六十多万的奔驰有哪些型号_60多万的奔驰有哪几款

1.奔驰哪一款车最值得入手？

2.奔驰、保时捷、路虎揽胜，哪一款车更高端？

奔驰威霆房车价格从30多万到60多万都有具体看内饰和配置。奔驰商务房车系列主要有威霆、V级和斯宾特

奔驰威霆商务车拥有逆天般的颜值，奢华的内饰，无论是商务接待还是全家旅行，一切尽在它的掌握中。前引擎盖上的棱线被刻画得更加的立体，威霆的车大灯改用了一体式结构的远近灯光，让光源分配更加合理。

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奔驰哪一款车最值得入手？

豪华行政D级车，向来给人的感觉就是百万身价。谈性价比或许对于这类车主来说不太合适，但谁的钱都不是大风刮来的。如果非要看性价比的话，也许奥迪A8算是目前性价比最高的D级车了。

这一代奥迪A8上市于3年前，并不算特别老的车型。当时的起步价也是百万级别，只不过后续推出了50TFSI的低功率版本，所以指导价来到了83.88-114.88万元。考虑到S级优惠少，宝马730为2.0T版本，所以3.0T低功率的A8就是目前性价比最高的D级车了。

目前奥迪A8的终端优惠普遍在15万元以上，所以A8L?50TFSI?quattro?舒适型的裸车价已经来到了70万元以下。50?TFSI车型依然是3.0T?V6发动机+48V轻混系统，最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米，配上奥迪引以为傲的quattro机械全时四驱系统，0-100km/h加速也仅需6.6秒。如果对动力还不满意，后期刷个程序，3.0T机头的潜力同样能够得到释放。

奥迪A8全系匹配的都是8速手自一体变速箱，这比起奥迪旗下中低端车型配备的双离合变速箱要实在很多。前后均为多连杆式独立悬架，并且全系标配了空气悬架，能对高低和软硬进行调节。再加上quattro四驱，入门版的奥迪A8已经能获得非常出色的行驶质感。

外观上，入门版的奥迪A8与高配车型并没有明显的差别。前脸方面，虽然都是全LED光源，但舒适型是全系唯一不带矩阵大灯的车型。A8作为奥迪这一代最新家族化设计的开创者，有人说与自身的小弟A6L太像了。不过当A8实车路过你身边时，那修长大气的车身还是能让你一眼认出它的身份。

如果要说最能出卖它入门版身份的地方当属轮圈样式了。19英寸的多幅轮毂倒也不是太难看，只不过比起高配车型的20英寸轮圈确实差了点意思。当然，如果实在看不惯，轮毂是最好改装的项目了，大不了就换一个。

尾部方面奥迪A8全系为统一样式，贯穿式的LED尾灯组能很好的和A6L区分开来。酷炫的动态OLED灯光效果仅出现在顶配车型上，这点也不用太遗憾。排气目前是奥迪的最爱，连旗舰车型A8都不能幸免，不过这也是“全系标配”，低配车主不用太难过。

内饰方面大家非常熟悉了，三块大屏的家族化设计就是从这代A8开始的，现在下到Q3/A3都是类似这样的设计。同样，入门版的A8舒适性在内饰上与高配车型相差无几，该有的皮革覆盖、木纹饰板等一样都不少。

相对而言，50TFSI?豪华型比入门版贵了13.4万元，多出来的配置更多的是肉眼不可见的地方。购买入门版并不会在别人眼中很掉面子，作为D级车，本身的配置已经足够日常使用所需。

总结：目前豪华行政D级方面卖的最好的依然是奔驰S级，不过它马上要面临换代，新款车型必然将是同级中最贵的。宝马7系虽然优惠力度也很大，但3.0T的740车型也并不便宜。所以这台60多万的A8入门版确实是当下性价比最高的D级车了。当然，如果是不差钱的主，那还是看自己喜好吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰、保时捷、路虎揽胜，哪一款车更高端？

1、第一款，2015款C200L运动型厂家指导价：36．90万元；在外形方面成功借鉴了全新S级的设计，带有奔驰LOGO的硕大进气格栅，搭配两侧全新风格的大灯，在时尚之余更凸显了豪华品牌应有的霸气，侧面线条从前至尾渐渐交合，车身比例也没有因为加长而造成失调，尾部做了运动化的修饰，搭配全LED的尾灯，视觉效果出众。

2、第二款，改款E200L厂家指导价：42．90万元；国产加长之后得E级，在空间表现，尤其是对后排乘客的照顾上，相比大哥S级已经没有太大区别了，这就是为什么部分原有S级用户，会选择全新E级作为座驾，不管是坐垫的乘坐感还是对前后排的配置表现，E级也绝对是国内合资豪华轿车一哥的位置。

3、第三款，GLA2204MATIC时尚型厂家指导价：31．98万元；GLA主打年轻消费者群体，作为奔驰全新平台上研发的全新SUV车型，GLA与A级共享MFA平台打造。从外观来看，相比SUV的叫法，GLA更像是跨界车型。

4、第四款，GLC260 4MATIC豪华型厂家指导价：44.30万元。GLC外观上一改GLK方正的设计语言，变得更为圆润，也更加讨好国人的审美，家族式的车头设计配合彰显力量感的硕大进气格栅很好的体现了车主的地位，全LED的光源也更富科技感和美感，19英寸的大脚也搭配GLC运动化的车身设计也是恰当好处。

5、第五款，C260用上了1．5升涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，取代了原有的2．0T低功率版发动机。外观更加动感，外观新款C级的前脸并没有改变多少，分为立标和大标两种风格，前脸线条比较柔和，勾勒出比较运动的前脸效果，主要变化在于全系标配全新的LED灯组以及包围，而长轴版车型还换装了满天星式中网。另外，可选装19英寸轮圈。

奔驰、保时捷是一个汽车品牌，路虎揽胜是一个汽车品牌的其中一款车型。把他们放在一起是没有可比性的。

而且高端是相对而言的，不是相同价位或是相同性能的也没有可比性，就好比拿奥迪和布加迪比较，你只能说奥迪没有布加迪高端，而不能说奥迪不高端。

如果从最高端的产品来看，奔驰和保时捷是一个级别的，迈巴赫卖价比保时捷最高端的918还要贵，奔驰S级的高端轿车也是和保时捷的帕拉梅拉一个价格区间，奔驰的超级跑车AMGGT也是能和918一战的。比较重要的是奔驰和保时捷都有独立生产汽车不大件的能力，所以这两个品牌的汽车定位是差不多的。

揽胜销量比较好的地区是中国和中东石油国家，而且只是一个SUV品牌，其发动机也是买的福特的，虽然其价格也是属于豪车系列，但在品牌价值上看他还不能和奔驰、保时捷相比较。

奔驰是汽车和发动机的创始者，他的产品覆盖了整个汽车行业，家用的，商用的、奢侈的，越野的，超跑的都有，所以我认为他的品牌价值是最好的。

而保时捷就是汽车界的，创造着令人惊艳的产品，他的产品也是这三个品牌里最高端的。