吉利帝豪ec718价格多少钱一辆_吉利帝豪ec718价格多少

1.吉利帝豪配置如何？6.98万的指导价值得买吗？

2.新帝豪和ec7是一种车吗

3.吉利ec7二手车价格多少?

4.帝豪EC718和克鲁兹哪个好?

5.吉利帝豪ec718暖风开关向右旋不动是怎么回事

大概1-1.5万左右

当时ec718落地的价格大概在7-8万，并且现在已经开了10年了，所以能卖出去的价格并不高。二手车的价值主要是和车上牌年限、行驶公里数、保养程度以及是否有事故等因素有很大的关系，如果想要价格卖的再高一点，可以直接联系个人交易会高一些，原因是没有中间人赚差价

吉利帝豪配置如何？6.98万的指导价值得买吗？

你说的是帝豪EC8是吧？这款车目前低配到高配价格为10.58万~15.98万。由于这款车为中级车，所以可选的颜色相对于紧凑型车来说不是很多，少了很多流行的颜色，有典雅白,凡尔赛金,阿尔卑斯银,哥特黑这几种颜色。帝豪EC8拥有较高的性价比，最大亮点是丰富的配置，配置包括多功能方向盘、带DVD功能的导航、电动八向调节的座椅、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘等。在安全方面也是毫不含糊的，4安全气囊加6安全气帘，以及坚固的车体，2011年12月，帝豪EC8在C-NCAP第四季度碰撞评价发布会上，再次以自主品牌最高分（49.6分）荣膺五星安全认定，名符其实地成为自主品牌最安全的汽车和自主品牌安全技术的“状元”。

新帝豪和ec7是一种车吗

帝豪汽车是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，帝豪第一代叫做帝豪EC718，于2009年推出，距今已10年，10年中这款车取得了了不错的成绩，累计销量已经达到了176万辆，连续7年成为中国品牌轿车销量冠军，也是中国轿车前十名中唯一的自主品牌。

2019款帝豪目前有16款车型在售，均搭载1.2L/109马力的发动机，全系售价区间为6.98万元-9.18万元。

外观方面：2019款的帝豪用家族标志性的涟漪式中网，线条为银色镀铬，整体外形为五边形，两侧于大灯连接融为一体。下方保险杠区域用黑色，两侧是面积较大的进气口。

尾部设计中规中矩，两侧尾灯由一条镀铬装饰条连接，尾灯下方各对应一个横置雾灯，用双排气孔造型设计。

尾灯造型中规中矩。光源方面，根据车型不同由卤素和LED两种。

侧面/尺寸：帝豪的车身尺寸为4632mm/1789mm/1470mm以及2650mm的轴距,?侧身造型，尾部略微上扬，用贯穿式腰线设计，轮胎尺寸有205/65?R15和205/55?R16两种。

内饰/中控：在内饰方面，吉利帝豪的中控台设计用对称式的设计，黑色的主色调搭配银色镀铬饰条的点缀，“D”型的多功能运动方向盘，用皮质包裹（非标配，入门两款无该项配置）,?中控饰板、车门板、座椅等用了大量皮质包裹和拉丝纹金属装饰。仪表盘用双圆形设计。

配置：用嵌入式的8英寸中控液晶屏（非标配），界面清晰。搭载的车机系统，支持导航、手机互联、4G上网等车联网等服务。

副驾侧收纳地方也配备了USB接口。标配车内PM2.5过滤装置、车内空气调节/花粉过滤、防紫外线/隔热玻璃等配置。整车质保4年或10万公里。

空间：该车空间上表现一般，前排头顶空间约1拳左右，第二排空间腿部约有近两拳的距离。

行李箱容积为680L，并且后排座椅支持40：60放倒，能进一步扩展后备箱空间。

动力：2019款帝豪搭载的是1.5L的自然吸气发动机，匹配的是cvt变速箱，发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛米，最大马力109匹的马力。最高车速170KM/H。

悬架/底盘：悬挂方面前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，用承载式车体结构和电动转向助力。

油耗：工信部百公里综合油耗5.8L。

保值率：第一年为69.2%，第三年为50.98%，第五年为37.4%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利ec7二手车价格多少?

新帝豪目前指的是吉利2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型，新款与老款的区别而已。

扩展资料

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

帝豪EC718

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7CVT

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC71.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

2012款帝豪EC7

2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

参考资料：

百度百科-帝豪EC7

帝豪EC718和克鲁兹哪个好?

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五左右，具体看实际车况：

1、帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐；

2、舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美；

3、动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计；

4、特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

百万购车补贴

吉利帝豪ec718暖风开关向右旋不动是怎么回事

吉利帝豪一共拥有09款和2010款共计5款车型，价格从7.98万元-11.18万元。上市几个月内，凭借外观大气豪华空间宽敞，帝豪的销量还算不错，当前优惠幅度也不大。部分地区有1000-3000元的现金促销，有些地区则没有任何优惠，但也不是铁板一块，如果消费者亲自到4S店谈价的话，优惠幅度还是有的，大概1000元左右。

科鲁兹年底销售情况仍然火爆，这倒是让很多人当初始料未及。目前科鲁兹很多地区没有现货，需要提前预定，订金3000元左右，提车的话需要1-2个月不等。这样一来，购买科鲁兹自然享受不到什么现金优惠等促销政策，庆幸的是，现在科鲁兹并没有玩出加价的游戏。科鲁兹的定价从10.89万元～14.89万元，包含6款车型，可选择车型比帝豪EC718更为丰富。

从提车现状来看，显然帝豪EC718可以比科鲁兹更快一步享受。对于急需用车的消费者而言，这更有利一点。不过科鲁兹可选车型明显要丰富一点。

帝豪EC718的外形设计和我们熟悉的任何一款吉利车型都有着极大的区别，也许这也是帝豪为了与以往廉价路线划清界限的方式之一。总体上帝豪EC718的外形趋于阳刚与硬朗，这和吉利几款主要车型的风格相符，但充斥着各种新鲜元素的EC718绝对有让人心动的理由。帝豪EC718的外观无论是设计还是做工都非常的成功，在造型上该车真正摆脱了模仿的形象，而且整体感受比较大气。

帝豪EC718的中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错，只是给人感观缺乏质感。内饰材料以及工艺水准比吉利以往车型都要有进步，不过仍有提升空间。

帝豪EC718内饰的各项做工和细节的处理都比较不错，烟缸、手套箱等地方开启时都带有阻尼，并且空调出风口叶片上下左右调节是也没有了以往松松垮垮的感觉。我们能够明显的感觉到它与原来吉利车型之间存在的不同。

总体上，科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。对比血缘关系亲近的凯越，科鲁兹总算有了一些个性，这一点到切合雪佛兰车型在国外的表现。

科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现，这个变化倒是让许多人感受到雪弗兰品牌其实也是时尚的。值得提及的是，科鲁兹筒状仪表盘暗示自己有运动气质，自发光的盘面设计非常简单，指针和刻度分别为红色和蓝色，比较鲜艳的搭配方案。中央的行车信息屏幕显示的是行车信息，如总行驶里程、续航里程、平均油耗等。

应该说，科鲁兹的内饰设计很有特点，色调清新样式也挺别致，这一点倒是和帝豪EC718有某些相似之处。只不过从工艺水准还是仪表设计来看，帝豪EC718还是没有脱离自主车的范畴。而科鲁兹则是典型合资车风格。从外观倒是看不出这种差异，但进入车内，但进入车内，这种差异就立马浮现在我们脑海中。当然这种差异有个前提，那就是帝豪EC718的价格要比科鲁兹实惠多了。少了这个前提，对帝豪EC718来说绝对是不公平的。

可能风口里面的胶扣断了,所以就调不动。

汽车暖风开关坏了需要修理或者更换，最好用开关，原因如下：汽车的暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖风关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，发动机产生的这些热量就会散入大气中。

所以没有暖风开关，就无法打开热风口和风扇，或者已经打开的热风口和风扇一直运行，夏日来临时空调系统与暖风系统同时运行，消耗油料不说还会没有冷风。

基本信息

吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为6.98—10.08万元。

吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。