大众汽车帕萨特隔音价格_大众汽车帕萨特隔音价格表

1.帕萨特隔音改装

2.迈腾系列和帕萨特各有优劣，到底哪一个更好？

3.买帕萨特的十大忠告

4.开帕萨特与雅阁，哪个更有面子？

5.大众迈腾和帕萨特买哪个好？

6.大众帕萨特风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？

全车隔音真心没啥用，只是能提高汽车音响效果，对行驶和引擎噪音的改善没有帮助（引擎噪音通过传动机构、行驶噪音通过悬挂，都直接传递进车厢了；且传递进来的都是低频共振形成的噪音感觉）

我多年前有一部轿车中华尊驰，花了4千大元，使用大能的材料全车隔音（四轮翼子板、四门、底盘和车顶、引擎盖和防火墙、后备箱全轮廓），都是一层减震胶+一层隔音贴膜；最后的结果只是关车门声音变厚重了，音响低音变浑厚了而已；一行驶起来噪音依旧。

帕萨特隔音改装

不超过40分贝。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，车内噪音不超过40分贝，帕萨特自13年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

迈腾系列和帕萨特各有优劣，到底哪一个更好？

帕萨特隔音改装可以通过以下几种方式进行：1. 粘贴隔音材料：可以在车门、车顶、车底等需要隔音的部位粘贴隔音材料，如防火毡、防震棉等，以减少某些噪音的传播。2. 更换隔音玻璃：汽车隔音玻璃可以有效隔绝外界噪音，降低车内噪音污染，提高乘坐舒适度。3. 安装隔音地毯：汽车底盘是车内噪音的主要传播途径，安装隔音地毯可以减少路面噪音的传入，降低噪音水平。4. 更换降噪轮胎：选择降噪轮胎，可以降低汽车在公路行驶时的噪音，提高行驶安静舒适感。5. 更换排气管：一些改装后的排气管会产生更大的噪音，可以更换原装排气管，降低噪音水平。以上这些措施可以一起进行，配合使用可以有效地提高汽车的隔音效果，使驾乘舒适度得到保障。

买帕萨特的十大忠告

首先，配置角度：帕萨特配置更丰富，汽车体验更好帕萨特室内延续了大众经典的设计风格和精湛的德国工艺，具有奢华的视觉体验和浓郁的德国风味。尽管整体布局与帕萨特，相似，但迈腾的内部缺乏奢华感和阶级感，更喜欢运动和前卫，这与其自身的商业定位略有不同，也与其自身的商业定位略有相反。

在官方指导价与终端折扣后的市场价格非常接近的情况下，与领先的迈腾330 TSI相比，帕萨特330 TSI荣誉版有更多的配置，如前排座椅加热、自动大灯、自动雨刷和自动温区空调，远近灯均用氙气灯源。然而，传统的卤素光源仍在迈腾，使用，前灯、雨刷和空调也需要手动开关，这远不如帕萨特舒适和豪华

第二，驾驶角度：帕萨特开车更舒适，迈腾偏向于运动。在实际驾驶和骑马的过程中，帕萨特和迈腾表现完全相反，给人完全不同的体验。　帕萨特转向力轻，动力充足，加速过程平稳，发动机噪音低。底盘和悬架可以过滤掉在颠簸路面上的大部分振动，并在适当的位置抑制风噪声和轮胎噪声。

迈腾的动态表现不同于帕萨特，因为它更偏向于体育。无论是沉重的转向感觉还是有点沮丧的加速过程，再加上硬悬架和底盘带来的强烈的道路感，一切似乎都证明了这是一款重视操控的跑车。在隔音方面，迈腾的表现也不尽人意，在车内可以听到明显的发动机噪音。虽然风噪声和轮胎噪声的控制在同一水平上属于中上水平，但仍远未达到帕萨特的水平。

经过一些深入的比较和分析，帕萨特与迈腾，相比在各方面都有明显的优势。丰富的配置能更好地满足消费者对奢华的追求，更高的舒适度也能带来更好的汽车体验。口碑和保存率是迈腾无法企及的。换句话说，适合在宜家，做生意的帕萨特，比迈腾，更具成本效益，后者是一个完美的选择。

开帕萨特与雅阁，哪个更有面子？

买帕萨特需要注意的十个问题有买车一定要砍价、尽量选330TSI及以上的动力版本、不建议年轻人选择帕萨特、不要对空间抱有过多期待、帕萨特的隔音效果不是太好、帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫、不要对细节做工要求过高、帕萨特后车窗不能降到底、帕萨特可能会在近几年迎来换代、买车后不要太在意他人的言论。

1、买车一定要砍价

很多人可能会认为一辆合资中型车起步价在十七八万是很正常的，但其实这款车的砍价空间是非常大的，平均每个配置版本车型都有着很大优惠幅度，如果砍价能力强的话价格能更实惠。

2、尽量选330TSI及以上的动力版本

大众帕萨特分别推出了1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）这三款动力版本车型，其中280版本除了动力不够强劲以外，车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱，而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型，难以满足家庭用户的用车需求。

3、不建议年轻人选择帕萨特

首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟，整车走的是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有些稍显油腻；另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念，内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉，整体气质和年轻人不相符。

4、不要对空间抱有过多期待

虽然帕萨特定位是一辆中型轿车，4948*1836*1469MM的车身尺寸也符合同级别车型的主流水准，但是帕萨特的后排空间算不上特别大，其中后排中间地台还存在明显的凸起，这对于后排中间乘客来说是很不友好的，岔开腿坐时间久了就容易累。

5、帕萨特的隔音效果不是太好

开过这款车的小伙伴都知道，大众帕萨特虽然看起来十分高级，但车厢内的噪音控制并不好，特别是当车辆跑高速的时候，车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受，容易影响驾乘人员的用车心情。

6、帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫

顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了，虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱，使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性，但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。

7、不要对细节做工要求过高

很多人买车都比较在意细节，毕竟对于很多有强迫症的人来说，如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天，而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的，不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感，而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。

8、帕萨特后车窗不能降到底

晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气，热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照，很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二，剩下一小节玻璃会露出来，这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃，另一方面则是出于安全方面的考虑，对此有顾虑的小伙伴也不建议购买这款车。

9、帕萨特可能会在近几年迎来换代

根据外媒消息，大众帕萨特有可能会在2023年迎来全新换代，其实根据车辆的更迭规律也能看出来，帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了，车内很多设计都已经过时，如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”，免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。

10、买车后不要太在意他人的言论

帕萨特这款车在网上总是争议不断，总会有一些网友说这款车这里不好、那里不好，像什么大众“高级”，帕萨特断B柱等说法都容易惹恼车主，其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况，所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。

大众迈腾和帕萨特买哪个好？

现在SUV和轿车都是热门车型，从价格上面来看，轿车是比SUV便宜一些，在合资B级轿车上面，价格定位是在25万左右，当然也有一些合资B级轿车，它们的均价就在20万左右。从销量数据来看，本田雅阁、大众迈腾和帕萨特，以及丰田凯美瑞等车型，它们的销量就很高，尤其是本田雅阁，在大众帕萨特受中保研的打击后，本田雅阁就成功B级轿车长期销量冠军，但是从档次和面子上面来看，显然大众帕萨特更高一些，虽然说现在很多人说帕萨特断A柱。

在普通B级轿车领域里，大众帕萨特和迈腾都是高销量车型，并且在价格上面，基本上是全面超过日系同级车，从厂商指导价就能够看出，大众帕萨特是比本田雅阁贵出不少，并且在购买人群上面，大众帕萨特也是比本田雅阁更有实力，帕萨特吸引的是小企业家，而本田雅阁吸引的则是一些打工的年轻小伙居多。原来驾驶大众帕萨特，面子还是挺高，毕竟合资品牌里面，大众品牌是高于其他的普通合资品牌，不过随着大众简配比较严重，现在定位受到一定的动摇，而在帕萨特断A柱的问题上，大众也改进过来了。

本田雅阁是日系B级轿车的销量冠军，之所以受消费者们欢迎，重点还是在于价格，因为相对比其他合资B级轿车，本田雅阁的性价比还是挺高，而在油耗上面，它也比德系大众帕萨特低，可以说是比较经济实惠的一款B级轿车，从厂商指导价来看，它的价格区间在17.98-25.98万元，实际购车还是优惠一些，基本上落地下来，车辆价格是在20万左右。

在动力上面，大众帕萨特是更高档一些，虽然在低配车型上面，帕萨特搭载有1.4T涡轮增压发动机，但是中高配车型搭载2.0T涡轮增压发动机，它动力爆发性还是高于本田雅阁，而在传动上面，大众帕萨特是7挡湿式双离合变速箱，本田雅阁是CVT无级变速箱，从动力和传动上面来看，大众帕萨特整体要强一些，只是在油耗上面，本田本田雅阁要低不少，毕竟本田雅阁还有轻混车型。

总结：从面子角度来看大众帕萨特和本田雅阁，那么肯定是大众帕萨特更有面子，因为价格就能看得出来，而很多人选择本田雅阁，其实就是购车预算比较紧所致，但是在车辆外观上面，帕萨特还是适合中年人，而本田雅阁则适合年轻人。帕萨特和雅阁都定位B级轿车，车身尺寸差不多，驾驶出去其实面子也差不多，只是帕萨特是更有面子一些。

大众帕萨特风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？

说到大众这个品牌，相信大家都是耳熟能详，大众进入国内汽车市场以后，抓住了国人在汽车方面的需求，满足了国内车主对汽车的要求，旗下的多款车型都有很高的销量，在汽车圈流传着这样一句话，“不懂车，买大众”，可见大众在人们的心目中有很高的地位。随着汽车技术的不断发展，大众旗下的车型越来越多，迈腾和帕萨特两款车子的重叠度很高，价格在16.11万到28.41万，家用车帕萨特和迈腾哪个更好一些？别再纠结了，听内行人一席话，果断把它开回了家。

现在生活条件好了，人们对生活质量有了较高的要求，在买车上也是一样，空间问题是不少消费者关心的话题，作为两款20万价位的中级车，迈腾和帕萨特在空间上又有怎么样的表现呢？大众在空间上的设计可以说是鬼斧神工了，两款车子无论是前排的驾驶空间，还是后排的乘坐空间，都有远超同级车的表现，即便是储物空间，也让你挑不出一点毛病，整体比较满意，在使用空间和储存空间上做到了面面俱到，确实难得。不过，让人不满意的是，两车的后排地板都有凸起，长时间坐在后排中间的人会不舒服。迈腾的车身尺寸是长4866mm，宽1832mm和高1464mm，轴距达到了2871mm，而帕萨特的尺寸是4933mm*1836mm*1469mm，轴距是2871mm，通过车身尺寸对比来看，两车的尺寸差距不大，在空间方面，两车并没有太大的差距。

大众是最畅销的德系车，造车技术成熟，在动力方面得到了充分的体现。迈腾搭载1.4T的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率是110kw，最大马力是150匹，最大扭矩是250N·m，百公里油耗在5.5L，帕萨特的动力系统搭载了1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率是110kw，最大马力是150匹，最大扭矩是250N·m，百公里油耗在5.6L，两款车子的动力参数全都相同，市区代步或者自驾游都是可以的，在保证强劲动力的同时，还节省了油耗，提升了车子的经济性能。

都说德系车的操控性能是最好的，那么迈腾和帕萨特又给我们带来怎样的操控表现呢？在操控上面，我更倾向于迈腾这款车，迈腾的操控完美，方向盘没有虚位，油门响应灵敏，刹车脚感线性，整体的操控性能高，底盘扎实，即便是跑盘上公路，感觉也很好，对于路面的感知很清晰，比帕萨特要更好一些。

买车不仅是为了方便，更是开起来舒服，舒适度上面，迈腾和帕萨特都表现出了应有的实力。两款车子座椅包裹性都比较好，翻毛皮手感很好，填充物不是很硬，坐上去比较舒服。悬挂减振调教的也不错，即便是过减速带，干净利索，没有太大的起伏，非常喜欢这种感觉，大概这就是德系车的风格吧，毕竟大众的车子都很高级。不过在隔音上面的处理，迈腾要更好一些，跑高速也听不到发动机的声音，胎噪和风噪也很小，基本感觉不到，在驾驶室能够清晰的对话，没有影响。从舒适度上面来看，迈腾比帕萨塔开起来更舒服一些。

总的来看，迈腾和帕萨特在空间和动力上面，几乎没有什么差别，就像是一台车，但是在操控性和舒适度方面，迈腾给帕萨特上了一课，听完内行人的这一席话，我心中的有了答案，果断把迈腾开回了家。对于迈腾和帕萨特，你会怎么选择呢？

优点：车子看起来真的显大，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。

缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的

外观：外观给人眼前一亮，大气的很，我夸张了哈哈。

内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。

空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求

配置：配置方面还行，装的无钥匙启动/进入系统有点不好使

动力：跑起来啊，什么都不是问题了。平时也就上下班和周末出

去玩玩，它都能一一满足我的需求。

操控：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的对这点很满意

油耗：油耗低，很满意，符合预期，磨合到现在10不过这是大概数值

舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐的人也说感觉还行。

优点：动力，除了前脸外的外观吧虽然有些小缺点，但是大体上还是很满意的。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，希望也别有

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯有个性呢。

内饰：造型、风格不错但是往细的方面看，精致程度不足

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开开，空间没多大要求

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求

动力：动力是我对着一款车最满意的地方，当初就是冲着这一点买的，现在发现没有买错

操控：指向精准但是方向盘我就觉得有点重

油耗：还行，符合当初的预期油耗，还算经济

舒适：底盘扎实，无异响。发动机震动和噪音控制不错，符合预期

优点：随心所欲得驾驶感受。大气尊贵的乘坐空间，舒服。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来追加

外观：这个没有异议的。最早就是被这吸引去看车的。几年内不过时，就是好看

内饰：真皮座椅，内饰用料高档，坐在里面很显档次哦。

空间：前排空间表现很好，后排空间充足，敲个二郎腿也不成问题的！

配置：有几个我想要配置都是选配的，这一点不得不吐槽一下了。。

动力：动力很充沛，开起来总觉得有一股使不完的劲，喜欢。

操控：操控灵敏，指哪打哪，转向精准，虚位不会太多。

油耗：超乎想像，长途跑出8个油，神车，城里油耗高一些平均10个油左右！

舒适：舒适性没的说，太好了！超出他自身的身价，没比的！满意！

优点：动力方面同级车中杠杠的

缺点：就是这车子在隔音上要下点功夫了，在高速公路上开车这躁音大了点

外观：大爱！！非常喜欢！！就是套娃比较严重！！并且明年就出新款了，怕到时有过时的感觉！

内饰：内装材质易磨损

空间：非常宽敞，堪比君越，女儿在往来各个学校间可以很舒服的躺在后排补觉。

配置：一般，没有日系韩系美系等车的优惠幅度大！！这价格买A4也没问题，好多朋友都问我为什么不买A4，鸡头凤尾，很难做出抉择，我个人还是喜欢配置高点，并且帕萨特已经完全满足我了，再高的车慢慢就看成劳斯莱斯了，合适自己的最重要！

动力：1.8T没话说，至今都没有超过一半的油门开度，市区里也是行云流水。

操控：这是我第一辆车，其他汽车没怎么开过，而且我驾驶风格不是很激进，所以感觉操控还是不错的。

油耗：刚开回来油耗有点高，这个大概是没有好好跑过高架高速的问题，一路堵回家，油耗高也不去管他了。这个不要以我的为准。

舒适：舒适性，，，座椅真皮，可8向电动调节，带电加热，前排分区空调，后排可控分区双出风口，后档电动遮阳帘，前遮阳正副驾都带化妆照明，，车内氛围灯在晚上看着有种温馨高档的感觉，自动头灯，自动驻车，电子手刹，大灯高度自动调节，漂亮的日间行车灯，感应雨刷，定速巡航（这个跑高速非常有用）。彩屏行车电脑，无钥匙进入，无钥匙启动（这两个功能感觉非常实用）以后再也不用拿着钥匙按遥控开车门了。