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1.台铃电动车和新蕾电动车那个品牌好?

2.倍特电动车质量非常不好！！！谨慎选购！

本文2400字，阅读预计7分钟，欢迎享用。

先看个旧新闻：

2019 年， 1 月 17 号，国家市场监督管理总局连发两文：

《 “ 国家品牌 ” 作为广告用语违法！》

《市场监管总局就 “CCTV 国家品牌 ” 涉嫌广告违法问题约谈中央广电总台》

其实这事没那么神奇， 本质上就是“黄金时段硬广 + 宣传片定制”的大客户套餐 ，谁买得起，谁就给自己贴“国家品牌”这个标签，去引导消费者形成高价值的品牌认知。

对应， CCTV 设计了一整套很牛逼的官宣策略，帮助掏钱的金主们可以有 100 个方式把自己和“国家品牌”四个字发生亲密关联，什么品质追求啊，企业精神啊各种背景各种内涵各种深度匹配。

例如，在通稿里面通常会有以下几句话：

1、获得殊荣是企业实力的体现，也是国家品牌与消费者对品牌的认可，

2、彰显在行业里的领跑者地位，

3、引领本土品牌由中国制造向中国品牌转型，

4、提升消费者对中国品牌的信心。

——作为一名消费者，你咋知道我就对品牌认可呢？有咨询过消费者的意见吗？我的信心是靠广告来提升的？

当然，媒体卖广告天经地义，企业买曝光买背书也合乎商业逻辑，而且，“国家品牌”这个 title 确实也是空前诱人，只不过，“国家”俩字真心不能乱用。

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电动车行业的“国家品牌”对标

爱玛作为第一个吃螃蟹的电动车企业， 2017 ， 2018 两年在业内独霸“国家品牌”的名头，也是从品牌层面上对抗雅迪“更高端”声音量的重要武器， 这个品牌投资可谓功不可没；

台铃今年大手笔掏出 2.5 亿高举高打，尝试借新国标东风发力冲进第一阵营，挺好一事被国家市场监督管理总局给截胡了，虽然照样拿到了黄金时段 + 人物专题，上却少了一颗亮眼的珍珠，品牌缺了爆发力。

咱们来算笔账：

2.5 亿（广告费）?3 00 万（辆车） =83 元 / 辆，

如台铃2019年销售 300 万辆，平均每辆车会背负 80 多元的广告费成本。

站在2019年这个要命的节点上，台铃不可能靠涨价的形式来做费用转移，那么必然是透支利润式的打法。

反观爱玛连续三年在国家品牌上的投入，累计金额近 6 亿元，其主因之一是冲刺上市整体战略中的重要一环。

一个品牌要深入到用户的心智，

需要长时间、持续的推广投入，才可能把品牌建立为护城河。

爱玛上了央视 “国家品牌”的船，就不能再轻易下来，被持续绑在这个标签上源源不断的把钱投进去，这次国家品牌被取消， 对于爱玛而言，反而是一种解套。

站在台铃的角度，斥巨资砸广告的显性需求是把广告作为上升通道发动机之一， 销量是否如期上升才是关键 。销量上去了，继续投，销量没上去，巨额广告费会成为负担。

如果出现今年拿了国家品牌，明年不要了，那么这样的品牌投资站在时间的维度来看也会大打折扣。

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没了“国家品牌”,一定是坏事？

任何事情都是塞翁失马，焉知祸福。

1、 站在电视媒体广告投放的角度， 要么做剧，要么做综艺，要么就是黄金频道黄金时段 。台铃虽然失去了一个标签 ， 但是拿到了央视的黄金广告位，跑得更远的宣传片依然在持续不断的播出，同样抢占了 高空覆盖的顶级位置 。

而实际上，用户不会因为广告上多或者少了 “国家品牌”这个标签就改变对台铃的认知。

2、 站在渠道的角度，台铃的 大手笔投入本身就是一个非常响亮的公关传播 ，这个动作背后所传递的决心、信心对整个行业的经销商群体形成了强大的覆盖和影响力，作为渠道为王阶段的电动车行业，台铃 “搞点事情”的目的早已达成。

3、 有了冲突，反而有了二次传播的机会！

“国家品牌”被约谈的槽点站在品牌角度，形成了信息和认知的冲突点，会进一步提高大家对台铃接下来动作的期待值。

台铃的市场部门完全可以借助这个槽点所形成的认知冲突，设计二次裂变的复合传播玩法，取得比单纯“国家品牌”更有持续传播力的话题流量，在业内实现声音量的倍增。

比如， 联合国，环境署，电动出行合作伙伴 ，甭管是否要给环境基金捐款，其实都很好。

可惜到今天还看到台铃在自己的公众号里面挂着“国家品牌”的title，负责公关的小伙伴要好好补习了。

4、 从时间的维度来看， 台铃解开了需要持续巨资贴标签的束缚 ，2020年至少可以把 2 亿以上的资金用在更灵活的品牌打法上，而不是一直被绑定，这对于台铃反而是一个更好的结果。

陈名友是台铃的战略咨询合作伙伴，陈总的“新营销转型”模型在企业去广告中心化的结构下，必然获得更多资金注入，在“广告 + 渠道 + 促销”的传统打法基础上，逐步夯实台铃属于信息互联网时代的自有营销策略。、

第一招：找个来头大的机构，做认证背书

最大的莫过于两个人、两张桌子、两部电话的 全国牙防组、中华口腔医学会。

第二招：花小钱去各种榜单贴金

这个就不细讲了，搞榜单这事早已成为让金主爸爸掏钱的第一绝活，你掏钱，我呵呵~

第三招：大投入买高级别背书

在中国做企业，首先要学会政治经济学，老板们总是怕自己离中心不够近，所以特别喜欢给自己贴上国家、国际、全球这样的字眼，好像这样就被老百姓认同了一样。

所以，N年前先有了“省优、部优、国优”这样的认可标签，再到“中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品”等等，最后随着背负了所有国家标签光环的 三鹿奶粉 轰然倒塌，此类标签才开始逐步淡出市场。

桃李不言，下自成蹊

做品牌的王道，

是你的心里真正以用户为本，

用心做好产品，做好服务、做好用户的交流和沟通，真正去帮助用户解决问题，满足需求，进而形成自身独有的粘性。

天道酬勤、厚德载物，

所有试图以术取胜的策略，

最终都会被时间规则无情击穿。

OK，讲了雅迪、绿源、小刀、台铃，下一期咱们来聊聊新日的故事，周末见！

最后啰嗦两句，写字不易，感谢支持：

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台铃电动车和新蕾电动车那个品牌好?

2022年6月的时候，准备入手一台电动车，而在电动车的价格和质量上不知道该怎么去抉择，于是我想到一个方法，那就是去做一个统计，大多数人都在使用哪些品牌的电动车，根据他们的反馈和实际门店走访以及对几个做电动车维修的朋友进行咨询，做出一个综合的分析。

首先我对本小区的电动车使用情况进行摸排，对占有率不足百分之五的少量品牌进行淘汰，然后就是对用户进行询问，实际了解他们的使用感受和对于该品牌电动车的意见。

接下来就是对门店的走访实际了解价格和销售情况，以及咨询维修电动车的朋友，听取他们对于电动车更专业的实际的使用维修情况分析。

当前在市面上各种品牌的电动车又琳琅满目，不知道该选那一种，根据综合分析我整理出了这篇文章，以帮助有同样困惑的小伙伴在购买电动车时作为参考，后边我还会持续更新，欢迎大家关注。

之所以推荐这几个电动车品牌，第一是从性价比来做出的推荐，第二是从知名度和用户口碑等综合因素，第三是从品牌的实际使用和维修率来参考选择的。

以下总表列出了推荐的这些个品牌电动车的一些基本信息，方便小伙伴们在选择的时候能了解个大概。

接下来我开始逐个品牌详细介绍，以及我个人的看法。

一、雅迪

1 .所属公司

雅迪科技集团有限公司

2. 购买指南

雅迪这一品牌电动车销售量是很高的，质量这一块你完全可以放心，而从性价比来说，更是没得说，大多数人都选择雅迪不是没有道理的，根据实际门店的价格咨询，雅迪的车型价格分为非机动车类型的代步车，以及达到机动车标准的电摩两种，根据价位来讲从2000多元至六千多元不等，覆盖高中低不同价位需求的人。

价格最低的2000多的电动车，配置为四只电池装，铅酸蓄电池12A容量，600W至800W电机功率的，另外就是同样规格的，又细分为雅迪专用电池和普通电池两种，关于电机都是雅迪原装电机，质量完全可以放心，性价比是比较高的，还有价格在三千多的，价格四千多的，对于上班族来说，比较适合。

另外雅迪也可以自己组装配置，根据客户自己的要求来搭配不同的电池和电机，当然了我本人的意见还是使用雅迪原来的配置比较合理些。

在购买电动车的时候，不同价位的电动车电机的功率不一样，通常分为800W、1000W、1200W、1500W，功率越高，动力越强劲，动能转化率也就越高，而决定电动车价格的主要有这几个因素：电动机功率、电池品牌和容量、数量、类型，车架材质、轮胎、安全制动系统、电子配置系统，其他配套设施。

雅迪电动车在价格和质量上可以说都是比较好的，性价比算是很高的了，就是因为这些原因，所以雅迪成为热销的电动车品牌。

3. 推荐理由

雅迪电动车质量很好，价格低，性价比高，皮实耐用，销量算是目前来说很高的，大多数人选择雅迪，就是因为他的质量可靠，电机维修率低，性价比高。

二、倍特

1. 所属公司

四川倍特电动车有限公司。

2. 购买指南

倍特电动车的电机通常是本厂的原装矩能电机，电池通常是用的超威铅酸电池，不同价位的电动车，往往在配置上有高有低，但是就倍特电动车的性价比来讲，相对说是很高的，在销量上也是很受大众欢迎。

倍特电动车实用性强，高中低不同配置，满足不同价位需求的人，当然了价格低并不是说质量差，之所以价格有高有底，这是车辆搭配的电池数量和电池容量、电池品牌、电池类型，以及电机功率等因素来决定的，就从电池的类型来讲，铅酸电池最便宜，石墨烯电池比铅酸电池略贵，然后是锂电池，锂电池使用得比较少主要是因为锂电池价格高，而且从使用的性能来讲和石墨烯差不多。

而影响电动车价格的另一个因素就是电池的数量和容量，电池数量越多，电池的容量越大，就会价格越高。

决定电动车价格第三个因素就是电机，电机的功率不同价格也就不同，所以在同等电池类型和品牌以及同样的电池数量和容量的情况下，根据电机功率的不同就会出现三到四种价格不同的差异，所以在购买的时候，要弄清楚自己所购买的电动车电池类型，电池容量，电池品牌，电池数量，电机功率，安全制动系统的配置情况。

3. 推荐理由

倍特电动车，性价比高，实用性强，工具箱容量大，外观设计合理，电机质量好皮实耐用，销量好，用户口碑好。

三、立马

1. 所属公司

立马车业集团有限公司。

2. 购买指南

立马电动车，我之所以推荐这个品牌，主要是因为我不少同事都是使用的这个牌子的电动车，就拿其中一个女同事来讲，他购买的立马电动车，使用了九年，只换了两次电瓶，车身和安全制动系统以及电机，轮胎、座板、等其他设备都还是完好无损的。

3. 推荐理由

立马电动车，作为一个老品牌，根据很多使用过立马电动车的人讲，立马电动车的电机质量可靠，故障率低，经久耐用，就立马电动车的性价比来说，要从长远来看，关键是耐用。

四、爱玛

1. 所属公司

爱玛科技股份有限公司。

2. 购买指南

爱玛电动车，市场销量还是很高的，动力比较强劲，技术成熟，购买的时候，只要注意电池的品牌和类型，以及电机的品牌，爱玛电动车往往搭配比较灵活，可以根据自己的需要来选择电机和电池，建议使用石墨烯电池比较耐用，爱玛原装电机质量很不错。

3. 推荐理由

爱玛电动车性价比还是很高的，价位高中低各种配置满足不同人群的需要，就爱玛的电动车同等配置的情况下和其他品牌对比，价格上基本没有明显的变化，就本小区对于爱玛电动车的使用情况来说，占比率达到百分之三十，根据我对使用该品牌的人进行询问，总体来说都还是比较满意。

五、绿源

1. 所属公司

浙江绿源电动车有限公司。

2. 购买指南

绿源电动车的电机使用的是自己本厂研制的，液冷电动机，就是液冷电机，绝缘冷却液散热，属于是厂家原装的，就绿源电动车的电机这一块，质量很好，技术也很新颖，我对本小区的邓女士，进行询问，据她讲述，绿源电动车驾乘舒适，跑起来又稳又快，制动系统安全可靠，使用了三年多，没有任何故障。

3. 推荐理由

质量可靠，液冷电动机，技术很先进，销量和口碑都很好，性价比趋于中等，根据购买者的感觉，在同等价位的电动车中，质量算是比较好的。

六、绿能

1. 所属公司

江苏绿能电动车科技有限公司。

2. 购买指南

绿能电动车，性价比算一般，总体来说，质量还算可以，要说在同等价位的品牌电动车中，绿能和别的车价格也差不多，但是大品牌质量可靠，从长远的角度来看，还是不错的选择。

3. 推荐理由

绿能电动车销量还是很好的，售后服务也很周到，绿源电动车在售后方面做得比较好，性价比一般嘛，质量可靠是主要的推荐原因。

以上是我为小伙伴们做的一个调研性推荐，可能很多小伙伴还表示对我的推荐有点不赞同，求同存异嘛，小伙伴们有不同意见和看法，欢迎下方留言评论，并且把你们对于电动车性价比的意见分享出来，以便帮助更多小伙伴能在购买电动车时兼顾价格和质量以及车辆配置的时候做出最优化的选择。

倍特电动车质量非常不好！！！谨慎选购！

台铃电动车比较好。

铃电动车，于2004年诞生于中国科技之都深圳，隶属于深圳台铃科技集团有限公司。致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。

台铃集团经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车、电动三轮车、智能共享电动车、智能充电桩和换电柜等从整车到配件全产业链的研发、生产、销售、运营及服务为一体的集团化公司。

发展：

1、2016年台铃在南京举行“一键·未来”品牌发布会，同时携C-One亮相。

2、2017年7月台铃C-One斩获素有设计界“奥斯卡”之美誉的德国红点设计大奖。

3、2018年6月26日，启动全新的品牌战略——台铃，跑得更远的电动车。

4、2018年7月台铃荣获“CCTV国家匠心品牌”。

以上内容参考?百度百科—台铃电动车

倍特电动车质量挺好的。

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