狮跑2021款_狮跑suv车型推荐

1.狮跑和智跑怎么选 哪个更值得入手

2.KIA智跑和狮跑哪个好些

3.国人购车必看！这三款合资SUV，性价比高，空间表现还不赖

比动力，途胜和狮跑如出一辙，而CR-V稍显优势。

比较的都为2.0版本的车型，这是因为，就实用性而言，作为城市SUV，这样的排量应该已经能满足我们的绝大部分需要，而且具有更好的燃油经济性。所以，虽然三款车都有更大排量的版本，但我们更推荐2.0升的动力搭配。

从数据上来看，途胜的帐面成绩最低，虽然184Nm/4500rpm的最大扭矩与狮跑相同，但104kW/6000rpm的最大功率还要比兄弟少2kW。数据上的冠军是CR-V，它所搭载的本田2.0 L i-VTEC发动机的最大功率为110 kW/6500rpm，最大扭矩为190 Nm/4000rpm，从两个方面都要高出韩国对手。

从技术的角度来说，途胜和狮跑的发动机相同，都是带CVVT的DOHC发动机，虽然这台发动机也达到了世界先进水平，但比之本田的智能可变气门正时及升程电子控制系统（i-VTEC）还是略显逊色。在4000rpm下就能迸发出最大扭矩的CR-V显然在城市路况的低速状态下的加速性能较之韩国兄弟要强不少，对比途胜12秒和狮跑13.1秒的0-100km/h加速成绩，CR-V 的10.2秒成绩足以说明这一点。但是，正所谓此消彼长，韩国兄弟在中后段的持续加速能力上要稍好于CR-V，尤其是狮跑，最高能达到195km的时速在三车中属于绝对领先的地位。

论空间，这一直都是SUV的强项，三个车在这方面相差不大，比较来说，CR-V的乘坐空间最宽敞，而途胜的行李舱容积最大。

内部空间方面，由于三个车的外形尺寸相差无几，因此在乘客舱空间的比较上相差并不大。在行李舱空间方面，虽然途胜车身尾部的设计偏重于轿车的溜背式，但放倒后排座椅后载物容积却达到了1856L，在三车中排行在首。与之沾亲的狮跑紧随其后，以1570L的载物空间排在次席。至于CR-V，它的行李舱要略小于前两个对手，不过，在放倒后座时也能达到1390L的成绩。

看通过性，三个对手的成绩都只能算是勉勉强强。从综合数据上来看，途胜的表现略强一些。

既然是SUV，那么即便是再城市化也好，它们与轿车的最大区别仍是更好的通过性。简单说来，影响车辆通过性的几个重要参数分别是轴距、接近角、离去角、最小离地间隙这几项。

轴距自不必多说了，越短的纵向通过角越大，越野赛中为什么多为两门短轴距的赛车就说明的是这一点。但是，与专业的越野赛车不同，这三款主打家用的SUV的首要任务是保证乘坐空间，所以，三车在轴距上的回旋余地并不大。三车比较，同底盘的途胜和狮跑都为2630mm，而CR-V也短不到哪儿去，2625mm的轴距与对手们仅差了5mm。

喜欢越野车的朋友都知道，一部越野车的接近角和离去角决定了它的过沟坎能力。在这一方面，以城市道路为主战场的三部车成绩均不算理想。三车中，途胜的综合成绩最好，其接近角为28.2°，离去角为31.9°；狮跑排第二，接近角为29°，离去角为27°；而CR-V的困难最大，接近角为28°，离去角仅为24°。

最小离地间隙对于车辆的通过能力也至关重要，它决定了在通过障碍时，是否会伤害车辆的底盘。三车中，CR-V的最小离地间隙最大，但205mm的成绩也只比途胜和狮跑高出了10mm和15mm。

仅仅从以上这些数据上我们就不难看出三车在越野方面所存在的先天性不足。都不用说什么四驱与否，仅从车身的数据上来看，这三车在翻越沟坎时的能力都十分有限，在城里上个马路牙子可能更是它们表现出比轿车更有优越感的时候。而一旦到了没有路的大野地，这三辆车与真正越野车的差距还是非常大的。虽然它们也顶着SUV的头衔，但真正的越野能力并不强，乡村土路可能是比较能发挥它们“越野”能力的主要战场。在周末或期，偶尔地在郊区撒撒欢儿，深入一些普通轿车不敢挑战的恶劣路面，甚至是进入一些轿车不敢进入的滩涂河边，这应该就是拥有它们的最大乐趣了。

综合评价，途胜的性价比最高，狮跑的造型最漂亮，CR-V的城市性最明显。

先拿途胜来说。不论是从车内空间、通过性能，还是从配置水平来看，途胜在三车中的表现都相当突出。虽然目前2.0升的途胜只有手动挡的车型可供选择，但19.58万元的官方指导价，以及市场上18万多元的实际售价也为它赢得了三车中最佳的性价比。同时，凭借北京现代这几年不断发展壮大起来的售后服务网路，途胜在日后的维修保养方面也比较有保证。至于不满意的地方，还是来自于做工，三车中相对粗糙的工艺水平还是让人多少有些失望。

作为途胜的兄弟车型，在相同底盘基础以及动力搭配的大前提下，狮跑的出现无疑又为消费者带来了另一种选择。个人认为，狮跑在外观的造型和内饰的布置做工上甚至比途胜更吸引人，而且，它的4速手自一体变速器也使驾驭来得更加方便。狮跑，现在24.12万元的价格让它的性价比优势已不复存在，选择进口狮跑的朋友恐怕要为这个与众不同的外形多花上一些银两。

狮跑和智跑怎么选 哪个更值得入手

新一代狮跑已经不叫狮跑了，叫智跑，在新设计师的指导下，外形和内饰风格有了长足的进步，总体来说属于时尚靓丽型的，唯一不足就是发动机貌似只有2.7排量的，城市化SUV不能越野时通病IX35是智跑同平台师兄，不相伯仲，很多部分共享零部件，不过个人不喜欢他的设计风格，有点阴柔了CRV属老款车型了，没什么先进技术，完全的城市化SUV，完全不能去越野，没有亮点，也没有短板，属前几年好卖的车型，不过外形该换代了RAV4外观给人的感觉是有点有点小（不过其实不小），设计上和CRV相比越野性能更强，不爱他的中控台设计斯巴鲁的森林人也是老款车了，水平对置发动机发动机重心低，震颤小，连着四轮驱动是斯巴鲁的两个招牌，想低调的话，这车也不错，非诚勿扰不就是这车么，但个人觉得个头偏矮

总得来说，就目前的情况，要我选的话，我也会选智跑，起亚这几年进步非常明显，新一代整个外观都做得很漂亮，配置也丰富

KIA智跑和狮跑哪个好些

你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。狮跑（Hyundai ix35）和智跑（Hyundai Tucson）都是现代汽车旗下的SUV车型，以下是它们的主要特点和比较：

狮跑（Hyundai ix35）：

- 外观设计：狮跑用了流畅的外观设计，时尚而动感。

- 车内空间：狮跑提供宽敞的乘坐空间和较大的后备箱容积，适合家庭使用或长途旅行。

- 悬挂调校：狮跑的悬挂较为舒适，对于城市驾驶和日常通勤较为合适。

- 动力系统：根据不同市场和车型配置，狮跑搭载了多种汽油和柴油发动机，提供不同的动力选择。

智跑（Hyundai Tucson）：

- 外观设计：智跑具有现代化的外观设计语言，线条简洁而动感。

- 内饰和配置：智跑提供豪华感十足的内饰设计，且拥有较高水平的配置，例如多功能方向盘、液晶仪表盘等。

- 悬挂调校：智跑的悬挂调校相对运动化一些，适合喜欢操控感的驾驶者。

- 动力系统：智跑同样提供多种汽油和柴油发动机可选，根据不同市场需求提供不同的动力选择。

以下是狮跑和智跑的主要参数对比：

狮跑（Hyundai ix35）：

- 发动机：1.4升至2.0升汽油发动机或1.7升至2.0升柴油发动机

- 最大功率：136马力至184马力

- 最大扭矩：167牛·米至400牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约7.6升/100公里至10.3升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4410mm×1820mm×1655mm）

- 座位数：5座

智跑（Hyundai Tucson）：

- 发动机：1.6升至2.5升汽油发动机或1.6升至2.0升柴油发动机

- 最大功率：132马力至187马力

- 最大扭矩：161牛·米至353牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约6.8升/100公里至9.2升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4480mm×1850mm×1660mm）

- 座位数：5座

个人建议

根据个人需求和偏好来选择狮跑或智跑更值得入手。以下几个方面可以考虑：

1. 空间需求：如果您需要更大的乘坐空间和后备箱容积，狮跑可能更适合您。

2. 外观设计：如果您对外观设计有较高要求，可以根据个人喜好选择狮跑或智跑。

3. 驾驶偏好：如果您注重驾驶操控和运动感，智跑可能更适合您；如果您注重舒适性和平顺性，狮跑可能更适合您。

4. 内饰配置：如果您对内饰豪华感和高级配置有较高要求，可以选择智跑。

5. 价格预算：比较两款车型的价格和配置，看哪一款更符合您的预算和需求。

我选择了智跑，这车落地12万，外观我可以给5分，外观我挺喜欢，萝卜各有所爱吧，粗壮的C柱给人感觉很硬朗、结实，就像壮汉的肱二头肌，轮毂我也很喜欢，厚实。

后排空间算是很大的，坐着很舒服，很多坐过我车的朋友都说不错，下面给大家展示下，刚买新车时，给媳妇拉货的场面。

最终的选择应该根据您个人的喜好、预算和需求来决定。建议您前往当地经销商处进行试驾，并详细了解两款车型的配置、售后服务等方面的信息，以便做出更加明智的购买决策。

国人购车必看！这三款合资SUV，性价比高，空间表现还不赖

KIA智跑更好。起亚智跑新车的前进气格用了五辐条的设计。前进气格栅的尺寸也有所减小，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO，在新款车型上移动到了发动机盖上。

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样一来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

国内消费者购车大多数以家庭用车为主，在取悦自己之余也想它能够满足更多的出行场景。此时，功能全且空间表现不错的SUV成为了首选。而纵观如今的国内市场，想要挑选一部适合家用的紧凑级SUV选择性非常多的，下面就为大家推荐三款深耕中国市场多年，市场口碑出色且今年才完成换代的合资SUV。看看它们谁更符合中国家庭用车的需求。

广汽三菱 全新欧蓝德

指导价：16.98-22.98万元

曾经以耐用耐操实用性强著称的欧蓝德终于迎来了换代，新车相较于旧款可以说在多个方面都有了质的飞跃。它沿用海外版设计，整体更硬朗，同时尺寸空间进一步增大，提供五座/七座两种座椅布局，并且和全新奇骏共享底盘平台，搭载全新1.5T四缸+48V动力，部分车型还搭载全新升级S-AWC超级全轮控制系统。

外观方面，全新欧蓝德基于三菱品牌最新的“Dynamic Shield”设计理念打造，并融合了时下流行的硬派元素，在设计上可以说是大胆地颠覆了过去的中庸居家气质，瞬间变身为硬汉形象。尤其前脸部分，动感护盾中网和分体式大灯有着很强的视觉冲击力，并融合了当下流行的科技元素。此外，平直有力的线条、悬浮式车顶、20寸双色轮毂以及简洁饱满的车尾等设计，也进一步提升车辆的运动气息。

内饰设计简约且不失科技感，深/浅两种内饰配色配合大面积软性材料的包裹、高级菱格纹缝线工艺，彰显出不错的品质感。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，高配车型还有HUD抬头显示，科技感突出，只是车机功能比较单一，但好在内置了CarPlay、CarLife以及HiCar。

座椅布局方面，全新欧蓝德提供5座和7座版本，其中7座车型用2+3+2式座椅布局，但7座版仅在两驱和四驱顶配车型上体现，在第二排放倒、第三排整体折叠后，可得到1390L的装载空间。

配置方面，全新欧蓝德标配全景天窗、自动空调、10.25英寸中控屏、定速巡航，同时除入门版车型外均配备了7个安全气囊，中高配车型还搭载并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳提醒、全速自适应巡航、360°全景影像等等功能，可实现L2级驾驶。

动力方面，全新欧蓝德将搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，峰值扭矩280N.m，匹配CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗低至6.7L。全新欧蓝德提供两驱与四驱版本车型，其中四驱车型搭载搭载S-AWC全轮控制系统，提供6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，两驱车型也有5种模式可选。

东风悦达起亚 狮铂拓界

指导价：17.98-23.78万元

狮铂拓界是狮跑的第五代车型，基于第三代i-GMP平台打造，外观、内饰以及空间、配置等诸多方面都进行了全方位的升级，彻底的改头换面让人眼前一亮，韩国人对外表的拿捏确实让人不得不服。

外观方面，狮铂拓界对“虎啸”式中网进行了大刀阔斧的调整，尺寸进一步增大，同时核心视觉部分收窄至超薄扁平的镂空区域，搭配下方亮黑网状装饰以及回旋镖”式的LED日行灯，兼具了硬朗感和时尚感。加上修长的车身、悬浮式车顶、动感的尾部，比起同级别合资车型，狮铂拓界更容易引起年轻人的注意。并且它还标配了海外高配车型用的X-Line套件，大大提升了车辆的运动气息。

内饰搭载了双12.3英寸一体曲面大屏及旋钮式换挡机构，科技感突出，最新的KIA Connect系统内置了百度生态下的常用软件，满足导航、等需求。中控台以及门板等处还有大量的皮质以及软性搪塑包裹，质感同样出色。2.0T车型还用红黑配色，平底方向盘、红色缝线、金属踏板等运动元素一应俱全，营造出了强烈的运动氛围。

车身尺寸方面，狮铂拓界的长宽高分别为4670/1865/1660mm，轴距达到了2755mm，相比上一代车型足足大了一圈，也领先大部分合资对手，后备厢也非常规整，而且配备了电动座椅调节按钮，在实用性方面的考虑很周到。

配置层面也秉承了韩系车一贯以高配置优势，标配了前排双层玻璃、皮质座椅、自动空调、双12.3英寸一体屏、拨片换挡、6气囊、前后雷达+倒车影像、定速巡航、自适应远近光灯以及车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒等一系列的驾驶功能，可谓入门即高配，性价比非常不错，

动力方面，狮铂拓界有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，配备第四代CVVD技术，传动系统匹配8速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒；2.0L的HEV混动版匹配6速自动变速箱，系统综合功率200马力，综合扭矩350牛·米，WLTC百公里综合油耗5.6L。四驱车型配备电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换，同时还匹配了Eco、Sport、Comfort及smart四种DMS驾驶模式选择，以及独特的四驱雪地险路模式。

东风本田 新一代CR-V

指导价：16.98-27.68万元

作为最早进入国内的一批合资紧凑级SUV之一，本田CR-V在市场上的销量一直十分亮眼，今年它也迎来了第六代车型。新车内外都用上了本田全新的家族化设计，同时尺寸上也比老款大了一号，并且还首次推出7座版车型。

新一代CR-V用了本田家族最新设计语言，从前脸到车身，再到车尾都进行了较大的调整。前脸大尺寸前格栅内部用黑状元素做装饰，搭配两侧狭长的大灯，相较现款车型看上去要年轻不少。同时尺寸的加长也使得整车侧面轮廓看上去更加修长，重新设计的尾灯夜晚点亮后更具辨识度。

内饰方面，新一代CR-V用上本田最新的家族化设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、蜂窝式空调出风口，整体跟思域的内饰较为相似，比现款更为年轻时尚。车机内置Honda Connect 3.0，支持智能语音、导航、百度CarLife、手机远程控制等功能，高配车型还将会提供数字钥匙以及车家互联等功能。同时，黑色和棕色两种内饰配色也符合其家用车的定位。

新一代CR-V长宽高分别为4703/1866/1680mm（四驱版本为4703/1866/1690mm），轴距2701mm（四驱版为2700mm），相较现款车型2661mm的轴距增加了40mm，空间表现更为出色。除了常规的五座版本，还有2+3+2七座版本可选，并且第二排座椅支持30°靠背调节以及前后190mm移动，尽管这个级别的七座车大多数时间并不能真正满足多人出行需求，但给消费者多一个选择也未尝不可。

配置方面，新一代CR-V标配自动LED大灯、全景天窗、7英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、自动空调、后排出风口、10安全气囊、疲劳提醒、定速巡航、Honda CONNECT 3.0等配置，有着不错的实用性，入门版以上车型还搭载倒车雷达和影像、全速自适应巡航、Honda Sensing驾驶系统等更为丰富的配置。

动力方面，全新一代CR-V目前仅提供1.5T发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，有前驱和四驱车型可选。

相比于轿车，SUV有着更灵活的空间、更强的装载能力以及更好的通过性，使用场景也更为的丰富，是非常的不错的家庭用车选择。今天推荐的这三款车型，曾经都是市场上赫赫有名的产品，如今全新换代之后，产品力更强，也适合当下消费者的购车需求，如果你买一辆紧凑型SUV作为家用的话，不妨考虑一下这三款，空间出色、配置丰富，而且性价比也突出。

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