现代汽车索纳塔如何_现代索纳塔n-line

1.现代索纳塔8口碑怎么样

2.试驾第十代索纳塔2.0T：外观轿跑风 驾控悬挂偏欧系

3.现代索纳塔10，要颜值有颜值，要动力有动力，价格还很低，为何销量不佳？

4.现代索纳塔好不好

5.索纳塔，这款车值得入手吗？

6.现代索纳塔有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

7.消费者对现代索纳塔评价怎么样呢？这款车的配置怎么样呢？

8.现代索纳塔的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：优点很多，比如内后视镜可以防止炫目，增加安全；方向盘是多功能的，便于驾驶；而且真皮方向盘手感更好，更有握力，这款车的优势是很明显的。

缺点：空间的优势不是很大，塑料感很强。

外观：很有现代气息的一部车，六边形的进气格栅，前脸显得很年轻，尾部线条柔美，鲨鱼鳍天线让线条更加流畅，很具有潮流趋势，很赞的设计!

内饰：中控区的系统功能还丰富，有导航和定位互助的功能，很实用大气，科技感强。

空间：领动的空间很宽敞，后排有些拥挤，后备箱容积也不是很大，整体的空间家用是足够了，但是亮点不大，若是对空间有严格要求的朋友，需要慎重选择了。

配置：这款车有雷达监测功能，若是有与前车追尾的危险时，会启动报警系统，为安全行驶增加了很大的保障。此外，智能后备箱能帮助驾驶员省去很多的麻烦，配置很高端。

动力：搭载了1.4T的发动机,双离合的变速器，让换挡速度更快，起步也更迅速，非常完美的动力组合。

操控：不错.精准的操控.开阔的视野.晚上不会被对头车闪眼

油耗：油耗是很省的，平均百公里在5到6个点，简直是太让人惊喜了，一个月下来可以省许多油钱。

舒适：领动的这款车有自动双区的空调，后排座椅也有出风口，材质是软硬适中的，包裹性很好，座椅还能加热和通风，很是舒适。

优点：车子的智能化最满意，非常的便于操控，可以省去很多繁琐的操作

缺点：路况不好的时候，若是油量不够，跑起来也是不太给力的。

外观：外观流线型做的非常好，很运动的造型

内饰：挺不错的，大多数都是搪塑内饰

空间：大，很大，非常大，就是觉得她空间不错。

配置：特别高。 现在想想，其实领先型、尊贵型的性价比也都挺高的，加的配置都很实用。

动力：有些人说肉，反正我没觉得，平时只要想超车，没有超不了的

操控：第一辆车，这些问题不专业。感觉蛮好

油耗：跑了200公里，130公里高速，平均油耗7

舒适：说到舒适要提一下座椅，座椅乘坐舒适性非常好，极强的包裹性也将驾驶员牢牢的固定在座椅内。

现代索纳塔8口碑怎么样

在我看来，16.18万起售的现代索纳塔还是值得消费者选择购买，这款车的外观和性能都是很不错的，是一款值得年轻消费者选择购买的。下面我们就来一起看看这款车的整体性能和表现吧。

外观方面，汽车前部呈现冷淡风的风格。它看起来很锋利。网格状的中网具有视觉冲击力。正面将其拉伸到一定程度。第十代索纳塔还用镀铬装饰设计，并与LED日间行车灯集成，以进一步提高识别率。新车的日间行车灯也具有渐变效果。开启时，亮度由前向后逐渐降低；关闭时，可显示镀铬装饰条的反光效果。

内饰方面，内饰呈现出时尚的设计风格。黑色配饰，更显优雅和谐。此外，该车还配备了25种配置，如前免匙进入功能、GPS导航系统和车道保持系统。配置性能比较好，给驾驶员和乘客带来了舒适的乘坐体验。索纳塔底部的四辐方向盘手感舒适，用皮革制成，并配有方向盘的四向手动调节功能。同时，这款车的仪表板也呈现出独特的设计风格，界面看起来很有特色。

尺寸方面，长、宽、高分别为4955/1860/1445mm，轴距达到2890mm。近5米的车身长度和2890毫米的轴距也确保了车内宽敞的驾驶空间。后排空间优势明显，可充分满足日常通勤的空间需求。

悬架用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。真实的车辆体验到，现代索纳塔的底盘能够很好地处理道路和减速带的大幅起伏。先进感比以前有了很大的提高，但是小颠簸的分辨率不够，比如在崎岖不平的路面上行驶，在大颗粒的沥青路面上行驶，底盘会传递明显的细微振动。此外，虽然座椅非常柔软，但缺乏必要的支撑。驾行了很长时间后，腰部会感到疼痛。

在功率方面，配置1.5T和2.0T涡轮增压发动机；在传动方面，配置七速双离合变速箱和8at变速箱，其中2.0T涡轮增压发动机的最大马力为240马力，最大扭矩为353 nm，

试驾第十代索纳塔2.0T：外观轿跑风 驾控悬挂偏欧系

现代索纳塔8评测还不错：1、第八代索纳塔通过卓越的商品性能在美国和澳大利亚等地取得了惊人的成功，优秀品质和产品竞争力得到了全球认可，并刷新了现代汽车的品牌形象；2、数据显示，第八代索纳塔在北美的月均销量已经突破2万辆，成为与雅阁、凯美瑞、日产ALTIMA齐名的、最畅销的车型，一举打破了日系独霸美国中级车市场的局面；3、此次第八代索纳塔在国内首月销量超6000辆，是继美国之后在全球市场取得的又一次重大突破。能够在中美两个全球最大的汽车市场同时成功，足见其强大的产品力。

现代索纳塔10，要颜值有颜值，要动力有动力，价格还很低，为何销量不佳？

《吾爱汽车》试驾:一直以来，?索纳塔是北京现代在中高级车市场的战略车型。索纳塔车型进入中国已经有18年，尤其是第八代索纳塔在2012——2014年销量，曾经一度超越凯美瑞、雅阁等重磅产品，成为非常热门的B级车。

到如今索纳塔已经是第十代，应该说市场的风向也发生了改变。B级车也是越来越年轻，年轻用户有了更多的选择。第十代索纳塔，又有什么让年轻消费者动心的地方？

外观设计：短前悬加溜背营造运动风

韩系品牌在设计上一直以敢于突破边界而著称。第十代索纳塔用了现代新一代的"感性运动"设计理念。前脸用了大尺寸且极其扁平化的进气格栅，极具视觉冲击力。有人称之为"鲶鱼嘴"。这样设计给人耳目一新的感觉，非常能吸引眼球，但也确实很有挑战性，喜欢和不喜欢的人可能泾渭分明。

隐藏渐变式LED日行灯也是一大亮点，它已经不满足于仅出现在灯腔内部，而是以渐变的形式出现在机盖两侧，并与后方的镀铬饰条相连，构成一条优雅上扬的腰线，颠覆了传统日间行车的设计，同时一直贯穿至尾灯，带来极强的整体感。车尾部分双"C"形的尾灯设计是有辨识度的，加上贯穿的灯带后，科技感也有了一定的提升，

从车身侧面看，索十用了短前悬加溜背的造型。"光影刀刻三腰线"设计营造出车身的运动姿态，还有年轻人所中意的轿跑车身风格，流畅的D柱和车尾融为一体，实现了0.28的风阻系数。曾经索八就凭借夸张的腰线处理给人留下了深刻的印象，如今索十对于各种"折角"的运用更为复杂、激进。

内饰空间：

空间一直是日、韩系车型的优势项目。基于第三代i-GMP平台对车身结构的优化，第十代索纳塔实现了前悬挂缩短、宽度增大、轴距加长的特点。车长接近5米的车长，轴距达到了2890mm。以低重心设计提升运动性能的同时，又保证了驾乘的大空间。

与激进的外观相比，进入车内又是另一番景象，不但不激进，反而豪华感变得更强，中控台上覆盖了大面积的皮革缝线材质，最吸睛的就是双12.3英寸双屏显示系统，视觉效果极佳。下方的按键式换挡机构也让空间更加清爽，带有换挡拨片的平底方向盘看起来也很精致。与此同时，64色炫彩氛围灯的运用，可实现无极调节，让夜晚驾驶变得更加愉悦。

第十代索纳塔用的双12.3英寸的屏幕显示细腻，UI整洁。这款车机搭载了北京现代与百度联手打造的第三代智能网联平台，提供丰富的人机互动功能。车机系统还内置高德地图、酷我音乐等等常用的软件，功能非常丰富，而驾驶者也可以通过语音进行控制，让行车过程更安全。此外这套系统还有车家互控、用户位置共享服务、远程车控、BLE手机蓝牙钥匙、个性化超级ID等功能的实现，进一步提高了车辆交互的体验。

智能配置：多达23项L2+的智能安全配置

第十代索纳塔搭载多达23项L2+的智能安全配置，其中NSCC（基于导航智能巡航控制）、HAD（高速公路驾驶）、BCA（盲区防碰撞）、FCA-JT（前方防碰撞-交叉路对向车）、SEA（安全下车）、LVDA（前车出发提醒），这六大配置更是同级独有，令第十代索纳塔成为合资品牌20万级唯一可实现LFA车道居中保持的真L2+级自动驾驶B级车。

360度全景影像，而左/右/后三侧盲区影像功能在行车过程中通过转向灯拨杆便能轻松唤醒，它可在驾驶员打转向灯之后，把仪表盘液晶屏变为盲区可视影像，不仅省去大家看后视镜的动作，也大大提高了并线时的安全性。

动力传动：2.0T+8AT动力组合优先推荐

第十代索纳塔将提供1.5TGDi+7速双离合以及2.0TGDi+8速自动变速箱两款动力总成。

1.5T车型使用了现代集团全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。这是第十代索纳塔自己的独门绝技，既保持了高效动力，又能把百公里油耗降至5.6L。这个油耗相较于同级竞品车型而言，优势很大。

2.0T级别的动力，日韩系B级车产品选择相对较谨慎，目前仅有天籁一款车型在21.68万以上的区间提供2.0T发动机选项。雅阁海外版2.0T发动机未能引入国内。第十代索纳塔则提供了高性价比的2.0T动力组合，从18.38万起就提供搭载2.0T+8AT的动力组合版本，顶配车型也仅售20.58万，定价可谓是一步到位。

《吾爱汽车》本次试驾的是2.0T的车型，这台2.0T发动机最大功率241匹，最大扭矩353牛·米，足以能超越主流日系和德系中级车的水准。与8AT变速箱配合，无论是起步、中段加速还是高速巡航，动力表现都不错，而且百公里油耗仅为6.8L。

第十代索纳塔不仅发动机本身有充足的动力储备，还为驾驶者提供5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义）一键切换，让动力的支配更为随心所欲。在SPORT模式下还加入了模拟声浪，让驾驶过程更具。

全新的i-GMP平台架构通过短前悬、长后悬的"类后驱车"设计布局，很有效地优化了前后轴轴荷分配，搭配前后悬架的几何关系优化，以及车辆重心的降低，全面提高了车辆在过弯时的转向精确性与车身姿态的稳定性。

第十代索纳塔还提供了双层隔音玻璃、多重密封胶条等高等级NVH静音工艺，搭配米其林19寸Primacy?4宽胎，隔音表现优异。

作为全球化开发的车身架构，i-GMP应用了大量超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。这带来了显著的轻量化优势，轻盈的车身进一步提高了车身的动态响应。

底盘悬挂：风格靠拢欧系

一直以来，现代汽车的底盘风格也是我们所熟悉的日式"柔和"风。自九代开始，索纳塔的底盘就尝试靠拢欧系风格。不过可能是当时用力过猛，索九的驾乘体验并没有给消费者留下好印象，反倒成了一个"败笔"。而吸收了上一代车型的经验之后，索十的表现显得更为成熟。整体厚重的调校依旧给人一种欧洲车的驾驶感，但是细节上显然不再那么生硬。转向系统的指向性极其精准，而且也延续了轻盈的手感。

《吾爱汽车》点评：第十代现代索纳塔以"价格最低的合资中型车"的定位引发广泛关注，16.18-20.58万的价格区间，确实是索纳塔多年以来的新低。第十代索纳塔是否可以做到比肩当年索八的程度？现在来判断，还为时过早。

无论如何，索十的升级对于重塑现代品牌，引领全新方向，都是具有积极意义。韩系车在国内汽车市场的复苏已经是现在进行时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔好不好

索纳塔定位于B级车，这款车对于现代而言非常重要，它是现代踏入中国中高端汽车市场的入门钥匙，但很可惜，索纳塔10自推出以来，其销量不堪入目，它的年销量成绩甚至比不上雅阁、凯美瑞等一个月的销量。很多人说，现代索纳塔10的颜值很高，但也有人说，它的设计太过前卫、太过夸张；很多人都说，现代索纳塔10的动力很好，但也有人说，大众迈腾2.0T、通用君越2.0T的动力也不差；很多人都说，现代汽车的性价比很高，但随着自主品牌车型的崛起，单纯地通过提升性价比已经不足以让中国消费者感到心动。说到这，现代索纳塔10为何销量不好？或许已经有了明确的答案！

品牌力的下降，让索纳塔10的处境有些尴尬

国人们都这样评价现代索纳塔，“索8之后再无索纳塔”，索纳塔8在中国达到了顶峰，月销量达1万+，之后的索9、索10只是索纳塔8的缩影，只是换了躯壳而已，缺乏创新的韩系车，也让国人们有千篇一律的感觉，最初那份对韩系车的执着逐渐释怀，品牌的丧失乃是索纳塔10车辆销量日渐低下的关键。

如今的现代汽车，对于中国消费者而言，其品牌力度并不是很高大上，它定位于普通的家用车，致力于中低端车型的生产，对于稍微高端一些的B级车，现代汽车远没有市场。索纳塔10的竞争车乃是雅阁、迈腾、凯美瑞，但当我们提及这几款车时，谁的认可度最高？哪一款车型更受中国车主喜欢？哪一款车型开起来更有面子？答案显而易见，索纳塔10已经脱离了主流光环。

我从未对索纳塔10的质量产生过怀疑，毕竟索纳塔10乃是现代汽车全球车型，它的研发生产标准与海外一致，而海外车型的质量都是经过众多车主实际验证，车辆的耐久性及稳定性经受住了时间的考验，这也是索纳塔10留给中国消费者的唯一执念，选择韩系车的确能够让消费者省不少心。

索纳塔10的造型是把“双刃剑”

回归到索纳塔10的外观，通过索纳塔10的造型，其实不难发现，现代汽车正在揣摩中国消费者的喜好，它也在学习大众、本田等车企，中国车主喜欢啥，现代汽车就制造啥。现在中国汽车市场最为流行的就是运动、激进的驾驶风格，所以，现代把这一元素引入索纳塔10当中，相比于它的全球车型而言，中国版的索纳塔10，其造型更夸张，流体型更明显，但这种造型太过激进了，也让它失去了原有的美感。依我看，现代索纳塔10，不如保持海外版车型的外观，让更多的车主去接纳它，减少一些负面影响。

动力系统和性价比的优势很难吸引消费者眼球

现代索纳塔10匹配有两款动力系统，1.5T7DCT和2.0T8AT，其实就中国消费者而言，1.5T7DCT动力系统基本已经被忽视了，毕竟大家对DCT变速器的偏见太深，稍微有些汽车常识的人，他们都不会选择DCT变速器；2.0T8AT动力系统，无论是从动力性，还是从驾驶感的角度来看，它都无懈可击，2.0T发动机最大扭矩到353Nm，最大功率为240Ps，百公里加速时间7s多，最高车速240km/h，8AT变速器的换挡平顺性、换挡积极性也可以得到保证。但相比于通用的君威、君越、迈锐宝2.0T+9AT动力系统，现代汽车在动力系统方面的优势显得有些微不足道。

韩系车的性价比一直很高，现代索塔纳10也不例外，现代索纳塔10的官方指导价为16.18-20.58万，现在购买还有近七八千的优惠力度，从产品价格来看，相比于迈腾、凯美瑞等车型，它的确很有竞争力。但现在国产车也在推出中高端车型，比如吉利星瑞，红旗H5、H7等车型，索纳塔10的价格优势已经不能凸显。现在中国消费者已经养成了这种购车习惯，如果侧重于性价比，车主们更倾向于选购国产车，但如果更侧重于车辆的性能，大家更倾向于选购大众、本田和丰田。

综上所述，现代索纳塔10之所以销量不佳，完全是因为现代汽车的品牌力度不够，品牌力弱导致现代索纳塔10的缺陷被一步步放大，车辆造型运动且激进，被国人理解成“过分的夸张”，动力性能澎湃，被国人理解成“动力性能奢侈性的富裕”，高性价比甚至被冠以“减配”的帽子，这样的索纳塔10，其销量又怎能得到显著提升呢？

索纳塔，这款车值得入手吗？

现代索纳塔好不好，我有以下建议，望纳：

1.从质量上来说，现代索纳塔属于日韩系，质量没什么问题，发动机啥的都很耐用，故障率低。

2.从安全性来说，日韩系车子赶不上美国和德国的车子，日韩车系车身轻，高速行驶不安全。

3.保养方面，日韩系车维修保养挺方便的，保有率也还可以，保养费用也还能接受，可以考虑一下。

总之，注重安全选美德系，日韩系车次之。

现代索纳塔有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

现代汽车型其实在产品的质量上还算是挺不错的，不过自从减配之后，市场上遭到了滑铁卢，路上已经很难见到新款车型的影子了，为了挽回市场，现在把旗下的车型在今年完成了改款换代，试图用全新的样貌来刺激市场消费，今天给大家介绍的这款车的就是全新的索纳塔，定位于一款中型车与本田，雅阁，凯美瑞等为对标车型。

新车是基于GMp平台进行打造的，与现款车型相比，在车身尺寸方面进行了调整，而且在外观上变得更加的年轻运动，不知道大家有没有感觉这台车特别像奥迪旗下的A5。与上一代版本车型相比除了进气格栅设计为一模一样以外，在其余的地方已经找不到索纳塔的影子了，不得不说该车确实在设计方面用了较为大胆的风格转变.

前脸不规则的集气格栅占据的整个车头，内部使用的蜂窝状的填充物，配合着黑色的样式设计，有着别样的视觉冲击感。两侧大灯修长，用了开眼角的设计，内部为LED光源与发动机盖边缘处的线条融合在一起，整个车头看起来特别的动感。车身侧面线条优雅而又刚劲，上腰线让整个车身显得特别苗条，车身设计充分保障了内部空间的布局以及整车的视觉效果。

内饰部分整体风格科技未来。在做工和用料方面大多为硬塑材料为主，虽然档次并不算是高级，不过手感还是处理得很到位，特别加入了双红线的点缀之后，双屏贯穿一体式的设计与奔驰相比又有一些不一样，设计出了自己独特的味道。杠杆区域的换挡机构操作起来特别的顺手，取消了大量的实体按键，新手司机需要一定的上手时间。在配置方面该车换汤不换药，这也是该车最大的遗憾之一了。

动力方面搭载的是1.5T和2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，加上该车的性价比优势，该车很可能会成为新一代的性价比之王，毕竟现在的汽车市场上，年轻人已经成为了消费的主力，所以把自家车型设计得更加运动是非常符合市场定位的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

消费者对现代索纳塔评价怎么样呢？这款车的配置怎么样呢？

优点：空间大，乘坐舒服

缺点：中控只有一个usb

外观：就是冲着外观去的

内饰：内饰中规中矩，不算亮眼，但是也看得过去，大部分面料是软塑料，如果在多一点皮质材料就更好了。

空间：空间很大，简直不说了乘坐空间：我身高175，整个空间，包括后排都可以，唯一不好的就是头顶空间有点矮，这是唯一的不安逸

配置：总体来说还行，加了4000加装了全景天窗，希望以后这天窗不要出问题吧，群里好多人说有异响了！比起国产车我之前开的东风好很多，毕竟合资的车工艺比国产车好点，个人觉得而已，大家勿喷！国产车的售后不好，现代售后我感觉还行！有了比较才有感觉到差距！

这个配置就缺一个胎压监测，感觉很可惜，价格还行吧，毕竟三年免息，差不多了！性价比很好！选装配置：选装了全景天窗4000块钱，感觉太贵了，在我这价位的连个胎压监测都不配上我也醉了！标配配置：标配了四个轮子一个车壳，其他没有什么标配的东西！车身稳定系统是标配估计！胎压监测，我真心不想多少筛子了，这个都不是标配，还算B级车么？

动力：目前还在磨合期，不敢使劲跑，等磨合过了再体验

操控：还顺手吧

油耗：低的时候是7.8l每一百公里。高的时候是14.4l每一百公里。但有一点，这行车电脑的油耗我感觉不准。城市一般路况居然能14.4个油。

舒适：现在新车没有放胎压，颠簸大，而且胎噪大！只要是走不太好的路面，胎噪就非常吵。空调：空调有味道，可能是新车的原因，热空调有味道。

优点：最满意的就是 座椅 还有全景天窗

缺点：最不满意就是油耗 我以为会很低，还有就是放不了CD，没有胎压监测。后排不能放倒

外观：外观不错，漂亮，大气，而且比上一代增加了一定的辨识度。

内饰：用料不算太好

空间：空间还有得说嘛，绝对的大，B级车中也是中等以上的。相信它在空间上能让大家很满意，后备箱和后排也非常不错，这也是除了油耗不选15君威的理由之一乘坐空间：完全没问题，后排二郎腿，就是希望以后爸妈能舒服乘坐才考虑的小九九。

储物空间：门板储物格应该能设计得更好一些，还不是非常满意。全家出游时：这个我很期待，以后带着爸妈老婆孩子出去玩是很美好的事情，相信小九九表现会非常出色的。放行李：后备箱空间是非常不错的，但是后排座椅不能放倒真心想不通，毕竟这是多么实用的功能，我这么认真写口碑，希望索纳塔的设计师能够看到，不要让这个成为遗憾，这也能到索纳塔的空间成为它的招牌。横向对比：凭着空间表现，让我pass了阿特兹，君威以及刚开始看的紧凑型suv。

配置：总体来说性价比不是很满意！

动力：动力没得说，超车无压力！市区有点那个！双离合嘛！矫情！

操控：操控一流只要速度起来超车还是通过性都还可以。

油耗：油耗还不错

舒适：舒适性很好，后排座椅坐垫长而且软，长途没问题，后排地板隆起不高，坐三个人一点压力都没。噪音控制：发动机的噪音很小，而且控制的很安静。怠速基本听不到发动机声音。有一次还不小心熄火了，啊哈，还以为发动机没开呢？以为通了电而已

现代索纳塔的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

消费者对现代索纳塔评价还是比较不错的，原来这款车主打性价比，但现在这款车的配置有点缩水，所以消费者不怎么喜欢购买这款车型了，索纳塔丰富的内饰造型是一个加分，整体设计风格也非常好。总的来说，这款车在外观、内饰和动力方面几乎没有缺陷。它可以应付日常使用。考虑到性能的各个方面，该车型相当不错。下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。

外观方面，与上一代相比，新索纳塔的变化是翻天覆地的。变得具有年轻感和运动感，它肯定会吸引你的眼球。正面大面积进气格栅占据整个视觉中心。内部三维格栅由钢琴漆制成，具有良好的质感。最显著的特点在于灯具的设计。锐利矩阵LED大灯配合“L”日间行车灯，很有创意。纤细的身躯比例有四门轿跑的感觉，细节线条有肌肉感。车尾用后滑造型，流行趋势。向后滑动的后部看起来更加优雅和饱满。后备箱盖上的鸭尾用柔软光滑的车顶线条和C形贯通尾灯，绝对令人难忘。

内饰方面，从内饰图可以看出，中控台造型简洁，科技感强。例如，目前流行的双屏设计在配置上也非常丰富。入门级车型提供后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车上坡和其他实用配置。

空间方面，长、宽、高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。车长近5米，轴距近2米9也保证了车内的乘坐空间，19英寸轮辋具有独特的形状，用明亮颜色和枪灰色的颜色对比处理。视觉效果非常动感，层次分明。

功率方面，现代索纳塔系列分别配备1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为125KW/170ps，最大扭矩为253nm。匹配7档干式双离合变速箱，工信部综合油耗为5.6l/100km；2.0T发动机的最大功率为176.5kw/240ps，最大扭矩为353nm。它配备了8档手动自动变速器。工业和信息化部每100公里的综合油耗为6.8/6.9升。

优点：外观时尚动感，内部空间充裕，操控简单方便，动力充沛，比较省油。

缺点：后排座椅不能放倒，放大件物品比较麻烦。

外观：外观设计时尚动感，流体雕塑设计很抢眼，风阻系数很低。

内饰：内饰比较中庸，没有什么豪华感，但是总体简单大方。

空间：空间宽敞，后排坐四个人也不太挤。

配置：综合来说，配置性价比很高。

动力：动力充沛，超车高速行驶200公里小时稳稳的

操控：方向盘指向精准，没有虚伪。

油耗：油耗高速省道6个左右，市区7个左右

舒适：无论乘坐还是驾驶，舒适性都不差，发动机噪音控制到位，胎噪稍高。

优点：外观，空间都不错！代步好车，开起来非常省心省事，油耗也不高，基本没什么可以担心的。而且各方面的功能都很实用

缺点：起步很费劲

外观：外观很不错，显得很有动感而且非常豪华，是我喜欢的类型

内饰：内饰一般！

空间：后排空间非常棒

配置：当然我觉得比同级别确实要高点！

动力：动力还不错！起步不容易熄火！就是坡道起步也很轻松！

操控：功能只适合新手！

油耗：目前行驶120公里，出4S店加了100块的油，目前还有近三分之二！

舒适：密闭性很好，室内噪声很小，减震比较软，不过胎噪声还是有点大！

优点：最满意的是空间 ， 平时家里都是4个人出去 ， 一点都不挤，空间还很充裕，外观时尚大气，回头率挺高的。

缺点：最不满意的就是售后太不上心了，档把的皮破了一个洞。是我提车两天的时候发现的，厂家以不是质量问题拒赔，差评差评。然后就没有跟进了。后面在给你们附上照片吧！虽然有点不舒服，但是没办法，肯定是验车的时候工作人员不小心导致的，却是我用车到现在的遗憾。而且原厂的锦湖轮胎硬的让我怀疑人生，胎噪让我很不舒服。特别是跑水泥路。沥青路的话效果会好一点，没那么吵

外观：还行

内饰：内饰一般，屏幕比较不好满意，功能不全。

空间：自己较胖，平时一个人开，空间非常大储物空间：后备箱空间大，基本能满足日常生活需求，而且还有感应后备箱的功能，还算不错

配置：性价比是可以的，落地下来19.2将近，但是还就路漫漫了，哈哈。车牌也不遮了，希望福州的朋友路上碰到了打个招呼。

动力：目前还在磨合期，不敢使劲跑，等磨合过了再体验

操控：方向盘没虚位 指哪打哪 路感过于清晰

油耗：一箱油基本上能跑600多公里，还算不错

舒适：悬架过硬 舒适性不错