2013成都车展奔驰_2021年成都车展奔驰

1.成都车展BBA新车看点多，全新一代奔驰C级有立标版可选

2.成都国际车展前瞻，大量新车争先亮相

3.成都车展有什么新车值得看？

4.成都车展即将开幕，21款热门车型先睹为快

5.全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、CLA四门轿跑、CLA五门猎跑车同步上市

6.成都车展4款大空间车型，一款SUV，一款MPV，还有台旅行车

7.奔驰EQE/护卫舰07领衔，成都车展成了新能源车的天下？

易车讯?近日，奔驰成都车展阵容曝光，梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC、梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC炽夜特别版将会上市，同时新款奔驰V级也将会亮相。而全新奔驰C级长轴距版已经提前到8月27日上市。

梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC

梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC将会在成都车展期间上市，新车将会在奔驰S级原有豪华性能的基础上进一步提升外观和内饰设计的奢华感，同时在动力表现上，也会优于此前上市的梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC车型。

梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC炽夜特别版

梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC炽夜特别版也会在成都车展期间上市，作为特别版车型，在继承了常规版车型的外观、内饰设计理念同时，还会搭载其他的专属个性化配置，更好的兼顾高性能和日常驾驶需求。

新款奔驰V级

新款奔驰V级在成都车展上是首次亮相，外观部分的主要变更部位就是在车身两侧的底部增加了镀铬装饰，这样可以让车身看起来更加具有层次感，拥有更强的视觉张力，对于MPV车型来说，这是一个非常值得使用的设计。

成都车展BBA新车看点多，全新一代奔驰C级有立标版可选

当有人问你“什么是豪车”时，你指着奔驰S回答绝不会错。

奔驰S一直是D级轿车的标杆，全球各地的精英们，用真金白银为它投上了不少信任票。

7年前，一句“汽车发明者，再次发明汽车”，将2013年问世的第十代奔驰S级（W222）推向了新的顶峰。但也正是在这代车型身上，奔驰S在入门版车型上引进了2.0T四缸发动机，网友们不干了，纷纷指责奔驰这是“本末倒置”。

“如今，奔驰似乎“反悔”了：新款奔驰S级即将和消费者见面，新车未来将推出4款车型，预售价区间为85.28-120.18万元。最重要的是，相比老款车型，本次预售的新款奔驰S级将换装直列6缸发动机，部分配置也有所调整。

一时间，网络和论坛又热闹了起来——全系6缸的奔驰S又回来了。

信息显示：新款S级的外观设计以及内饰布局与现款车型保持一致，但配置方面有所调整，入门车型增配了带电动调节的后排座椅，但取消了后排座椅加热；中配车型取消了后排独立系统、抬头显示和车内空气调节组件。

动力方面，新款S级将换装代号为M256的直列六缸发动机，并加入了48V弱混系统。其中S350?L燃油机最大功率为220kW（299PS）；S450?L燃油机最大功率270kW（367PS）。均匹配9速手自一体变速箱，部分车型搭载四驱系统。

先不说奔驰此举究竟打得是什么算盘，仅从消费者的角度来看，这无疑是一个值得关注的好消息。

首先，起步即6缸的动力配置，让对2.0T四缸机耿耿于怀的消费者没有了拒绝的理由。

其次，从预售价不难发现，起步车型S350?L商务型臻藏版，不仅发动机“增配”了，且价格相较于现款S?320?L?臻藏版（84.28万）仅增加了1万元，性价比明显有了巨大的提升。

奔驰的“改过”固然让人拍手称快，但也引发了我们深深的思考——一台行政级别的D级轿车，究竟应不应该用四缸发动机？

什么的车，才能称之为豪华？在消费者的思维里，品牌、配置、动力，任何一个维度，都缺一不可，尤其是处于金字塔顶端的D级车，必须要优中选优，强中择强。

“具体到动力层面，则有着明确的分类：六缸是门槛，八缸是主流、十二缸是旗舰。

在过去，有种说法是：6缸，是对D级轿车起码的尊重。无论BBA还是其他豪华品牌，都遵循着这个不成文的规律，直到捷豹XJ的出现。

第一个将四缸机引进D级轿车中的，并不是奔驰，而是捷豹XJ。

在2012年的成都车展上，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机的捷豹XJ上市，由于捷豹在D级轿车的份额不高，因此并没有引起多大的轰动。直到后来，奥迪A8、宝马7系纷纷上马四缸机，才引起了消费者的极大关注。而奔驰S，可以算主流豪华品牌当中，最后搭载四缸发动机的车型。

在2018年的成都车展上，新款奔驰S320L上市，新车最大的亮点在于将换装一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统。这套动力系统相较于原来的3.0T+9AT组合不仅动力没有减弱，反而还有所增加。（其搭载的M264型2.0T发动机的最大功率为220千瓦，驱动电机最大功率10千瓦，而动力电池容量为0.88kWh。）不仅如此，由于轻混系统的加入，奔驰S?320?L的燃油经济性也将得到一定的提升。

不难发现，2.0T四缸发动机的加入，并没有减弱S级的动力属性，反而相比之前的6缸机，无论是爆发力还是燃油经济性上，都更上一层楼。

然而，这一看似“两全其美”的产品设定，并没有给让消费者高兴起来，特别是注重行驶品质的精英阶层，对只有四个气缸的行政级轿车并不感冒。市场反应的冷淡，也导致豪华品牌们在入门车型的高投入，变成了低回报。

既然这样，那还不如顺应消费者的需求，如今，奔驰第一个行动了起来。

但我们也需要注意到，全系6缸，对于一台D级车来说，已经是一件奢侈的事。随着各地环保法规的不断收拢，主机厂不得不在排量上做文章。从最近的消息来看，新一代捷豹XJ已经开始着手全面电动化，而其他豪华品牌也有意无意地在开发混动系统……

“因此，当下一代奔驰S再度出现2.0T四缸发动机时，我们也不必惊讶，这就是趋势，没有谁能够阻挡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都国际车展前瞻，大量新车争先亮相

每逢车展，BBA的新车向来都是重头戏，即将在8月29日开幕的成都车展自然也不例外，三巨头都将有重磅新车发布。其中，全新一代奔驰C级、新款宝马X3家族、上汽奥迪Q5 e-tron最为引人关注。

全新一代奔驰C级

全新一代奔驰C级自从今年全球首发以来就受到了极大的关注，如今将在成都车展将正式上市。该车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，是梅赛德斯-奔驰品牌首个实现全系电气化驱动的车型，国产化之后，其车身身尺寸也进行了全面加长，同时配备更多的国内专属配置。

外观方面，全新一代奔驰C级延续了海外版车型的整体造型设计，前脸与自家的老大哥全新一代奔驰S级的整体设计风格如出一辙，并将提供两种风格，分别为“大标版”和“立标版”，满足国内不同消费者的使用需求。

车身尺寸方面，全新一代奔驰C级提供标轴/长轴两个版本车型，其中长轴版长宽高分别达到了4882mm/1820mm/1461mm，轴距更是达到了2954mm，车内乘坐空间将比现款车型更加宽敞。

在内饰上同样与全新一代的奔驰S级极其相似，重新布局的仪表台纵横有致，搭配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9寸中控大屏，将豪华感和科技感营造的非常到位，中控屏幕内还集成了最新的MBUX 2.0智能系统，在人机交互方面得到巨大提升。

动力方面，全新一代奔驰C级将搭载1.5T、1.5T+48V、2.0T三种不同动力，传动系统依旧配备9速手自一体变速箱，部分高配车型还将提供4MATIC四驱系统。

新款宝马X3家族

此前因为成都车展宣布延期，所以新款宝马X3已经提前上市，售价39.28-47.58万元。作为中期改款车型。外观整体沿用了现款车型的设计风格，在细节方面进行了小幅提升，并将会推出曜夜套装和M套装的选装包，让你的BMW更加张扬个性。

动力方面，提供了25i和30i两种版本，低功率2.0T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩300N.m;高功率2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩350N·m，均匹配了8AT自动变速箱。

另外，宝马X3家族还将有两款重量级新车亮相，其中一款是基于宝马X3打造的高性能SUV宝马X3M。新车在设计细节上更加具有攻击性，前包围和导流槽的尺寸会更加夸张。

动力方面，新款宝马X3 M车型将用一台3.0T发动机，最大功率352kW，峰值扭矩619N·m，雷霆版车型则将拥有375kW和649N·m的动力输出。

另一款是纯电车型新款宝马iX3，在外观和内饰上设计几乎与燃油版保持一致，最大的不同是在细节方面多了很多表明电动化身份的蓝色装饰。新车重点升级了数字化方面功能，配备了BMW Live Cockpit Professional，包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected和OTA升级等。

动力方面，依然只有后驱的动力形式，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速6.8s。而在续航方面，配备了一块80kWh的全新高压电池组，WLTP标准下的续航里程可达460km，并且还支持150kW的直流快充功能，充10分钟就可以增加100km的续航里程。

上汽奥迪Q5 e-tron

即将在成都车展亮相的奥迪Q5 e-tron，是上汽奥迪旗下第二款新车，基于MEB平台打造，并且用了轿跑SUV的设计风格。

外观造型方面，新车用了和奥迪Q8较为相似的造型语言，前脸用奥迪家族标志性的六边形进气格栅，封闭式格栅配合分体式LED大灯，前脸整体辨识度极高。

车身侧面，新车用了全新样式的低风阻造型轮毂，平直的腰线，搭配车身同色的后视镜，整体造型十分运动。尾部者用当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方雾面银的“e-tron”饰件，车尾非常的时尚。

车身尺寸方面，Q5 e-tron整体尺寸与上汽大众ID.6 X接近，长宽高分别为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm，将提供6/7座车身布局。

动力方面，新车将提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力车型，分别对应低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱，最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW，峰值扭矩分别为310N·m、310N·m、162N·m/310N·m。资料显示Q5 e-tron在CLTC-P工况下续航里程能达到560km。另据了解，新车有望于2022年下半年正式上市。

红点车评

本次成都车展BBA可以说是各出奇招，参展阵容分别以轿车、SUV和新能源为重点，看似互不相扰，但实际都在暗暗较劲。

全新一代奔驰C级换代之后相比奥迪A4L、宝马3系这两个同级别的主流竞争对手，在车身尺寸、配置等方面将占据比较明显的优势。

新款宝马X3家族则继续发扬了其运动化的家族基因，在提升车内配置的同时，对注重可玩性的年轻群体吸引力也更大。

上汽奥迪Q5 e-tron虽然距上市还有一段时间，不过已经将竞品锁定在了奔驰EQC和宝马iX3。

本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

成都车展有什么新车值得看？

作为国内疫情后首个举办的大型国际车展，成都车展将于本周五7月24日正式开幕。据不完全统计，本届成都车展将有近50款新车争奇斗艳，其中包括上市新车、公布预售价新车、全球首发新车、国内首次亮相新车等。根据展期安排，媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日-8月2日为普通观众日。

作为疫情后的首个A级车展，成都车展也希望进一步为车市注入“强心剂”。根据成都车展主办方之一的汉诺威米兰展会(中国)表示：“宝马、奥迪、奔驰、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升，纷纷提升参展面积。”今天我们为广大车迷朋友们筛选出了8辆关注度最高的车型，来看看这些车中有没有你心仪的车型呢？

1、全新一代BMW?4系

重点：国内首次亮相

全新一代BMW?4系虽然已经在德国量产，但是还没有在国内正式露脸，此次成都车展是它在国内亮相的第一站。未来新车还将推出，敞篷版和四门轿跑版两款车型。

2020年6月12日，全新一代BMW?4系首次在网上亮相，作为宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑车，夸张的进气格栅设计，使其成为不少话题的焦点。这一设计可以说着实令人意想不到，但带来的激进风格，更进一步区分了4系与3系的定位。此外，作为新车全新设计的大灯组还可选装激光大灯，这在新一代3系上并没有出现。

动力方面，目前我们还没有得到全新一代BMW?4系进口中国市场的具体动力参数。作为参考，在海外市场当中新车提供2.0T低功率发动机（420i?184马力）、2.0T高功率发动机（430i?258马力）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i?374马力）在内的三种汽油动力总成。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。

2、奔驰CLA/CLA猎装版

重点：猎装版首次引入中国

随着新一代奔驰A级的国产，CLA版本的引入似乎就只是个时间问题。不久前我们从工信部获得了新一代梅赛德斯-奔驰CLA的动力参数，新车先期将引入搭载1.3T发动机的CLA?200车型。

根据曝光的信息来看，未来先期进入中国市场的新一代梅赛德斯-奔驰CLA将提供CLA?200车型可选，其搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，新一代梅赛德斯-奔驰CLA或将继续匹配7速DCT双离合变速箱。

而且，CLA猎装版也是奔驰首次引入国内。动力方面，全新CLA猎装版搭载M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。从谍照中新车CLA?260的尾标来看，引入国内的车型也将延续这一动力配备。

3、全新奥迪旗舰S8

重点：将为中国提供S8L车型

据悉，奥迪S系列旗舰性能车型——全新奥迪S8将于成都车展亮相。据了解，新车将搭载与RS6/RS7相同的4.0T?V8涡轮增压发动机，并提供48V轻混动力系统供消费者选择。此外，新车还将为中国市场提供长轴版的S8L。

全新奥迪S8作为A8的高性能版本，在奥迪A8的基础上增加了S套件。具体来看，新车在前脸方面整体延续了现款车型，但作为奥迪S以及RS系列专属的银色后视镜并未缺席。加以多边形中网的布局，进一步增强了车辆整体感。

动力方面，新车将4.0T?V8涡轮增压发动机，最大功率426千瓦，峰值扭矩达到800牛·米，传动方面则与之匹配了一款8档手自一体变速器。值得一提的是，新车配备了4轮转向功能，为驾驶者带来更新鲜丰富的操控体验。

4、路虎全新卫士

重点：短轴版开启预定

全新路虎卫士中国市场上市原定于4月份的北京车展，但2月17日，据北京国际车展官方网站消息，原定于今年4月21日举行的2020（第十六届）北京国际汽车展览会延期至9月26日举行。所以全新卫士的上市，被迫调期至7月24日开幕的成都车展。

6月16日晚，路虎为中国消费者推出一款首发哑银特别套件版的全新路虎卫士110车型，限量27台，售价92.3299万元。长轴距版本的卫士110，售价79-99万元。短轴距版的卫士90或将在成都车展亮相，并开始进行预订。

动力方面，全新路虎卫士全系都将搭载3.0T涡轮增压直列6发动机+48伏轻混系统，综合最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统将匹配8速自动变速箱与智能全时四驱系统。

5、哈弗大狗

重点：前路虎设计总监打?

哈弗大狗的取名确实让整个互联网热闹了一把，新车基于哈弗全新整车平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，整体造型十分野性。同时，新车用与哈弗品牌现有车型不同的设计风格，主打年轻、硬派风格。此外，新车或将于9月中旬上市。

从此前曝光的实车图来看，新车用官方名为“以型言型”的设计理念，整体方正的设计，搭配圆形大灯，视觉效果突出。同时，其盾型式前格栅，配合内部粗犷的镀铬饰条，以及保险杠下方的银色防擦护板，野性中透露着时尚感。

动力方面，根据此前申报信息来看，新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。同时，该车型还将用四驱系统（提供后差速锁配置选择）。值得一提的是，根据此前消息显示，新车未来将推出搭载2.0T发动机的车型。

6、?WEY全新越野车

重点：非承载式车身的紧凑型SUV

不久前，WEY品牌正式发布了旗下全新车型的预告图，新车内部代号P01。官方表示新车会有区别于目前的“VV系列”车型，将使用全新非承载式车身，打造一台硬派的紧凑型越野SUV。

从预告图上我们可以大概看出，新车将用圆形的前LED大灯组，而灯组中的LED日行灯则延伸至车身两侧，并由WEY品牌标识。再搭配非常传统的前进气格栅设计，让中网造型以“三道杠”的形式展现。另外，宽大的前轮眉与厚实的外后视镜无不展现出新车的硬派越野风格。

动力信息方面，目前还没有进一步的消息。不过作为一台紧凑型SUV，参考上面的哈弗大狗，新车有望搭载1.5T或2.0T的发动机。新车将用前双叉臂式独立悬架与后整体桥式非独立悬架，并用非承载式车身设计，所以我们推测新车或将使用纵置四驱的发动机布局。

7、蔚来全新EC6

重点：第三款轿跑型SUV

蔚来EC6是蔚来旗下第三款量产车型，可以视其为蔚来ES6的轿跑SUV版本车型，新车在后者基础上加入了溜背式的车身设计。前脸依旧沿用了蔚来的“X-Bar”家族式设计语言，分体式大灯的上半部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，造型极具辨识度。

新车的内饰设计和外观相比可能欠缺一些“新意”，平底式多功能方向盘、全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏都是之前车型的样式。不过从之前曝光的官图来判断，新车将搭载一块尺寸较大的全景天窗，为车内打造通透的驾乘环境。

动力方面，蔚来EC6或将推出两款车型（运动版、性能版），运动版车型用最大功率160kW的双永磁电机，性能版则用前永磁同步电机（最大功率160kW）+后异步感应电机（最大功率240kW）的动力组合形式。电池容量方面，用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，可实现四种NEDC续航里程：425km、605km、435km、615km。

8、别克全新微蓝7

重点：别克首款纯电SUV

7月15日，上汽通用别克品牌宣布，旗下首款纯电动SUV微蓝7车型将在7月24日正式上市，面向年轻消费者。微蓝7是别克在国内推出的第二款车型，和微蓝6定位的多功能运动型车完全不同，这次微蓝7回归到中国消费者更喜欢的SUV领域，这也更符合国内消费者的用车需求。

外观延续了别克微蓝家族的设计语言，整体造型比较犀利动感。该车前脸造型舒展，贯穿式日行灯十分有辨识度，封闭式前格栅设计则凸显了它的新能源车身份。车身侧面通过悬浮式车顶以及前低后高的分段式腰线，营造出运动氛围，侧裙处棱角分明的凸起则增强了整车力量感。

动力方面，微蓝7用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为177马力，并配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km。电池包用复合材料进行轻量化集成设计，液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热的功能。

以上8款车型，是广大车迷朋友们目前关注度最高的车型。当然，新一代“钢炮王”梅赛德斯-AMG?A45s、全新保时捷Taycan入门版、玛莎拉蒂Ghibli混动版、兰博基尼Urus特别版、全新宾利添越等豪华品牌，也将亮相成都车展，可见各大厂商对国内首个A级车展的重视程度。四万大叔也已前往成都车展现场，后续我们也将对成都车展重磅车型进行持续的报道。?

你选好你的新车了吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展即将开幕，21款热门车型先睹为快

如下：

1、新一代奔驰长轴距C级车

作为国产长轴距版本，新车外观和内饰基于延续了海外车型的设计，但国内仍提供大标版和立标版两种风格的外观可以选择。轴距达到了2954毫米，甚至比上一代长轴距C级车还加长了34毫米。

2、新款宝马X3

国产新款宝马X3在成都车展之前便已公布售价并上市，共推出3款不同配置车型，售价区间为39.28万-47.58万元。作为中期改款车型，新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计，提供曜夜套装和M套装包围可选装。

3、新款保时捷Macan

新车推出Macan、Macan S和Macan GTS三款车型可选，售价区间为55.40万-84.80万元。新车是中期改款车型，外观设计有小幅度调整标配了带有保时捷动态照明系统 （PDLS） 的LED大灯和Sport Design外后视镜。

4、新款雷克萨斯ES

新款雷克萨斯ES将在成都车展正式上市，新车是中期改款车型，外观方面有细微的调整，前矩阵式LED前大灯的结构进行了小幅优化，全系使用隐藏式排气设计。

5、上汽大众ID.3

上汽大众ID.3将PURE、PRO、1ST三种配置车型可选择，驱动电机最大功率为125kW，峰值扭矩为310牛·米，或提供330公里、420公里和550公里三种WLTP续航里程车型可选，新车将于年内上市。

全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、CLA四门轿跑、CLA五门猎跑车同步上市

再有一个多星期的时间（7月24日），就会迎来今年国内的首个A级车展-成都车展。往年，虽然成都也算得上A级车展，但无论是新车还是场地，比北京、上海以及广州车展要差上一些。不过现在场地不是问题了，因为去年成都车展换了展馆，达到了20万平米。

而由于今年的疫情，使得原定于四月的北京车展延期到九月，而且这九月能不能开还是个未知数。也让很多品牌的宣发而停滞，自然而然的使成都车展变成了国内第一个A级车展，属于无形中提升了档次。

虽然前段时间也有粤港澳和重庆车展的举办，不过在新车量上完全没法比。那么成都车展有哪些新车？我们先睹为快。

五菱Victory凯捷

“人民需要什么,五菱就造什么”这句话，在今年圈粉无数。无论是疫情期间的口罩，还是近期螺蛳粉，都让五菱持续火热。而在成都车展亮相的全新车型凯捷，也得到了不少于上诉的关注，新车搭配五菱全球银标LOGO的首款车型，而且用了“2+2+2”的6座布局。

哈弗大狗

前段时间“大狗”名称的发布，引来了无数的热议，有人在吐槽也有人夸赞，但可以肯定的是，哈弗得到了一般新车无法达到的关注度。

哈弗大狗基于全新平台打造，造型方方正正的，而且有前路虎的设计总监参与，是不是有点内味了？新车将在成都车展正式亮相，不知到时候会不会掀起另一番热议。

名爵6?PHEV

在7月12日，名爵6的燃油版已经率先上市，新车推出7款车型，官方指导价格区间为9.38-13.98万元。而PHEV将于成都车展正式上市，新车纯电模式下续航里程70km，并配合一台2.0T发动机。目前也开始接受预订，预订用户可享受终身免费保养等优惠政策。

WEY?P01

近日，WEY品牌公布一张预告图。可以看得出这是一款与VV系列完全不同的一款车，造型更加的硬朗。据了解新车将会用非承载式的车身结构，那将是一款实打实的越野车型。而这款内部代号P01的硬派车型，有望在成都车展上完成亮相。并将于2020年底量产下线，预计2021年上市。

比亚迪宋?PLUS

比亚迪?宋PLUS将在成都车展上正式亮相，其中包含了燃油版、EV纯电动版，未来还将推出DM版车型，新车定位宋Pro和唐之间。新车燃油版依旧用Dragon?Face?2.0设计语言，而纯电版的设计则更倾向于汉EV，将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。

哈弗H6

作为SUV车型中的绝对爆款，在成都车展首发并可能在8月上市。虽然还是在销量榜单中领先，但和后方的差距已经在不断的缩小。这个时候推出全新换代正是时候，而且有可能凭借新的犀利造型、内饰做工以及中控+仪表+抬头显示的三屏联动等科技再上一层楼。

新宝骏RS-3

这次新车将在成都车展上市，虽然延续了新宝骏的设计语言，但动力系统得到了显著的提升，搭载了新宝骏家族式黄金动力，用1.5T涡轮增压发动机。而且在智能驾驶、NVH以及车联网等方面都进行了升级，从而提升车辆的竞争力。

五菱宏光MINI?EV

它会不会成为一个新的爆款？现在探讨还言之过早。但作为五菱品牌首款新能源电动车，仅为2.98-3.88万元的预售价格，已经带来了三万多的预定量。而这款纯电动的四座小车，将在成都车展正式上市。车辆100多公里的续航里程，作为代步车的存在也是完全够用的。

红旗H9

随着红旗的品牌调整，让它越来越接地气了。作为品牌重点车型的H9，势必会在成都车展上进行展示，到时也将会吸引很多观众。

蔚来EC6

EC6是继ES8和ES6后，蔚来推出的第三款量产车型，而且最高615KM的续航里程也超越了前者。EC6将会在成都车展期间公布售价并上市，并且在9月开始交付。虽然EC6是一款SUV车型，但大家也可以把它理解成ES6的拉伸板，它的一切都与ES6高度相似。

奔驰AMG?GT?Black?Series

根据此前曝光的谍照，虽然伪装较大，我们依然可以感受到这款AMG终极性能版本的侵略性，新车将直面宝马M8、奥迪R8、保时捷911等车型的竞争，新车在本月24号开幕的成都车展上正式亮相。

宾利添越V8

新车目前已经公布了中国区售价，建议零售价为246.2万元。而且，新车将于成都车展首次公开亮相，大家可以一睹真容。新车外观上进行了一些调整，整体尺寸加大显得更为端正。此次V8车型将继续搭载4.0T发动机，百公里加速4.5S。未来，宾利还将推出搭载6.0T发动机。

奔驰GLA

作为换代车展，新车之前在粤港澳车展上完成了亮相，而将在成都车展公布价格。GLA是奔驰今年在华市场的重磅力作，用了奔驰最新的家族设计语言。而且在轴距方面也增加了30mm，在国内出“大车”的做法真是屡试不爽。

宝马4系

全新4系将于成都车展亮相，而且也是其首次在国内市场进行展示。全新4系定位于双门轿跑车型，造型更加激进，大尺寸全新样式的前进气格栅设计，给车辆带来了褒贬不一的评价。而动力方面，将有汽油柴油等多种动力可供选择。

丰田汉兰达

虽然现款汉兰达已经到了该退役的时候，但国内的价格与销量都比较坚挺，还是被众多竞品拿来对比。那么汉兰达是不是该反击了？重新占领中型SUV的王者地位。海外版上市后，一直都比较受关注。但目前为止，国内版汉兰达的信息还比较少，不过新车有望在成都车展上完成亮相。

路虎卫士

此前，卫士在国内的首次亮相时，公布了79-99万元的预售价，而在本次成都车展期间，新车将公布正式售价。车辆没了老款的野性风格，而是应用了大量的现代化设计，内部搭载大量科技配置。不过全时四驱系统、双速分动箱、中央差速器、主动式后桥差速锁的存在，还是保障了越野的属性。

别克昂科威S

别克昂科威S将于成都车展期间正式上市，新车在海外为现款昂科威的换代车型，而在国内则改为昂科威S将会和现款昂科威两代一同销售。而且，一同上市的还有Avenir版本。

现代伊兰特

第七代伊兰特已经在国外发布了，而这款被誉为“最美现代车”的伊兰特，将在成都车展上完成首次亮相，有望于9月正式上市，而且有可能在上市一段时间后推出混动车型。

起亚K5凯酷

自从起亚下场打价格战以后，收到了不错的成效。而全新K5在成都车展上的预售与预计的9月份上市，价格方面也将会延续之前的策略。K5出自i-GMP平台，更加年轻化的造型，突显了新车的定位，而且国产车型依旧是在进口版的基础上增加了一些尺寸。

雪铁龙天逸C5?PHEV

新车将于成都车展上市，而作为PHEV车型新车基本与燃油版车型一致，看起来还是圆润的味道。只是在下包围上增加了一些蓝色搭配，使得看起来更像新能源车型，而且还增加了充电口。纯电综合续航为58km的数据，也是个不错的成绩。

MINI?COUNTRYMAN

MINI中期改款的COUNTRYMAN，也将于此次成都车展亮相，新车更换了新的前脸造型，看起来更运动，下面的黑色包围也在展示着自己SUV的身份。新引进的米字旗尾灯造型，成为尾部最大的亮点。动力方面提供传统燃油版和插电混动车型，纯电动续航里程约27km。

AL频道小结

从这次车展新车的数量之多，能看出这次各大厂家对本次成都车展的重视，车展规模之大，也让广大的车迷们充满期待。

以上，便是我们整理的本届车展上的热门车型，对本次车展或以上车型有兴趣的朋友，欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展4款大空间车型，一款SUV，一款MPV，还有台旅行车

当下的年轻人真是让人羡慕，无论是事业、爱好还是人生，都有那么多的选择。哪怕是一辆车，同样选奔驰，却毫不妨碍彰显各自的个性和光芒，因为梅赛德斯-奔驰选择实在是太多！

7月23日，成都第二十三届车展前夜，梅赛德斯-奔驰再次组团上市三款全新车型——全新GLA?SUV、全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车。

全新梅赛德斯-奔驰GLA?SUV，指导价：30.38万元；

全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车，指导价：29.98-37.88万元；

全新梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车，指导价：29.98-38.18万元。

至此，全新一代梅赛德斯-奔驰新生代家族七款车型全部登陆中国市场，集结成团！

发布会以“头号领地”为主题，邀请了“人间精品”大张伟、“国内顶尖女rer”VAVA、“高手”Letme，他们都是各自领域拔尖儿的人物，就像发布会上市的三款新车一样。

1.全新梅赛德斯-奔驰GLA?SUV

紧凑的车身、跨界的车型、年轻化的定位，众所周知，奔驰发布第一代GLA的时候，其意图就是为了拓展年轻化领域，目前GLA?SUV国内销量已30万辆，是不折不扣的“流量小生”。而全新GLA?SUV的进化，也继续坐实了其“艺能担当”的名号。

全新GLA?SUV颜值在线，换装了家族最新的不规则六边形进气格栅样式，两侧灯组造型也进行了换新，并提供两种外观套件供选择，主要区别在于前杠下部包围的造型、车身配色和轮毂的样式，风阻系数仅为0.28Cd。

内饰搭载双10.25英寸一体式联屏是最大亮点。全新升级的MBUX智能人机交互系统拥有细分市场独有的“实景穿越导航”和“洗车模式”，更新增多项专为中国客户打造的语音、社交和生活服务，让新车具备后来居上的实力。此外，64色氛围灯可以随意切换，带来别样的内饰氛围；中控台、车门部位大量大量用软质皮革包裹，尽显豪华精致。

当然，GLA?SUV的颜值内饰一直有着极好的口碑，被人挑剔的是其空间。以前GLA也一直以紧凑型SUV自称，而全新GLA?SUV车身尺寸全面升级，长宽高为4417mm1834mm1610mm，轴距加长了30mm达到2729mm。随之而来是空间大大增加，尤其满足了后排乘坐的舒适。高度宽度和轴距的加长，则使车身线条更加流畅，充满力量感。

而动力方面，全新GLA?SUV在内，全系新生代车型均搭载1.3T全新M282发动机，虽然排量小，但90.2kW/L的升功率，却是新生代发动机该有的样子。

2.全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑

2004年奔驰推出CLS四门轿跑车，开创了四门轿跑这一崭新的车型细分市场。2013年，奔驰将在四门轿跑车领域的设计美学带入新生代细分市场。如今全新CLA四门轿跑车华丽转身而来，再度成为新生代家族的“门面担当”。

风靡新生的“闪钻格栅”首次亮相于全新CLA四门轿跑车，颠倒众生；轿跑风格的流线车顶与无框车门，破风而来；修长的溜背车身搭配GT风格设计的迷人车尾，水到渠成。而低至0.23cd的风阻系数，更赋予这美感潜藏的魅力。

而内饰，双联屏设计，大大提升科技感；方向盘用了大量的镀铬装饰，提升质感与品位；新增橙色氛围灯以及缝线，表达年轻气息，并配备全景天窗。迸发的与出色的动力相遇，从没有一刻，“年轻”和“奔驰”如此完美融合。

3.全新梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车

猎装车的起源可追溯至19世纪的英国，彼时时贵族们热衷的一项运动，因此要求出行的座驾既有考究的豪华内饰，又有能容纳打猎装备和猎物的尾箱作为装载空间，于是适用于的车型——猎装车Shooting?Brake应运而生。起初它指专用于打猎的马车，随着工业时代的到来，的马车逐渐为汽车所取代，但猎装的概念被保留了下来，并运动在了汽车上，这个复古的名字也成为了高贵与前卫的代名词。

潮酷和实用性并不冲突。作为全新CLA四门轿跑车的衍生车型，首次登场亮相中国市场舞台的全新CLA五门猎跑车，是同级细分市场中唯一五门猎跑车型，它完美结合轿跑车的前卫设计与猎装车的豪华格调，：极具视觉冲击力的造型设计，优雅而不失动感；猎装车尾箱兼有更大后备箱容积，装载力更出色。

@一同君：

总的来说，全新GLA?SUV、全新CLA四门轿跑车、全新CLA五门猎跑车这三款各具特色的“后浪”新星，都进化的更为优雅动感，也更能打动年轻用户。而之后，三款新车也将与梅赛德斯-奔驰全部七款新生代车型于成都车展集结登场，年轻的你只需要在大饱眼福之余，选择最能为自己“代言”的那一辆！

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奔驰EQE/护卫舰07领衔，成都车展成了新能源车的天下？

今年的成都车展中，非常明显的趋势是自主品牌呼声压过了合资品牌，如哈弗大狗、WEI坦克300等车已成为此次车展的主角，相比之下现代索纳塔（10代）、起亚K5凯酷等则有些生不逢时。不过，相对以上"玩味"十足的车型，我想大部分消费者可能更会关心以"实用"为主的车型。今天我们就一起来盘点一下4款大空间家用车，包含一款奔驰及两款本田。

车型一：奔驰CLA?Shooting?Brake

在大部分车迷心中，奔驰CLS是其经典车型，而CLA其实可以看作是一台CLS的缩小版。此次成都车展，CLA也完成全新换代，同时也推出Shooting?Brake版车型，也就是奔驰所说的猎装版，大家常说的旅行版。

旅行版车型的空间和实用性是毋庸置疑，其能够维持普通版车型乘坐空间的同时，还能带来更大的后备箱容积。全新CLA/CLS猎装版将推出CLA200及260车型，分别搭载1.3T及2.0T发动机。同时，CLA更换至奔驰家族的双联屏设计，还搭载"智能声控"与"Mercedes?me?Connect互联功能"，能实现手机远程解锁及启动车辆功能。

车型二：本田全新飞度

本田引以为傲的技术就在于其发动机技术与"MM理念"，所以我们可以看到，飞度这台不到10万的小车也被本田玩出了花样。"MM理念"所指的就是机舱最小化，乘员空间最大化，所以飞度的空间向来拥有标杆级表现。同时全新飞度A柱三角窗尺寸更大，能提升车内的视野。

而飞度另一项优势就在于1.5L发动机，此前在上一代飞度（GK5）上，大家就对这台1.5L发动机就有所了解，最大马力有121匹，飞度还凭借此赢得"平民超跑"、"买发动机送车"等美誉。全新飞度同样搭载这款发动机，其动力表现依旧出色。但海外版车型带有混动版车型，不知道后期是否会引入国内。但全新飞度足够耀眼，设计出众，应该能接过GK5手上的大旗。

车型三：本田CR-V

与飞度相同的是，CR-V的竞争优势同样在于"MM理念"，并且空间一直是CR-V的优势，无论中国车市如何变化，CR-V一直是紧凑型SUV的标杆，而标杆的由来正是因为其出色的空间表现。新款CR-V此次也亮相成都车展，其用更夸张的包围，同时提供"黑化"版车型，造型更为年轻。

CR-V也用上了本田出色的发动机技术，并且除1.5T发动机外，CR-V还用i-MMD混动技术，提供强劲动力的同时，带来更好的燃油经济性。从皓影上市以来，CR-V部分消费者其实被皓影所"抢走"，毕竟改款前CR-V造型较为老气，"改头换面"之后，相信CR-V的销量还能取得不小的进步。

车型四：新宝骏RM-5

作为一台MPV，新宝骏RM-5相比同级SUV，其最大的优势就在于更好的空间利用率。2750mm的轴距，能提供宽敞的空间，同时新宝骏RM-5用5、6、7座三种座椅布局，其6座车型的独立座椅更是拥有一流的乘坐舒适性，并且相比同级车型，其座椅支持左右调节。更重要的是，新宝骏RM-5六座版是少有的能放倒独立座椅的车型，其后备箱组合更丰富。

除空间外，新宝骏RM-5一直以来的优势在于智能，如智能网联部分，上述提及的奔驰CLA也是换代后才搭载此技术，而新宝骏RM-5早已搭载新宝骏车联网系统，能实现手机、语音?控车等功能。同时，新宝骏RM-5还搭载L2级智能驾驶系统，这更是同级罕见的配置。

此次成都车展可谓是看点十足，毕竟它属于今年国内首个具有一流影响力的大型车展，各大车企也是尽最大努力露脸。所以成都车展也是看点十足，其中不乏兰博基尼Urus特别版、宝马4系、WEY坦克300等车。但要说到实用，还是要数我们今天所聊的4款车型，对大空间有需求的消费者，不妨深入了解一下以上4款车。

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一年一度的成都车展今天开幕了，先不论成都车展是否今年国内第一个“A级车展”，今天各个车企呈现给观众的，绝对是一片繁“车”盛放的景象。而随着新能源车型市场占有率飙升，纯电/混动新车当之无愧成为焦点中的焦点，我们就一起来打打卡，看这些重磅新车，都有什么亮点。

纯电篇

奔驰EQE

价格区间：52.8-58.5万元

北京奔驰EQE在车展前夕已上市，共推出3款350后驱车型，用后驱永磁同步电机，最大功率可达215kW，官方公布0至100km/s加速为6.7秒，CLTC工况下的续航里程最高可达752km，售价区间为52.8-58.5万元。

奔驰EQE的外观就如缩小版的EQS，并用上“老大哥”标志性的“弓形车身”和布满星辉团的封闭式前格栅，前移很远的A柱和后移的C柱，不仅为驾乘人员提供宽敞的空间，强调低风阻和低能耗。短促的轿跑式车尾带有锋利的后扰流板，流线型的后窗从车顶向下延伸，与别不同。EQE与EQS一样,，用的EVA电动汽车架构，同时也是第一款使用100％再生钢制造的奔驰车，长宽高为4969／1906／1514mm，轴距达3120mm。

内饰方面，奔驰EQE配备12.8寸仪表盘，和搭载最新MBUX系统的12.8寸悬浮式竖屏，加上环绕式座舱设计，特别是先型特别版运用“三叉星”灰黑饰板配搭黑内饰，平衡了科技与时尚之美。

小鹏G9

状态：今年9月上市

刚刚公开了内饰的小鹏G9，也在车展中亮相，这辆定位中大型纯电SUV的家族旗舰，用5座的布局，并将提供后置单电机/前后双电机四驱两个版本，其中四驱版本综合最大功率达到405kW，峰值扭矩717Nm，官方公布的0-100km/s加速到3秒内。预计新车将在今年9月份上市，第四季度开始交付。

相比之下，小鹏G9外观能用“保持家族风格”去形容，没有太多新亮点，但也相当耐看。前脸“光环”头灯与车尾灯都用贯穿式布局，车身侧面没有太多冗余的线条，用曲面来营造光影效果。新车的尺寸为4891/1937/1680mm，2998mm。

而小鹏G9的内饰就显示出科技＋温情的一面，座舱用环抱式设计，95％面积用软质材料包裹。双14.96英寸的中控双联屏，搭载8155芯片，支持屏幕信息流转共享，同时还配备丹拿原厂高级音响。智能驾驶方面，新车搭载包括2个激光雷达、5个毫米波雷达在内的31个感知元件，同时算力达到508Tops，可实现端到端的驾驶体验。

AION V PLUS

价格区间：18.98－26.98万元

2023款AION V PLUS在车展期间上市，共推出10款车型，售价区间为18.98-26.98万元。新车最大的变化是增加了两款7座版车型。动力方面，新车将继续提供165kW/200kW两种电机可选，同时配备四种容量的动力电池，使车辆的最大续航里程达到702km。

外观方面，AION V PLUS延续了现款车型封闭式前格栅配搭分体式大灯的设计语言，车尾用了多个曲面组合，带来不错的层次效果。新车的长宽高为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，与现款车型保持一致。

内饰方面，依然是双悬浮大屏的设计，中控大屏还搭载了最新的ADiGO智能网联系统。还有爽双辐式多功能方向盘和旋钮式换挡结构，科技感时刻在线。而7座版本用的是2＋3＋2座椅布局，增加了第三排两个座位，满足不同场景的实用需求。

高合HiPhi Z

价格区间：61-63万元

高合汽车的量产版本HiPhi Z正式上市，新车售价61.00-63.00万元。HiPhi Z搭载了四驱系统，前后电机最大功率为247kW，搭载120kWh电池包，最大续航里程705km，还配备了全速域主动后轮转向功能。当然，主打未来机甲风格的新车准备了柔性展架轮圈总成（2万元）、HiPhi Pilot驾驶套装（3万元）等套件可选择，预计今年年底交付。

HiPhi Z的前脸没用家族式设计风格，但辨识度很高，完全是高合自成一派的未来科技风，两侧造型科幻的头灯带有数字矩阵光效，进气格栅用上类似燃油车设计。车身侧面更为夸张，车头高、车身扁平、车顶溜背让HiPhi Z更像一辆大型GT车型，而且车门用对开门形式，也是品牌的一大特色。车身长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距3150mm。

内饰设计方面，HiPhi Z也极尽未来科幻太空氛围，用HUD＋可旋转的大尺寸中控显示屏布局中控，这块大屏可以柑橘声音、驾驶模式执行任务，依托高算力实现深度的人机互交，代替很多传统物理按钮的功能。

混动篇

东风本田思域e:HEV

价格区间：15.99-18.79万元

东风本田第十一代思域e:HEV上市，奔驰推出3款车型，售价15.99-18.79万元，最大亮点是动力搭载了2.0L发动机＋电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为105kW，匹配E-CVT变速箱，驱动电机最大功率为135kW.WLTC综合油耗为4.39L/100km，动力和油耗都比燃油版本有更出色表现。

新车基本延续了燃油版的外观造型，黑化的前唇处理，两侧灯组和前大灯连接在一起，有效将车身视觉中心压低。车尾灯也用熏黑设计，并加上黑色尾翼，通过e:HEV标识和隐藏式排气管，区别和燃油车的不同身份。尺寸方面，混动版与燃油版本保持一致。

内饰方面，思域e:HEV也沿用燃油版的设计布局，液晶仪表盘＋悬浮式的中控屏，加上贯穿式空调出风口，凸显了运动质感。

另外，在车展现场燃油版思域也推出了两款“C位客”特别版车型，外观进行了小幅升级，中网上方加入更多镀铬装饰条，下包围和两侧雾灯区也向运动风格作出调整，价格为14.49-16.09万元。

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