九代思域怎么样_九代思域怎么样 值得买吗

1.13年买的思域是几代

2.九代思域1.8动力怎么样

3.干净简洁的九代思域，有谁不爱？谈谈自己的用车感受

4.刚工作，请问买第九代思域可以吗？

九代半思域就是9代中期改款9代半配置上更高些。以下是其相关介绍：1、思域定位：思域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车思域已经出到第10代车型。2、车身尺寸：车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm其中长度较第八代车型增加了35mm。3、整备质量：基本都比第八代的要高一些尤其是2.0LTYPE-S版本的两款车型在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升由原来的375L提升至440L（同样具备后排座椅靠背放倒快捷键功能）。

13年买的思域是几代

好。根据查询本田汽车，第九代本田思域发动机是一款非常出色的发动机，在正常行驶的情况下，能够跑40万公里到50万公里是没问题的。本田思域诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖，从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

九代思域1.8动力怎么样

13年买的思域是第九代，2011年10月29日东风本田正式宣布全新一代思域正式在中国大陆地区上市，此次上市的新车共有2个排量6款车型，分为普通版和TYPE-S两种版本的车型，新车售价区间为13.18-18.58万元。

第九代思域虽然各方面有了较大提升，但是定位依然是主流合资品牌的紧凑型轿车，其主要对手也都是市场上面常见的合资紧凑型轿车，包括卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸、标致308、世嘉、翼神、星骋马自达3等。

扩展资料：

第九代思域特点：

外观：第九代思域外观更紧凑、棱角更加分明，不过整体感觉与老款思域区别并没有质的区别，尺寸：长*宽*高4535*1755*1450mm，轴距：2670mm比现款车型小。

内饰：第九代思域内饰继续概念化设计、先比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感。

配置：两款舒适版车型配置方面比较中庸与目前市场上面合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和系统较为强大。

空间：对于第九代思域来说相比老款车型轴距缩小了30mm，这打破了日系车在中国越做越长的惯例，并且通过内饰座椅的设计使新思域并没有因为轴距的缩小而减小后排空间。

悬挂系统：第九代思域用前麦弗逊后四连杆的悬架系统相比之前的前后前麦弗逊后双横臂的设计有较大进步，同时在调教方面更趋向于运动风格。

百度百科-第九代本田思域

干净简洁的九代思域，有谁不爱？谈谈自己的用车感受

第九代 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8L机型最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm，2.0L机型最大功率为114kW/6500rpm最大扭矩190nm/4300rpm。与之匹配的变速箱是五速手动和五速自动变速箱。

九代思域车身尺寸为4535/1755/1450mm，相较上一代车型，在长度上增加了35mm，宽度和高度并未改变。新车型轴距仅为2670mm，比老款车型缩短了30mm，但由于车内设计与布局更趋合理化，所以后排空间变化不大。

不管是外观设计，还是内饰配置，第九代思域在上一代产品的基础上都做出了颠覆性的改变，尤其是车内做工及配置，包括方向盘及座椅等，在试驾时都让我们赞不绝口。在动力系统方面，第九代思域并没有太多变化，在保留上一代1.8L发动机的同时，增加一款2.0L发动机。

1.8L车型动力表现中规中矩，日常行驶会感觉低转速下提速不会让人有兴奋的感觉，但平稳、安全，舒适度较好。这款发动机优势在于燃油经济性及较低的噪音。变速箱换挡平顺，冲击力比较小。D挡模式下变速箱控制发动机转速在2000转以下，这时深踩油门动力提升也并不明显。时速超过100时发动机转速刚超过2000转。在S挡模式下变速箱更加积极，比D档模式下高出1000?1500转，这时提速不会感觉吃力，超车时也比较轻松。

换挡拨片手感一般，但换挡时的质感还是不错，还能提升驾驶乐趣。换挡拨片在D档和S档下只需要轻点拨片，就可以激活。D档下切入手动换挡模式，如果匀速行驶超过1分钟没有换挡，变速箱会自动切换到D档自动模式。而在S挡模式下切换至手动换挡，变速箱不会自动升挡，对于熟练的驾驶者可玩性更高。

方向盘配备电动可变助力转向系统，阻尼更清晰，低速行驶时方向盘重量较轻，力回馈也偏向轻松。高速行驶时会感觉方向盘稍沉重，指向性也更精准。

（图/文/摄： 胡巧云） @2019

刚工作，请问买第九代思域可以吗？

这几天发现论坛格外的活跃，有些人看到Type-R会很激动，有些人对于新款的两厢思域会很激动，但每当我看到八代九代，就很激动，仿佛自己也身处那个十代了。

这是一辆纯正的九代思域，小改怡情，大改伤身。能看出除了轮毂之外，似乎也没改变什么了。这个时候的思域外形还没有现在这么激进，也是与八代思域比较相似的一代，所以销量没有十代高，故事也没有八代。但九代依然有别样的风，爱他的人依然很多。

暗色的外观看似低调，实际上也是“暗藏杀机”的存在，微微翘的小尾翼搭配低趴冲刺的前脸，整个给人的感觉也是运动满满。其实有的时候觉得八代思域和飞度也有点像，毕竟都是本田家族的，用的设计都有异曲同工之处。

这才叫有科技感的轮毂，重金属感十足，比亮面银色的大气很多，太阳花型非常大气。再来看看别人家的九代思域，越看越想拥有。

别人都是美图镇楼，我是美图镇尾，能看到最后的自然就会欣赏到这些赏心悦目的九代思域了。现在两厢思域正红火，明年的十一代思域也蓄势待发，思域八代九代思域离我们越来越遥远了。但就像速度与里的红头标一样也离我们越来越远，经典之所以称之为经典就是会被人们熟记，所以经典值得尊敬，也永不过时。

个人认为买思域上班还是可以的。

外观

猛地一看好像思域的外形和上—代产品变化不大,但很快就能感觉到它气质的变化。尤其是车身线条的使用上，车内有深浅搭配和纯黑内饰两种色调,从观感上和质感上都让人赏心悦目。虽然材质不能和豪华车相比,但是有仿真皮处理、有仿磨砂处理,做工处理都很细致，控制技键也很精致,细腻的质感为车内营造出高档次的氛围。

内饰

内饰布局风格变化不大，中控台面板向驾驶员一侧大幅倾斜，更加符合人体工程学。上一代车型背光炫目的多层次数字仪表台进一步发展，不但不再遮挡前方视线，而且增加了智能多功能显示屏，可变色的仪表背光显示节能状态，可以说最精华的设计再次提升了。

动力

新思域在动力配置方面没有改变，1.8Li-VTEC发动机的最大输出功率达103kM/6300r/min，最大扭矩174Nm/4300r/min。对于不到1.3t的车重来说,动力储备很充分。本田独创的1-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统能更好地兼顾动力性和经济性。

空间

由于该车设计定位的原因，左右空间属于一般水准。然而,在调整好座椅位置以后,后座所剩下的空间真的有着直逼中大型房车的表现。别说170cm的乘客，就算身高超过180cm，膝部空间也一样绰绰有余。虽然头部空间的表现平平,不过在如此足够的前后座空间之下，倒也不是那么重要。再加上果岭式后座地板,就连中间的乘客也可以舒舒服服地放置自己的双脚。对拥有家庭的车主而言,格外受用。