog，半夜睡不着觉突发奇想写篇帖子，不喜勿喷哈。

之前于2018年购买一台G38的530Li?xDrive?M运动版，购买后不到1年G05正式上市。在那时就被其深深吸引，得益于工作原因，跟这款车有过几次较为亲密的接触，对其有着不小的见解。只是因为刚换车不久，囊中羞涩只能将其放在心中，但ta一直像埋藏在心中的一样，就等机会“开花”。

人如果有欲望，千方百计也会将其实现，反正理由多的是。2019年初夫人怀上宝宝，在喜悦之中开始准备宝宝所需要的物品，在此时我发现换车的机会。为了孩子的舒适性考虑，购买了一台高景观的童车，买完之后发现530的后备厢放不进去（童车未拆包装，且5系后排并不能放倒），最后只能将购买的物品放置后排座椅运回了家。于是乎，我对夫人开启每天碎碎念的模式，直到夫人烦的受不了，换车这件事情总算提上了日程。

在碎碎念的模式成功后，我就开始“YY”起车型和选装，对于买车而言，我的想法是预算充足的话，能买高配就买高配，之前我的5系就吃过亏，买车后换了一对“勺子灯”，在发生碰撞后保险只能索赔原车样式，后来又在此基础上自费5000+在4S店升级成“勺子”样式。所以这次并没有过多犹豫，目标车型初期就是?xDrive40i?尊享型，买炭黑色车型，并选装暗色套装+主动转向，齐活！

于是趁着上班午休时间跑到了4S店，那兴奋程度不亚于结婚那天...只是“无优惠+个性化选装最少等三个月”使我心凉半截，三后月后我家娃就出生了，再说换车基本就是痴人说梦。但有句话说的话，谁谁谁为你关上了一扇窗，就会为你打开一扇窗，只是这扇窗让我多花好几万。?在4S店的配额单中有40i?尊享的车型，但白色车身并不如意，同时这款车型选了不少的配置。?选装清单：?1.整体主动转向?14600元?2.电吸门?7400元?3.后侧窗遮阳帘?3800元?4.冷热杯架?3100元?5.真皮拓展组件?11500元?6.香氛系统?1500元?7.前排座椅功能?13000元?8.冬季套装?9000元?唯一值得欣慰的就是我想选装的配置全包含其中，就这样当天含泪交了选装费用+定金，就这样开启等车时光。

毕竟是配额在途车，时间过了不久销售就通知我可以提车了，在接到电话的时候莫名有种伤感。因为我和夫人名下仅有单一指标，所以只能将G38售卖腾指标，所以我的530很快就要跟我说拜拜了。在提车的头天晚上，我还特意在车里坐了许久，毕竟不到2年的车龄，一直加注98号汽油，威固膜+XP车衣，刚刚做完保养....越想越难受。

第二天处理好手头的工作，中午就驱车去往4S店，随之就是处理手续，交购置税、保险等临牌，在此期间我还让销售小哥帮我和530拍了张合影，我还清晰的记得，那时的我鼻子酸酸的~

离别是痛苦的，但喜新厌旧才是真理，当我的新车办完手续开出来，我坐上车的那一刻，530貌似早已被我抛到脑后了，什么离别、伤感、念旧，还是新车香！

第一箱油，加注98号汽油

提车完就去贴了车衣，选择了XPEL的LUX系列，价格不多说，反正有电子质保卡，保真就行。这是贴完后拉着夫人去去新房子转了转，随手捏了一张，华为手机成片还是比较不错的。?温馨小提示?1.如果想贴车衣的话，提车就可以施工，贴车衣并不会影响车辆上牌检测。?2.白色或浅色车身在选择专车专用的产品时，一定要让师傅在边边角角多留一些，要不长时间后在一些细节处会有擦不下去的泥垢。

购车的4S店上牌统一安排在学院路检测中心，之前的530也是在这上牌，正所谓轻车熟路，早上7点多钟我就到现场。那时车并不多，根据我的“经验”将车停在待检测区域，心里正得意第一个检测，早弄完早完事，可谁知负责上牌的大哥叫住我，让我把车挪开，上牌流程是先国产后进口。我大概数了一下，X1、X3、3系及5系啥的，总共40多辆，当天还刮小风，给我吹傻了都。?至于车牌号，也没考虑现在随机发放的，毕竟原车号是生日+名字的组合，更改车牌需要改地库等一系列信息，麻烦。

说到玻璃膜，我个人并不喜欢将侧挡预留一个“三角窗”，既不美观，实用性也打折扣，所以我的车基本都是前风挡+前排两侧均贴的是威固V70；后排一律威固X15。这样开车时有着非常好的视野及能见度，同时后排有一定的隐私感，之前的锐志、530Li跟X5都是这波操作。?还有就是怎么找靠谱商家，反正我是在上找授权门店，只要有质保问题都不大，剩下的就是谈价格了。

先说优势?1.好开，因为选择了主动转向，在城市里游走的时候并不会感觉这是一台尺寸较大的车，很灵活及顺手。?2.够快，不得不说全新B系列的发动机是一次成功的迭代，反应速度及耐久性上有不少提升，官方破百5.5s的成绩在同级别中名类前茅，当然按照宝马家族一贯的做法实际永远比理论更快，在不违法《道交法》的前提下，可以满足体感及对速度的要求，同时这个过程中惬意且从容。?3.舒适，很多人都觉得舒适和运动是相悖论的，其实并不然。X5整体调校的较为折中，普通模式下可以很惬意的在城市游走，但调整完模式后，它也可以变得很暴躁及运动，正所谓性格突变。?4.实用，这个观点是有前提条件的。我个人车辆的属性基本是一家三口日常通勤，这台车的前排的舒适性及空间完全能够满足需求。后备厢储物空间比较喜人，在地台下方有一个较大的隐藏空间，可以在某宝上购买收纳盒，将其进行规整，车辆日常使用的物品可以放置在这个空间中，美观又隐蔽。并且盖板由液压杆支撑，优雅又省事，这点好评。

年前去山姆?所购买物资?没过两天就觉得买少了

再说不足?其实上到百万级别的车型，在产品层面上一般不会有较高的问题，但在日常使用中还是有瞬间崩溃的地方。?1.停车难，现款车型的车身宽度超过了2米，在日常停车的时候是件很头疼的事情，侧方停车还好说，尽可能的往马路牙子靠拢，但常规车位比较头疼，心中一定要牢记能让自己上下车的同时，也一定要让旁边能上下车，所以很多地方停车需要斜着停放。?2.后排差，我这款车的后排配置基本没得挑，带加热、带遮阳帘、四驱空调，但乘坐感受略逊。最大的不足就是后排座椅不能进行前后及俯仰调节，靠背角度较直，长时间体感不好。至于空间，根据我的日常需求来看还好，腿部空间虽说不富裕，但正常乘坐问题并不大，因人而异。?3.开门角度小，X5这款车的车门较厚，但车门开口并不大，在上下车的时候并不是很从容，放置儿童座椅时也会稍有不便。

这点我觉得有必要单独来说下，首先X5配备的是偏向运动的缺气保用轮胎，物理特性上就会硬和吵，多少会影响车内的舒适程度（高速方面）。并且21英寸的大小稍有不慎轮胎就会鼓包，并且一条胎的在汽配城的价格基本在2300元左右，无形中是个较大的花销。（别XX问我怎么知道的）

1.主动转向，这个看个人喜好，我觉得比较实用。?2.冬季套装，我强烈建议购买X5、X6及X7的时候选装这个配置，这个配置包含（方向盘加热、两侧扶手及后排座椅加热），驾驶时体感非常好，驾驶时经常触碰的区域都是暖暖的，很细心也很独特。?3.电吸门，其实X5的车门很重，铰链顺滑，稍微带点力量门就能关闭，很多时间不能察觉电吸门的存在。但如果这台车用来带娃的话，出门时娃在儿童座椅中睡觉的话，就会发现它的作用。

1.香氛系统，并不能很明显的察觉其作用，香氛系统控制盒还是占据手扣内的空间，同时香氛固体并不禁用，同时价格不便宜，没啥用。?2.真皮拓展，这个配置选完后，中控台、门板等位置均为较为细腻的真皮，换个方式说在车里基本上触碰的均为实木或真皮。非常彰显档次，但皮面很脆弱，我的在副驾区域，已经出现一道较为明显的划痕，并不知道是谁干的。?3.侧窗遮阳帘，基本上车主买回来都会去贴玻璃膜，这个玩意真是没啥用。

首先，并不后悔！?X5可以满足日常使用需求，周末你可以带着夫人和孩子去郊外游玩，后背厢内装着全是娃所用的物品，一家人其乐融融，这是一台中大型SUV应该做的。?但当夜幕降临的时候，疲惫的你一个开车回家，调整到SPORT?或SPORT?PLUS模式的时候，L6的轰鸣、排气的反馈、较为精准的转向，还能让你还能找到当年那个年少热血的你，将工作、房贷、家庭等琐事抛到脑后，这才是一台X5应该做的。?它的确?空间不如奥迪Q7?舒适不如奔驰GLE?豪华不如保时捷Cayenne?气场及坐姿不如揽运?但我能从中找到属于自己的乐趣?每个产品都不完美，所有缺点遇到喜欢和乐意的时候都变得不堪一击，一定要适合自己，别的都是扯单。

其实，在写之前脑子里有很多构思、逻辑，但写到这并不知道往下怎么写，或许感受只有自己才知道吧。?整篇内容全为自己个人观点，如果不喜欢求轻喷?一些随手拍的照片放下方，不太擅长牌照及修图，凑合看吧

能成为全尺寸豪华SUV标杆？-宝马X7 xDrive40i实拍

作者:孙奇

想必通过标题大家都知道了吧，这回小编要为大家介绍的可不是普通的车，没错，今天带来的就是2020款的宝马X7。2020款宝马X7的官方指导价为100万元到162.8万元，这售价，真是不便宜呀。毕竟这是豪车宝马嘛！目前，2020款的宝马X7也是正式上市了，共推出八款车型，相比2019款来说，价格没有做出改变，唯独2020款新增加了两款车型，分别为xDrive40i?的尊享型和xDrive40i?行政型，两款车都是豪华套装车型。

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2020款宝马X7提供了越野和雪地的两种驾驶模式，为您提供更好的驾驶体验，上哪都行，霸气十足。新增的行政车型M运动套装，并且还增加远程启动的功能，真的是做到了消费者满意啊。如果你的资金足够，小编认为这款车确实值得你选择。

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从外观来看2020款宝马X7和2019款相差不多，霸气厚实，看着就有力量感，足有一番男人风味。内饰也没有什么变化，依旧低调奢华，高档大气，行车记录仪是2020新款的标配。

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动力搭载3.0T的六缸涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为340马力和450牛·米，以及4.4T八缸双涡轮增压发动机，最大功率和马力分别为530马力和750牛·米。

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总结:百万豪车2020款宝马X7，霸气十足，绝对是成功男人的不二之选。好了，看完文章的朋友们有什么想说的话么？欢迎屏幕下方留言，发表出你的看法吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马旗舰型SUV当属X7，不仅车身尺寸大，提供6/7座，新车基于CLAR模块化平台打造，外观用最新的家族式设计语言，整体外观霸气、豪华。动力方面国内在售的X7搭载3.0T?发动机，以及顶配车型的4.4T?V8发动机，标配xDrive四驱系统。今天实拍的车辆是xDrive40i?行政型M运动套装（指导价：126.8万）。

前脸配备硕大的双肾进气格栅，十分霸气，喜欢运动的，还可以更换一个全黑中网。

激光大灯的天使眼，配上细长的灯型，除了高级（贵）视觉效果同样出色。

22寸多幅式轮毂，配上蓝色M卡钳，颜值与性能的加持

车尾造型方正，LED尾灯与银色饰条贯穿相连。尾门用上下分段式开启，排气用双边布置共四出布局。

内饰样式与X5接近，但整体的用料和细节处理更优胜，明显舱内的豪华感、精致度都比X5更高级。

X7有6/7座供选择，这里更推荐6座车型，座位布局更合理，既方便第三排进出，同时也能让第二排有更好的空间感和舒适性。

车型亮点配置：激光大灯、后排系统、宝华韦健（20喇叭）、全车隔音玻璃、空气悬挂、全速域自适应巡航、驾驶系统、循迹倒车功能等。

作为宝马的旗舰SUV定位，无论外观、配置还是内装的豪华程度，都达到了顶级水准。最让人惊喜的是，超过5米长、2米宽的体型，在驾驶中却表现出轻松、爽快的一面，不会显得笨重。3.0T的发动机表现非常称职，动力储备充足，无论低速还是突然加速超车，都应付自如，配上8速ZF变速器，X7的动力部分，能给驾驶者带来不错的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。