福瑞迪好吗_福瑞迪汽车怎么样质量

1.福瑞迪车怎么样

2.起亚福瑞迪7万多就可入手，为什么却一直没有存在感？

福瑞迪是起亚最新款的汽车,连发动机也是最新技术的,该车在欧洲NCAP碰撞测试中也达到了4星安全评价,值得考虑.作为起亚新一代全球战略车型，Forte福瑞迪从上海车展一亮相便受到了很多人的关注。为了更好的考虑到中国的国情，Forte福瑞迪进行了很多本土化的改造，包括了中文名的命名以及针对中国消费者而进行的外形、内饰、动力及悬挂方面的调校。从这次公布的售价来看，9.88-13.98万元的定价比较精明，对于目前的中级车来说，将是一个比较有冲击力的价格。福瑞迪就是基于Forte的优异性能，融入更多中国元素。Forte福瑞迪整车充满美感和未来感，丰富的便利性设计以及高端电子设备的引入，让整车散发出强烈的时尚科技魅力。特别是内饰设计，该车主打年轻运动牌，通过动感时尚的内饰设计，凸显该车对于运动的重新诠释。　新一代1.6Lγ发动机　　 相比于赛拉图和悦动，Forte福瑞迪搭载了现代起亚集团的最新技术的新一代1.6升γ（伽马）CVVT发动机，该系列发动机用铝合金缸体和连续可变气门正时系统。最大功率能够达到功率91KW/6200rpm，最大扭矩153Nm/4200rpm，这比现在赛拉图和悦动搭载的α系列的1.6升CVVT发动机表现更出色。该发动机在宁静性和耐久性方面做了进一步的提升，既保证了车辆在行驶过程中的静谧平稳，又不失速度感。　此外，Forte福瑞迪搭载了2.0升发动机，该发动机也被用于国产索纳塔领翔。相比于赛拉图和悦动所搭载的Belta系列1.8升发动机，Forte福瑞迪2.0升发动机用了铝合金缸体和缸盖材质，DOHC双顶置凸轮轴，16气门，缸盖内应用了MFI多点燃油喷射系统和双CVVT连续可变气门系统，明显要比老款的1.8升发动机要先进不少。　　现代的HD平台，不过悬挂有所减料　　Forte福瑞迪与悦动一样，都出自现代汽车的HD平台，该平台是现代最新的A级车平台，我们熟知的赛拉图和伊兰特则是出自现代的XD平台。尽管是全新的平台，不过厂家在引进时也进行了一些偷工减料，比如将后连杆独立悬挂换成了成本更低的扭力梁式半独立悬挂，这对于主打运动和操控牌的车型来说不能不说是一种遗憾。尽管在操控性和运动性方面打了折扣，不过在后排空间以及刚性和承载力方面表现得更加突出。　　仔细观察目前市面上很多A级车型，它们都强调运动性，不过依然用非独立后悬挂，如307、科鲁兹和世嘉均是用非独立后悬挂。Forte福瑞迪此番将独立悬挂改为半独立也是顺应了这股潮流，毕竟作为家庭之用的车型，能够偶尔满足运动乐趣就行。不过，如果Forte福瑞迪原滋原味的用独立后悬挂，说不定能够在很多自身标榜运动性的半独立后悬挂车型中，杀出一条属于自己的运动路线来。尽管没有用独立后悬挂，但是福瑞迪的悬挂还是会偏向于运动性，调校得比较硬朗。　

福瑞迪车怎么样

挂档不流畅，减震硬，发动机声音响，空调制冷差，内饰塑料感强。福瑞迪汽车公认空间大，座椅空间大，后备箱空间也大。但是，还是避免不了五大通病。第一就是换挡不流畅，特别是一档不好挂，一上就直接三挡了；其次是减震硬；第三是气门间隙大，发动机的声音让人受不了；第四是空调制冷差，要等很久都还不太凉快，一到夏天就受不了了；最后就是，这个价位也不敢追求太高的内饰，但是这个内饰真的是很拉低档次，塑料感特别强烈。

起亚福瑞迪7万多就可入手，为什么却一直没有存在感？

该品牌汽车不错。

1、良好的性能和操控：福瑞迪车型通常配备了先进的发动机和悬挂系统，提供出色的动力和稳定性。这使得驾驶福瑞迪车辆时更加舒适和灵活，能够适应不同的道路条件和驾驶风格。

2、高品质的内部配置：福瑞迪车型通常具有豪华的内部装饰和舒适的座椅设计。车辆配备了许多高科技功能，为驾驶者提供了更好的驾乘体验。

随着生活水平的提高和消费升级，家用车市场已经呈现出高低分明的层次，一些A+或者B级轿车已经成为很多消费者的主流选择，而注重实用的消费者，则会继续购买一些入门级的紧凑型轿车，一些车型大多价格在8万元左右，虽然很多都是国产车型，但也不乏一些合资车型的身影。这其中有一款韩系家用车曾经很火爆，但如今却被人遗忘，这个车型就是起亚福瑞迪。

如今的福瑞迪车型算是进入国内的第2代车型，让小编印象深刻的则是第1代车型，它于2009年6月正式上市，在10年前的那个汽车市场，虎啸式前脸的设计充满了美感和设计感，成为了起亚后续车型的标准设计。虽然用了4速的自动变速箱，但是节油性能还是不错的，这也成为了韩系车型的优势所在。

所以在当时的市场上，福瑞迪和悦动成为了A级家轿中的韩系双雄。但是时过境迁，第2代的起亚福瑞迪却没有继承第1代车型的火爆态势，虽然韩系车这两年的发展和近况都不佳，但也不乏领动、菲斯塔等热销车型的存在，而福瑞迪今年的销量只有不到4000辆，确实令人汗颜。就算对比同样销量不佳的法系车型，起亚福瑞迪的成绩都没有优势。

从前脸看过去，第2代福瑞迪依然用了虎啸式前脸的设计，不过相比第1代车型并没有大幅度进步，反而有一种审美疲劳的感觉，与消费者来说，如果一味的原地踏步，那就意味着倒退，所以现在福瑞迪的前脸已经没有当年那种让人感觉到惊艳的感觉，而是比较平淡。