21款思域提车作业_2012新思域提车作业

2024-09-04 23:03:06

1.十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受

2.迟到的提车作业，领克03女汉子的用车感受

3.朋友全款提本田思域1.5T自动低配，动力油耗没失望，这价格咋样？

4.迟到四年的十代思域16款自豪提车作业浅谈

5.准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？

6.长沙思域提车和改装作业，谈谈我的一些心得

21款思域提车作业_2012新思域提车作业

提车时，检查漆面是否完好，检查轮胎磨损程度，检查底盘有没有漏油情况，比对发动机号和大架号，检查车内的电器开关是否好用，还有公里数，清点随车工具，手续是否齐全，索要购车及合格证，备用钥匙。

十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受

趁着十了，在年轻一把，提车快一个月了，我提的是燃动版，炫动蓝。论坛燃动版的贴子好像不多。关注汽车之家也有将近十年了，一直处于潜水状态。如今终于有了辆人生中的第一辆车，趁着天气好好，把小思洗干净开出来随便拍点。拍的不好，凑合看下，哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]..

有没有点像黑武士的感觉，轮胎要是转成45角度效果估计会更帅..[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]随手拍的。不太专业

17寸大脚。还是挺好看的[调皮][调皮][调皮]

十个思域车主就有七八个是改装的。内心也很想改，（关键是现在没钱改）据说明年1日起会开始对非法改装、飙车进行整改。想想还是算了...

低趴的车头，极具运动的日行灯。很是喜欢

个人很喜欢蓝色。平时家里用的东西也都是首选蓝色[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

俯视角度来一张...

很是喜欢思域的前脸，还有大灯造型。很锋利。很运动..

这款燃动版加装原厂运动套件，雾灯这块也是熏黑处理，总之就是为运动而生..

燃动版的原厂侧裙，蓝色车看起来好像不太明显..

标志性的C形尾灯，谁叫它C位绝不让位呢...?都说燃动版的后备箱要比其它配置的要小，买之前没发现，买后才发现是真的小。[折磨]

今年五月中款改款的思域，官方增加了一个有意思的中置排气，大家都称它为USB接口，哈哈。有人喜欢也有不少人吐槽。不过，我更喜欢这种中置排气，极具运动，要不然我也不会掏腰包娶它了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

进入内饰、自己加装的真皮座椅，由于车身是蓝色，内饰自然也少不了蓝色搭配...

门板上也是蓝+黑的搭配，哈哈，搭自己喜欢的就行。不喜勿喷[调皮]

装璜店找师傅装的手缝方向盘，手感尚佳...

在马云家淘的空调转扭盖。在次融入点蓝色元素[嘻嘻][嘻嘻]

中控大屏称不上大屏，在同级别中，属于偏小了。个人喜欢菲斯塔上的大屏，看着很大气，而且现在都是大屏时代了，这个屏用处不是很大，除了蓝牙、倒车影像，收音机？好像没啥亮点了，主要还不能同步安卓手机互联，只能连接苹果[汗]

把手及变速箱两边浓浓的塑料感。在某宝买了两块皮，仿碳纤维，遮一遮还挺好看的...

停在小区静静的沐浴阳光...

随便拍点[嘻嘻]

加装真皮

安装氛围灯。别人都喜欢改外观，我更喜欢改内饰...

这是第二次拆门了...希望不会有第三次了[嘻嘻][嘻嘻]

中控氛围灯，安装导光条..

安装师傅很专业...这个氛围灯都是专车专用的，免破线。但是价格也不菲

效果挺不错，很喜欢...

更喜欢后排的脚灯。很有氛围感觉...

这款氛围灯亮度以及颜色可通过手机APP可调节

大爱蓝色..就是要将蓝色运行到底[嘻嘻]

最后按常规来个钥匙认证。谢谢大家！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

迟到的提车作业，领克03女汉子的用车感受

2016年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。一直羡慕马路上跑的改装车，现在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了

4s店停车场时随手拍摄

ARTKA轮毂：具体型号忘记了，上这个样子也好找，我就不去给各位发型号了，18寸8J轮毂重量7.3公斤一个说实话这个价位就挺不错了，况且品牌在国内还是可以的，使用了半年后行走在国道上有个小窝导致避震器撞顶（也就是压缩行程到最大）轮毂发生了轻形，这个水平的国产轮毂，强度确实不高

某宝1000+的前铲：那时配件还不全，搜遍了淘宝找了一家，就果断入手了，效果还是非常不错的，钱他也没少赚[撇嘴]

时间过去太久了，能找到的照片都是朋友圈里的说说竞技版黄金筒避震吧：调的比较极端又是竞技款，高速都能给颠吐的那种，不过赛道里可是利器，就多了这么一套避震，跑赛道成绩可是会好不少，不过我还是换了刹车之后再去跑，毕竟我的路子先安全、再操控，最后才是动力，这套避震也算耐用的，在我手里跑了三万多公里依然坚挺，还是经常撞顶的情况下，可惜出手时走闲鱼碰到无良买家，自己不会调说是漏油给我退回来了，号称装过10台思域避震的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了，也是个人才，全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了，发帖前了解了一下，到现在接近五万公里了，任何问题都没有，这款台湾货质量真让我刮目相看，后面我会再慢慢说感受

耐特通NT05：这款轮胎虽说算是半热熔，但仅仅是街道款的，在半热熔轮胎里面性能算是一般的，毕竟属于街道轮胎不过仅仅是对比半热熔系列，优点是耐磨，至于胎噪这东西我就不说了，因人而异。

为了安全果断上手brembo F50刹车搭配CZV355盘、brembo街道皮，为了迎合二阶程序，安全性必须要达到，动力这东西可以不用不能没有，况且手动挡车型一共1.27吨的车再随便刷个二阶程序，动力都够玩的了。这套刹车是2017年12月换的，街道这个配置足够、不过现在的我不推荐用czv盘。原因后面再说这些现在算是回忆了

二阶程序必配头段aspec 200钼，本来准备刷ATM的程序，阴差阳错的写入后车子就是发动不了，查了半天不知道什么原因，只能先放弃了，合着程序没上光换了头段，感受还是有的，排气声音浑厚了一些，动力也好了一些，虽然不明显，但是能感受出来的

程序没上手里还有点预算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四点式安全带，改装车怎能不去赛道过过瘾，思域毕竟定位是家用车，座椅仅仅是舒服而已，没有什么包裹性可言，去赛道没有个包裹性好的座椅，那左歪右晃的感觉可很晕

跑这赛道是已经刷了TPE二阶程序，特意说明了要跑跑赛道稳定为主，要知道你用玩04的程序去跑十几圈的赛道，发动机会很危险的，改到现在轮毂、刹车、避震、头段、半热熔、二阶，第一次跑泰安1分40，时间仓促没多跑跑很可惜，个人感觉成绩应该在1分38上面，可惜没到、咱也不键盘侠，1分40就是1分40不狡辩什么了，2018年十月一去的，到现在也没再去跑跑，日后有机会再分享吧

buddyclub四点式安全带，我的车是固定在后座椅下面的安全带锁扣上，赛道驾驶中牢牢锁住你第一是安全、第二是给你更多清晰思路去应对赛道里的突发状况

转眼到了2018年11月，过了一年才有了第二次的赛道经历，真的是感觉很失败，真对不起我的二阶程序，约上三五好友，出发潍坊荣和，这次用的费德勒595rs半热熔，声音也好听、性能也比NT05好太多，可惜这小赛道路面摩擦等级又低，好轮胎也发挥不出来，此时刹车皮换成了hawk的赛道用皮，具体型号我忘了，就一次赛道日把我czv盘剃光了，czv这个盘也仅限街道玩玩了，不能要求它担此大任

12圈的友谊赛散热进气也都是原厂、就多了一个kn进气格，就这样最后一圈还步入了56秒的大关，还是后轮少了一条半热熔的情况，真是很玄幻

第一次去跑这个成绩我还是很满意的了

写到这里第一波改装也就告一段落了，也算是写完回忆录了，下面再写的有不少配件是重复更换的，街道你要不要ming、危不危险的伤着你自己别伤着他人就好，所以街道飙车还是趁早打消吧，虽然可能大家都有过这种经历，但即使止步就好，毕竟路子变了，打算用这车去多跑跑赛道日，虽没那个经济能力用它去跑比赛，但赛道日过过瘾还是没问题的，于是就有了下面第二波的折腾

AME S6 18寸轮毂用来代步，日本货质量真是没话说，这套硬度是真的好

这张图本人聚会时车友帮忙拍摄，闲鱼上发现了不少盗用的，就算说什么禁止盗用违者必追的，人用了咱也没法去找、打官司告那更是不可能，索性盗用就盗用吧，我也管不了什么，至少盗用也是他们觉得拍的好看，不然也不会去用

这座椅跑赛道时真的是利器，平日驾驶的话也是个坑货，好在拆卸方便，就四根梅花螺栓和安全带螺栓，自己来回换就行，不跑赛道时放在家里当模拟器座椅也是很不错，总比闲着强吧

刷了二阶后为了让车子更顺畅，进气、中冷、6升水箱也置办上了，中冷和水箱买的国产仿制品，没什么好发的就不上图了，这个进气安装的长管，在左侧雾灯处吸气，至于网络上说的下雨容易进水的问题要说明一下，长管安装位你肯定要配一个防尘罩吧，这罩子也能防止一定的溅水，摸起来手感跟丝袜一样，没摸过的请回家商量自己女友。然后安装位置又在雾灯后面，多大的雨能给你弄进去？你要涉水多深才能灌进去？所以没那么多影响，放心大胆上就完了，不过损失低扭那是肯定的，看你怎么用了，毕竟车辆街道和赛道调校都不一样，我这也是算是很入门很小白的赛道玩法。进气在大量吸气时有涡流声，这个还是很好听的

buddyclub ss避震上车，之前的避震器卖了，有过思域代步弄个专门厂车玩的想法，就入手了这套日本货，这是就很多人说哎呦这个价钱为什么不加点钱上V3，你去买tein的多好，哎无言以对，你用过V3吗？一群没用过的在这给出主意？把网络测评的文字转化成声音再复述给我？那我自己看测评我不就得了，况且V3的售价比这个要高，又是对应德系车，我一日系车跟着掺和什么

菲罗多Z级纯赛用皮，在赛道的表现我就不说了，纯赛用和可赛用的刹车皮区别是很大的。在低速温度没达到时，他的叫声可是大的惊人，因为竞技皮的成分不同与街道用皮，所以在低速时、比如红灯准备停车时，那一声尖叫，会让旁边开着车窗的驾驶员耳朵难受好一阵，那咱身为文明玩家只能在入手一套街道皮来市区代步用了，毕竟我可不想吓着老人和孩子，国内改装圈子已经那么多老鼠屎了，改善环境不能站在道德制高点去要求他人、需要从自身做起。

想跑赛道F50可差点，况且F50翻新那么多、都说是拆车件，同样的F50拆车和厂家生产还不一样呢，文章最开始也说了，我宁愿不要动力也要安全，所以刹车就再升级一下了，AP9440这个刹车我觉得不用再说优点了，网上说的太多了，这里我要说一下很多键盘们所说的没有防尘罩需要勤清理的问题，别被键盘们迷惑也别去看专业比赛的车队，咱们折中一下，看看你们本地的改装店，正经性能车改装店肯定是要出去跑比赛拿奖杯的，你看看他们的竞技刹车勤清理吗？勤清理肯定是好事，但没必要网上说的1万公里清理一次活塞，还有更可怕的几千公里，你用不着拿职业车队的要求来管它，那怎么不反之想想耐力赛、正规比赛一场的时间和磨损，你在街道上跑多久才能达到？真那么脆弱会身为竞技款吗？机械性东西觉得性能下降再去修来得及，再担心你也用不着1万清理

因为考虑到市区代步时竞技刹车皮响声问题，说的因刹车皮材质导致的响声，并不是你前后挪车时、因刹车皮尺寸有误差的咯噔声。入手个EBC的绿皮、可以说是最普通的街道皮了，我后刹车原厂盘用的都是EBC黄皮，为了文明改装，自己必须献出一份力

因为用过两套的CZV盘，对于CZV的印象也是只就值那个价钱，就说说为什么不用ap原厂盘吧，圈子里之前有个说法国内就没有AP原厂盘，也正是因为这个说法怕买到一些来路不明的，或者有其他故事的，就不如直接放心的去买DBA了，当然这个说法现在到底有没有我也不清楚，也不好去乱说，所以加了“之前”两个字，直接上了T3对应赛道强度更高散热也更好。最后发个帖子也就是为了分享，现在云玩家、键盘侠太多了，很多人都没用过就跟着说好坏，本人听信网络传言入手了ps4轮胎，结果发现真是差的无语，也就是仗着品牌价值卖那么贵，之前看抖音有些下赛道都不做检查的还敢开直播，还扬言聊思域自己很懂，你自己在直播间说连个刹车油沸点都不知道，你还开直播胡说什么啊，所以为了整个大环境，评论只说自己用过的。

朋友全款提本田思域1.5T自动低配，动力油耗没失望，这价格咋样？

去年8月初有的买车意图，买车前在各个APP上了解了一些，主要看yyp的评测，然后跟着老哥去四儿子店看了思域、昂科塞拉、福克斯、阿特兹，最后还是领克03深得我心。在白色还是黑色上纠结了很久，母上大人认为买黑色的太man了，可是黑武士太帅，我实在是喜欢。最后的结局是各人让一步，我买了白色，但是去贴了一个黑顶~~哈哈哈哈，看图。

图1：太早到四儿子店，还在清洗。

图2：提车留念，我自己带了一个大吉大利的红条~

图3：提车马不停蹄的到预约好的店里贴黑顶

图4：完成！阳光下帅气的03！

接下来说一下内饰，中控大屏、小鸡腿把子、用料考究，坐进车内完全一副豪华车的感觉。真皮运动座椅，以及主、副驾驶无差别的电动调节，真的是太赞了。车内完全的摸得着的舒适与质感。

航行主题，最近在用的，个人觉得比较好看。

经典主题，实用，一开始都是用这个。

车载香水。

加了一个小时钟，实际并没有什么实用价值。

摆件。

好了，表面的这些美图相信大家都看过很多了。下面谈谈我这几个月来的用车感受。?首先说明一下，本人5年车龄女司机，开车技术一般，但对于车辆硬核信息完全不懂，以下感受均为个人主观感受，也可能是我这辆03的个例，仅供参考~~?1、动力?我买的是03国六版1.5T劲Pro，在动力上我个人使用感觉是完全够用的，每次超车都很自信。推背感上没有特别，当然也可能是我并不喜欢激烈驾驶。虽然有三档模式可以选择，但是我基本上都是在舒适模式下，ECO和运动模式就试了一小段，毕竟日常开车嘛，要的就是舒适。?2、驾驶位感受?方向盘大小很刚好，对于女生来说也不算太大，而且很轻，我基本上都是单手操作。而上了高速后方向盘会相对变重，有利安全。倾向驾驶位的中控设计，确实很方便，但是由于功能太多了，有时候反而会让我分心，罪过罪过；再一个就是03上的车机系统用的是安卓系统，有一个早期安卓系统的通病，卡。这确实很影响使用体验。而且一开始以为这是一个拓展很强的系统，之后发现里面能下载拓展的APP寥寥无几。这个希望未来能拓展。?3、这不是一台安静的车?买之前就看yyp说过03的静谧不如01，一开始开没感觉，之后跑高速，一下子就明白了。当速度上到70，呼呼的风噪声就来了，我原以为是哪个窗户没关好，一再确认后发现并没有。这声音真是太大了，完全破坏了10个音响喇叭带来的音乐效果；也大大影响了在车内的正常交流，如果高速时有电话进来，我都必须用很大的声音才能让对方听清，而我也必须很费劲的去听对方的声音。这一点我不晓得是我这台车的毛病还是通病，因为工作太忙，而4s店在另外一个城市，一直没有去检查。?4、关于三缸抖不抖？?买之前看到很多网友、老司机朋友们说领克03是三缸的发动机，会抖的很厉害。坦白说，我一开始是懵的，啥？啥是三缸？抖是哪种抖？买03前开的是一辆已经跑了15万公里的不知道哪一年的雅阁，每次发动的时候确实很抖。我也不晓得他们说的是不是这个。之后老哥告诉我三缸技术其实已经很好了，宝马也很多都是三缸的。我就没有在意这个问题了。真的开上后，我确实没有感觉到什么抖。。。除了每次出小区门在等栏杆升起的时候有偶尔感觉到一阵抖动，其他都没有什么不适的地方。或许开多年后会怎么样，那再说吧，哈哈哈哈。?5、这是一个太智能的车?据说03车周围布满的各种探测还是感应的东西，技术方面我不懂，我就说说使用上，解锁和锁车只要轻轻碰一下门把手的内侧和外侧即可；变道时，后视镜里会提示你后方有车；全车雷达、360影像，倒车好帮手，虽然我只看后视镜就够了；但是有一点，前方碰撞预警太过于灵敏了，哪怕我已经调低了灵敏度，打电话给车行问过，说是因为03的车身低，有时会感应到路边人行道里的金属，触发预警紧急刹车，这倒是把我吓到好几次，开着开着突然被强制刹车了。?6、油耗?之前就听说油耗大，而且用的是95号油，已经做好了心理准备，目前里程数4096公里，加了2782?元的油，油量显示还有一半。按照加满360元算，扣去180元，就是2602元，?一公里6毛2，应该是这样算吧？?总结一下，是一部有颜值而且好开的车，男生女生都合适，反正开在路上，都是最靓的仔~

开上山炫一下

迟到四年的十代思域16款自豪提车作业浅谈

为了迎合年轻人的喜好，越来越多的家用车开始走起了运动路线，像曾经的“大叔专属座驾”凯美瑞、雅阁、天籁都已化身成为小鲜肉，足可以证明如今汽车市场上的主流消费群体已经是年轻人的天下。在10多万元的A级车市场上，最有代表性的运动轿车非本田思域莫属，十代思域在推出之后迅速窜红，成为了同级别的运动标杆，虽然先后有名爵6、现代菲斯塔等车型对它发出挑战，但无一不以失败告终。去年8月份，我身边的一位朋友也提了一台本田思域，如今用车大半年，一起来听听他对这台思域的评价如何吧！

朋友今年31岁，已经成家，他买车的目的很简单，就是能满足家用的同时也能兼顾到一些驾驶乐趣。当初在选车的时候看过大众速腾、马自达昂克赛拉、新款福特福克斯，也看过几款SUV，最终还是敲定了思域。先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友的这台2019款?220TURBO?CVT劲动版属于1.5T的自动低配车型，官方指导价是139900元，他在当地一家规模很大的汽贸店购买的，经过一番讨价还价，最终的成交价是133400元，算是购置税、保险、上牌等费用后，最终的落地价格是152742元。想想最早需要加价才能提车，朋友对这个价格已经相当满意了。

朋友说除了价格，他对这台思域的动力和油耗也相当满意，1.5T发动机最大177马力，带起1.3吨的车绰绰有余，平时D挡状态下深踩油门动力随叫随到，市区内加速超车特别轻松，偶尔想一下就换到S挡，瞬间就会有推背感，百公里7秒多的加速成绩不是盖的。虽然配备的是CVT变速箱，但却一点没拖后腿，而且CVT变速箱的平顺性足够好，加速的时候气定神闲，开久了甚至感觉比AT还舒服。油耗方面他目前行驶了将近一万公里，表显的百公里油耗是7L。

关于操控，朋友说思域的底盘和坐姿都很低，开起来有种贴地飞行的感觉，方向盘助力很轻盈，指向性还算精准。另外可变转向比特备方便，有时候其它车需要打一圈半才能转过去的弯，思域打半圈就可以，非常适合新手，不过跟昂克赛拉比的话，思域的操控还是要差一些，没有那么随心所欲。

对于外观朋友同样非常满意，当初喜欢思域也是奔着它的外观去的，大溜背的轿跑造型，改款以后中网、轮毂都做了熏黑处理，还有标志性的回旋镖尾灯，看上去非常动感。内饰部分就马马虎虎了，做工用料都挺一般的，风格也是家用为主，与动感的外观有些不搭配。

在实用性方面，思域确实也符合一台常规家用车的定位，2700mm的轴距让车内空间非常宽敞，朋友升高1米78，前排是他自己的坐姿，后排还有两拳左右的腿部距离，不过受到溜背造型的影响，头部稍微有点局促。另外本田“空间魔术师”的称号也是名不虚传，车内的各种储物格丰富而且都很大很深，底部带有防滑处理，还有给手机充电线固定的卡槽，非常人性化。

最后来说说不太满意的地方吧，一是隔音不太好，时速到了60km/h噪音就比较明显了，二是内饰塑料感比较强，而且落地15万多了座椅还是织物的，三是没有LED大灯，比它价格低的卡罗拉、雷凌都有了。但总体来讲还是相当满意的，毕竟本田把这些成本花在了看不见的地方，每次停完车都要回头看上几眼，或许这就是选对车的感觉吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？

应该算是第十代思域刚上市，当地第一批车主了吧。15年年底那会正考虑买台车，本来对凌度挺喜欢的低矮的造型，号称奢适宽体轿跑大众1.4T发动机。奈何这价格实在太坑，低配啥东西都没有，天窗也没，真是盖中盖版卖17万。高配要20多万，果断放弃。暂时不买了。?后来大概到了16年夏天偶然间在电视上看到第十代思域的广告，这造型真的感觉被惊艳到了。?（有种灵魂过电一见钟情的感觉）?马上翻手机看配置单，发现各种功能配置齐全，该有的全有了，居然还有全液晶仪表盘。同时这内饰造型也非常新颖，关键同价位这动力真的碾压姿态。各种论坛7秒破百。的加速成绩。而且价格诱人13.99万。这不就是我梦寐以求的那种吗？那么就是你了。二话不说赶紧跑4S店。我已经迫不及待想试驾一下了。……………………………（分界线）……………………………?也算是好事多磨，第十代刚上市那会的火爆程度已经完全超出了我的想象。到了最近的几家东本销售点居然都没有试驾车，甚至连展车都没有。[吓]?而且那会真的是各种排队加价提车。跑了好几个4s店都没有现车，连展车都被卖掉了。最后辗转多地终于找到一家有展车的店。（依然没有试驾车）被告知要加价买装饰，不加价就是等3-6个月不等。那时候急着用车没办法，加价加价?还别说加价就是快等了5天车就到了。（本来这家4S店有台顶配的现车，然后就是被拖车司机加错了油，居然被加了柴油，我也是醉了。车子清洗过了油路，各项检查指标都没有问题，可以优惠点。但是我没敢要。）………………………（分界线）………………………………?刚提车那会马路上基本看不见十代思域的，满满的回头率[嘻嘻]。我就是这条街最靓的仔。（现在已经烂大街了）?有回在停车场停车，几个年轻小伙路过，发出一声惊呼：“哇塞，这车好酷啊”。?（某某人，坐在车里心里美美哒）[偷笑]虚荣心得到了极大的满足。?转眼车子已经陪伴了我四年了，我也是比较爱惜的，3天一小洗，一周一大洗。自己动手洗车，自己动手打蜡。好油好水伺候着。涡轮车发热大，一直加的95（抗爆性更好）全程4S定期保养。跑过长途，短途不少城市。一次毛病都没发生过。说什么机油增多的，轮胎掉皮的。反正我是没有。?车子买适合自己的就好。网上各种什么隔音差，胎噪大，中控异响，之类的。每个人的需求不同一定要选适合自己的，享受优点的同时某些缺点在别人眼中可不一定就是缺点。

刚提车那会，开的温柔油耗确实低5.1

周末洗白白太阳底下照个相

自己手缝的方向盘套，专车定制的手感很棒，然后加装了定速巡航功能，高速真好用啊。（话说原车就带功能了，为了区别高低配就给你少个按键和线，自己加装就费劲了，整个中控台都拆完了。加装前还有个小故事后面会提到

gt500电脑，一阶动力响应迅速。

自己动手，改了传说中的机甲钥匙

刷了一阶打滑严重，看来原厂胎还是不行，换装了倍耐力新P7

26666公里留念，自从刷了一阶，就按耐不住暴躁的小心脏了，这油耗噌噌的

换了碳纤维的中网

还是挺协调的嘛

自己动手改碳纤维后视镜和门把手

这是第一次4s店保养

天哪保养人太多了，清一色的xrv

天气好出去跑跑山

美丽的夕阳无限好

思域的操控还是短板啊，没办法上绞牙吧，又加一根cusco的定吧。操控提升明显。

加粗可调平衡拉杆

后减震

很久之前车友聚会

很久之前的车友聚会

开车跑了一趟厦门10小时的车程，连夜去的，开到厦门天亮了。那时候没加定速巡航，右脚踩油门脚都踩抽筋了。最后两小时的车程是用左脚开完的……（决定回去立马装个定速巡航）

厦门博物馆

鼓浪屿一景

鼓浪屿沙滩

鼓浪屿的夕阳

厦门沙滩夜景（……抓到三只活宝）

长沙思域提车和改装作业，谈谈我的一些心得

本田思域 这款车，我最有发言权，因为思域车，天天玩试驾车，每天都是激烈驾驶，弯道漂移，所以对思域了解很彻底和感受。

东风本田思域

本田思域搭载的是，1.5T涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130，最大扭矩226，直列四缸，燃油标号92，底盘搭配的是，CVT无极变速箱，前悬挂，麦弗逊式独立悬挂，后悬架，多连杆式独立悬挂，车长4517，宽1799，高1434，车重1360公斤。

从上面数据看，思域这款车匹配的地球梦1.5T发动机，动力达到177马力，动力很强劲，发动机很平顺，底盘搭配的CVT变速箱，驾驶起来很平顺，没有顿挫感，故障率低，本田思域底盘扎实，前后悬架，都是独立悬挂，柔软舒适。

思域车身长达到4517，掀背车身设计，

外观漂亮，有赛车的影子，车身线条流畅，乘坐空间宽亮，适合年轻人改装，驾驶起来轻松，有开赛车感觉，操控起来精准，方向虚位小。

思域油耗也是同级别最省油，维修保养便宜，整车质量品控好，维修故障率低，保值率高。

思域也有它的缺点，起步的时候有点慢，发动机要在2000转，涡轮增压才发力，动力有点迟缓，可能是CVT变速箱都是这样，还有就是，噪音有点大，隔音效果不好，胎噪大。

总的来说，思域还是可以，省油省心，操控起来，弯道漂移都不错。

我是金匠阿达，点赞关注，每天都有更新说车干货!

相信很多人买车时都会有一个疑问？这款车到底怎么样，这个时候我们通常会上网查很多资料，但是呢说实话你不自己上手的话很多情况你是感觉和描述不出来的，我们先看一下思域这款车的一些情况吧

思域搭载本田地球梦1.5t涡轮增压发动机的强劲动力，集低油耗、强动力以及驾驶乐趣于一体。直线提速快，比如它的零百加速在7.7秒左右，同级车型大多都比不上它加速快。

外观和内饰上的设计是这款思域很大的亮点，外观运动时尚具有科技感，车头被拉伸的很长，车尾显得很短，有点掀背车的感觉。可以说变了一种运动风格。整体造型变得凶悍许多，犀利时尚。中控的用料做工非常的精细，中控使用液晶屏，炮筒式的仪表盘使这款车看起来很是有动感。

配置丰富，有无钥匙进入，一键启动，后视镜电动加热，电动后视镜调节，还有电动天窗等等很多在生活中经常使用到的配置，比同为日系的卡罗拉和轩逸之类的要厚道的多，而且思域还是后独立悬挂。在日系紧凑级车型的当中，也就是十代思域和昂科塞拉的配置堪与同级大众的车型相媲美，其它日系车型的配置就比较吝啬一些。

思域在很多的路面上行驶时会有很大的胎噪声，高速行驶时，声音更加明显，全车很多的地方会发出莫名的响声，异响的地方很多，本田车型的隔音效果跟同级车型相比，都是属于一般的水平，哪怕十代雅阁的顶配，隔音效果也还是一般。

再有就是这一代思域在增强了直线提速能力的同时，摒弃了上一代思域那令人着迷的那种过弯的感觉。也就是说，因为思域车身轻，过弯时你能感到明显的倾斜感，上高速时如果经过大车会有种感觉车身不稳。

思域主要的长处：油耗低，颜值高，二手车保值率高。缺点：隔音差，内饰做工用料差，怠速抖动，异响多，舒适性稀疏平常，钣金油漆薄，积碳多和相比其他日系车保养价钱较高。

准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？

思域

思域是本田的一款紧凑型轿车；

思域指导价11.99-16.99万元，终端优惠6000元左右；

思域目前在售车型有2019款和2021款，提供了三套动力总成：

1.0T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；

1.5T涡轮增压发动机+6MT变速箱；

1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；

思域定位

因为网上大噪的“秒天秒地秒空气”一下子把思域带偏了，很多年轻人就想买台思域开开；

刚才我说网上把思域带偏了，其实是这么回事：

思域的定位是紧凑级轿车，它和主打家用的卡罗拉、轩逸等等车子并没什么大不同，只不过思域侧重点放在了驾驶感上，同样是代步车，卡罗拉、轩逸等车适合家庭，思域偏向于个人代步；

本田是个技术宅大家都知道，本田呢也比较喜欢搞性能车，但是本田很聪明，它知道主打运动、操控做不大的，比如：斯巴鲁、马自达；所以本田的车子在主打家用的车型上加入点运动和操控；

思域和卡罗拉等车子开起来最直观的区别就是：加速更快、方向感更精准、底盘回馈更好；当然劣势就是舒适度很一般；

购买建议

如果你的用车需求是家庭用车，那么我建议还是选择卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等等车型吧；

如果你仅仅是个人开，性格温和一点的选思域，暴脾气的话选马自达3（昂克赛拉）；

为什么这么建议？

上面说了，思域和思域TYPE R是两回事，思域就是一代步车，家庭用车它的舒适性不高，真不如买卡罗拉等等；个人代步完全没问题；

另外大家对思域的操控也不要太憧憬，它就是比主打家用级的轿车开起来爽了那么一点点，仅此而已；再就是一个CVT变速箱，能有什么驾驶乐趣，别自己骗自己了，真要驾驶乐趣，去买昂克赛拉；

另外1.0T的车型就别买了，要啥没啥，你跟1.0T发动力要动力，别扯了，它还嘣不过家用车，舒适性也不行，21款的思域也取消了1.0T车型；

1.5T车型个人需求，如果个人代步可以买，其它不建议；

秒天秒地秒空气的思域么，哈哈。喜欢就买保有量不错，动力也不错。推荐买1.5的

喜欢有运动感的车思域是不二之之先！

随着人们生活水平的不断提高，很多人买都车了，那么买车选择思域怎么样？相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚，今天一位思域车主现身说法，给大家分享一些个人体验和感受，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起看看吧！

油耗已经慢慢正常了，纯市区大概8-9个，告诉4-6个。正常满箱油续航显示550-600左右。日系车油耗都挺少，这点没的黑免费保养-次，换的原厂绿桶。本来因为机油门]想换全台成好点的油，就算稀释了润滑效果也比半合成要好点。后来想想还得加钱?....下次保养的的时候再换吧.....

除了中控有轻微异响，木有故障，机油增多什么的都没有，我的估计是思域。有时候真的比较无奈。一血二血全是停的好好的被能孩子给磕的。然后扭头就跑....备帮4s介绍几个客户让送个保养再补个原厂漆.这车跑烂路是真无奈,这边有几条主干道在大修，别的车都该怎么跑怎么跑，我只能小心冀翼走，地盘确实比别车低，没办法。但是在好路上那就嗨了。

前段时间刚换了尾喉和后扰流板，效果立马就出来了，就在想什么时候要是被人追尾了就用保险直接换ms前后杠，这套前后杠是真帅，真帅，真帅!排其实要是有能力可以直接换全段定制，加尾喉怎么都是加的，不焊接还漏水，换了全段就没这事，声音还能跟喜好优化，其实也就几千块钱..我是穷...有朋友问我都改了什么还准备改什么。

这么说吧，外观上我基本没有怎么动，加了个mc尾翼改了尾喉和后扰流，其他没变化。因为我觉得原厂这个造型就很棒，更多的改动在内饰上，毕竟内饰才是自己接触最多的。准备改的第一项就是后视镜折叠!每次都用手掰真的烦，还low...正在攒钱，第二项就是想改个...电镀银磨砂黑什么的...

本田思域这款主打运动风的紧凑型轿车，无论是销量还是口碑都是业界翘楚，驾驶感在同级合资里有有着较佳的表现，加上帅气的外表，非常适合年轻人开，当然得选1.5T排量的车型了。

这台1.5T地球梦涡轮增压发动机，最高可爆发出177匹的马力，峰值扭矩是220N·m，直线加速非常出色，零百的加速时间为7.5秒，无论是前半段还是后期都不会有动力懈怠的感觉。

匹配的是传统的CVT无极变速箱，换挡平顺同时油耗也能保证，百公里在7L左右，底盘扎实可靠，舒适性稍微有点欠缺，偏运动的调校风格，不过城市开问题不大，经过碎石路面稍稍有点震动，在接受的范围内。

整体来说，思域有着同级优异的驾驶感、提速性能，运动的外观也很让人着迷，本田的做工和质量也没得说，噪音有点大算是小毛病，试驾看能不能接受吧。

导读：身边一位车友是本田思域车主，已经提车10年了，说出了自己的真实用车感受！下面就让我们一探究竟。

本田思域这款车在国内车市，绝对是神车一样的存在。在2019年11月份的轿车销量排行榜中，思域排名第9，11月份卖出了21722辆，1-11月份卖出了224935台，当之无愧的本田销量之王！

自从2006年，本田第八代思域进入国内市场，凭借着运动性能家轿的定位，深受消费者喜爱。第八代思域主要搭载1.8L和2.0L发动机为主，历经第九代思域的短暂低迷，第十代思域重回巅峰，号称“法拉域”！

曾有车友问：“30多岁还可以开思域吗？”新款十代思域不是只适合年轻人的，适合自己的眼光就好，车企造车也不是专为年轻人而打造的。所以，思域外观很运动有型，喜欢的都可以入手，兰博基尼70岁大爷也可以拥有，而不是一定要年轻人才可以开。

说实话，新款十代思域车主买车前最大的顾虑莫过于涡轮迟滞，和CVT变速箱升档会不会很慢。直到我买车前去试驾，这一切顾虑都打消了，加速非常线性，升档灵敏，没有一般自动挡的降转速，整个车开起来非常轻盈，完全感觉不到是一辆涡轮增压车，更像是自吸车。

此前也有车友问：“现代菲斯塔和本田思域应该怎么选？”现代菲斯塔和本田思域两辆车对比，外观各有各的优点，内饰菲斯塔更好一点，有科技感，动力方面也是相当优秀，内部空间思域要大一些，买菲斯塔的估计大部分冲着声浪去的，省个改装的钱。

现款思域整体和老款思域变化不大，但是新思域镀铬少了些，但是不影响整体造型，肯定有人自己加装镀铬饰条的。思域最大的亮点就是外观运动和动力强劲，其他都不重要。您怎么看呢？欢迎回复评论！

选择思域的理由

很多人喜欢思域，应该是喜欢这个样子的

还有这样的

或是这样的

但大部分我们买到的是这样的

所以不妨先冷静下来，做做功课。思考一下自己的用车需求。

购车需求

首先确定一下购车的用途，

城市代步、居家出行、或是玩车改装

明确好购车的需求在去选择车辆。

以目前思域1.5T主销款，落地成交价格接近16万，这样的售价。是不是我们可以有更多的思考和选择呢？

结合自身需求分析，没有所谓的好车与坏车，只有合适自己的车，才最为重要！倘若思域是你的唯一选择，那就不要嫌弃它，胎噪大、隔音差、后排突起太高大。但总的来说思域还是一款可玩性不错，又有驾驶乐趣的车。也不要嫌弃它没优惠，有点贵！

首先，很荣幸为您解答这个问题

既然您关注思域这款车，我就跟你说说这车的一些优缺点吧！

首先说明一点，我不是思域车主，但这车我做过深度试驾，大概开了一个多月吧！正因为我不是车主，所以我的观点还是很客观的

八代九代的思域，在一众车迷心目中，还是有一定的地位的，虽然那时候的思域，外形看起来并没有现在这么出众，但那时候的思域，开起来的乐趣，很纯粹，那时候同级别的车，好多都出1.5，1.6的发动机，但思域那时候一直都是1.8，还有一个2.4的版本，2.4的到现在二手车还是那种一车难求的状态！到了这个第十代思域，动力好这个优点还是被传承了的，只不过这个1.5T，涡轮迟滞明显，配上这个CVT，让思域还是丢掉了前两代的那种驾驶乐趣，跑山路那种连续弯道时候，动力的衔接性不是很好，没有什么乐趣可言，当然，直路上的思域，还是有嚣张的资本的！

1.0三缸版本今天就不说了，其实也没什么好说的，和市面上大多数三缸机一样，怠速时候有点抖，开起来就没什么明显的感觉了，动力也还够用，但是我本人还是很不建议大家选择，三缸机的物理特征注定了它会抖，而且随着一些塑胶件的老化会越来越抖，这会直接影响它的使用感受和保值率，所以建议大家如果喜欢思域，尽量选择1.5的。

总的来说，思域这款车，外形好看，空间宽敞，动力不俗，油耗不高，很适合年轻人开，但它的缺点也是很明显的，车漆薄，噪音大，稳定性也有待加强，另外，动力虽然好，可实际驾驶质感和乐趣都不是很出色！

最后，买车还是要看需求，每辆车都有每辆车的性格，没有绝对的好与不好，但求适合自己就好，如果你是一个年轻人，就是喜欢它足够抓眼球的外观和那秒杀同级的动力，那选它没错了。可如果你更看重驾驶质感和稳健的高速表现，那速腾无疑更合适的。如果你追求个方面更全面，那卡罗拉，雷凌的舒适性，稳定性，空间，保值率等等，都让人觉得恰到好处。如果你想拥有一个能让你刺激，能带给你驾驶乐趣的好哥们儿，那一定先去试试高尔夫和昂克赛拉再做决定。总之，这个级别可以选择的车有很多很多，找到一个最适合自己的才是最好的选择！

2020年7月2号下午，和朋友一起，带着儿子，直奔4S提车?闲言少叙?进入主题

因为托朋友找了4S的领导?价格事先已经谈好?优惠力度十分给力?所以过去直接办手续?就没有讨价还价的过程?非常干脆！

交钱

大概看一下车子情况?最主要看一下漆面

就这辆啦?13.99那一款

洗白白

合影

儿子对这辆奥德赛非常感兴趣?说要买奥德赛[偷笑]

BORDER?S1?直接往上面干?安装过程就没拍照片了

轮胎?HANKOOK?VENTUS?S1?RVO2?235/45R17

轮毂不是很满意?我又不想换18寸?要求17寸8J的?选择范围很小?目前市面上大部分17寸的改装轮毂都是7.5J?先将就用一下吧?到时候再换

高度前后1指?还可以再低点?到时候再调