丰田雷凌双擎油电混合油耗_丰田雷凌双擎油电混合油耗

1.雷凌混动油耗多少真实油耗

2.雨天的用车感受，雷凌双擎科技版用车心得分享

3.丰田雷凌油电混合需要充电吗

尽管如今很多人的生活水平较以往有了很大的提升，但是勤俭持家这一品格依旧被大家延续着，这点在购车时体现得格外明显，因为时至今日，依然有很多人追求低油耗。如果你也是这类人，那么以下四款车型绝对值得考虑。毫不夸张的说，一旦你选了它们其中之一，那它的油耗表现绝对会让你朋友眼前一亮。

丰田雷凌双擎

双擎版售价：13.38-15.28万元

百公里综合油耗：4.1L

2019款雷凌双擎版用油电混合动力，其1.8L自然吸气发动机的最大功率和最大扭矩分别为72kW和142N·m；电动机的总功率和总扭矩分别为53kW和163N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。

油耗方面，官方的百公里综合油耗低至4.1L，虽然都知道在日常生活中很难达到这样的水平，但是下限够低的话，再往上加一两个油也是能够接受的。买车君了解到，那些雷凌双擎版车主发布出来的具体油耗大多在6L左右，这一表现在同级中已经相当优秀了。

除了油耗，雷凌双擎这款车还有另一个十分突出的点，那就是安全。其实不仅是双擎版本，就连雷凌入门版，它都配备了前侧气囊、侧气帘以及膝部气囊，这些以往大多出现在高配车型上的气囊进一步普及，无疑大幅提升了雷凌这款车的安全性。

至于为何不推荐卡罗拉双擎，那是因为雷凌双擎的可选车型更多一些，但如果你更喜欢卡罗拉的设计，那按照自己的喜好来就行了。

丰田凯美瑞双擎

双擎版售价：23.98-27.98万元

百公里综合油耗：4.1L

虽然都是双擎版本，但是凯美瑞与雷凌的动力并不相同，其中凯美瑞双擎搭载的是2.5L自然吸气发动机+电动机，发动机的最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，电动机总功率为88kW，总扭矩为202N·m。不过凯美瑞双擎与雷凌双擎的官方百公里综合油耗倒是一样，都是低至4.1L，燃油经济性都很高。

由于定位比雷凌双擎高了一个级别，所以凯美瑞双擎的安全配置也更丰富一些。其中在气囊方面，凯美瑞双擎就多出了一个后侧气囊，并且也是全系标配，安全性得以进一步提升。不过，也因为整车更大更重，凯美瑞双擎的实际油耗也会比雷凌双擎高出一点。

值得一提的是，凯美瑞最近又推出了小改款车型，其中部分车型增加了紧急道路救援等功能。如果你对这些新增功能感兴趣，不妨去4S店了解下，关键是新车售价并没有改变。

本田雅阁锐·混动

混动版售价：19.98-25.98万元

百公里综合油耗：4.2L

其实，不仅丰田有油电混合动力，本田也有。更关键的是，与凯美瑞双擎同一级别的雅阁锐·混动在售价上更加亲民，仅需19.98万元起。得益于更高的性价比，雅阁这款中型车在2020年4月交出了18912辆的好成绩，其中锐·混动版本售出超过4千辆。

在动力方面，雅阁锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，可在EV、混动、发动机三种模式下灵活切换，热效率高达40.6%，搭配E-CVT无级变速箱，可将百公里综合油耗降至4.2L，燃油经济性跟凯美瑞双擎不相上下。

更难得的是，雅阁还是一款保值率非常高的中型车。在最新的《中国汽车保值率研究报告》中，广汽本田以61.5%的高保值率夺得厂商保值率榜单第一，而雅阁也在其所属的细分榜单中夺得第一。

日产第14代轩逸

售价：10.90-14.30万元

百公里综合油耗：4.9L

日产第14代轩逸是这四款车型唯一一款纯燃油车型，而它之所以能在油耗上跟油电混合车型PK，完全得益于其搭载的全新第3代HR16智能发动机。这台1.6L自然吸气发动机不仅有着超高的可靠性，还有GT-R级镜面熔射缸孔技术等4大前沿发动机科技，这些技术使得第14代轩逸的百公里综合油耗降至4.9L。

除了发动机，同级独有的主动进气格栅，以及达到日产超级跑车GTR水平的0.26Cd低风阻系数也成为了省油的绝佳助力。数据显示，第14代轩逸的空气阻力相比上一代车型降低了14%。

据悉，日产为凸显第14代轩逸的超高燃油经济性，曾举办过好几场节油赛，其中有不少参赛选手跑出了比官方还低的油耗数据。当然，这些数据肯定是在不开空调、不深踩油门等条件下得出的，不过也足以看得出这款车到底有多省油。

开车省不省油不仅与车本身有关，也与开车的习惯息息相关，甚至后者的影响更大。不过，车本身够省油的话，也可以让驾驶员开得更加肆意一些。如果你也想随意踩油门，带它们其中一辆回家就行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌混动油耗多少真实油耗

雷凌双擎一箱油能跑多少公里？

雷凌双擎一箱油可以跑1000公里，综合油耗才4.2L

丰田雷凌双擎一箱油能跑一千公里吗

雷凌双擎一箱油可以跑1000公里，综合油耗才4.2L

雷凌双擎跑高速百公里多少个油？

您好！很高兴可以帮到您！

雷凌双擎的百公里综合工况油耗4.2L/100km,一箱 *** 驶超过1000公里。

雷凌双擎一箱 *** 驶1000公里,有没有买车的试验过？

没问题的，在小区开车经常吓别人一跳，因为一点声音没有，百公里油耗4.2升

雷凌双擎有人开吗，百公里到底多少个油？

雷凌双擎，是油电混合动力版的，搭载了1.8升的阿特金森回圈汽油机，与雷克萨斯使用的是同款混合动力系统， 双擎就是油和电的混合体，它有两套动力系统——发动机和电动机，两套动力系统可以天衣无缝的配合 工作：起步时用大扭矩的电动机，加速时两套动力同时发力，匀速时电动机发动机以省油状态行驶，减速和刹车时，电动机变身发电机利用车轮的动能给电池充电。所以它是一套能帮您实现“省油、省时、省事、提速”的一款车。所以说他省油，官方资料百公里油耗低至4.2L

雷凌双擎一个月要加多少钱油

雷凌双擎一个月要加多少钱的油具体需要看你一个月大体能够行驶多少公里才可以判断，该车的综合油耗基本在四角钱左右一公里，乘以你每个月的行驶公里数就是你每个月花费的油钱。

雷凌双擎用电可以跑多少公里？油耗怎么样？

你好，具体得看声音情况，要是一直使用启动发动机使用的话，油耗也不低，如果经常使用电力驱动的，而发动机不在工作状态油耗肯定低啊，希望可以帮到你，祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

丰田雷凌双擎1.8H磨合期为何这么费油？ 加满当时270元京92号中间开了点

你这只是第一箱油，所以不用考虑，因为这车油灯亮起来的时候，大概箱内还剩7-9升油。并且我估计你开车应该是比较激进，起步喜欢深油门吧，油门踩下去基本上不停车不会松油门吧，呵呵。如果想双擎省油，就得改变驾驶方式，起步缓慢踩油门，当时速达到60的时候松一脚油门再轻踩下去，维持时速60，这时就是纯电驱动，当电量耗尽时发动机会自动启动。还有快到红绿灯的时候做好预判，看着红灯过不去了，就提前收油门，滑行到红绿灯。以上做到了，我保你表显油耗降到4升以下！

雷凌双擎1箱油能形式多少公里？

雷凌双擎百公里油耗仅为4.2个油。雷凌双擎独有的怠速停机，EV驾驶等模式，在市区拥挤道路行驶时，油耗节省特别显著。

雷凌双擎需要充电吗 充满纯电驱动能跑多少公里

您好，很高兴为您回答这个问题，希望我的答案会对您有所帮助。雷凌双擎是一款油电混合车。雷凌双擎不需要插电充电，雷凌双擎会在，行驶的过程中自行充电。 雷凌双擎没有汽油是无法连续行驶的，仅靠HV电池行驶的距离有限，一般最长2KM。

雨天的用车感受，雷凌双擎科技版用车心得分享

丰田雷凌这款车型，1.2t的发动机，平均油耗的话6到7个左右，还是非常省油的，值得考虑：

1、外观方面，雷凌双擎版车型是基于普通版车型打造而来，但针对车辆前脸部分进行了重新设计，首先是下进气格栅的尺寸有所缩小，其次是在保险杠位置加入了银色镀铬装饰条，使之更具时尚感，而蓝色灯眉以及蓝色车标的加入则更能凸显出其新能源车的特殊身份。在车身尺寸以及侧面造型方面，混合动力版雷凌都与普通版车型别无二致，但作为车辆的专属配置，双擎版车型引入了一款全新造型的16英寸轮毂以及车顶鲨鱼天线；

2、在内饰布局方面，混动版雷凌延续了普通版车型的设计风格，整体并未作出太大改变，不过在细节处同样引入了蓝色属性，如仪表盘光圈以及一键启动按键等，而混动车型专属的挡把设计则是新车内饰的最大变化；

3、后排座椅设计风格和前排座椅一致，同一位乘坐者来到后排，调整坐姿后头部空间达到一拳两指，腿部空间达到一拳一掌，后排的乘坐空间也十分让人满意。中间部分脚底凸起不高，这点设计十分人性化，在这个级别的车型中也是很少见的；

4、动力方面，雷凌混动版车型搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率为73kW，电动机的最大输出功率53kW，具官方数据显示，新车的百公里综合油耗仅为4.2L。传动系统方面，车辆匹配的是一台E-CVT无极变速箱，其具有EV纯电动节油、ECO混动节油、PWR动力增强三种模式，并且配备了换挡拨片；

5、此外，双擎版车型的尾部造型与普通版车型基本相同，但尾灯样式有所变化，并且加入了更多的蓝色元素，诸如蓝色丰田LOGO、HYBRID标识以及蓝色闪电尾标。

百万购车补贴

丰田雷凌油电混合需要充电吗

这几天一直都在下雨，在以往没有车的日子里，我应该奔波在去往公交站的路上，公交站要快走大概15分钟，加上下雨天就很烦锁了，买了这台车后，就简单多了，上班风雨无阻，还可以买到自己想吃的早餐。上次给大家看了新车，也说了我这台雷凌双擎科技版的一些功能，今天就和大家说说我的用车感受吧，这几天都是下雨，所以没有太多美美的照片。在国内的汽车市场，中级车还是非常多的选择的，也对比过很多，雷凌双擎真的是个不错的选择。雷凌双擎的混合动力系统是新开发的THE?II混合动力系统，行驶性能和燃油效率都是进一步提升的，正常的情况下行驶4.4L百公里综合油耗。车子的设计是独立悬架的，而且稳定性能很好，在过减速带，坑洼地段，就能感受很深刻，无论是驾驶者还是在后排乘坐的家人。驾驶还有驾驶模式可以选择，倒车影像，胎压监测，是每个轮胎都有胎压数据显示，在安全性能上，有八个安全气囊。这款车要亲自体验，才能真正的去了解它，喜欢它。下次再和大家说说更多的驾驶感受。

外观的设计也是比较年轻化的，简单大气。

蜂窝状的进气格栅，挺时尚的。

雷凌双擎和汽油版的区别就是这个logo是蓝标的

还有侧身的这个标志，其他的外观和空间都是差不多的，电池是在后排的座椅下方，开始我以为在后车厢，雷凌双擎的设计真的很贴心，后车厢的面积没有被电池占用。

这个前置灯很大，尾灯也是led的.

方向盘的按键很简单，方向盘的握感也挺舒服的，转弯不会很重感，开起来很轻松。

给大家看一下12.1英寸的显示导航，很简单就能操控。

内饰比较简单，黑色也好搞卫生。

中控的按键也比较简单，空调系统我就比较喜欢，有pm2.5感应器，可以自动去除模式设定，自动模式下，车内空气不会闷，车内的空气质量能有效的保证。

后排的空间，比较适中，对比某些品牌的车相对小些，但是家用一家五口足够了，后排的椅子也可以放倒，和后车厢相链接，更方便搬运比较大件的物品。

玻璃上的抬头显示很清楚的能看到时速，不需要低头看仪表盘，控速很方便。左边的八字是车道循迹，比如车行驶没有打转向灯的情况下压线，系统会提示。

开启了预碰撞系统，遇到前方障碍物会自动降速或停车。这个就比较科技化的功能。

丰田雷凌油电混合需要充电吗丰田 雷凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）油电混合需要充电吗 <p>雷凌双擎，不需要插电充电的，行驶过程中自动回收能量进行充电，电池保修期8年20万公里，近乎终身保修：<p>1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L @2019