新朗逸汽车之家_新朗逸报价

1.朗逸对比宝来，10万左右紧凑级家轿到底该如何选？

2.低配朗逸怎么样

3.问鼎2019年销量王，看似没特点的大众朗逸，其实很适合消费者

4.2021款大众朗逸到店，换装新款车标，中控更高级，1.4T爆150马力

5.上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

6.10万左右买家用轿车，这3款车或许比丰田卡罗拉更值得考虑

7.优惠即将空降，朗逸值得拥有，你准备好了吗

8.大众朗逸和丰田卡罗拉哪个更值得买？

我们都知道紧凑型轿车销量一直都非常好，而因为紧凑型轿车的空间、动力、油耗、价格都是大部分人群可以接受的范围，所以也是家庭轿车的首选。我们今天就来聊一聊紧凑型轿车长期以来的销量冠亚军，日产轩逸与大众朗逸。两款车型各个方面可谓是旗鼓相当，接下来我们一起来看看。

外观

首先我们来看一下外观。日产轩逸的前脸用了最新的V-Motion2.0设计语言，中网V字造型标志性十足，简洁且富有线条感，整体让轩逸变得时尚了，新一代轩逸相比上一代，车身加宽，底盘降低也是营造出了十足宽体造型。悬浮式车顶、回旋镖LED大灯的设计也让日产轩逸和天籁的外观有很多相似之处，总的来说全新日产轩逸的外观造型更加动感、更加年轻化了；大众朗逸的外观则是稳重成熟的风格。朗逸用大众全新家族式设计语言的轿车，倒梯形的中网进气格栅，让朗逸的前脸看上去有几分帕萨特的影子，使得它看起来更加沉稳大气的感觉，溜背造型设计也让朗逸多了几分运动气息，整车营造出稳重且质感的风格。另外，全新一代朗逸全系用LED光源大灯。

两款车型的外观是截然不同的风格，日产轩逸看上去更迎合年轻人，而大众朗逸则是更符合成熟人士的喜爱。

内饰

内饰方面，日产轩逸用悬浮屏、圆形空调出风口，中控分层式设计等设计元素，突出了层次感，营造出了运动时尚感。当然日产轩逸还是很注重乘坐舒适感的，它的座椅填充物厚实，后排乘坐空间表现也非常不错，毕竟有着“移动沙发”的美誉；大众朗逸则是沿用了大众家族式T字型中控台设计，造型简洁大方，与外观相之呼应，显得很有层次感，不过朗逸的内饰用料略显廉价了一些。新款日产轩逸的轴距达到了2712mm，比大众朗逸2688mm的轴距要多出一些。日产轩逸在后排空间表现上优于大众朗逸。大众朗逸全系标配电子手刹以及后排出风口，轩逸则是在中高配车型才配备后排出风口，轩逸则没有配备电子手刹。

动力

动力方面，全新日产轩逸搭载的是第三代HR16?1.6L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动与CVT无极变数箱，它的最大功率为102kW(139Ps)，最大扭矩为169N·m。日产轩逸全系搭载的都是这台1.6L自然吸气发动机。

全新大众朗逸则是搭载代号EA211的1.4T和1.5L发动机，与之匹配的是5MT、6AT和7速DSG变数箱，1.5L发动机的最大功率为83kW(113Ps)，最大扭矩为145N·m；1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为250N·m。相比于全新日产轩逸单一的动力总成，全新大众朗逸的多套动力总成可以有更多选择，也可以满足不同消费者的需求。

在悬架设计上，两款车型均用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

写在最后

总的来说，日产轩逸外观年轻时尚，内饰富有运感与质感，相信会赢得年轻人的喜爱，后排的乘坐空间表现也十分优异，动力表现要略低于大众朗逸。?相比于日产轩逸，大众朗逸在外观则是稳重、硬朗的风格，相信会让成熟人士更加喜爱，虽说大众朗逸内饰用料略显廉价，但是内饰用了大众家族式的设计风格，也营造出了简洁大方的氛围。另外，大众朗逸丰富的动力搭配，也给了消费者更多的选择。两款紧凑型家用轿车各有千秋，你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸对比宝来，10万左右紧凑级家轿到底该如何选？

日前，有媒体了解到2021款上汽大众朗逸已经陆续到达国内经销商，新车或将于近期上市。新车为常规的年度改款车型，外观方面与现款车型并无太大的变化，同时新车为车机系统进行了升级。

配图为现款车型

外观方面，新车与现款车型保持一致，整体大量用了扁平化的设计元素，看起来更显沉稳。中网的立体感也不错，与两侧大灯相连接，看起来更加时尚，一体感更强。值得一提的是，2021款朗逸在车头处悬挂了大众最新的扁平化LOGO，提升了辨识度样式更加简洁。

内饰方面，新车延续了家族式设计风格，整体用了大面积的钢琴烤漆饰板，层次感分明看起来较为精致。配置方面，新车配备了电子手刹、Auto?Hold自动驻车等功能，同时针对中控大屏的车机系统进行了升级，用全新的UI设计操作起来更流畅，视觉效果更具现代化。

动力方面，新车将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低配朗逸怎么样

大众自从进入国内市场后划分两地，南上汽北一汽，各自分家立业，茁壮成长。血浓于水不，但在面对中国这块丰沃的市场面前兄弟俩也是各显本领，招揽消费者芳心。

其中，全新一代朗逸和全新一代宝来就是这场争夺战的头号玩家。作为大众大家族下的两兄弟同为紧凑级家轿，两者又有怎样的不同之处，又该如何选择？且看喇叭哥为您慢慢道来。

从指导价来看，两车几乎相近，且都有着三万多元的优惠，终端售价也相差无几。两款车在外观方面风格迥异，朗逸更具稳重的商务气息，而宝来则表现相对简约运动。

车身侧面看，两款车型均基于大众MQB平台打造，轴距一致，同为2688mm，在车身尺寸方面有所不同，朗逸更长更高，宝来则更宽一点。

灯组配置方面，两者大灯的轮廓相似，不过以此对比两款车型来说，朗逸内部灯组双透镜的样式会更精致耐看，但宝来大灯造型更加锋利。两款车均用三角形样式的雾灯，不过却有明显的区别，朗逸的雾灯镶嵌在黑色面板之内，宝来的雾灯则由一条铬条所包围。

动力方面，两款车都搭载一台型号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，都匹配一台7挡双离合变速箱。

安全性方面，两车配置丰富且相同，都配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等，对于驾乘人员的安全性都有很高的保障。

舒适性方面，两款车的座椅都用了皮质包裹与手动调节的设计。朗逸座椅面料更加稳重有质感，宝来的座椅则更倾向于运动感。两车由于轴距都为2688mm，因此后排腿部空间表现相同，朗逸比宝来更高一点，头部的空间会更从容。

科技配置方面，8英寸触控显示屏搭载最新的MIB系统，显示效果清晰。两款车都支持了CarPlay、Car-Life以及多媒体系统，宝来的中控屏向驾驶座有一定的偏向，在整体布局上显得较不协调。

品质感方面，宝来配备了质感更强的真皮座椅及方向盘，且配置的一块彩色行车电脑显示屏幕比朗逸的单色显示屏更丰富，档次感更高。

喇叭哥点评：作为家用出行，朗逸更人性舒适，宜商宜家，而宝来则比较适合尚未成家立业的小哥哥**姐。相似的产品力，在定价方面两者的差距也比较接近，但朗逸大气稳重的外观，车内更为人性化的细节设计，显然是比宝来更洞悉国内消费者用车需求的，这一点从销量上也可以印证。当然，最终还是由给消费者自己去选择，就好比有人会更喜欢江南的烟雨，有人会更喜欢北方的辽阔孤烟直。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问鼎2019年销量王，看似没特点的大众朗逸，其实很适合消费者

随着国内汽车市场的不断发展，朗逸轿车在消费者中受到了一致的认可，其中低配朗逸也成为了消费者偏爱的车款，但是低配朗逸是否值得买呢？这里我们来看一下低配朗逸的优势与不足。

1.价格优势

低配朗逸的价格非常便宜，其价格低至8万多，比其他车型更具有优势，且朗逸轿车本身也是属于较为低端的车型，从性价比来说，低配朗逸是非常划算的选择。

2.实用性优势

低配朗逸的实用性也很强，它的空间大，可以满足普通家庭的出行需求，另外，它的操控性能也表现出色，这对于城市道路上的出行也是非常有帮助的。

3.燃油经济性优势

低配朗逸的燃油经济性也是比较优秀的，可以满足大部分消费者的出行需求，在耗油方面也能有较好的表现。

4.车身做工不足

低配朗逸的车身做工不是很好，其做工比较粗糙，对于追求质感的消费者来说不太适合，因为它的质量较低，可能会出现一些零部件问题，所以在购买前还是要谨慎考虑。

5.配置不足

低配朗逸的配置也比较简单，没有其他车型复杂的配置，对于对配置要求较高的消费者来说不太合适，因为它的配置不能满足大部分消费者的需求。

综上所述，低配朗逸的优势在于价格低，实用性强，燃油经济性好，但是车身做工不足以及配置不足也是它的不足之处。所以，消费者在购买低配朗逸之前要根据自己的实际情况来考虑，充分权衡其优势与不足，才能得出是否值得买的结论。

2021款大众朗逸到店，换装新款车标，中控更高级，1.4T爆150马力

2018年错失年度轿车销量冠军后，2019年大众朗逸以490,944辆的销售成绩，重新夺回年度轿车销量冠军。值得注意的是，大众朗逸这一成绩不仅冠绝轿车市场，就是放到SUV、MPV等市场进行比较，也是第一名，是当之无愧的2019年销量王车型。

众所周知，由于大众品牌车型外观内饰设计大同小异，朗逸相比同级别竞争对手，其实没有什么亮眼的特色，属于名副其实的“大众脸”。而这样一款车型，能够问鼎2019年销量王，到底是凭什么呢？

实际上，这要从中国消费者的特点说起。作为深受儒家文化影响的国家，我们的消费者大多偏向含蓄内敛，不事张扬，买车更讲究实用和得体，而不是追求锋芒毕露。这样，朗逸的没有特点反而更对消费者的胃口，符合中庸之道的诉求。

回到朗逸这款产品本身，也确实做到了实力均衡，能够很好地满足消费者的多样化需求。外观方面，家族化的设计虽然没有特别亮眼之处，但是整体端庄大气，透露着一股优雅气息。

内饰方面，朗逸浓浓的家族式设计，确实显得有些呆板，但新增加的钢琴烤漆面板，还是能带来质感的提升。另外，朗逸全系标配电子手刹、AUTOHOLD等配置，主销车型配备胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、遥控钥匙等实用配置，高配车型新增ADAS系统，整体配置均衡，照顾到了不同消费者的用车需求。

空间方面，朗逸原本是有些弱势的，不过2018年5月全新换代升级后，长宽高分别达到4670/1806/1474mm，轴距提升至2688mm，车身尺寸全面加长，内部空间也大幅提升，能更好地满足消费者的空间需求。

动力方面，朗逸讲究全面，提供1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压三种动力，并匹配5MT手动变速箱、6AT自动变速箱和7挡双离合变速箱，动力组合丰富，能够满足消费者多样化的需求。

写在最后

不可否认，朗逸是一款没有太多特点的轿车，放到大街上甚至都不会有人看一眼。但大多数消费者买车都是用来开的，讲究实用，朗逸从外观、内饰到动力、配置，都做到了均衡，没有明显短板，这很符合中国老百姓的胃口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

大众汽车在国内汽车市场中是很有发言权的，确实大众汽车旗下的车型定位都相当的准确，上汽大众和一汽大众“各司其职”，在不同级别的车型市场中都有一款竞争力比较强的车型，上汽大众汽车旗下的-大众朗逸，自进入市场以来，就一直能够交出一份满意的答卷，属于上汽大众的“中坚力量”，这两年国内家轿车市场的发展是超出预期的，去年日产轩逸成功了打破了6万台的“天花板”之后，很多厂商觉得家轿车市场也是有潜力可挖的，所以投入的精力也更大了。

其实大众汽车一直以来的表现不错，除了和品牌力相关之外，汽车的综合实力也是一个主要原因。要知道大众汽车全车无焊点，给人一种更高级的感觉。大众汽车预计将在不久后正式上市2021款大众朗逸来提升竞争力，其实现款车型的中控手机支架一直是个“槽点”，确实到了大众汽车对于朗逸进行针对性的升级改款了，目前淮安地区已经有新车到店了。接下来我们看看升级之后的新款朗逸有哪些改变？

2021款大众朗逸的外观上保持了家族式的设计风格，首先看看前脸，新车的前脸辨识度很高，倒梯形的进气格栅较为修长，多横幅式的中网比较精致，整个进气格栅装饰了镀铬饰条强调质感，新车换装了大众全新的扁平车标，车标的底部进行了黑色的涂装，视觉效果很不错了。新车的前大灯组勾勒得较为圆润，和格栅连接之后提升了视觉的宽大。

新车的进气口用了贯穿式的布局，黑色的中网提供了一定的质感，三角形样式的雾灯横置于进气口的两侧，周边切割样式的线条提升了一定的立体感。新车的车身看起来依旧是比较修长的，贯穿式的腰线从车头位置延伸到了车尾，视觉的长度得到了提升，轮眉周边的线条勾勒得很清晰，后视镜上配备了转向灯来提升高级感。

新车的B/C柱都进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了一条镀铬饰条进行点缀，密条辐的16英寸轮圈辨识度较高。新车的尾部设计得较为大方，后备箱盖上的线条描述得很突出，尾部的辨识灯带设计的较为修长，新车的排气管用了隐藏式的布局，不过还装饰了双边单出的排气管装饰。

新车的内饰风格更加的高级了，对称式的设计符合当下的审美。三幅式多功能方向盘装饰了亮黑色的饰条，机械仪表盘没有改变，新车还换装了新款的中控屏，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条，新车的换挡杆比较厚实，我们注意到中控台还装饰了类似木纹材质的饰板，对于质感的提升起到了点睛之笔的作用。

2021款大众朗逸的动力上提供的是一台1.4T涡轮增压四缸发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率150马力，峰值扭矩达到了250N.m，这套动力总成的表现是很稳定的。

写在最后：这次大众汽车对于新款大众朗逸的升级是比较有针对性的，整车的竞争力得到了一定的提升，确实在家轿车市场中，大众朗逸本来就累积了一定的认知度，这次升级之后，显然会有更高的期待了，你觉得新款朗逸上市之后能否取得突破？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右买家用轿车，这3款车或许比丰田卡罗拉更值得考虑

这两年汽车的风向发生了变化，传统燃油车不吃香了，国家也在政策上打击燃油车，就比如早期推广的国6，后续更有传言，燃油车要禁止上路，而对于新能源车子政策上非常宽松，还给了很多补助，传统的车企无奈之下只能做出改变，于是很多都开始发布旗下的新能源车子，丰田在混动方面有着很好的技术，而大众只能走纯电的道路，经过几年的沉淀，大众终于带着自家的纯电车款上市了，这款车就是大众朗逸纯电款。

新车的价格并不贵，和燃油版本差不多，定价为14.89万，从这里可以看出，大众定位相当精准，不耍滑头，不像国内一些新势力车企，噱头大，车子也不便宜，多数设计看似高端，其实内核很一般，大众并没有那种是新能源就狂涨价格的策略，定价很实惠，此次的车型大众给了消费者很多承诺，就是保障会有无限次的免费救援，单次在100公里以内，下面咱们来具体看下车款的情况。

外观方面，不得不说，即便是新出的电动车，大众车企依旧没有放弃套娃的设计，整车的辨识度并不高，和燃油版车型基本上一样，如果不是细节方面的差距，基本上难以区分开来，车辆的前脸依旧依旧保留了燃油车的设计样式，格栅和大嘴都有保留，这和国内造车势力区分开来，如果不是看车牌，基本上不会发现这是一辆电动车；至于侧面，和燃油版车型也没有太大的差异，这是从设计上来看的，不过车款的轴距发生了变化，而且车身也没有因为加装电池而变高，车身长度相比其他的车型依旧有着稍微的优势，不得不说大众还是了解国人的喜好；尾部设计也没有太大的差别，从车灯到雷达的设计，和燃油版都一样，如果要区分车款只能在翼子板处看到一个e-LAVIDA的标志，其他地方和燃油车并没有实际的差别。

内饰方面，新车车型走的是简约风格，因为售价不高，所以内饰的用料并不是太好，车款多数用塑料材质，和汽油版表现相同，另外方向盘用更为运动的平底设计，外圈还有真皮包裹，尺寸也很始终，手感还算不错，仪表盘也更改的更为简洁易读，中控上面还有一款8英寸的液晶屏幕，功能还不错，能够实施导航，还有语音识别表现上行和燃油版差不多。

动力方面，整体数据上要好于燃油版1.2T车型，搭载了最大功率为100KW的电机，峰值扭矩可以达到290Nm，而且新车还支持快充，25分钟可以从30%充到80%，跑长途非常方便。

总得来说，新车朗逸具有很广泛的群众基础，而且特色上和燃油版一样，所以肯定也会受到欢迎，后续表现会不错。那这款上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？豆哥认为，对于纯电限牌的优势来说，可以接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠即将空降，朗逸值得拥有，你准备好了吗

对于大多数家庭来说，10万左右的入门级家用轿车往往是不错的选择，一方面价格符合预算标准，另一方面这一价位的家用轿车各方面也更符合家用需求。很长一段时间以来，大家在选择入门级家用轿车的时候更倾向于日系车，丰田卡罗拉更是很多消费者的购车首选。说实话，入门级家用轿车并不少，是否一定要买卡罗拉呢？至少今天说的这3款车或许比丰田卡罗拉更值得考虑。

第一款：大众朗逸

相比卡罗拉，我个人还是更喜欢大众朗逸，虽然大众家族式设计让这款车看上去没有什么新意，但是开出去还是挺有气势的。至少和其他入门级家用轿车相比，这款车的外观看上去更有档次。视觉效果方面，朗逸给人一种更大气的感觉。在空间方面，其实朗逸和卡罗拉并没有太大区别，不过德系车的空间利用率的确是更高一些，总觉得朗逸比卡罗拉更大，也更能装东西。其实选择朗逸的最重要一点还是因为这款车的动力总成更丰富些，当然，我个人更建议大家考虑1.4T车型。虽然卡罗拉有混动1.8L车型，但是价格有些过高了，那样的价格我可能看B级车了。

第二款：日产轩逸

相比丰田卡罗拉，同为日系车的轩逸似乎优势主要体现在空间和舒适性方面。外观上其实两款车很难说谁更好，价格上也差距不大，动力方面，日产轩逸目前只有1.6L车型可选，个人觉得觉得比卡罗拉的1.2T好开，混动卡罗拉依旧因为价格问题被排除。最重要的是，日产轩逸可以说拥有目前同价位车型里面最舒适的乘坐体验和乘坐空间了，后排座椅虽然没有真正的沙发那么夸张，但是相比其他车，也可以称之为沙发了。而且后排的腿部和头部空间也是有着超越对手的实力，甚至可以体验葛优躺。在这方面，丰田卡罗拉虽然表现还不错，但是也真的有些难以与之抗衡。

第三款：长安逸动PLUS

虽然这款车还没有上市，但是应该快开启预售了，说实话，在众多国产轿车里面，长安逸动一直是我很看好的一款车型，而逸动PLUS的出现，无疑让我觉得自主品牌要在轿车领域迎来春天。外观上，传承长安CS75?PLUS的设计理念，让这款车拥有了足以媲美雷克萨斯轿车的高颜值，而且侧面比例也很协调，整个外观有一种豪车的质感。内饰方面更是用了大量软性材质包裹，大空间也丝毫不比卡罗拉等车型差，毕竟这款车的轴距可是和长安逸动相差无几。更重要的是，这款车依旧会用蓝鲸1.4T发动机，要知道这款发动机即便是和大众朗逸相比也毫不逊色。目前来看，这款车是否值得买，只看价格了，如果价格够低，那么足以让人选择放弃丰田卡罗拉了。

总体来说，丰田卡罗拉虽然是一款好车，但是过于中庸的设计让这款车少了一些特色。也正是因为如此，随着行业的发展，才建议大家看看今天说的这3款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸和丰田卡罗拉哪个更值得买？

非常时期的隔离防护，也让越来越多的网友萌生了买车的想法，毕竟私家车能让出行更加便利。春回大地之际也是不少网友买车的好时机。所谓买车不冲动，了解产品很重要。下面就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——朗逸。

首先来看口碑表现，朗逸凭借着油耗低,性价比不错,后备厢空间够用等优点，以4.36的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，朗逸将动力充沛的1.5L?116马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使朗逸的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。朗逸整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4670*1806*1474mm，结合2688mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

据悉，朗逸即将参加2020中国春季云车展，更有限时优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜！对朗逸感兴趣的朋友，不要犹豫，点击进入2020中国春季云车展，轻松选车，畅享给力钜惠！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸和卡罗拉之间的对比真的可以说是一个千年难题了，因为每一代的朗逸都会被拿来跟卡罗拉进行对比，而且这两款车型对比起来真的可以说是不相上下，只是朗逸和卡罗拉的特点不同，所以要说哪一款更好是比较难的，不过这一代的朗逸肯定要比卡罗拉更好啊，毕竟朗逸刚刚换代呢，卡罗拉都还是老款的。

（上图为大众朗逸）

（上图为丰田卡罗拉）

光从外观来说，我觉得朗逸就要比卡罗拉高了一个档次，新款的朗逸用了大众最新的家族式设计风格，整个车的外观都变得更加年轻时尚了，车头部分还用了很多富有肌肉感的线条，看起来非常大气，而卡罗拉的样子已经很久没有变过了，看多了就容易审美疲劳，而且卡罗拉的外观还真的有点过时了。

（上图为大众朗逸内饰）

（上图为丰田卡罗拉内饰）

坐进新款朗逸的车内，会更加觉得比卡罗拉高了一个档次，新款朗逸的内饰比较简约时尚，卡罗拉的内饰质感真的比较差，而且还是不对称的造型，看着会觉得有点奇怪，朗逸在科技配置方面也要比卡罗拉更加丰富，卡罗拉的内饰也有点跟不上时代的感觉。

（上图为大众朗逸发动机）

朗逸在动力方面的水平也要比卡罗拉更好一些，卡罗拉只有1.2T和1.6L两款发动机，自动挡车型的变速箱的CVT的，整个动力表现真的是比较一般了，但是朗逸有1.4T的发动机，而且变速箱是7速双离合的，朗逸的发动机马力更大，双离合变速箱的换挡更加迅速，所以朗逸开起来要比卡罗拉轻快很多，德系车的驾驶质感也更好，两款车的油耗是差不多的。