丰田致炫x新款2023报价多少钱_2021款丰田致炫x价格

1.致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

2.朋友全款提丰田致炫X顶配版，油耗空间很满意，这价格如何？

致炫和致炫x区别

致炫是广汽丰田发布一款两厢车车型，而致炫X则是致炫的一个换代车型，也是两厢车车型，不过是选用SUV两厢车的设计方案，归属于跨界营销的两厢车。有很多买车人就好奇心致炫和致炫x差别，在担心着要选购得话，致炫和致炫x哪一个值得购买。

车辆价钱与车型样式层面

致炫的生产厂家专业指导价钱是在7.78万到10.38万的范畴。车型样式有手动式领跑版，CVT领跑版，CVT豪华型，CVT科技版，CVT高贵版。

致炫X的生产厂家专业指导价钱是在8.48万到9.88万的范畴。车型样式有CVT领跑版，CVT豪华型，CVT高贵版。

车辆外型层面

致炫车辆前脸与众不同的八字胡设计方案，让车辆具备了较高的辨识度，后尾的外观也比较圆润。车体规格尺寸是4160mm，总宽是1700mm，高度是1495mm，轮距则为2550mm。

致炫X的外形则是选用新的设计理念，大规模的梯状格珊配搭L型前雾灯，更具有SUV品牌形象，车体规格尺寸是4160mm，总宽是1720mm，高度是1520mm，轮距则是2550mm。

致炫和致炫x哪一个值得购买

在车辆造型设计上很有可能大部分人要不太喜爱致炫的八字胡设计方案，而相比于致炫X的有一丝凌志雷克萨斯的前杠则会令人觉得更为酷炫炫酷，并且致炫X对比于致炫在车辆内部的顶部室内空间与横着室内空间有显著增加。致炫X的感染力要较好于致炫。

致炫机油20还是30

致炫应用的机油型号规格是5W30，用全合成油，其拆换时间为10000千米或是一年以内。如气温过低的情形下，可应用0W系列产品的机油，更强的超低温流动性确保了汽车发动机的运行性能。

自吸发动机对机油规定不高，可应用矿物质机油、半合成油，而费用预算多得话，可用全生成机油。涡轮增压器模块相对性自吸式式而言，其模块内部较为高精密，工作中标准更严苛，对机油性能规定高些，必须流动性不错的润滑脂，且最好全生成机油。

在黏度值挑选层面，一般冬季，很多地域应用5W的机油就可以，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，具备更强的超低温流动性，以满足本地的工作温度。针对高温黏度而言，一般用的是30，但如果是常常安全驾驶拥挤道路、车子使用年限较长、轻载车子长途货运等状况，机油黏度能够合理提升，比如用0W40机油。

挑选机油知名品牌，在乎机油的长久性，可应用美孚润滑油；必须机油具有极强的清理能力，能够应用壳牌润滑油；需要用强浮油延展性的机油，倡导用嘉实多。比如涡轮增压器式汽车发动机，其在高速运行时易于形成积炭，因而可选具备强清理能力的壳牌机油机油。 致炫和致炫x区别 致炫机油20还是30 @2019

致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

丰田致炫X最普遍的毛病就是该车的隔音比较差，急加速时发动机噪音也比较侧耳，并且悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾较大，让人缺乏安全感。

另外低速顿挫，开始起步的时候可能会出现轻踩油门车不动，深踩一点又猛的一窜的情况，开熟练后会有所缓解。后排空间有点小，坐两大一小完全没问题，但是要坐三个大人的话会有点挤。

致炫x的优点

一、基础配置齐全

与飞度相比，致炫全系标配牵引力控制系统和车身稳定系统曾经是其最大的优势，而且侧气囊在比较低配的车型就可以享有，不是买发动机送车。但是，这样的优势其实并不算太大，而且第四代飞度上市之后这些配置都会有，还有Honda Sencing安全系统，基本上致炫已经不能在配置上拉开与飞度的差距了。

二、丰田耐用的口碑

开不坏的丰田、有路必有丰田车，丰田给人的印象口碑就是结实耐用。口碑这种东西虽然虚无缥缈，但是起到的作用堪称决定性的，这一点相信是支撑致炫销量最主要的原因。

朋友全款提丰田致炫X顶配版，油耗空间很满意，这价格如何？

对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km，起售才7.78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

既然是盖头换面，致炫X的前脸自然是经过了重新设计，用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动，雾灯区域用类似导风槽的设计，进一步提升了运动感。

侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线，但是侧面的整体感觉还是较为饱满，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感，这些元素明显是针对年轻人设计。多幅式的轮辋造型设计一般般，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。

尾部造型饱满，立体感不错。上半部分与C柱一起，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少。保险杠下部护板用了银色装饰，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。

与外观的潮流年轻相比，内饰就显得有点落后了。中控台整体用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰。但是三幅式的方向盘造型老旧，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席，将成为面对年轻消费者的遗憾。此外，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙，未免有些磕碜。

作为一款跨界车，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的。当然，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了。至于后备箱空间，后排座椅放倒之后，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。

动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器。1.5L四缸发动机最大马力110匹，最大扭矩138牛·米。整体表现中规中矩，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担，在国六时代，全系支持国六，没有任何购车限制。

外观造型靓丽，油耗低，加上“开不坏的丰田”品牌加持，即使是内饰配置差点，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限，又希望找一个负担小的合资品质代步车型，致炫X绝对是那个不错的选择之一。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的不断提高，越来越多的人成为了有车一族，也许每个人都有一个豪车梦，但在实际生活中，10万元左右的家用车才是大多数人的选择。对于不少工薪阶层来说，买车的意义无非是通勤代步，他们并不需要有多么强的动力、多么精准的操控，最关键的是要省油、省心、空间够大，在这方面，日系丰田品牌无疑做得非常出色。去年年底，我身边的一位朋友就提了一台丰田YARiS?L致炫，而且是最新款的致炫X车型，一起来看看他对于这台车的评价吧！

朋友今年27岁，由于住的地方离公司较远，坐车也不太方便，所以打算买通勤代步车，预算12万以内，不想。最开始看中了新款卡罗拉和雷凌，两台车都是去年换代，外观年轻了不少，各种安全配置比较齐全，而且还是前后轮独立悬架，怎奈最低配的车型落地也要在将近14万，超出预算了。后来看到了致炫X，一打听才知道也是新款上市不久，各方面都比较符合他的要求，最终便提了这台车。

先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友的这台2020款?致炫X?1.5L?CVT尊贵版属于顶配车型，官方指导价103800元，经过一番讨价还价，最终成交价格是95800元，算上购置税、保险、上牌等费用，总共的落地价格在11万出头。至于为什么要买顶配，朋友说顶配车型比中配车型贵了一万元，多出了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘以及8英寸中控大屏等，虽然有些功能可以后期加装，但像天窗这种只能是要原厂自带的了，这些配置贵一万块还是比较划算的。

朋友说，对于这台致炫X最满意的地方，无疑是空间和油耗了，虽然只是一台小型车，但内部空间非常宽敞，他本人身高1米75，坐在后排腿部空间能达到两拳，而且后排地板很平整，坐满3个人也不会觉得拥挤。另外由于是两厢车，致炫X的装载能力也非常出色，后备箱开口很大，在放倒座椅之后能拉下不少大件，这一点要比三厢车实用很多。这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，动力很一般，几乎没有任何驾驶乐趣，但油耗十分经济，目前开了将近3000公里，平均油耗在6.8L左右。

再有就是致炫X的外观很有特点，它属于两厢跨界车型，全车四周带有黑色包围，前后还配备了银色护板，有一点小SUV的味道。此外它的前脸倒梯形大嘴进气格栅尺寸很大，看上去非常霸气，全LED大灯也让档次感提升不少，再加上悬浮式的车顶、15寸花瓣轮毂、熏黑尾灯和车尾大面积的黑色饰板，让整体看上去特别运动。内饰部分比较一般，以家用风格为主，用料也都是以硬塑料为主，毕竟一分钱一分货，优点是中控屏操作起来反应很灵敏，倒车影像也足够清晰，比汽配城加装的要好很多。

最后来说说不太满意的地方，一是悬架不怎么舒服，特别是在过减速带的时候，速度稍快一点颠的就特别厉害，没有厚重感，二是隔音不好，尤其是胎噪比较大，三是车漆偏薄，一根小树枝就能划出一道伤痕。不过总体来讲，致炫X外观既漂亮空间又大，而且还比较省油，11万出头的价格还是非常满意的。

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