福瑞迪汽车音响改装家用好吗_福瑞迪音响接线图

1.12年的高配福瑞迪排气管是露在外面的吗

2.福瑞迪多功能方向盘

3.起亚福瑞迪买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

4.开过的车友请帮忙，起亚的福瑞迪和标致307哪个比较好？

福瑞迪门把手拆卸

平衡拉杆也可称为防倾斜杆，它安装固定在前后减震器上，连接两个减震器，通常情况下，车辆在转弯时同地面的离心作用会产生一定的侧倾，内侧与外侧的减震压缩量不再相等，造成车身转弯时因扭转而变形。当您的爱车装上...

起亚福瑞迪汽车音响改装泰国AQ+全车德宝隔音起亚福瑞迪外形大气沉稳，车身线条流畅，腰线很漂亮，

时尚饱满的外形特色吸引了不少车主的眼球。车主不是发烧友，

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只想简单的对爱车进行音响升级，主要的是有个更安静舒适的驾驶环境和简单的音响效果，最后决定的配置...

12年的高配福瑞迪排气管是露在外面的吗

首先这两款车都不错，其次从外表看，锋范运动，福瑞迪时尚 内饰都比较精细。 再则两辆车的油耗也差不多，都是节能型的车，保养方面福瑞迪应该比锋范省钱。如果不乎品牌的话，福瑞迪不错锋范的空间比较小，更适合运动驾驶，福瑞迪相比较大一些也比较稳重一点，家用方面福瑞迪要好一些。 希望能帮到你

福瑞迪多功能方向盘

不是，该车排气管一般是露在车身下方的。

通常情况下，福瑞迪的排气管不会完全隐藏在车身内部，而是略微露出车身下方。这样设计的目的是为了提高汽车的性能和排放效果，并使其更符合外观审美。在一些高配车型上，排气管可能会有一些装饰物或者护罩来增加外观的美观度。

2012年的高配福瑞迪是由大众汽车旗下的斯柯达公司生产的。是一款紧凑型家用轿车，提供了舒适的乘坐空间和良好的燃油经济性。它搭载了一台1.4升或1.6升的汽油发动机，具有较高的动力输出。配备了一些先进的功能，如空调、电动车窗、中央锁定系统、音响系统等。

起亚福瑞迪买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。近期上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。多功能方向盘将是汽车方向盘发展的一个趋势。

福瑞迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）的外形设计让概念与现实更近了一步，KOUP概念车的 元素 贯穿于福瑞迪整

个车身，上下对称的双梯形进气格栅、微微翘起的刀峰形前大灯都是动感车型不可或缺的 元 素。应该说 起亚 在与日系和美系车的竞争中吸取了不 少经验，宽大的车头机舱盖上配以两条简洁硬朗的线条，体现出美系车的肌肉感，对于男性驾驶者有着一定的吸引力。狭长的前大灯和进气格栅很像欧版两厢 思域 的 设计，给人一种冷酷杀手的感觉，另外起亚对于福瑞迪的进气格栅设计也情有独钟，整个前脸称为虎啸式前脸，这种前脸也会像 宝马 的双肾设计一样成为起亚未来新车的家式脸谱。

侧 面车身由机舱盖延伸出两条笔直的腰线直接冲刺到车尾没有一点拖泥带水，205/55R16宽胎真正渲染出运动轿车的亮点。可电动折叠的后视镜体现出韩系车 配置齐全的特点，尾部的造型再次看到了美系车厚实刚硬的身影，横置的车尾灯、微微翘起的小尾翼与后尾箱融合在一起，中间用了折线设计加强了福瑞迪的力量 感。由于与福瑞迪与 悦动 一样出自 现代 的HD平台，空间方面无论是前排还是后排各方位都显得十分宽裕，轴距达到了2650mm，长&tim es ;宽?高分别为4530mm、1775mm和1460mm。 @2019

开过的车友请帮忙，起亚的福瑞迪和标致307哪个比较好？

优点：就是提速和做工方面不值这个价

缺点：减震不行、

外观：泡妹子足够了

内饰：还行

空间：空间还行后排空间有点急、满意的是后备箱空间大

配置：高

动力：不错的、提速方面都不错、动力很足。

操控：可以的、动作幅度都很好。

油耗：还可以吧。接受的了

舒适：不错

优点：内饰比较时尚，音响不错，空间宽敞，我173身高毫无压力

缺点：后减震太硬了，过减速带就头疼，车身防锈处理不好

外观：外观漂亮，时尚，完美

内饰：没事挺好看的，就虽然都是塑料，但是质感还不错，中控按键有质感，升降器开关感觉太廉价，没有4门一键升降，主驾驶只有一件降没有升

空间：我173的身高，坐进车里毫无压力，空间够大，就是后门内饰板没有储物盒

配置：我感觉买福瑞迪低配的性价比高，高配的就不划算了

动力：1.6的动力家用足够了，只要舍得给油，动力没问题，只有肉人没有肉车

操控：液压助力转向精准，后悬挂不好，太硬了，刹车好用，

油耗：我开车不是太快，但是我前段比较敏捷?，3档之前很少有超过我的，所以油耗要比稳稳当当开的费，我大概是8.5升

舒适：座椅还是比较舒服的，就是后减震太硬，影响了舒适度，隔音还算可以，发动机的声音几乎听不到，就是跑起来胎噪有点大，还能接受，要是换4条好胎应该会改善很多

优点：福瑞迪的外观大气有动感，自买车之日起就为它的外形而着迷！~

缺点：悬挂调校偏硬，路感很明显，舒适性不是很理想。过弯有脱节感。自动挡市区路油耗偏高10个左右。车灯不够亮且容易烧坏，本人前大灯两个刹车灯一个。四车窗用久了升降阻力变大，有时还会失灵。

外观：外观运动气息很足，从前面看前脸宽大，感觉还是挺不错的。尤其是我把车顶贴黑后好多人都以为我是K5，哈哈！小小点虚荣心哈，各位不要见怪。大家如果经济允许的话强烈建议上海外版速锐的前扛，相当漂亮。

内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

空间：空间没的说，有个朋友夸张的说福瑞迪内部空间跟老A4有一拼···同事很中肯的评价空间真的很大啊，完全看不出来呢！自己感受空间够用，好几次驾驶室门被挡住必须从副驾驶才能上车，本人身高174也是很轻松爬过去

动力：动力方面我感觉挺满意，只要舍得给油80码以内没有肉的感觉，主要在于伽玛发动机实力比较优秀，再加上车身轻，起步提速很快。当初选这车一部分原因是因为这车发动机参数比其他车要好，也对比了几台合资车，就数这款发动机静音，新车怠速下车内是几乎听不到发动机声音的。

操控：操控方面其实开的好车不多所以不好说，不过相对同级车来说还是可以的，指向方面比较精确。低速下方向盘显重，有时候打过方向后不能回圈，这点没电子助力的好，略显笨重，不过速度上来后就没上述感觉了，指向很明确。还有一点是快速过弯感觉车身会有一点脱节，后排甩动感觉幅度很大，重心偏的感觉，不是很稳。

油耗：油耗怎么说呢，之前经常在坛子里看其它车友说油耗低，但我自己感觉不是太明显，现在做了二保也有个把月了，但油耗还是在9-10个油之间，当然我80%是市区路况。同事两驱2.0的老胜达也就10-11个油，他的驾驶习惯比我还烂，经常大脚油大脚刹，这让我有点想不通，4AT就是和现在6AT的没得比啊。

舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻，但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。

307安全性能要好一些。

标致307都是三点式安全带，主动式安全搁脚板啊，前进气格栅里面还有门里面都有防撞钢梁，而且车重1.3吨，用料扎实。，笼式车身，一体冲压式车门，无焊接。全车使用上海宝钢生产的一等钢材HLE高强度钢，钢板最薄处不少与0.68毫米（日系车最厚处不到0.68毫米）有6安全气囊，主动防追位系统，配有目前最先进的ABS博世8.1版本每秒点刹24次，100KM/H的速度刹车距离为25米

买307的时候去4S的修理车间看了看，从事故车辆的创面可以看出307用料还是比较扎实的，防撞钢梁（摸了摸，很有质感的说）看上去还蛮让人放心的，4S的GG说了一大堆数据，整车9吨抗撞能力。

在网上曾经看过一个307和本田思域对撞的，加深了俺对日本车的恐惧，你可以搜来看看。本来我挺喜欢思域的外观和内饰，但考虑到安全可靠还是选择了小狮子。有一个叫小强热线的系列，把在市的热门车安全性做了次很彻底的分析，你看看就明白了。

至于安全隐患标致307都已经上市六年了，保有量大，技术成熟，保养便宜，15000km一保，配件也很便宜。

韩系车缺点主要表现在整车做工不够细致，行驶噪音控制的不太好，异响这类小问题比较多。安全性也比不上欧洲车。但外观比较好看。

把分给我吧，相信我，307还是不错的选择哈~